検索結果

車はダイハツ・ムーヴです。 スタッドレス→ノーマルタイヤに交換しようとしたところ、 ナットを外してもローター(って言うんでしょうか？)からホイールが外れません。 思い切り力をかけると後輪のみ外れました。内側を見ると サビついて固着していたようです。 前輪の方はいくら引っ張っても外れず、ボルト穴にＣＲＣ５５６をたっぷり 吹き付けてしばらく置いてみたのですが効果がありません。 タイヤの上部を蹴ると外れる・・・と聞いたので試したのですが それでも外れません。これ以上無理に力を加えていると サスを破壊してしまいそうで怖いです。 ディーラーに行くしかないでしょうか？

数個あります。 一個でもわかるのでしたら押してください。 １．FF車でリアのホイールのサイズ（リム幅）が左右違うのは問題ありますでしょうか？街乗りと少し峠が目的。（オフセットは若干変わる（片方はツライチでもう片方は少し余裕有りくらい）が、タイヤのサイズや銘柄、インチ数は全く同じ） ２．もし問題があるとしたらどんな問題でしょう？ ３．左右ホイールの重さが違うのも問題ありますか？（左右のメーカーが違うとか） ４．これはよくないとは思うんですが、１の質問がフロントでしたら、どのような不具合があるでしょうか？具体的にはわからなくて。 おしゃれにしてみようかなと思いまして。 おねがいします

先日、車の修理工場にホイール塗装の見積もりを出しに行ってきました。 今の段階では、ホワイト→ガンメタにしようと思っています。 それで質問です。 タイヤ脱着料込みで４万２千円と言われたのですが、高いのか安いのかよくわかりません。 どうなんでしょうか？ ちなみに、キズなどの修正的な事はいっさいしません。 サイズは、15インチで６本スポークです。 どなたかお詳しい方よろしくお願いします。

古い車ですがy32のグロリアを購入しました。 純正タイヤサイズが、 4本共、215/55-16インチです。 これに対し、ホイールのドレスアップだけの理由で、18インチにしたいと思っています。調べると、タイヤサイズ的には F:235/40-18 R:265/35-18 となる様です。 見た目だけの交換です。ですが乗り心地は重要で、見てくれとの天秤なのです。乗り心地がガマン出来るレベルか？なのです。 前に乗っていたアベニールではバネを検対のダウンサスに変えていましたが乗り心地が悪いとは思いませんでした。その後バネカット（ダウンサスをカット笑）した時はさすがに乗りにくいと感じました笑 55→40or35ですから、乗り心地が悪くなるのでしょうか？ あと、古い車なので車へのダメージや経済面での心配もあります。。。 車高はノーマルでいくつもりです。 これは個人的な話しで正解はないですが、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。 個人的なご意見で構わないです。アドバイス下さい。

先週、愛車を盗まれてしまい、奇跡的に昨日見つかったのですが、代わりにタイヤが無くなっていました。 結構いいホイールを履いていたので、盗まれないようにマックガードで武装していたのですが、見事に破られてしまいました。 盗難防止のロックナットとしては最強だと思っていただけに、非常に残念でなりません。 タイヤ盗難防止をロックナットだけに頼るのがそもそも間違いだとは思うのですが、（車自体盗まれてるし(^^;） あのマックガードを超えるロックナットは無いのでしょうか? 他にも「自分もマックガードで盗まれた！」という人がいれば、ご意見お願いします。

FF車の調整は今回始めての為 ここ一週間、調整に悩んでいます オーバーステアー 軟らかめスリックタイヤのコナーリングは ゴロゴロの横転又は横スベリにより 立ち上がりヨレヨレの為コントロールが難しい 固めのタイヤのダッシュ時はホイルスピーンの為 スピードが出せない、及びコナーではスピーン TT01並み以上のスピードと高速コナーリングを 可能にする方法として1～4についてアドバイスを お願いします 1,他のモーター選択と放熱方法と部品 2,タイヤ選択とインナー選択 3,TRFダンパー調整(バネとオイルの選択) 4,裏技的ギャ比の選択 現在のM－03R　データー ボディーはロバミニレーシング ホイールベース 210mm スタビライザー付き TRFダンパー付き 車高は約10mmに調整 60D溝付きタイヤを選択、インナーはハード使用 ５４０－Ｊ又はスーパーストックＲＺ (標準５４０－Ｊ使用時は、遅い以外の問題は無し) 双葉　メガテックジュニアMJ アンプ　MC330CR　 サーボ　S9405

