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中古でいいのですが、なかなかありません。 CL90にマッチすればなんでもＯＫなんですが カブのホイールとマッチするのでしょうか？ どなたか詳しい方よろしくお願い申し上げます。 掲載されているサイトも教えていただければ幸いです。

カブかスクーターで悩んでるんですが、どちらが走りやすいのでしょうか？ 雨の日もガンガン乗るので、特に雨の日のグリップが気になります。 グリップの他にも乗り心地、安定性…何でも結構ですので、情報を頂きたいと思っています。

通勤で片道50キロ以上走ってる方いらっしゃいますか？今は電車通勤ですが、今度、カブ９０を買って通勤に使おうかなと思ってます。アパートに停めておくといたずらされそうで。。。 でも通勤片道50キロはきついもんなんでしょうか？

子供が使っていたスキャナーがでてきました。 Windows Me　の頃のものです。 製品は富士通の1200CUBというものです。 これは私のパソコンで使えるのでしょうか？ 詳しい方宜しくお願いします。 　XP　SP2　FMV70CE7　512M

次のバイクのチェーンの種類は全く同じモノを使用してるのですか。 それともグレードが違うモノですか。　結構パワー差、有ります。 ４２０の場合 カブ５０と９０。　　　ＫＳＲ１と２。　　ＣＲＭ５０と８０。 ４２８の場合 ＸＬ１２５とＤＴ１２５ＲとＫＤＸ１２５。　

50ccのミニバイク(MT)で最も安価な車種は何でしょうか？ (クラッチを使うMTモデルを検討しているのでカブのようなものは除きます)

リーフレタスの施肥についてですが、化成肥料をカブ元に与えると、少しは葉に触れてしまうと思うのですがこれでよいのでしょうか？

愛知県名古屋市中川区から近いクワ・カブの採集ポイントを教えてください。できれば安全な場所で・・・（そんなとこないと思いますが 県外でも大丈夫です。

自分が乗ってるカブ90は全く故障しないのでよくわからないのですが バイクの故障って何が多いのですか。 但し ガス欠、オイル交換しないで焼きついた、プラグやエアクリーナー交換しない不具合 電球切れなどは故障とはみなしません。

スーパーカブ１１０は乗員２名になってますが、アクセサリーにはビジネスBOX（ヘルメット入れに使うつもり）は有りますが、リアシートが有りません。カブ１１０はBOXを付ければ二人乗り出来ないのでしょうか？　二人乗り仕様でBOX（ヘルメット入れ）を付けたいのですが、無理ですか？

当方スーパーカブのカスタムを所有しています。 しかし、各部腐食が激しく、リヤのチェーン調整用目盛りが 腐食で無くなってしまっています。 そこで、スイングアームを交換しようと思うのですが、 どのカブ（ＳＴＤ・ＤＸ等）のスイングアームでも 合うのでしょうか？

カブ９０を買ってオールペンするのと、 リトルカブを買ってボアアップするのはどっちが安いですか？ 色のデザインはどうしてもカラフルなほうが良くて。 ボアアップする場合、比較的自分で出来ますか？ 経験者や知識のある人お願いします。

最近プランターでカブを植えました。　芽がたくさん出てきたのですが（多分撒きすぎ？）この後どうしてよいか分かりません。　土のことや手入れのことを学ぶ為にも初心者にもわかりやすいサイトを教えてもらえませんか

簡単な質問です。よろしくお願いします。 クロスカブに乗ってます。後輪のシャフトを留めているナットが、マフラー側が回せるナットで、 反対の左足側が、回らない固定されたナットになってます。つまり、現状は左側からシャフトを 通して右側（マフラー側）でナットを回して留めるようになってます。 よくカブのメンテナンス本やネット情報を見ると、チェーン張りなどの際に左足側のナットが回る ナットで、マフラー側を共回りしないようにメガネレンチなどで固定し、左足側を緩めているようになってます。要するにそれが正解で、私のクロスカブは反対に取り付けられている状態なのでしょうか？ 実際、工具を使うのには若干邪魔なマフラーのある側に回るナットが来ているのは不自然な気がしてます。 でも、現状の取り付け方でないとマフラーが干渉してシャフトを通せないようにも思えます。 とは言え、普通カブはみんなダウンマフラーなので、シャフトを通すのにマフラーが干渉するか どうかも同じだと思うのです。クロスだけが特別違う構造とは思えません。 いろいろ考えると、どの状態が正しいのか分かりません。 基本的な質問で恐縮ですが、カブに詳しい方、どうぞよろしくお願いします。

