国産車

今日、5年が経過したKEYが壊れました。 リモコンのゴム部の破損です。 バラして、交換すればいいやと思い、バラスと鍵と一体になってました。 ゴム部を逆につくればいいのにトヨタのアホと思いつつ、 修理する方法ありませんか？ カギは交換せずともこのプラスチック部分だけでなんとか、、、

お世話になります。 カーステレオを交換するのに、カプラーや逆カプラーを使いますけど。 例えば、エーモンで製造している、『マツダ車用の12P(8P)カプラーや、逆カプラー』は、各１種類ずつしかないのですが、これは、同じ12Pのマツダ純正品になら、すべてに適合するという事なのでしょうか？ というのも、12Pカプラーでも、実際にさしてあるケーブルは8本ですが、マツダ用12Pカプラーと、マツダ用12P逆カプラーの、配線のさしてある場所が違うようなので、心配になって質問なのです。 同じ12Pカプラー使用のマツダ純正品でも、車種によって、配線のさしてある端子の場所は違うのでしょうか？ 違う場合、自分で違う場所へケーブルをカプラーにさして対処すれば、いいのでしょうか？ どうか教えて下さい。

車の冷却水が減ってます。1ヶ月前に入れたばっかりなんですけどまた減ってます。冷却水はＬＯＷの線までしかありません。エンジンルームは甘い匂いはしません。漏れている箇所もありません。車はH16年式のスバルR2です。どこかから漏れてますかねぇ？

最近車を買おうと考えているんですが光岡自動車のガリューコンバーチブルを考えています。 オープンカーなんですがあれは屋根は閉まらないんですか？

10年選手のスバルフォレスターＳＦ5に乗っています。5年前右後ハブベアリングが壊れ、修理しました。今回左後から異音が出始めて、見てもらったらやはりハブベアリング、、、と言われました。前回と違いそんなに音が大きくなく我慢できるので、音が大きくなったらと修理かなと思い今日まで至ってますが半年過ぎました。 このままはいけないのは解りますが、今、上さんは震災で失業中で車が壊れ、なんとか車を買ったばかりで（車がないと生活できない）お金の余裕が無い状態です。 　このまま乗っていて、最悪のときはどうなるのでしょうか。　 友人に聞いたら、ナットを外してグリスを入れれば少しはもつよと言われましたが、素人で、できますか。教えてください。

こんにちわ。 車の事にはまったく無知なので教えて下さい。 今、シエンタかフリードを購入したくて悩んでいるところです。 エアロ？ホイル？ 何だかよくわかりません。普通でいいです。 トヨタとホンダへ行ってそれぞれ見積もりを出してもらいました。 どちらも普通のグレードで、普通のナビとEtcを 付けたくらいです。 結果、シエンタは227万、フリードは245万になりました。 シエンタはそこから下取り等の値引きで20万くらいは引きますと 言ってたんですが、フリードは、今月中に契約してくれるなら 215万にすると言ってきました。 下取りの車は12年前の廃車寸前のワゴンRです。 そこで質問なんですが、このフリードの値引率は高い方なのでしょうか？ シエンタも交渉すればもっと安くなるんでしょうか？ 車だけで言うと多少フリードの方が好みです。 でもそこまでこだわりはないのでできれば安い方がいいです。 買う時期としてはいつが一番値引率が上がりますか？ 年末とか？ 今の時期に215万でフリードを買うのは正解と思いますか？ 母子家庭で男手がなく、詳しく教えてくれるような人が周りにいないので 知識のない私が一人で決めないといけない状況です。 なのでどなたかアドバイスをして下さい。 よろしくお願いします。

僕は中３男子です。 車が大好きなんですが全く何にもわかりません。好きになった理由は親戚の影響とその親戚に薦められたイニシャルDという漫画をみたからです。それからドンドンはまっていきました。ワイルドスピードとか好きです。 好きな車は主にスポーツカーで車体の大きい車はあんまりです… こんな好きなのに車好きの人の話についていけません。 車の種類も仕組みも全く知らないんです。 みんなどうやって車を知っていくんですか? 車がスキなのに同じ車好きの人と会話できないので凄く悩んでます。 回答お願いします。

スイフトの走りはどうですか？ 詳しい方、教えて下さい。

日産プレサージュ（１５年式Ｕ３１）にオプションでコンセントの差込口がありました。 このコンセントは使ったことがありません。、充電式単３電池のエネループ２本の充電はできるのでしょうか? 車についているコンセントは、どのくらいの電力があるのでしょうか?気をつけることはありますか?

