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車は、ホンダのシビックＥ－ＥＧ３です。 キーレスは付いてますが、運転席側しか施錠が出来なく、助手席を開ける場合、外から鍵か、中から身を乗り出して助手席側を開ける事になります。 それが不便なので、キーレスの集中ドアロックをオークションで手に入れました。 早速取り付ける為に、運転席のドアの内張りを外したんですけど、モーターの取り付け方と、電源の取り方が分かりません。 説明書には配線済みハーネスに同じ色のコネクターを繋ぐ方法しか書いてなかったので。 取り付け方、使用する工具・部品等教えてもらえるとありがたいです。 それで、ディラーやカーショップに取り付け依頼するとしたら、いくら位かかりますか？。他の方の質問を見ると、ディーラーではしてもらえないと書かれてましたので、不安ですけど。

近々、中古車を初めて購入しようと思っています。 誠に勝手な質問ですが種々色々なアドバイスをお願いします。 コンパクト車で1300～1500CCトヨタ、ホンダ、日産当たり。予定では使用は3ヶ月～1年程度で新車を買うまでのツナ木での使用。事故車でなく、エアバックやABS等の程度の悪くないものは幾ら位しますか。保険は継続使用出来ますか。 また、新車はベンツにしようと思うのですが修理を考えると、ヤナセ等正規ディーラーでの日本車の中古車の買取は可能でしょうか。ベンツの正規ディーラーと一般ディーラーでの中古車を売る場合どの位金額に差が出ますか。保険は 対人対物無制限で保険会社折衝にした場合の保険料は幾ら位が相場でしょうか。もちろん。全て安い方がよいのですが。宜しくお願いします。

2つ前の型のシーマに乗っています。 そろそろ新しい車をと検討中ですが何にしたらいいのか迷っています。 免許を取ってから今まで3台すべてシーマでしたが 今度は違う車に乗ってみたいと思います。（予算的にもシーマは厳しいです） もう一台ワゴン車を買う予定もありますので あまり荷物や人が乗れなくても大丈夫なのですけど… 基本的にはセダンタイプの車が好きなんですが、 スポーツカー気分を味わえるような車にも乗ってみたいと迷っています。 予算は300万～350万くらい シーマからの乗換えでも違和感なく運転できるものがいいのです。 今の第一候補はホンダのセイバーですが、他にお薦めはありますか またセイバーのオーナーさん、セイバーの乗り心地はいかがでしょうか。

この度ホンダのフィットを購入を考えているものですが、フィットはオプションでサンルーフがついています。私はサンルーフをつけたいと思っています。そこで一つ気になることがあります。それは車検のたびに払う重量税のことです。カタログによるとフィットのグレードＷはサンルーフがついてない場合の重量は９９０kgなのですが、サンルーフがつくと１０１０kgになって１０００kgを超えてしまいます。 そこで、聞きたいのですが、車検のたびに払う重量税は９９０kgと１０１０kgの差は値段にするとどれだけ違うのでしょうか？？それと、もし990キロの車をオプションなどを後からつけて１０００kgをこえると、車検のときに1000kgの重量税を払わないといけないのでしょうか！？

ホンダのＮＡ車に乗ってるものです。アペックスのＮ１マフラを付けて、グラスウールの入った１０ｃｍ位の長さのインナーサイレンサを付けてかれこれ１年（２．５万ｋｍ）走ってます。やはり距離が進む毎に高回転時の音がサイレンサ装着前と同じくらいうるさくなってきてしまいました。サイレンサを新品に換えれば少しは消音効果が上がると思うのですが、巷に売っているのは２０ｃｍ位のショウゴ状のものと、グラスウール入りの茶筒状のモノがあると思うのですが、どちらの方が消音性能が高いのでしょうか？ちなみにノーマルのマフラーは持っていませんので戻すこともできません。もし他に安めにアガるケースがありましたらそんなお答えもお待ちしております。よろしくお願いします。