交番にあるバイクの名前を教えてください。特徴は形は小さめのCB400SSのような感じで、カブのような泥除けがついています。

色々画像検索もかけてみましたが、昔実家にあった原付の車種がどうしてもわかりません…。 (1)メーカーは不明。ホンダではなかったはずと父は言います。ヤマハかスズキ？ (2)全体の色はライムグリーン的。足元の大きなサイドバイザーなど一部は白 (3)購入時期は1970年代半ば。新車で購入 (4)何となくヤマハのメイトシリーズっぽが、全体のフォルムがもっとずんぐりむっくりしていた。幼い私 は「これがカブ？…にしては太ってるなあ」と勘違い (5)ヘッド周りは丸っこいフォルムで、メーターは極めてシンプルな円形、燃料計は小さなコンパスみた いで、幼い私はそれが燃料計だとわからなかった。速度計と一体型だったかは記憶が不明瞭。 (6)方向指示機は円形で、前後ともに車体からピョンと独立して生えていたはず→●＝体＝● (7)タイヤはカブのそれより径が小さく幅があった (8)カブと同じようなリターン式クラッチ 以上が覚えている特徴です。サビだらけで放置され、幼心に「いつか直してあげるからね！」と思って いましたが、母が処分してしまいました。 入手は不可能でも、せめて車種をはっきりさせたくてモヤモヤしています…。「これじゃない？」とお心 当たりがある方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいです…。

おバカな質問をします。 何のための身なり・装備なのか全く見当がつきませんが、最近知り合ったカブ仲間（110限定です）の願望（妄想？）のためにお知恵を貸してください。 １．知り合い情報 ・40歳既婚男性（子供あり） ・先代カブ１１０（プロではないフルノーマル）乗り ・カブで日本1周が夢なんだそう ・ツーリング好き（通常は片道100km圏内。できれば1泊程度の片道500km圏内を走ってみたいと） ２．願望 『いかにもツーリングっていう格好・装備ではない見た目で、ツーリングをしてみたい』…だそうです(-_-;) 理由：とにかく天邪鬼とでもいうか、その通りの格好や、いかにもツーリング的な出で立ちが嫌なんだそうです。 ※ですが、ある情報筋によると、近所に住む義両親さん達から、「バイクは危険だから」と反対されているらしく、「ツーリングなんてもってのほか」なんだそうです。ですので、そのためのカモフラージュの可能性も…。 回答があるのかどうなのかわかりませんが、リュックや専用のバック、ケースを使わずにそれ相応の荷物を載せてツーリングする（1泊2日の荷物と仮定して）には、どのような方法がありますでしょうか？ 私個人としては、プラスチックコンテナ（農家の方が使う様な）に荷物を詰め込む…くらいしか思いつきませんでした。

はじめまして。スズキの中古のバーディ50（2サイクル：BA41A）を買いました。（まだ未納） 当方、バイクは初心者ですが、少しだけカスタムっぽくっていうか、オリジナルみたいにしてみたいのです。 サイトの検索でかなり時間をかけて調べたのですが、スーパーカブをカスタムするためのパーツは、アウトスタンディングさん他で、たくさんありますが、適用のところにもバーディの名前はないし、また、カスタムにしている方のサイトもあまりないためわからなくて質問させていただきました。 １．カブ用のパーツ、例えば…カットレッグ・センターバッグは、それらをバーディにも取り付けることはできるのでしょうか？ ２．それから、郵政バーディや郵政カブについている、フロントキャリア（郵便バッグを置くキャリア）をバーディ50につけたいのですが、サイズがわからず、付けた場合、どうもヘッドライトまで隠れてしまいそうですが、どうでしょうか？　加工が必要な場合、小さな板金工場さんでやってもらえるものなのでしょうか？ ３．また、外見とスベリ対策で、少しだけ太いタイヤをつけたいと思っています。 リム幅はカブと同じ2.25ですが、タイヤがつぶれない範囲での幅広のタイヤというのは、やはり2.5までのタイヤになりますでしょうか？ どなたかお詳しい方、質問に添う形でのご回答をお願いいたします。

カブ１１０の12ヶ月点検を受けたいのですが、ドリームで点検しないとメーカー保証受けられないのでしょうか？購入したのは近所のバイク屋です。

カブ７０に乗って街中へ行き駐輪しようとしました。 駐輪場の入り口に原付限定と表示されてました。 例えばカブは５０と７０は同じ大きさだし、モンキーをボアアップして二種変更しているのは、普通の原付スクーターよりずっと小さい。 と思いかまわず駐輪しました。 中に入ってみると１２５のスクーターも平気で駐輪してました。 マジメに考えていたら危うくバカみてました。 原付限定とは二種も含んでいるのですか。 バイクの全長で駐輪できる限定を決めれば、悩まなくても済むのに。