車に詳しい方教えてください。 最近運転をしているとハンドルがゆれます。 だいたい６５～７０キロくらい出すとゆれ始めますが、 ８５キロ以上出すとゆれが小さくなります。 タイヤは特に問題がないようですが、 ホイールのネジが少し緩んでいたらしく、 １回きつく締めなおしました。 それでもゆれは収まりませんでした。 どうしてかおわかりになる方教えてください。 やはり修理工場で見てもらうしか手段はないのでしょうか？

１９インチアルミホイールの空気圧で困っています。 このサイトでも３,０ｋPaは入れすぎで高速走行時にバーストするとか２．８ｋPaが良いとか２．０ｋPaが適正だとか意見が様々で余計に混乱しています。 今はショップで入れられた２．９ｋPaにちょっと不安を感じて前後共２．８ｋPaにしています。（何の根拠もありません。） ホイールは９Ｊ＋２０と１０Ｊ＋１９で タイヤはダンロップのルマンＬＭ７０２でサイズは２３５／３５／１９と２６５／３０／１９です。 車はＢＭＷ５２５i（Ｅ３９） 全長×全幅×全高（ｍｍ） ４７７５×１８００×１４３５ 車両重量（ｋｇ）＝前軸重＋後軸重 １５６０＝８１０＋７５０ です。 宜しくお願いします。

ロード初心者です。諸先輩方教えて下さい。 先日、レース中に後方から来た速い人に抜かれざまに接触され、幸い落車は免れましたが、前ホイールのスポークが３本裁断され、レースはリタイアとなりました。 ホイールの状況なんですが、タイヤ・チューブ・折れたスポークを取り外し、フレームにセットして回転させると歪んでいる部分があり、リムがブレーキシューに接触します（接触というより、その部分で動かせなくなります）。 残りのスポークを全て緩めてみたところ、幾分状況はよくなったようですが、依然として歪んでいるようです。そこで、 (1)これはホイールの「振れ」とは違うのでしょうか (2)以上の状況は自転車店の修理で直るでしょうか　その場合修理代はどの程度かかるのでしょうか (3)完組ホイールを新しく購入しても構わないのですが、殆どの場合前後セットで売られていますが、そのようなモノでも前だけとかで購入出来ないのでしょうか (4)前後で全く異なるモデルのホイールを付けることは問題でしょうか 以上質問が多いですが宜しくお願いします。ちなみに現行のホイールはボントレガーのセレクトという入門モデル、スポークは２０本のタイプです。

三菱コルトの特別仕様車Bloom Editionの購入を検討しています。 特別仕様車は値引きが少ないと聞きますが、ズバリどれくらいの値引きが見込めますか？ 本体価格126万円＋メーカーOP2.1万円＋諸費用23.5万円＋特別セット（マット、サイドバイザー、ホイール付スタッドレスタイヤ）9.4万円＋初回車検時までの点検整備0.7万円＝161.7万円 から14.7万円の値引きで147万円の提示を受けています。 この辺が相場というなら手をうちますし、まだ引けそうというなら他ディーラーさんを回ったり粘ったりしようと思います。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/lineup06.html

お世話になります。m(_ _)m 早速ですがお伺いしたいのはタイヤについてです。 そろそろ雪の降り始める時期になってきましたね。私の住んでいる所は今週ずっと雪マーク！（￣□￣；）!！ 急いでタイヤを買おうと思ったのですが、サイズについてよく分かりません。 履かせようと思うホイールは純正の16インチでフロントが205/55R16 リアが225/50R16です。 これのリアに225/55R16を履かせる事は出来るのでしょうか？55とはリム幅ですよね？ ５５にした事によって不都合はあるのでしょうか？ 車はマークIIで車高は少し落してあります。

