国産車

H１７年式　AK12　マーチSR　に乗っています。 ハイフラを解消しようと、ウインカーリレーを探しているのですが、 場所がわかる方いらっしゃいますか？

オイルエレメントを交換しないで使用し続け　　エレメントが目詰まりすると　プレッシャーバルブ？　とやらが閉じて　オイルエレメントにオイルが回らないようになると聞きました？ オイルエレメントを交換しないで使用しつづけ　　プレッシャーバルブがとじると　何か　計器に表示がでるのでしょうか？ 　また　エレメントを交換しないとエンジンに悪いのは解りますが 過程の話で申し訳ありませんが　　もし　　4万～5万走行し　一回もエレメント交換をしないと　エンジンになにか目立った症状がでるでしょうか？ おおざっぱな質問で申し訳ありませんが　お教えください

お世話になります。 プリウスを買うことに決めたのですが、今Ｓ”ＬＥＤエディションを買うか、11月頃？のマイナーチェンジ車を待つかで迷っています。 ・来春で終わる減税に納期が間に合うか？（Ｓ”ＬＥＤエディションは間に合います） ・今乗っている車の車検が来年の1月で切れること（マイナーチェンジ車の納期が車検までに間に合うかどうか？少しくらいの期間なら車がなくてもいいですが）。 ・今乗っている車の下取り価格が今より下がること（今は高い時と聞きました）。 ・マイナーチェンジ後の価格設定がどうなるか、また、値引きが少なくなると考えられること。 ・現行車とマイナーチェンジ車の3年後のリセールバリューの差。 ・マイナーチェンジの内容（未だ発表されていませんが）。 等、総合的に考えると皆さんならどうされますか？ ちなみに3年後に売却（ディーラに返却）する契約です。 よろしくお願いいたします。

車のメカのことはあまり詳しくないのですが、 以前レンタカーでホンダのフィットを運転したことがあるのですが、 加速時にかなり違和感を感じました。 私の自家用車はマツダですが、こっちのほうが自然（スムーズ）な感じで 発進してくれます。 この違いは何なんでしょうか？ 次回の車検の時は、ホンダ車の購入を考えているのですが、 上記の違和感の原因がＣＶＴによるものなのかどうか知りたいです。 マツダからホンダに乗り換えた方にお聞きしたいのですが、 どんな感じを持たれましたでしょうか？ 私のような経験をしたことがありますでしょうか？ すぐにに慣れるかどうか、気になり不安があります。

一週間前にスカイラインR33　TypeMをディーラーさんの中古車店で購入しました。ノーマルで走行約7万キロです。 自分は大学生で仕送り、バイト代あわせて月に7～11万収入で家賃は奨学金で払ってます。 駐車場代はタダで保険は親の勤めている役場の共済に入っていて年で確か三万二千円ぐらいです。 車の使用用途は日々の移動とドライブに行くぐらいです。 一応、車関係のサークルに入っていて設備があるので多少の整備は自分でやろうと思っています。（イジるのも含めます） 万が一の時のための貯金は今手元に30万ぐらいあります。 上の条件でこれからこの車を維持可能だと思いますか?? 皆さんの考えを参考に、これからのバイトなどを考えて行きたいと思います。 よろしくお願いします。

