その他（車・バイク・自転車）

「前向き駐車した後、出られなくなった場合」についての質問です。 ・ある公園の駐車場に入ったところ、二か所しか空いていませんでした。 一か所は狭くて、軽自動車ならバック駐車ならできる場所でした。 私はミニバンだったので、そこに駐車するのは止めました。 もう一つの場所は奥に位置していたので、その時は、前向き駐車しかできない状況でした。 それで、私はその駐車場にとめるのを諦めて、駐車場から出ようとしました。 しかし、もう一台駐車場に車が入ってきたので、仕方なく前向き駐車しました。 その結果、出られなくなりました。 このように、前向き駐車した結果、出られなくなった場合の最善の対処法を教えていただけないでしょうか。 よろしくお願い申し上げます。

黒いですよね？

このマークの車メーカーがわかりません。ご存じの方いらしたらお願い致します。

ドライブレコーダーのリアカメラの配線を通す為にプラスチック樹脂に切り欠きを作りたいのですが、初めての事で勝手が分かりません。今の所、アートナイフと鉄ヤスリで行おうと思っています。簡単に手動で出来るものなのでしょうか？ 最もポピュラーな方法、オススメの方法などありましたらお教え頂ければと思います。

自分は青になったタイミングで、徐々にアクセルを踏んで加速していきますが、 隣に軽が並んだとき、軽よりもスタートダッシュが遅れてしまいます 前提として、自分はエンジンが急回転するのが嫌いなため、ゆっくりな発進がいいのですが、 軽に負けるのはさすがに恥ずかしいです 排気量は軽よりも上なのに、1000ccの車にすら負けます アクセルを踏んで、遅れて加速するため、非常にレスポンスが悪いです cvtはそんなもん、とか言われますが、最近の軽もcvtですよね？ それとも、ブレーキペダルからアクセルペダルに足を移すのが早いとか(笑)？ ブレーキベタ踏みすれば、どの車よりも早く発進するし、仮に軽とスタートダッシュを負けても、すぐに追い抜けますが、やっぱり軽に負けるのははずかしいです トランスミッションの不具合だったりするのでしょうか？

昨今、車の整備士が不足しているということをききました。理由の1つに国家資格にもかかわらず、給与が安く長続きしないときいたことがあります。 何故、車の整備士は国家資格にもかかわらず給与がやすいのでしょうか?

バッテリー充電は100％にすると途端に寿命が減ると言われています。 電気自動車の充電も80％で止めてますか？ バッテリーの寿命延命対策どうしていますか？

車両のバッテリーの丸い部分に配線端子が接続されていますが、 バッテリーの丸くなっているのを接続するには、メルテック 車用の金具が一番安いです、車に使わないのでサイズが一致 するのか不明です、＋が18mmmで-が16ｍｍのバッテリー給電 部はどれが適合しますか、サイズは出ていますが丸い部分の 外形が不明です、よろしくお願いいたします。

タイヤ交換して保管する場合、　現在は横置き、地面にブルーシート敷いて寝かしてますが タイヤラックを見ると縦置きが多いと思います、縦置きにすると 接地面との差ができないか心配して寝かしてますが ラックのほうが整理感があっていいとも思います タイヤにとってどちらがいいですか

画像の右の部分を外すにはどうすればいいんでしょうか？ シャフトをガッチリ掴ませないといけないのは分かる のですが・・・

最近は２ストエンジンのバイクはなくなってしまいましたが ２ストエンジンの車とバイクで最大排気量のものはなんですか？

「バックモニターのない車で後部をぶつけない方法」を自分なりに考えてみました。 ①運転席の窓を開けて右前輪が駐車線の先端からどのくらい離れているか目視する。 ②その後、実際に降りて後を見に行く。 ・・・この方法はいかがでしょうか？ 皆さんのご意見をいただければ幸いです。

