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今までホンダのゼルビスというバイクを通学に使っていました。 毎日往復６０キロほどの道のりでしたが、非常に乗りやすく荷物も積めて、便利なバイクでした。 ですが、もらい事故をしてしまいバイクが廃車になってしまいました。 もう一度ゼルビスを買ってもいいのですが、あまりタマがない事とせっかく買いなおすのなら別の車種も試してみたいという気持ちがあり、他のバイクを探しています。 欲しいバイクの条件として ・２５０ｃｃ以上（通学の際、若干ではあるが高速道路に乗るため） ・速さよりも運転の楽さを重視 ・ＭＴ車であること（ビッグスクーターはあまり好きになれません 速さではなく、通学に便利なバイクはありますでしょうか。 よろしくお願いします。

はじめまして。 いま、自分はホンダのＮＳ－１に乗っています。 まだ乗り始めたばかりなんですが、シフトチェンジに戸惑いを感じることがいくつかあって。 ブレーキを踏んでいってシフトダウンする時なんですが、アクセルを握っていなければ、クラッチを握る必要はないんでしょうか？ 普通にそれでシフトダウンしていますが、もしギアなどに負担がかかっているのであれば、しっかりクラッチを握るべきなのかなぁと思っています。 クラッチを握ってのシフトダウンは、まだ慣れていないせいか怖いとこがあります。 シフトを下げすぎてエンジンブレーキが急速にかかって後タイヤがスリップしてしまうなど。 もし、おわかりの方がいましたらご回答のほうよろしくお願いします。

レガシィ３．０ＲのＤ型を所有してます。基本的には気に入っているのですが、アイドリング時によく左右方向にブルブルとかすかに振動を感じる時があります（水平対向だからでしょうね～）今までホンダ車２台、日産車１台、トヨタ車１台と乗ってきましたが、エンジンの振動を微かながらにでも感じたのは初めてです。ディーラーではロムのプログラム入れ替えてもらいましたが、変化なしでした。（ディーラーでは症状出なかったらしいのですが）同じ３．０Ｒ所有の方、または２リッター、２，５リッターモデル所有の方はどうなのでしょうか？以前台車でＥ型アウトバックの２．５に乗った時は無かったような気がします。

ホンダのジョルノに乗っているのですが、 走行中（走りはじめて五分位）にエンジンの回転数が下がっていき、 そのまま止まってしまいました。 その後、全くエンジンが掛からなくなってしまいました。 ガソリンは満タンです。 セルも動きます。 ちなみに、原付きは、友人から借りているもので、友人いわく購入して 十年位、いままで一度も整備等した事無いそうです。 これだけの情報では、何も分からないかも知れませんが、原付きバイク等 詳しい人でなにか対処法等分かる方いましたら、教えて下さい。 バイク屋サンに持っていけば早いのでしょうが、あいにく一番近い所 でも、歩いていくと一時間は掛かるので。 よろしくお願いします。

この度、念願のスポーツスターを購入しツーリングに行っています。 今回、ブレーキマスター変更、ポジション変更などを目的としてハンドルのミリバー化を検討していまして質問があります。 1.ミリバー化に伴うスロットルグリップ（ケーブルを巻き取るもの）はホンダのクラブマン「53141-422-000」 を流用するつもりですが、ワイヤーのタイコは対応しているのでしょうか？ 2.同様にクラッチ側もミリバー化しますが、現在はブレーキ側にあわせてYZF－R1用のクラッチを流用する予定にしていますが、ブレーキワイヤーはそのまま使用することができるのでしょうか？もしできない場合はどのような解決策がありますか？ 以上、経験者の方、識者の方がいらっしゃいましたらお教えいただけると幸いです。よろしくお願いします。

ホンダ・ベンリィ90Ｓに乗っています。以前草レースに参加した際、キャブレターからオイルキャッチタンクに向けて耐油チューブを２本つけてもらいました。その後、タンクを外して日常の足にしていますが、雨天の通勤時に、「ボ、ボ、ボ」というガス欠っぽい症状が出て、やがて止まってしまいます。高回転ほど苦しそうです。バイク店で聞くと「このチューブが水を吸った」との事。サイドカバー内にまわしたホースの先に（大気開放）フェンダーからの水滴がすこしかかる状態です。先日はビシャビシャの雪解け道を走っていて止まりました。しばらく振っていたら再始動。でも再発です。通勤の道で遅刻しそうでつらいです。解決方法を宜しくお願いしします。

日産のラルゴハイウェイスター、ホンダのステップワゴン、トヨタのエスティマの中古車購入を検討しています。 込み込みで３５万円くらいの予算で考えています。 年式は平成９～１１くらいのもので、１、２年間だけとりあえず乗れればいいやという考えです。 あまりこだわりは無いのですが、大人５人～８人で乗ることが多くなると思うので、中の空間、シートの前後左右の広さが一番あるものを購入しようと決めました。 車に詳しい方、もしくはラルゴ、ステップワゴン、エスティマ等に乗ったことある方、どの車種が一番広いがご説明お願いいたします。 また燃費もどのくらいか分かりましたら、教えていただきたいです。 長々となってしまいましたが、是非ご回答の方お願いいたします。

