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先日中古のゴルフ（９４年式・AT車）を購入したのですが、販売店の人から「国産車と違い、外車はギアが痛んで故障の原因になりますから、（信号待ちなどで）長時間停車している時などでも、ギアをニュートラルに入れるのはやめた方がいいですよ。」と言われました。 その後行ったDUOの店の人にそのことを聞いたところ、「外車に限らず、国産車でも同じですよ。」と言われました。 自動車学校で習った、「長い間停車している時に、ギアをニュートラルに入れて、サイドブレーキを入れて、ブレーキペダルを外す」というやり方は使わないほうがよいのでしょうか？ 停車中に誤ってブレーキペダルを緩めてしまい、前の車に追突するのを防いだり、右足を自由にしたい時などに上記のやり方を行いたいと思ったのですが。 もしダメだとしたら、他にやり方があるのでしょうか。 初歩的な質問かもしれませんが、車初心者なもので、よろしくお願いします。

1ヶ月程前に普通免許を取って今新車の購入を考えています。それで第一希望がスバルのＲ２なのですが、最近兄がＲ２はクリープ現象がおこらないと聞いてきて家族の中で初心者には乗りにくいんじゃないかという話になっています。 それでちょっとお伺いしたいのですが １）Ｒ２にクリープ現象がないというのは本当でしょうか？ ２）第二希望としてスズキのＭＲワゴン(もしくはモコ)を考えています。Ｒ２とＭＲワゴンどちらが初心者には使いやすいでしょうか？ ２つも質問してスイマセンが宜しくお願いしますm(__)m

こんにちわ～bnr34です 早速ですが質問をしますね 私の友達は車好きがおおくそれも相当マニアな人が多くて 余り話しについていけませんｗ SKYLINEGT-RVspec(2)(BNR34 のことを詳しく教えてくれませんか？ オネガイします。

こんばんは。現在、中古で購入したデミオ(MT)に乗っています。 購入してから約8ヶ月、距離にして1万キロちょっと走った車(オドメーターは7万5千キロ程度)です。 最近トラブル続出で数日前にも質問させて頂いたのですが、それとは別にのトラブルで質問させて頂きます。 夜間ヘッドライトを点灯させた状態でブレーキを踏んで停止直前～停止になると、 「5速の時に減速して15km/h程度になった時にエンストしそうになってキュルキュルと音が鳴り振動する」 これと同じような音が鳴り振動するのです。「停止直前～停止」以外でのブレーキでは音は鳴りません。 昼間はどのような状態なのか確認するためギアをニュートラルにしてサイドブレーキを引きブレーキを踏んでみたのですが、若干ではありますが振動が変わりました。音はしませんでした。 そこで素人なりに考えてみたのですが、 ・バッテリーが結構古い物っぽい(中古購入の為不明)ので夜間ライトをつけている関係でバッテリーのせい→バッテリー交換で直る？ ・ただ単にアイドリング回転数が低すぎ→調整してもらう どちらでしょう？ 「どっちも的外れだよ！」というお叱りを含めて皆様のアドバイス等頂けたらな、と思います。説明文が自分でもちょっとややこしいなと思うのですがうまく表現できませんでした(^^; よろしくお願いします！

こんばんわ。 皆さんにお聞きしたいのですが、 マニュアル車のクラッチの上手な使い方を 教えてください。 今、中古の車に乗ってるんですが、 5000kmぐらいしか使ってないのに、 クラッチが壊れてしまいました。 全体の走行距離は、55000kmぐらいです。 クラッチが壊れて、JAFの人を呼んで 近くの修理工場に運んでもらって、 そこで「半クラッチの使いすぎだよ」って 言われました。 私としては、そんなに半クラッチを使ってるっていう 気がしないのですが、 今度の修理したクラッチもすぐ壊れたらイヤなので 上手なクラッチの使い方教えてください。 細かく教えてほしいので、 皆さんの普段の運転の仕方などを書いてもらえると うれしいです。 JAFの人が言っていたのですが、 上手な人だと、10万km走ってても 壊れない人もいるみたいです・・・。 車の運転ってそんなに下手じゃないと思ってたんだけど、 がっくり・・・ PS：愚痴ばっかりだけど、修理代が高くて・・・（TT）

皆さんたりない部品とかはどうしてますか？ なんかメーカーもネットオークションにも欲しい物がなかなか無いのですが・・

今度原付を買おうと思ってます。それでいろいろ調べてみて候補にあがったのが ホンダ：エイプ スズキ：ストリートマジック２ ヤマハ：ＲＺ５０ です。今この内のどれを買おうか非常になやんでいます。みなさんならこの中で買うとしたらどれを買いますか？みなさんの意見を参考にして選びたいと思うのでよろしくお願いします。あと、それぞれの「これのここがいいとかここが悪い」などがあったらお聞かせください。

「2000cc以下」　「５ドア」　「外車」　「AT」　「製造2003～2004年以降でありたい」　「総支払150万以下」　 で探しておりアルファロメオ147にたどりつきました。（156でも可） 最初はベンツC230がどうしても欲しかったのですが、嫁がセダンは運転（バック）できない、ベンツはゴツイ・・・で受け入れてもらえませんでした・・・ プジョー206も考えたのですがATだと高回転型ユニットのため小柄の割に結構燃費が悪いと聞きました。あと、自分はプジョーのデザインがあまり・・・ そして互いの条件が合ったのがアルファロメオ！ 嫁・・・ハッチバック、５D、カワイイ、オシャレ、AT 自分・・・ハッチバックの５Dだがスポーティデザイン、2000ｃｃ以下、外車、MT＆AT、BOSEサウンド （オーディオが１DINしか取り付けできそうにないのがネックですが１DINのHDDナビを探す予定です） そこでアルファロメオについておしえていたいただきたいと思っています！ 実際の燃費、エンジンフィーリング、メリット、デメリット、購入にあたっての注意点、年式別の欠点、純正スピーカーの音質などよろしくお願いします！