　ご覧いただき、ありがとうございます。 以前にナンバープレート取り付けについて、質問させて頂きました。 その際、回答をいただいた方々、ありがとうございました。 　質問後、前後をナンバープレートカバーから、フレームに交換しました。 しかし、下記のようなことが起こったため、ナンバーフレームの取り換えを 考えております。 　いきつけの整備工場で、市販の後付けのナンバーフレームを 無料でつけて頂いたのですが、取り付けが雑でやり直したと思っております。 無料でやってもらっておきながら、文句をいうのもなんですが、 ナンバーと車体の間に貼るウレタンのようなものを貼りつけたのですが、 そのウレタンの貼りつけ位置が悪く、ナンバーから少しだけはみ出してしまって おり、恰好が悪いです。今日、スーパーの駐車場で何気に少し離れたところから見たら、 見えてしまい、気になりだして、いてもたってもいられなくなりました。 （じっと、見ないとわからないですが・・・。） 取説には、そのウレタンは一度張ったらとれません。と書かれておりました。 　整備工場の方は、乗っている車が古い車なので、投資しないほうがいいのでは という考えから、最初、純正のナンバーフレームをとお願いしたのですが、市販で 十分だという話になっていってしまい、結局、この結果です。 　でも、今の車はとても思い入れがあって、中古車で9カ月も探し回って買った ものなので、お金がかかってもきれいにしたいとの気持ちがあり、 再度、ナンバーフレームをつけなおそうと思っています。 当時は、フレームをつけずに、ナンバープレートカバーを取り付けたため、 納車時には、フレームをつけませんでした。カバーも法令上大丈夫だった 時期でしたので・・・。 　この機会に純正のフレームをつけることを希望しています。ディーラーに 頼むつもりですが、今回のように、取説に一度張ったらはがれません。と書かれた ウレタン樹脂もきれいに処理をして頂けるのでしょうか？ちなみに、フレームを取り付けて 頂いてから、少し日数がたっております。二週間程度かと。 　また、後付けのフレームをつける際に、ナンバープレートを少し浮かして、 フレームを差し込むような形で取り付けたので、ナンバープレートが目に見えない ひずみがある可能性があります。取り付けした方は、封印のところで少し ひずみができたと言っていました。私の眼にはわかりませんでした。 　 　実際にひずみが生じているとしても、フレームを取り付ける際に、問題に ならないでしょうか？また、この際にフレームを固定するために使用していただく ネジはステンレス等をお願いすることはできますか？ 　あと、費用の面では目安としてどれくらいかかりますか？ 封印を破ることになるので、それなりの手数料が発生することは覚悟しています。 質問をまとめると、純正のナンバーフレームを取り付けるにあたって、 (1)一度張ったら取れないと書いてあるウレタンのような樹脂をきれいに 　処理してもらえますか？ (2)プレート取り付けの際に、ステンレス等の錆びにくい、ネジをお願いできますか？ (3)上記のような、ナンバーのひずみは、フレームの取り付けに影響しますか？ (4)目安の金額はいくらぐらいでしょうか？ 　ディーラーに聞くのが一番だと思いますが、ディーラーの前までいったのですが、 お盆休みでした。お盆の間中、モヤモヤした気持ちですごしたくなくて、こちらで 質問した次第です。 　回答のほう、よろしくお願い申し上げます。 　

トヨタ、ウィッシュかアイリスを検討しているのですが・・・ 他社の車種もないか、検討しているので教えてください。 出来れば、子供がいるのでスライドドアと思ってますが、ウィッシュがオープンドアなのが残念です。 5ナンバーで排気量1800～2000近くで。 立体駐車場なので、ボォクシーほどの高さは無理ですが、 175ｃｍ位までなら大丈夫そうです。

現在、私は中古車を探しています。候補はエスティマもしくはプレサージュです。 購入条件としては車両本体価格が100万円前後、駆動方式が４WDの車を探しています。 インターネット通じて調べた結果、私の条件に合う車のほとんどが10万キロを超える車ばかりでした。どんな車も10万キロを超えると故障箇所が出てくると思いますが、実際にどのような故障が起きているかを知りたいと思い質問させていただきました。エスティマ、プレサージュのオーナーの皆様よろしくお願いいたします。

セカンドシートが、なるべく後ろに下がる 車を探しております。 新車なら753ミリもスライド！！なんて車もある様ですが、 もちろん？そこまで高望みしては、おりません。 少々古い型式で構いません。 ミニバン、ワンボックス等 車種にもコダワリません。 ご教授よろしく御願い致します。

トヨタ車メーカーに対する質問です。 質問と言うより雑談に近いかもしれません。 よくトヨタメーカを嫌う人を多く見ますが理由はどういったものなのでしょうか？ 私個人は車が大好きでスバル、マツダ等レスポンスに優れた車を好みますし、車は 拘って選んでいるつもりです。 しかし、トヨタも好きです。 確かにハンドリング、レスポンス等に劣りはありますが、流石世界のトヨタだけはあるな、 とも思います。 燃費、安全性能、ユーティリティーにも優れていますし、他社ではオプション設定の物が 標準装備だったりもしますよね？ やはり実力はあるのに本気を出さないとかの理由なんでしょうかね？ 今まではマツダ、スバル、現在はホンダに乗っていて、次は候補にトヨタも入れています。

車のオイル交換を検討中なのですが、価格等でなんでいます。 日産の車に乗っているのですが、メンテプロパックと言うものを見つけました。 オイル交換とフィルター交換が付いているのですが、これは得なのでしょうか？ オイル交換はオイル代＋工賃で一回３０００円くらいだと思っているのですが、 フィルター交換はどの程度するのでしょうか？ また、オイルもピンきりだと思いますが、日産のメンテプロパックではどの程度の オイルを使ってもらえるのか、知っていれば、教えてください。 お願いします。

スバルの１１年式プレオに乗っています。最近、エンジンのかかりが悪い気がしていたんですが、ここに来て本格的にかかりにくくなってしまいました。症状的には、 エンジンが冷えているときには、必ずかかる（セルを長めに回して）。 少し走ってエンジンを止めると、すごくかかりずらくなる（最悪、かからない時もあります）。 しばらくアイドリングさせていると、前触れなく、いきなり止まってしまう。 といったところです。エンジンがかかってしまえば、快調に走ります。 なにとぞ知恵をお貸しください。

