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2004年に新車で購入し、昨年2月に正規販売店で車検を受けたばかりなんですが、昨年末にエンジンから異音がするようになり、今年の1月に高速道路を走っていてエンジンが止まってしまいました。調べたところ5年10万キロ保障の対象に該当すると思われましたので、早速メーカーの販売店に修理の依頼をしたところ、今回の故障は保障対象にならないと言われてしまいました。販売店の言い分では、メンテナンス不良によるエンジン状態のため保障の対象では無いとのことでした。しかし、車検後1年も経っておらずメーカーの指定するオイル交換などのメンテナンスも規定の範囲内（履歴は提出済み）で行なっていたため、今回の件に納得がいきません。エンジンの状態だけで判断するのであれば保証の規定自体が意味が無くなると思うのですが・・・。もちろん車検の際に異常はありません でしたし、違法な改造や、むちゃな乗り方をしているわけではありません。このような故障はメーカーの保障で修理をするべきではないでしょうか？

こんにちは。また質問させていただきたいと思い投稿しました。 私は趣味とストレス解消、それに生活習慣病の予防などを目的に自転車に週５日程度乗っている初心者です。もっとも最近ペースが落ち気味ですが…（＠＠;;A 最近ずいぶんと寒くなってきましたね。先月中頃くらいまでは速乾性のTシャツにハーフパンツという格好で自宅近所を15～20Ｋｍほど走っていたのですが、さすがにその格好では寒くなってきました。そこで最近は上は速乾性のTシャツの上からジャージを着込み、下は偶然スポーツ量販店で見つけたバイクパンツ（普段は長ズボンなんですが膝のところにジップがついており取り外し可能なもの）をはいて走っています。でも、さすがにこの格好もつらくなってきました。汗をかいてくるとジャージを着ていても寒いし、下のバイクパンツはもともと夏用のものなのか生地が薄くてすごく寒いんですよ。 そのせいか、それとも私の根性なしが原因か、8月から3カ月間で1000Km走破したのに今月はやっと100Km越えた辺りでもたもたしています。 (1)だんだん寒くなってきているこの時期から冬場にかけて皆さんはどのような服装で自転車に乗っていらっしゃるか教えていただけませんか？ また、私の場合自転車に乗るのが平日は仕事が終わった夜に限られるので、寒さ対策、安全面などを考えると、トレーニングの方法に疑問が出てきます。。冬場は暗くなるのが早いですから…。自転車に乗るのは楽しくて仕方がないので、どんどん乗りたいのですが。 (2)夜間走行時の際の安全対策はどのようにされていらっしゃいますか？ (3)冬場の自転車のトレーニングについて、自転車を利用した方法や自転車しない方法などなど、どなたか良い方法を教えていただけないでしょうか？ 長文、かつ質問内容も多岐にわたってしまって申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

外車って国産の車に比べて割高で、日本車に比べて故障しやすい(イメージですが)し、修理費も高いですよね? 私の家にはクラウンアスリートがあるのですが、あれって450万ほどだそうですが、他の450万で買える外車に比べて(勿論乗ったことはありませんが)はるかにいい車だと思って言います。 そこで質問なのですが、なぜ外車に乗られるのでしょうか? 1、同じ価格帯においても外車のほうがすぐれているから 2、絶体的に性能がいいかは分らないが、自分好みの乗り味だから 3、そのブランドが好きだから 4、人と同じ車に乗るのが嫌だから 5、外車を持つことがステータスになるから 6、その他 上記の1から6の中から回答をよろしくおねがいします。(重複してもかまいません) また、もし1か2の方はその外車のエンブレムが例えトヨタであっても購入するのでしょうか?重ねて回答おねがいします。 ちなみにアンケートのカテに投稿しなかったの尋ねる対象の方を明確にしやすかったからです。

通勤距離も長く(往復100kぐらい)、 細かいカーブのある山道を走ることが多い場合、 ワゴンR、ライフ、ムーブではどれがいいでしょうか？ 背が高かったり、 ターボ付いていないと厳しいでしょうか？ 税金、ガソリン代なども出来れば安い方がいいので。

　満足のいく軽四を買いたいと思っています。知識がないので、アドバイスよろしくお願いします。　 　 　私の運転状況は、 １、高速は走らない。 ２、今の車がターボ車で快調に12年以上乗っているので、今度も12年以上は乗りたい。 ３、ストレス感じることなく快適に乗りたい。 ４、通勤に片道５キロ、そのうち坂道が１キロ弱、途中に買い物に寄る。夜も同じく走る。 　 　目が弱いので、ランプはＨＩＤとかにしたら、明るくて見やすいと聞きましたが、ＨＩＤは頻繁に消したりしない方が良いとも聞きました。 　上記のような状況で、ＨＩＤの選択はどうなんでしょうか？永く乗ることも考えて。 　 　また、現在ターボ車ですが、12年前の車ですので、車重も軽く良く走ってくれましたが、最近の車は重い様ですし、やはりターボ車を選ぶ方が良いでしょうか？ それとも、性能良くなってこのような状況ではＮＡでも大丈夫でしょうか？ 　よろしくお願いいたします。 　