なじみのお店で中古車を購入する時カーセンサーなどで出ている欲しい車が他店にあり、その車をなじみの店で購入する事ってできるのでしょうか？　ちなみにディーラーですが。

トヨタのアイシス前期(H18式)に乗っていいるのですがヘッドライトが外せません。 説明書を見ても説明足らずで解りません。 ちなみに中古で購入したので 前の所持者がヘッドライトを 変更しています。 詳しく教えて下さい。 よろしくお願いします。

自動車の税金って、 大きいので自動車税、自動車重量税、自動車取得税があります。 どんだけ税金払わされるんでしょー。 自動車税・・まあ、自動車持ってるから払いなさいって、これは分かります。 　　　　　　　所有することに対しての税金。固定資産税みたいなものと思えば納得です。 自動車重量税・・重さに税金？？？これは訳がわからんです。クルマは重いから、 　　　　　　　道を痛めるから払いなさいってこと？それなら分からんでもない。ただ、1ｔ以下は 　　　　　　　無料でもいいと思うなぁ。トラックはたくさん支払ってるのかな？ 自動車取得税・・なんじゃこれ！消費税が0％なら、理解できなくもない。これの意味が不明。 　　　　　　　しかもかなり高いやん。これのせいで、買い控える人けっこういてるんじゃない？ もっと自動車業界が、国に対して働きかけてほしいな。誰かが甘い汁吸ってるから無くならないのか？なぜに車に対してこんなに税金が載ってくるのか？ ドイツとかは、消費税自体が高いから、ＴＯＴALで見たら払ってる税金額は変わらんのかもしれんが。 ガソリンにも税金あるしな。 どう思われます？税金体系。

CNG車(天然ガス車)を調べていると、 「ディーゼル車より騒音、振動が少ない(ガソリン車並)」というのをよく見かけますが ディーゼルエンジンをCNG仕様に改造した場合もガソリン車並になるのでしょうか？ コミュニティバスなどの街で採用されてる小さいバスの多くは、 ディーゼル車をCNGに改造したものだそうです。 ディーゼルエンジンの燃料系統をCNGにしたところで、 点火方法が変わるだけで燃焼系統はディーゼルのままなのだから 変わらないのではないかと私は考えます。 もしかすると、ディーゼル特有の圧縮熱点火という方法が振動、騒音に影響しているのでしょうか？ また、「CNG車を所有している」「CNGを採用したバスに乗車したことがある」という方は、その感想を教えてください。

タイヤの転がり抵抗にAAA～Cというのがあります。 AAAだから一番燃費がいい。と考えてよいのですか？ それともタイヤ自体の重さとかもあるので所詮参考にしかならないのでしょうか？ わかりやすいように規格を決めた標準車で同じ運転をしたらリッター 15,13,12,10,8L とかすればわかりやすいな。と思ったのですが。 ミシャランのエナジーサーバーにしたら、とても燃費がよくなりました。 こんなに違うの？と思うぐらいに。 でも「Ａ」だったので「ＡＡＡ」のタイヤだともっといいのかな？と思いまして・・・ このタイヤはラベリング制度ができる前のタイヤみたいですけど。

軽自動車で、CVTを搭載している車の中で、 最も後ろの荷室の広い車を教えて下さい。

お世話になります。 最近の自動車の進化、はっきり言って不満です。 バカでも運転できるようになってしまった、というのがその原因です。 だって子供がTVゲームで運転を覚えて、即AT車を路上で動かした、なんて事件が起きるぐらいだから。 ------------ 私は20歳のとき、普通免許を取得しました。 年がばれますが、あの頃AT限定免許なんてなかった。 大昔みたいに「運転免許=就職の切り札」ではなかったが「運転免許=社会人の必須科目」だった時代。 実車のAT車実技なんて２コマしかなかった。それで充分だった。 だってAT仕様車なんてクラウンとかの各メーカーの最上位車種の最上位グレードにしかなかったんだから。 パワステだってリッターカーの下級グレードにはついていなかったし、軽自動車にはそんなもの用意されていなかった。 MT車が当たり前で、クラッチとギアレバーを操作して、両手両足、両目、両耳、と全身を使って動かすのがクルマだった。 それだけにクラッチ、半クラッチ、坂道発進、２速発進、フットブレーキを使わずエンジンブレーキどギアダウンのみの操作で、40Km/hから徐行速度までスピードダウンなどなど、ワンステップずつ技能を習得していくのが面白かった。 車庫入れだって車体感覚を感じとって、室内ミラー、サイドミラーだけで位置、角度を確認し、切り返しなしで一発で入れられるまで、何度も練習した。 「走る機械を動かしているんだ！　 　俺が、俺の意のままにこのクルマを運転しているんだ！！ 　俺がこのクルマを操っているんだ！！！」 そんな得意な気分にさせてくれるのが運転免許というものだった。 初めて路上に出たときはおっかなびっくり運転していたが、運転に慣れてくると、おにぎりを食べ、ジュースを飲みながらでも、MT車を運転できるようになった。 「我ながら巧くなったもんだ」 と一人で感心してしまった。（食事しながらの運転は危険なのでやめましょう） --------------------------------- 今、時代は変わって、自動車はどんどん便利になった。 パワステ、パワーウィンドウ、集中ドアロックは当たり前、カーステも当然（ま、これは運転にはなんの関係もないからいいか）。 カーナビだって軽自動車のほぼ全グレードについてる。 バックモニターだってついてるから、ミラーなんて見ない見ない。 あまりにクルマ、および装備が便利になりすぎて、私が免許を取った時代以上に 「普通運転免許　＝　持っていてもなんの自慢にもならない」 ものに価値が落ちてしまったことに不満とやるせなさを感じます。 今の若い子やオバチャンが 「カーナビがないと、どこにも行けなーい！！　 　高速道路とか、どこから乗り入れたらいいのかわかんなーい！」 などと言っていると 「地図も読めない奴に免許を与えるな！！ 　バカが大勢運転するから道が混むんだ！！」 とすら思ってしまう。 --------------------------------- こんな感情を抱くのは私だけでしょうか？ （ちなみにいまだにMT車に乗ってます。カーナビつけてません。だって地図があればどこでもいけますので） 異論、反論、お待ちしています。