タイヤ交換でタイヤだけを変えるか、ホイールごと変えるか 悩んでいます。 というのも現在17インチのブリジストンのＧＲ8000という タイヤを付けているのですが、同じもの(今はＧＲ9000)を買うと 一つ34000円くらいするようでした。それを4本変えると 13万と工賃で14万位するのはちょっと値段が高すぎるので タイヤのインチ(自分の車の許容範囲である15インチとか)を 下げて値段を下げるか、 17インチでもう少し安いタイヤを探すかを考えております。 個人的には国産で安いタイヤであればと思っていますが タイヤを決める際、長持ちするか、安定性とか、乗り心地とか 静かだとかいろいろな基準があるのだろうと思いますが タイヤによってそれぞれのそんなに違うものでしょうか? 例えば普通乗り心地悪いタイヤとかなら生産されなかったり クレームなったりするかと思うのでメーカーさんも普通に 走れるようなタイヤを作り、買う人も安全なタイヤを選ぶかと 思います。 一体タイヤを買う際どのようなポイントを見て買ったり いろいろな基準によって値段が変わってくるかと思いますが 同じインチでもどのような基準のタイヤが高くて安くてなのでしょうか? (乗り心地がいいのが高い?燃費?静か?その他の基準) また中古タイヤというのは信頼出来るのでしょうか? あるお店でブリジストンのタイヤで残りミゾ7ミリなので あまり使われていないのかなって思っていかがなものなのでしょうか? (新品は8ミリというのを聞いた記憶があるのですが…違うでしょうか?) そもそも何ミリならＯＫなのかよくわかっていないのですが・・・

夏に正規ディーラーから新車を買いました。 そろそろ冬支度をしようと、スタッドレスとアルミホイールを注文するためディーラーに行きました。 そこで自分の担当者に購入したい話をしたら「純正アルミは高いですよ。一般的なタイヤ屋さんとか、カーショップでセットで買ったほうが全然安いですよ。国産車なので適合するホイールなんて沢山売ってますから。」と言われました。 そんな事は知っていたのですが、対応が良い担当者さんだったので少しでも営業成績に協力してあげられるのではないかと、あえてディーラーで購入しようとしたのですが・・。 その場は「やっぱり良い人だな」と思い、注文せずに帰宅しました。 でも、もしかしたら自分が貧乏でお金が無いと思って、そう言ったのかな？なんて思えてきて・・。 実際に店内にスタッドレスタイヤとアルミが展示されていて、予約受付中となっていました。 たしかに自分の買った車は、その販売店では一番価格帯が低い車です。 ソコソコの収入はあるのですが、でも小さい車が欲しかったので、あえてその車を買っただけで・・・。 ディーラーの担当者さんは営業職だから車を売るノルマは当然あるでしょうし、その他にも純正オプション品の販売や、これからの季節のメイン商品であるスタッドレスタイヤの売り上げ成績もありそうなのに、なぜ購入したいという客に「社外品のほうが安いから、他のお店で買ったほうがいいですよ。」なんて言われたのか不思議でなりません・・。 もし私の事を哀れだと思ってそう言われたのだとしたら、ちょっと悲しくなってしまって・・・。 現役のディーラーマンの方や、元ディーラーマンの方がいらっしゃったら、お話が聞ければと思いまして質問させて頂きました。 変な質問ですが、よろしくおねがいします。

教えて下さい。一度ＥＫスポーツを廃車にしてしまい、また同じＥＫスポーツを買いました。どちらもフルノーマルです。以前と違う点は走りが不満だったのでＮＡからターボに変えたことです。この車が前のＥＫと比べると随分と乗り心地が違うのです・・。まず段差等でハンドルがとられる、ロードノイズ？(タイヤの音)が大きい、ブレーキを踏むとごつごつ感がある、といった感じです。そこで古いＥＫらしき車が駐車場に止まっていたので比べてみたところ、ホイールが若干大きくなっているように見えました。良くみないとわからない程度なので１インチほど？だと思うのですが。車にあまり詳しくないので教えて頂きたいのですがインチアップしたせいでこんなに違うものなのでしょうか？それとも他の原因があるのでしょうか？ また純正でインチアップしたという事実があるのかというもの知りたいのです。母が「前のＥＫよりホイールが磨きにくい」といっていたのでやはり何か変わったのかな・・とは思うのですが。

2005年式メルセデスベンツCLS（W219）を先日、親戚の叔父から譲り受けました。 別途、知人からベンツに適合するタイヤホイールを譲ってもらい、交換作業をしたいのですが通常の国産車と同じ要領でジャッキアップしてよいのでしょうか？ かなり昔に所有していた日産シーマ(初代)はエアサスの為、そのままジャッキアップしてはいけなかったような気がします。 今回のベンツもエアサス車ですので、何か別の方法があるのかと思い、質問させていただきました。 ご回答よろしくお願いします。