先日原付の新車を買いました。原付初心者です。車種はスズキのレッツ2です。 慣らし運転というものをしらなくて、全く意識せずに乗っていました。 それどころか、通学時に急な坂(山)を上らないといけず、しかも一般車も多いということから、ほぼフルスロットルで走っていました。(これで速度が30～35キロくらいになると少し緩めていましたが。) 下りはスロットルを回さなくても速度オーバーしてしまうので、停車時には強くブレーキをかけていました。 こんな状態で走り、現在の走行距離は500キロです。 私の原付の寿命はかなり縮まってしまったのでしょうか？ 今からでも何か処置をすれば、長持ちしますか？ 慣らし運転をしないと長持ちしないと聞いて、かなりショックです…何とかして長持ちさせたいです。 教えてくださいm(__)mお願いします。

今度中古でインプレッサを買おうとしています。 ディーラ系で以下の２つが候補にあがっています。 (1)．インプレッサセダン ＳＴＩバージョン３Ｖリミテッド　128.1万円　H9.7 40107Km H18.11 ＡＷＤ MT 青 (2)．インプレッサセダン ＳＴｉ　ｖｅｒV 138.6万円 H10.9 45354Km 車検整備付 ＡＷＤ MT 白 値段と車検は問題ないのですが、グレートで悩んでいます、正直ｓｔｉのI、II、III、IV、Vの違いが分かりません、誰か詳しい方がいましたら教えてください。 よろしくお願いします。

9,800円の自転車を購入して、１年と８ヶ月になります。販売元はインターネットで検索しても見つからない会社で製造は中国製です。 購入当初から、安定が悪く風が吹くとすぐに倒れてしまうようなバランスの悪い自転車でした。それぐらいなら我慢すれば良いのですが、先日急に後部の泥除けのネジが外れ後輪に泥除けが挟まれ身体がアスファルトに叩きつけられました。その後修理してもらったものの「後輪が変形しているので危ない」と注意されたもののそのまま乗り続けていたら、今度はチェーンが外れまたしてもアスファルトに身体が投げ出されました。 後輪を交換すれば良い話なのですが、購入価格の半額程度は覚悟せねばならないようなので、ならば新車を購入しようと考えています。 最近の格安自転車はそんなものなのでしょうか？保障期間が過ぎているので購入店へは強く言えそうにありません。

昨日、ＩＳを見に販売店へ行ってきました。 クルマの印象は想像以上によかったですが、2.5ｌのエンジンってマークXとかと一緒なんですよね。それであの価格差はどなのでしょうか。 一応予算は400万円程度なのですが、他にお勧めのクルマがあればアドバイスください。 因みに、その他はプジョー407も試乗して印象よかったです。 ＢＭＷ3はハイラインは内装がいいですが、ノーマルはちょっとチープな感じがするんですよね。

原付（５０ＣＣで）大阪から東京まで行こうと考えているのですが,燃費やエンジンの焼きつき、疲やすさ等を考えると、どんな原付が良いのでしょうか？ 私はスマートディオＺ４など良いんじゃないかと思っています。 さらに東京まで行くとなると、１２００キロほどになりますのでメンテナンスとかも必要なんでしょうか？ なにか１０００キロほどで交換しないといけないものとかもあるのでしょうか？ よろしくお願いしますペコリ(o_ _)ｏ))

『自転車の事色々・・・。』の方で色々とご迷惑お掛けしたsukoruです。乗っている自転車は↓http://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/a5b5a5aea54.html できる範囲でサドルの高さだけはちゃんとやったので。 では二回目の質問投稿です！ あれから二回程乗って、又疑問が浮かんだので色々と書きます！ (1)ギアの調整で普通に走るときにはどの位の調整が良いのでしょうか？(買った時は整備士の方の調整によって右のギアが最高の６で左のギアも最高のLでしたチェーンが斜めになっていたので心配でしたが無事家に帰れましたその時はカラカラと音はしませんでした。 (2)ギアを怖くて動かせないからアドバイスを！(これは家に帰ったあとに散歩へ行こうとしてギアをカチャカチャやってチェーンが外れてしまったからです。なので今は(1)の買った時のままです・・・。) (3)カラカラと音がするので直し方をアドバイスしてください(そのまま乗っているとガチャガチャいいだしてチェーンが外れるので。) (4)坂ではなくて凹凸道や少し段差があるとパフッというかポンッという感じで変にリバウンドするので意味を教えてほしいです。(前に乗っていたママチャリではこんな事が無かったので空気が漏れているような気が？) (5)これは関係ないんですけど(2)で書いたチェーンの外れたときにギアメータが示しているのとの違うギアのところに引っ掛けたからギアメータが壊れたのだと思います。 又ご協力お願いいたします！