インドネシア産の「アキレス　ウィンター101」というスタッドレスタイヤがリーズナブルな値段なんですがインドネシア産というのが気になっています。スタッドレスとしての機能はしっかりしているのでしょうか？　

Ｈ５６Ａのパジェロミニのフォグについてなのですが、現在のレンズの内部が錆びて接触不良を起こしてしまっています。 となりますと、レンズごとの交換となりますので、ついでにＨＩＤ化してしまおうと思っております。 そこで、質問なのですが。 (1)バーナー自体の大きさは物に寄りますでしょうがヤフオク等に売られている物でも装着できるでしょうか？ (2)レンズは解体等の中古品の純正品を買うつもりです。ＨＩＤ化しても大丈夫でしょうか？ やってみないと分からない事とは承知です。 もしＨＩＤにしてみた方等いらっしゃいましたら、ご教授宜しくお願い致します。

ホンダ　フィットＨＶ納車待ちの者です。ルーフのマイクロアンテナをシャークフィン（ドルフィン）アンテナにしたいと思っています。 ネットで検索すると、同じように「ドルフィンアンテナを付けたい！（インサイト）」というタイトルでインナーナビ搭載車の方が、電波法に触れるかどうか気にされていました。 背景として、ビートソニックさんのドルフィンアンテナの説明に 『トヨタ Gリンクシステムやホンダ インターナビなどの、携帯電話網を使った通信機能付きナビが搭載された車両のアンテナの場合、取り外したり、交換することは電波法に触れる可能性があります。 現在把握している該当車種はセルシオ、クラウン、インサイトなどですが、今後搭載車種が増えてくると予想されますのでご注意ください。』と但し書きされている事を挙げてみえました。 それに対し 「電波法違反になるのはインターナビ+リンクアップフリーでしよう リンクアップフリーは車に携帯電話が内蔵されているようなもので車のアンテナで通信を行います 自前の携帯電話で通信するインターナビであれば問題ありません」 といった回答が寄せられていました。 しかし、どうも腑に落ちません。 １）リンクアップフリーの場合、専用通信機器（現在はソフトバンクのインターナビ・データ通信USB_3G）が必要で、それを使用して通信するもののように思われる。 ２）ホンダのルーフにあるマイクロアンテナは、確かにインターナビ装着車は非装着車とで形状が違い（大きい）それに関わる記述は他の車種のカタログで『「Honda HDDインターナビシステム」装着車は、ワンセグTV対応のマイクロアンテナとなります。』くらいしか見当たらない。 ３）ホンダのマイクロアンテナは、インターナビ装着車はyokowo社のハイブリッドアンテナ「ルーフ統合アンテナ（３波）・・・AM/FM/地デジ」であり、非装着車は同じくyokowo車のマイクロアンテナ「AM/FM用（可倒タイプ）」であるように思われる。 以上の３点から、ルーフのマイクロアンテナでインターナビでの発受信をしている訳ではないのでは？交換しても電波法に抵触しないのでは？という期待を持ってしまいます。 車に詳しい訳ではないので、調査が甘かったり、勝手な思い込みをしている気もします。 この分野に詳しい方、根拠ある正しい答えをご提示いただけると幸いです。 宜しくお願い致します。

型番sanyo nva-ms3310 で、走行中にＤＶＤを見れるようにしたいのですが、 サイドブレーキと連動するアースを普通にアースすれば出来るように なると聞きましたが、ナビ裏のどのカプラーのどの線がサイドブレーキに連動している配線なのかがわからないので教えていただきたいです。検電テスターあるのでそれで調べるとしたら、 サイドブレーキをひいた時にテスターが点灯しますか？ 結構困ってるんでお願いします。 それとナビ裏のａｃｃ電源がどこにあるのかも教えていただいたらうれしいです。