96年式ホンダCB400SF（バージョンSまたはRではありません。走行距離9800km。中古で先月購入。）に乗っています。日帰りツーリング終了頃（200km程度）から、フロント方向で異音がし始めます。信号待ちなどで一時停車するとき、アクセルオフにして惰性走行していると、止まる寸前で「ピキピキ」という金属がはじかれているような音が前から聞こえてきます。フロントブレーキからの音かと思ったのですが、ブレーキオフの状態でも同じ音が聞こえてきます。朝、乗り始めた頃は全くこのような音はしません。また、音が聞こえる時と聞こえない時があります。１０回停車するとして、３～４回くらいの頻度です。フロントブレーキホースは、ステンメッシュの社外品に交換されてありました（キャリパーは純正品です）よろしくお願いいたします。

＊3月下旬に原付（ホンダのカブです）で中部・近畿・中国・四国地方に行ってこようと考えています。今のところ行ってみたいところは、鳥取砂丘・紀伊半島・秋吉台カルストロード・瀬戸内海の島巡りなどです。 ＊そこで、「ここはぜひ行くべき！」というような有名スポットや、「あまり知られていないがこんなに良い場所があるよ」といった穴場的なおすすめスポットがあったら、ぜひとも知りたいです。 ＊今、大学の春休みなので、予定では、日数は１～２週間、予算は５万円以内でなるべく安くするつもりです。宿泊は基本的にシュラフかテントで野宿するつもりです。 ＊また、このあいだカブに乗り始めたばかりで、まだあまり慣れているとはいえません。こんな原付初心者が１～２週間も原付野宿旅をするとなると、どういうことに気をつけたらよいでしょうか？

　我が家にはトヨタのチェイサーとホンダのCR-Xの二台の 車があるのですが、その内の一台、CR－Xがそろそろダメに なってきたので、軽を一台、中古で買おうって事になりました。 　CR－Xの方は、今まで父親（70歳）が週1、２回乗る程度 でした。買い物とか、ちょっとした移動用に衝動買いしたもの です。 　今まで軽を買った事はないのですが、本日下見に行って、案外 いいお値段だったのでびっくりしました。 　予算は込みこみで30万ぐらいです。お勧めの車種（年式、距離） と、交渉のコツ、できれば参考のになりそうなホームページも 教えていただきたいのですが。 　ちなみに、初めは軽ワゴンを狙ってましたが、それこそ、いい お値段ですねー。 コツなんかを教えていただけますか？

最近イモビライザー付の車が増えつつありますが、車のイモビライザーとは 「電子暗号が一致しないとエンジンが始動しない装置」ということになっています。 たしかに「immobilize」という動詞がありますので、こちらが正しいと思います。 一方バイクのイモビライザーは、かなり以前から盗難防止装置として普及していますが、 こちらは「振動その他を感知した時に警告音を発生する装置」ということになっています。 この違い（誤解？）がどのような経緯から発生したものか、教えていただけますでしょうか。 もし私の認識に誤りがありましたら、御指摘いただきたいと思います。 ちなみに、バイクの（本当の意味での）「イモビライザー」と言えば、ホンダのHISSくらい でしょうか... 他にもありましたら、こちらも併せて御教示願います。

　工具大手Ｋ社のアルミ製ソケット型オイルフィルターレンチを使用してますが、緩めるときオイルフィルターに食いついたまま外れません。 　やむなく合体したままエンジンから取り外して、オイルフィルターレンチの中心から、オイルフィルターをハンマーで突いて離していますが、オイルにまみれて困難な作業です。 　ソケット型オイルフィルターレンチを継続して使用する前提で、良い方法をお知らせください。 　保有しているサイズは２種類ありまして、純正品には７９．５ｍｍを社外品には７９ｍｍと事前にはめ込んで確認しながら使い分けているんですが。 　前のホンダＺＣと今のスバルＥが同じサイズのため、継続して使したいのです。 　スバルＥＪは周辺のスペースが広いので、ソケット型でないオイルフィルターレンチに交換した方が良いかなとも思っています。