させる機能が搭載されたら、あおり運転は減りますよね？

あるホームセンターでスタットレスタイア＆ホイールセット(アイスガード6共に4本税込約4万円)を購入したのですが、タイヤとホイールを組むのに引き渡しまで3時間待ちだと言われて、商品受取表のようなペーパーを渡されて、そのペーパーには受取番号、携帯番号、商品合計額が表示されてました。商品の合計には、タイヤ4本価格、ホイール4本価格、そして、「付属品(16個と4個)」価格なども表示されてました。 およそ2時間ぐらいで携帯に受取可能の知らせが入り、受付カウンターにで現金と渡し、レシートを貰って、車で工場の出入口まで移動し、スタットレスタイヤ一式を受け取って、車に積み込み帰宅しました。 そして、一週間後(12/29)に購入したスタットレスタイヤは車内に積んだままでした。交換しようと決心し、タイヤ交換が始まったのですが、ナットが合わないのです。その時にピン！と来て付属品の「16個」を思い浮かびました。 自車のタイヤは夏タイヤと冬タイヤはナット形状が違うのです。 既にある冬用ナットを使用したら合致しましたので取り敢えず無事にタイヤ交換が終了しました。 ところで、その「付属品16個」と書かれたナットらしいものが見当たりません。購入時から1週間車内に放置状態、大きめのビニール袋に一本づつ包んでいる状態のままです。 精算済みの商品が1週間ほど経過した後に、見当たらないの理由で購入店に申し出た所、もう遅すぎた為か？「お客様が紛失した」との結論になってしまいました。 今ハメているナットとは、「新品」ではなく、角があった部分が角が無くなり始めた状態で所々サビがある見え始めているナットを使用しています。 無理かと思われますが、お金が戻らなくとも良いので精算済みの購入した商品を受け取る事は出来ますか？

のに、センターライン寄りに停車する車（信号待ち）って、煽ってるんでしょうか？ 僕はいつも、左寄りに停車してます

バイクのカブは日本で製造していたのをいつからか外国生産担ったというのを見ました。 いつからそうなったとかわかりますか？

規格は決められていますか。100均とホームセンターの物とでは同じデザイン、同じ材質ですか。 マグネット式がよいのですが、100均のは磁気の力が弱かったりしないですか。

パソコンからの映像信号？をカーナビの画面で表示が出来る カーナビは有りますか？ その方法？

現在スバルVABを所有しています。 私の場所は雪国ではない地域にすんでいます。なので、私の地域は皆冬でも夏タイヤのままことがあります。 ただし、最高気温1桁の厳しい寒さになります。 さて、ニュースでは冬の時期に「平地でも雪が…」「雪がふらない地域でも注意…」 のような情報が流れています。 実際私がドライブでいくような複数のスポットでは冬の道中、凍結や雪がふったりする可能性がある箇所があります。そのためいつも、冬はその場所をはしらないようにしています。 さて、次年度以降その場所を走行をできるようにしたいと考え雪国ではないものの馴染みの車屋でスタッドレスの購入をかんがえています。 質問です。 ①夏タイヤみたいに冬タイヤもメーカー(アジアンスタッドレスと国産スタッドレス)によって性能の差はあるのでしょうか? 馴染みの車屋からは ブリジストンのブリザック(VRX3)という国産のメーカーを進められました。 値段はかなり高額のため毎シーズン売れ残るみたいです。しかし、性能は雪道において他スタッドレスよりも高い…と進められました。 ②雪国でないまわりの人から「そんな峠道の凍結や積もるような場所をはしらなければいい。私がすんでる地域の普段使いでもったいない」といわれました。 ただし冬場は、気温は最高気温1桁までさがります。 そのような地域(冬場のドライ路面の場所)でもスタッドレスをはかせる意味や効果はあるのでしょうか?

台湾製のNANKANGというスタッドレスタイヤ なんですが年々評価が上がってきてるようです。 https://caritem.web.fc2.com/nankang/nankangtirestudless.html いつごろからなのか判りませんが、 オークションで探したら、格安で2012年製が新品で 売ってました。 うーん、いくら新品と言えど、10年前の商品 1本の値段なのかと思ったら4本で5000円以下、 いかにも売れ残りなんですが格安、送料込みで 1万弱です。 倉庫からの配送なのですが、保管状態は大丈夫か？ そもそもこのNANKANGがいつから評価がよくなってきたかが よく判らない？ 車が古くていつ乗換えるか判らないので、アジアンタイヤでも 評価がいいなら使ってみようかと思うのですが、、、。 雪が降るのは、年7.8回で、積もると50cm以上になりますが 近年は溶けるのも早いので、このゴムが柔らかいというのも 気になります。乾いた道路を走ると減るのも早いのかなぁと、 タイヤに詳しい人教えて下さい。