アンプの選び方、またはオススメを教えてほしぃです 今度ロックフォードのT1D212と言うウーハーを購入してウーハーの自作をしようと考えているのですが アンプの選び方がわかりません 一応ウーハーの内容は ●最大入力:1600W， ●定格入力:800W， ●公称インピーダンス:4ΩDVC ●周波数特性:28Hz～250Hz， ●能率:86dB， ●取付穴直径:290.51mm， ●取付深さ:174.6mm， なんですが これにあったアンプ、またはオススメのアンプを教えていただけないでしょうか 一応下記のサイトで購入を教えています http://www.usa-audio.com/mobile/ アンプもこのサイトで、と考えているので 良かったら一度このサイトのロックフォードのアンプで、これがいいょ、って言うのがあれば教えてもらえないでしょうか よろしくお願いします

こんにちは！ 先日「パジェロミニ」を購入するにあたって、質問させていただいたものです。 沢山のアドバイス、その他のお答えなど・・。 お答え下さった方！ 本当に有難うございました！！心より感謝しております。 その後、仕事が忙しい中・・ディーラーなどを調べましたところ・・。 昨日まで営業しているディーラーもありましたが（三菱です） お盆も入るとの事で・・１６日くらいまでお休み・・という事でしたので。 その間に、色々考え・・。 今の車「日産KIX」ぶつけてしまって、日産に行ったところ 修理代・・５０万円くらい、そして1年経つと車検にあたるため、そのときに３０万円くらい ・・というような答えが帰ってきました。 でも・・その日産のお店は・・どうも、感じが悪い・・というわけではないのですが 新しいお客さんが入ってくるたびに「ちょっとお待ち下さい・・」と何回か席をはずし （これに関しては・・しょうがないかなぁ・・とも思いましたが） また、修理に関しての説明もある程度は話していただけるものの、 イマイチ私自身に関しては・・購入したときから何気に「プラスの感覚」より 「マイナスの感覚。雰囲気」があったため・・。 修理費の関係と、その様なお店・・ということから、いっそのこと「パジェロミニ」に買い換えてしまおうと決心した次第です。 この場合「破損した車（KIX）」を 三菱のお店のお休みが長いため・・も考え・・。 三菱のお店が営業する前に・・。（新車を購入すればそれなりに少しでも下取りはあるかな？とは思いましたが） 破損した車を査定して買い取っていただけるようなところに一度見ていただいて・・ のような方法も・・と考えました。 その点につきまして、 このような方法が良いのでは？ このようなところがお勧め。 その他。 購入するにも三菱がお休みですので・・せめて・・と自分なりにわからないながらも考えてみたのですが・・。 どなたか、その辺に関してのアドバイス、注意点、その他を是非お教えいただけたら 有り難く思います！ 前回、お答えいただいた皆様も、また含め・・。 このような事にお詳しい方！是非よろしくお願い致します～！！

車の点検について教えてください。 （車検ではありません。） (1)ゴム製品（ベルト、シャフトのブーツ、ラジエーターホース等）やバルブ類はオートバックスやイエローハットで点検してもらえますか？ (2)約11万km走行しておりますが点検したほうが良い箇所はありますでしょうか？ （いまのところ不具合はありません）

ゴム製品（ベルト、シャフトのブーツ、ラジエーターホース等）やバルブ類は オートバックスなどで点検してもらえますか？ できるときは『ゴム製品の点検お願いします』と言えば良いのでしょうか？

1988年製のトヨタマークII時々セルモーターが動かなくなります。キースイッチをオンにするどこかで（カッチカッチ）とリレーの音が聞こえてきます。始動できなくなると思いエンジン止められません。原因は何が考えられますか？もう寿命でしょうか？（気に入っている車で、まだのりたいのですが）

テレビ・ＤＶＤ等基本的な接続は出来る男子です。 カーステレオ(１ＤＩＮのＭＤ）は素人でも接続出来るものなのでしょうか？ それともプロに任せたほうがいいのでしょうか。 メーカーHPより説明書はダウンロードしようかと考えています。

新京成バス沿線に住んでおります。最近、大型車にＡＴを見ました。今後はこの様な方針なのでしょうか？ラッピングがかなり減り、自社カラー車両が増えてますが…代替えも落ち着いてきたのですか？新京成バス各社の車両について色々と教えて下さい。他社の情報もお待ちしております。

現行の２００系ハイエースの スーパーＧＬのワイドボディの ４ＷＤを購入しようと考えています わたしは冬によく スノボーにいくので 北海道仕様？寒冷地仕様を 購入しようかと考えているんですけど 普通のモデルと なにが違うんですか？