始めましてgooloといいます。 ワゴンRを売却する時の相場を知りたくて質問させていただきます。 インターネットで査定もできるみたいですが、必ず個人情報を記入しなければならないため、参考にしたいと考えています。 車の車種　ワゴンR　 グレード　FX-Sリミテッド 色　パールホワイト 年式　平成18年　6月登録 走行距離　14000キロ未満 追加オプション　ABS　冬タイヤ（ミシュラン）アルミホイール付 その他　禁煙車　新車購入　整備記録簿付　 お手数ですが、おおよその目安の金額を教えて欲しく、質問させていただきました。宜しくお願いいたします。

１４インチのホイールを購入を検討しています。 あまり買ったことがないのでどれでも同じかという点で疑問に思っています。 単純に１４インチであるタイヤなら全部はめることが出来るのか、 また、車種によって穴の位置等が違ってダメなものがあるのか。 また、実際に車に合わせてみるのがいいのでしょうが、何か区別するサイズ(数値等)が あるのか、詳しく教えて下さい。

いつもお世話になっています。 スタッドレスはどう選ぶ？ 本田のエアウエーブのタイヤを履き替えるつもりです。車に関して全くの素人です。どのような点に気をつけて購入すれば良いのでしょう？ 私はバリバリ乗るハードユーザーではありません。私の地域は年数度路面凍結がある程度です。初心者レベルのことを教えていただけると助かります。 定価、メーカー（ブリジストンのように一流でなくて良い）、アルミホイールの有用性… 以上宜しくお願いします。

こんにちは。 今ホイールを17インチか18インチにアップしたいと考えてるのですが、 知識がないのでタイヤのサイズをいくつにして、何インチに すればBESTなのかわかりません。車はNEWエスティマの3000 AERAS 4WDです。 インチアップするのにいくつか条件があります。 (1)車検がとおること。 (2)乗り心地が悪くならないこと（多少はしょうがないと思いますが） (3)ハンドル操作が悪くならないこと (4)冬はスノボーに行くため、車高ダウンはしたくない。（ダウンしたほうがいいのかな？） このような条件を満たすBESTなタイヤサイズ、インチサイズをご教授ください。 （条件がきつすぎますかね？） また、タイヤはタイヤ館(ブリヂストン）で購入しようと考えております。 ブリヂストンにもいろいろな種類のタイヤがあると思うのですが、 どの種類がBESTなのでしょうか？ もう１つ質問で、スタッドレスタイヤにはきかえる場合、インチアップしたほうが よいと聞いたのですが本当でしょうか？ いろいろ質問してしまいましたが、よろしくご回答お願いします。

「ロードノイズ」でしょうが、４０，５０Ｋｍ/ｈからタイヤの走行音がだんだん大きくなります。 タイヤをスタッドレスに替えてから音が出始ました。 昨年も少し音は出ましたが、今年は かなり大きく、我慢しようと思ってましたが、 うるさいカミさんがよけいうるさいので、対策をしたいのです。 原因はなんでしょうか？ ２年目のスタッドレスです。 前輪、後輪変えたのが、原因ですか？ ＦＦ車で、昨年に前輪にはいていたのを３シーズン持たせるために後輪にしました。 後輪の方が磨耗しているわけです。といっても前後輪ともたいして磨耗してませんし、 磨耗差もそれほどはないのです。タイヤが磨耗すれば自然に音がしなくなりますか？ それとも、右タイヤ、左タイヤの区別があるのでしたっけ？ タイヤは　ヨコハマ　ガーデックス　Ｋ２　Ｆ－７２０　１４インチ１８５/６５です。 ジャッキがお粗末で、春の交換の時 車を地面に落としてしまったので、 スタンドで２０００円でやってもらったのですが・・。 （その時、前輪後輪に入れるタイヤの指定はしましたが、左右の指定はして今いません） それとも、ホイールキャップがよくはまっていないのかな？ （カミさんが、乗って出かけて、深夜に帰るので 今は点検できませ～ん） どなたか、ご意見をお願いします。