ドイツの友人からの質問ですが、彼女の夫からの質問という事で： トヨタの車で最も小さい（？　そのように書いてあります）ドイツで"Yavis (彼女のスペリングは読みずらいので Yarisかも？）と呼ばれている車は日本にもありますか？　という質問です。 多分、日本にもある車種を違う名称で外国に輸出しているのだと思いますが、どなたかこのドイツで"Yaris or Yavis"　と呼ばれている車種はいったい何か、ご存知の方教えてください。そして、正確なのはYaris ですか、Yavisですか？ ご参考までに：以前スイスの友人が本田の"Jazz"を買ったと聞いて、それはフィットの事だとわかりましたが、同じ名称を使用しないのですね。

旧車のバイクのフレームのみをヤフオクにて購入し、そのフレームにエンジン等すべて移植して新たに車検を取ろうとしていました。 そのフレームには、自動車返納証明書が付属していたのですが、所有者の欄が企業名（ホンダ技研）でした。よってその企業にこちらから、譲渡証明書に実印を押印してもらわないといけないと思うのですが、そのような場合は、どのような問い合わせ方を行えば良いのでしょうか？ 通常、ローン等にて購入された場合は、所有者が企業やローン会社になるようですが、ローン返済が終わっている確認等も行ってもらえるものなのでしょうか？旧式ですので終わっているとは思いますけど・・・

はじめまして。バイクに関しては素人です。 先日バイクを動かそうとしたらバッテリーがあがっていて動きません。 ライトはつきますが、セルを回すとライトもかなり暗くなります。 2週間ほど動かしていませんでした。車種はホンダのHORNET250です。 バッテリーは新品を買ったほうが良いと知り合いに言われました。 そのためバッテリーは新品を買おうと思っているのですが、今後今回のようなことがないように充電器を買おうと思っているのですが、どのような充電器がバッテリーに負荷をかけずに済むでしょうか？ 急速充電はバッテリーの寿命を縮めると聞きました。 また値段も色々あってどんなものを買えば良いのかわかりません。 どなたかアドバイスをください。 よろしくお願いします。

私は今現在教習所に通っています。 実車技能を２時間やったところなのですが、今日の終わりに教官に一言言われました。 それが「発進をもっと素早く！」 と言うことでした。 まだ発進に慣れていなく、焦ってしまいます。 また、発進する時にローギアで発進するのですが、大体2000回転で発進と教わりました。（教習車はホンダのシビックです。） 2000回転に合わせるのが結構苦労します。。涙” それで、なかなか上手く行きません。 また、時間もかかってしまいます。涙” エンストはしないのですが、発進した後にガクンガクン・・・となってしまうことが多々あります。 これはどういう状況なのでしょうか？？ また、どうしたら上手く的確に素早く発進ができるようになりますかね？？ 教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

車の知識が全くありませんので、詳しい方にアドバイス 頂ければと思い、投稿させて頂きました。 車検が2月に切れる為、ミニバンタイプ、購入価格150万～200万 （税込み）の車を探しています。 主に、街乗りに使用し、3ヶ月に1回、帰省の為、往復で600km程、 走ります。 ■こだわっている点 １．燃費が良い。 ２．装備は標準装備以外では、ＣＤチューナーくらいしか、 　　いりませんので、安ければ安いほど、ありがたいです。 ３．できれば、2列目の座席をべったり倒して、フルリクライニング 　　にできる。（帰省の際、子供と妻を寝かせてあげたい為) ■こだわらない点 １．メーカー ２．外見 トヨタのシエンタ、ホンダのモビリオを見てきたのですが、 他にもオススメの車種がありましたら、教えて頂けますよう、 お願い致します。

こんにちは。 先日、自分の大事な原付をこすってしまい、 一部を再塗装して直したいと考えています。 原付の車種は、ホンダのDioZXという車種で年式が15年 最終モデルだと思います。色はパールミルキーホワイトと いう奴です。 クルマの補修塗料は、SOFT99などから売っていますが、 バイク用はありません。特注で頼めば作ってもらえる らしいのですが、色番号というものが必要らしいのです。 そこで教えて欲しいのですが、私の原付の色番号は 何でしょうか？もし分からない場合、クルマの塗料で 直そうかと考えていますが、近似色がわかったら教えて下さい。 ブリリアントホワイトパールか、プレミアムホワイトパールなら売り場にありました。 わかりにくい質問ですいませんが、よろしくお願い致します。