新車の購入を検討しています。 結婚して３ヶ月の夫婦２人暮らしです。 結婚前に妻が購入した（平成８年）ワゴンＲに乗って いるのですが、引っ越した場所が坂道が多くて少々 力不足を感じています。 車種はホンダのフィット、トヨタのパッソ、ビッツ クラスの物を考えています（三菱は最近の報道を見て ×です）。 結婚したばかりで、それほど金額的に余裕があるわけでは ないのですが、出きれば新車を考えています。 インターネットで見ていると、目標値引き金額など色々 と出ているのですが、そんなにうまくいくのだろうかと 思います。 ディーラーと交渉するのが初めてで、何から準備をして よいのか、また注意することは何か、営業トークへの 対応などアドバイスをいただけないでしょうか。 よろしくお願いします。

運転歴はそれなりですが、最近少し自信がなくなってきました。 今一度、きちんと運転技術の復習をしたいと思います。 東村山、武蔵野市の辺りで、ドライビングスクールというのか、 教習所ではなくて、運転技術の指導をしてくれる所があると聞きました。 ホンダは、もてぎでそのようなスクールをやっているようですが、 こちらは日産だったような気がします。 本来は、車の開発・テスト用のコースだけど、一般にも公開していて、 プロのテクニックなど多彩な経験ができるそうです。 車の怖さを知ることで、安全への自覚も生まれるというような趣旨のようです。 ぜひ一度行ってみたいと思います。 名称、ＴＥＬ、ＨＰ、住所など、なんでも結構です。 ほんの少しでも、なにかご存知の方、情報をお寄せください。

スズキのシボレークルーズと決めていたのですが、 先日友達から、あまりおすすめではナイと言われました（＾＾； スイフトと性能がほとんど変わらずでこの先、買い替えなんて事になった時、下取り価格がほとんどないとの事でした。 個人的には車高とデザイン、価格に惚れてたんですけど、 そう言われるとどうしようかな・・・と悩み始めました。 実際どうなんでしょう？？ 私はシボレークルーズのような赤がいいので、もし他の車にするのなら、 トヨタのヴィッツかホンダのフィットなんかがいいかなと思っています。 この二つの車高はどうなんでしょう？？ まだまだ初心者なので車高が高い方が運転しやすいと聞きました（＾＾； また、私が求めているような赤色でコンパクトカーがあれば是非教えてください！！ （ヴィッツやフィットってコンパクトカーですよね？？笑）

ご覧頂き有難うございます。もしお解りなら回答して下さい。 ・最近の車はエコ？の星が有りますよね、その星の数が付けられる基準て何処に有るんですか？ ・そしてその優遇措置は何が有るんですか？（取得税以外） ・取得税は安くなるとは知っているのですが、中古でも安くなるんですか？ ・毎年の自動車税は4つ星（現時点最高？）でどの位になるんですか？※3?クラスで ディーラーでも取得税は安くなるけど毎年の税金は安くならんとか言うし…だけど知り合いは1つ星で税金が毎年5000円安いと言っていた…何が何だか基準がわかりません、排気量が関係してるのかな… 出来れば　本田エリシオン2.4?購入予定なのですが 購入時、購入後の優遇措置を教えて下さい。

今日、河川敷に停めていた車を出そうとバックで切り返してたら ちょうど死角に古い鉄柱のようなものがあり それにわりと勢い良くぶつけてしまいました(泣 見るとかなり派手にヘコんでしまってました。 その写真を添付しましたが、 リアバンパー（プラスチック）の左側が大きくへこんでるのと その上の金属部分も一緒にへこんでます。 車は1998年式のホンダ インテグラです。 もう14年も乗ってるポンコツで、ある程度のキズは許容してるんですが これはさすがにカッコ悪いので修理しようと思ってます。 板金修理になると思うのですが これを直すとして、いくらくらいかかるものでしょう？ 見積もってもらう際の参考にさせていただきたく 皆さんのご意見を伺えたらと思います。 よろしくおねがいします。