近々外車を購入する予定なのですが（新ミニクーパー）、知り合いで新車でＢＭＷを購入して半年以上代車で過ごしていたのを見て疑問に思ったので、質問します(^^) タイトル通り、外車って壊れ易いのでしょうか？教えて下さいm(__)m

上記の車を中古で購入しようか検討中です。 この車の長所、短所など教えてください。 同じ車でもグレードによってぜんぜん違うものはありますか？ 車を買うのは初めてなのでよろしくお願いします。

70万円で、アウディＡ４中古車かプジョー406の中古車を 考えております。 かなりの低予算の為、車数も少なく、雑誌やネットの 中古車サイトを見てはやはり他の車種にするべきかと、 頭を悩ませております、 そこで、車に詳しい方に是非お伺いしたいのですが 、セダンタイプの外車で、70万円前後で購入できる おすすめの車を教えて下さい。 お願いします。

免許を取って初めて車を買うときは中古車のほうがいいんですかね？やっぱりぶつけたりしますか？

燃費向上グッズをいろいろと探していたら、カーアップというのを見つけました。 http://www.eco-office.jp/carup/ 取り付けている方がいらっしゃったら、効果のほどを教えてください。

　先日エンストを起こし、ディーラーに持っていったらエンジンコントロールユニットとイグニッションケーブルハーネスの故障で取り替えるのに計３６万円かかると言われました。私は部品については無知です。 　車は９５年製で、約68000キロ走っています。中古の部品でも構わないのですが、どこかで手に入れてその部品でディーラーにお願いすることは可能なのでしょうか？また他に安く直す方法はあるのでしょうか？ 　そのディーラーに買取りについて尋ねたところ、４０万円程と言われました。直して売ったところでほとんどお金になりません。 　５ヶ月前に中古で購入したばかりでどうしたらいいか迷っています。 　車についてはほどんど無知も同然なのでどうか良い方法があったら教えてください。

若い人がセルシオやマツダのスポーツカーなどに乗ってるのを最近よく目にするのですが、あれってどうやって買ったのでしょうか？ やっぱりローン組んで働いて払ってるのかな。 車体購入が４００万だと仮定して、ローン組めば支払い総額は１．３～１．５倍になるだろうから５００万はいきますよね？月７万くらい払ったとしても７年。様々な維持費を考えると月１２万とかかかりそうですよね？ 自分も３００～４００万くらいでほしい車があるのですがお金持ちでも何でもないので一括で買えるように貯めていますが、買えるようになるのは１０年以上先のようで・・。 スポーツカーなどは特に若いうちに乗れなきゃ意味がないような気もするので焦ってしまうのです。 やはりそういった車はボンボンやおじ様にしか無理と踏まえて諦めるべき？みんなどうやって買ってるの？？

はじめまして。 今度、新車購入をするのですがそのときに、「ボディコート」してもらうかどうか悩んでいます。 値段が57,000円もするので、アルミホイールをつけたほうがよいかなぁとも思い始めました。 しかもボディコートは日産のＨＰで見たら、「手洗いしかダメ」と書いてありました 私はずぼらなので、大抵セルフの洗車機でしか洗いません こんな私がボディコートをしてもらっても、すぐに駄目になってしまわないでしょうか？ かといって、自分でボディコートをするものめんどくさいです。 ちなみに自動車の色は黒です よろしくお願いします

現在、高校２年生です。高校１年生から自転車通学をしています。自転車は７０００円くらいのシティバイクです。問題は、僕が乗る自転車は必ず購入から３ヶ月以内にメキメキと音がするようになるのです。要するに、すぐにがたがきます。そして、自転車のかごが走行中に突然段差で真上に吹っ飛んだり、タイヤがぐにゃりと曲がったりなどで、もうそれで自転車を４回ぐらい変えています・・・。そして今乗っている自転車も、もうがたがきています。（今までの中では結構持っている方ですが・・・）友達は、おまえが自転車を速くこぎすぎなんだ、といっています。（確かに普通約２０分の道のりを１２分程度で行ってますが・・・）思い切って丈夫な高い自転車を購入した方がよいのでしょうか？あるとすれば、ロードバイクとMTB以外で２万円代の自転車ありませんか？どなたかお願い致します。