１３年程たったホンダ車に乗ってます。最近、ブレーキを踏んで止まって走るときにブレーキペダルを放します。その際に【クッ、クッ。】と音？あるいは足に感じます。ブレーキペダルを戻す時だけなのですが。この現象はなんなのでしょうか？感じない時もあるのですが。この間、ディーラーでオイル交換した際にサービスで、ブレーキのきき具合、ブレーキペダルの遊び、ブレーキ液の量など見てもらったのですが。古い車だから起こる現象でしょうか？それなら仕方がないと。思う事が出来るのですが。夏に車検を迎えるのでそれを受けて次回まで乗っていたいのですが。去年巡りあった車なので。愛着も出てきましたし。宜しくお願い致します。

兄の車（ホンダライフ）のバッテリーが寒さのせいなのかダメ？でエンジンがかからなくなりました。 その度に私の車(日産モコ）とケーブルをつないでエンジンをかけてます。 毎日ではないのですが、週に1～2回くらいはあります。 兄は来月の中頃には仕事の為車を手放すと思います。 だからをバッテリーを交換することはないと思います。 そこで質問なのですが、貸している私の車に負担はかかってないでしょうか？ 中古で春に買ったばかりなので心配で・・・ もし来月中頃まで度々つなげた場合も含めて教えて頂きたいです。 それから兄の車のバッテリー交換した場合はいくら位なのでしょうか？ 宜しくお願いします。

HONDA　PS250のエンジンがかからなくなったため相談です。 長期間放置していて、久しぶりにエンジンをかけようとしたところかかりませんでした。 一瞬だけキュルキュル言いますが、すぐに終わってしまい、 その後はうんともすんとも言いません。 ちなみに1年ほどまともに動かしていません。 バッテリーがあがっている可能性があるのでしょうか？（ライトはついています。） 長期間置いておくとダメになるところはありますか？ 購入先のホンダに取りにきてもらい修理してもらうのが一番良いとは思いますが、 バッテリー交換等でなんとか動かせるのであれば、 店舗まで自力でいったほうが安いかと思い、相談しております。 宜しくお願いします。

私はバイクが好きで冬でも問題なくバイクで仕事に行ったりしていますが、もう雪がふりそうだし、－０度ともなると道が凍ってたりするのが怖いので車の購入を考えてます。 色々調べているとホンダのストリームがいいなと思いましたが、１．７L、１．８L　と　２．０があるようでどれにすればいいのかまったく・・・・そこで意見を聞かせてください！ この中ではどれをおすすめしますか？早さは求めませんし、たまに家族と乗ったり、雪がふった日ぐらいしか乗りませんのでやはり燃費・税金・車検が一番安くてお金がかからないほうがいいです・・・他に燃費が良くおすすめの車もあれば是非教えてください～！

ホンダ【モンキー50】というミッションバイクをオークションで購入しましたが、いざエンジンをかけようと思ってもかからないのです。それに、キックが非常に硬く、キックをするのにものすごい力が要ります。出品者の方に問い合わせると、配送前まではキック一発でかかっていたというのです。私のやり方がおかしいのだと思うのですが、どうやったらエンジンがかかるのでしょうか？ また、普通鍵を鍵穴に差し込んで回せばランプがつくものだと思うのですが、このバイクの場合、鍵を回してもランプも何もつかないのです。うまく鍵がささっていないのでようか？ エンジンがかからず、非常に困っています。わかる方教えてください!!よろしくお願いいたします。

　下記車種の原付バイクが不調です。 　キックでもセルでもかかることはかかるんですが、ふかしても回転数が上がらず、エンストします。 　かけてからエンスト寸前の低回転のまま5分くらい経ちますと、ようやく走れるようになります（この間２～３回エンストします）。 　別に寒い地方ではありませんが、今年初めからこんな状態が続いています（一週間に一回くらいしか乗っていませんが、いつもこんな感じです）。 　オートチョークになっているようなので、それがおかしいんでしょうか？　自分で調整できますか（小生は全く素人です）？ （ホンダ　ジョルノクレア）４サイクル　水冷式　０．０４９L、乾式多板シュー式、新品購入後７年、バッテリー交換後1年、走行距離６０００KM

セルやキックでエンジンはかかるんですけど、その後アクセルをあげていくとエンジンがすぐに停止してしまいます。 いろいろいじってるうちに、アクセルゼンカイにしてもすぐにはエンジンは止まらなくなりましたが、再びアクセルをいじりだすと暫らくすると止まってしまいます。 アクセルの中間あたりまでいつもどおりのエンジン音がしますけど、ゼンカイにするとエンジン音が半分ぐらいに弱くなります。（ヘッドライトの光ぐわいも同様） ガソリンやエンジンオイルもメーター異常かと思い中を確認しましたけど大丈夫でした。 考えられる原因やその修理費用などを教えて下さい。 修理か新車か迷っているので。 車種　ホンダ　トピック 走行距離　16000km バッテリー・マフラーは今年一月に新品交換 週に二回以上走行