※購入を検討している状況ですので、車はまだ手元にありません 購入予定のジュークですが、仕様がインテリジェントキーなので プッシュエンジンスターターになります。 純正のエンジンスターターだと高くつくので、市販のユピテルか コムテックにしようかと思っていたのですが・・・ 市販の機種では「ホンダ専用・トヨタ専用・スバル専用 等（各車種）」 あるのですが、なにしろ日産専用がない！ｗ ジュークのインテリジェントキー仕様でも、取り付け可能な市販の 機種はあるのでしょうか？ ちなみに、、、 インテリジェントキーにある３つのボタン。 「開錠」「施錠」ともうひとつ「三」みたいなボタン。 これは何も機能を持たないボタンでしょうか？ それともエンジンスタートだったり？ どちらにしても、アンサーバック機能はほしいので 「三」がエンジンスタートだったとしても用が足りません。 以上、宜しくお願いします。

私は毎日佐世保市から大村市までクルマで通勤しております。 高速道路は利用しません。 佐世保～川棚～東彼杵～大村というルートで晴れた日には大村湾が綺麗に見えます。 つくづく私は運転が好きだなあと実感しております。 現在、ホンダシビックのLA－ＥＵ１で楽しく1時間をかけてドライブ感覚で通勤しておりますが、、、 やはり以前初期型のロードスターを“相棒”として青春を送っていた私です。 スズキスイフトでこの通勤をより楽しんでみたいと思うようになりました♪ ここでお聞きします。 (1)現行型でおススメのグレードをお教えくださいませ。 (2)では以下の条件に見合う現行型をお教えくださいませ。 ・最小回転半径が5.0メートル以下 ・燃費がいいもの ・室内の質感がいいもの 宜しくお願い致します。

本田選手のケチャップ発言は楽しいですが、それでちょっと思い出したことがあります。 かつての戦争映画です。 まだ、「栄光の・・・」的に戦争のことが描かれていたころのものだと思います。 ある兵隊が、誰か（高官？）に似ているとかでその人のフリをしてどこかに行って 任務をしてこいという話。 で、その任務のための練習だったかな、食事のときに、ある女性に 「それはどんなソースで召し上がるの？」と尋ねられ、 「・・・ケチャップとか・・・」と言い、 やばいぞ育ちがバレるってことで、そこからがんばってワインのことなんかを勉強して、 その後任務に臨み、かっこよく仕事をしてくる・・・かな？ 20年以上前に1回だけ見たものなので、うろ覚えなのですけど、 これって何という映画だったでしょうか？

12/13（金）17：50頃会社からの帰宅途中に交通事故に遭いました。 状況説明すると 自分：100ccバイク　相手：軽自動車（ホンダライフ） 場所：信号機の無い十字路の交差点 　　　　自分側：一時停止　相手側：片側一車線の優先道路 自分（100ccバイク）が一時停止をし発進後、相手の軽自動車が自分（100ccバイク）の リアフェンダーへ追突しました。 過失割合は70：30で自分が70の方です。 通勤途中という事で、通勤災害の労災を適用してください。と 健康保険組合から言われました。 労災の適用は会社と監督署間で行って決めてくださいとのことですが 個人の意志は関係ないのでしょうか？ また労災をつかうのと健康保険で処理するのとどちらが良いのでしょうか？ まったくの無知なので助けてください。

今度ビッグスクーターを買いたいと思っておりまして、Gooバイクなどを見ていてふと疑問に思ったことがあるので質問させて頂きたいと思います。 現行モデルの新車が例えば60万だとしたら、新車は新車でも型落ちのものは少し安くなると思うのですが、 この場合型落ちの新車は、そのお店で眠っていた分販売開始された当時に比べるとやはり劣化などはあるのでしょうか？ お店の保管状況によって大分左右されますか？ 僅差で型落ちのモデルの方がタイプなので、もしそういったことが買ったときに気にならないようなレベルであれば、安い分そちらを買いたいです。 ちなみに蛇足ですが、ホンダのフォルツァです。 ご回答よろしくお願い致します。