実家の母（60代後半）の乗っていたアルトバンが故障かな？と思うトラブルがでてきたので、 早急に軽の中古車を探しています。 九州に住んでいます。 母は車に詳しくないので、地元のいつも車検をお願いしている自動車整備やさんに オプション（ナビやオーディオ）はなくてよいので、 しばらくは乗れるように（6年～8年くらい？） 40万円+諸経費でできるだけ、 高年式で、走行距離のできるだけ少ない軽の中古車を探してもらったところ、 「最近は軽自動車の数が少なく、 　価格が高騰していて、 　以前はそんなに高くなかったのに、 　6年くらいたったものでも、40万～50万もするのはもったいない。 　ひとまず、2年くらい乗れる、安い車にして（10万くらい） 　2年後にはまた値段が落ち着くだろうから、 　その頃に買いなおしたほうがよい」 といわれたようです。 私はネットで近くのディーラーの中古車を探したら、 ●平成17年式のミラ（グレードＬ）*修復暦なし ●車検：平成24年3月 ●走行距離28000 ●金額：本体43万+諸経費7万円程（合計50万程度） というのがあって、 どうかな～とおもっていたのですが、 この程度の車はもっと安く販売されていたのでしょうか。 多分整備やさんはまだ乗れそうな廃車されそうな車を 自分で整備して安くしてくれるようで、 年式は古く、走行距離もかなりあるもののを考えてあります。 今の段階では車は決まってないようで、 こちらが安い車で！とお願いしたら、最終的に車を決めて 最終金額も決まってくるようです。 地元の整備やさんのいわれるように、 今は安く、古い、でも2年くらいは乗れるだろう車を買っておいて、 2年後に買い換えたほうがよいのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。

はじめまして！プラモデル初心者です。昨日初めて、バイクのプラモデルを買い、完成させました。ＡＰＥというバイクを作ったのですが、完成した時の、達成感はすごかったです！これからは、ステップアップしてフルカウルのバイクや車なんかも作ってみたいです！そこで質問なのですが、ＡＰＥのような、原付バイクに比べ、リッターバイクや車は難しいのでしょうか？またこれからは塗装なども自分でやりたいので、塗装のコツなども教えていただきたいです！ 回答お待ちしています！

車（AT）の惰性走行とは、 ・ニュートラルで走る ・アクセル操作で一定速度で走る ・Dレンジでアクセル離して、動いてる状態（下り坂などで） のどれなんでしょうか？

前回、質問の仕方が悪かったのでもう一度。 通常、ターボチャージャは、エンジンの排気圧を利用して排気側のタービンをまわして同軸上のコンプレッサーを駆動し、この後インタークーラーを経由してエンジンのシリンダーに過給しますが、今回の質問は、エンジンに過給せずに、直接、車の室内に圧縮冷却した空気（室内で膨張）を送りこんだときに、どのくらいの冷却能力があるか知りたい。 夏場、車の燃費が著しく悪くなります。カーエアコンのコンプレッサー駆動時間が長いのが原因と思っています。 （圧縮空気の吹き出し膨張による騒音はとりあえず無視。）

タイトルどうりです。ノイズキャンセリングできる、ポータブルヘッドホンアンプを探しています。 というのも、オーテクのATH-SQ505がデザインに大好きなんですが、電車によく乗るのと、家の下の高速道路を通る車が何気にうるさいので、ヘッドホンを変えよう！ではなく、ノイズキャンセリング機能を持った、ポータブルヘッドホンアンプを探そう！ということになりました。 ノイズキャンセリングできるヘッドホンはデザイン的にあまり好きではありません。 まぁ、おしゃれなそれがあれば買いますが。 また、その機能が無くても、カナル型のイヤホンなら音はかなり遮断されるでしょうが、僕の耳はイヤホンが使えないような形してるので(笑)　また、イヤホンは耳に悪いと聞いて、ヘッドホンを使いたいです 商品名、又は型番でもいいんで紹介してください。また、「こうすれば雑音が軽減されるよ」などという方法がありましたら、それもお願いします。あと、ノイズキャンセル機能が無くても密閉型で雑音が入りにくいものなどありましたら、そちらも紹介してください。

車で外見はクラシック車、 中はハイテクにして復活させたい車は、なんですか？ また、出来るでしょうか？

ヤマハJOG2JA にポンづけ可能なエンジンはどんなものがありますでしょうかベースが旧車になるので良くわかりません良くお願いしますちなみに縦型エンジンですまた取り付けの際に必要な事がありましたら教えて下さい

カーナビで設定すると、 東海北陸自動車道・・・だったかな。 飛騨清美インターあたりまで高速でいってそのあと降りて山を越えて国道を走るルートがあるんです。 もう一つは新潟経由で高速をずっと行く方法 到着地点は両方とも諏訪湖の地図で言うと左上の岡谷インター付近です。 ただ、距離が、高速をいったほうが１００キロくらいか遠いんです。 時間は同じです。 山を越えるルート走ったことある方いますか？ 計算でいうと、２倍の距離を同じ時間で走るわけなので 山越えの場合は1/2の時速ということになりますけど・・・。 やはり、高速を走ったほうがいいのでしょうか？ 信号だらけとか、細い道路とかなのでしょうか？ 運転は普通にできると思いますが、山道など細い道路はかなり難しいとおもいます。 運転がうまい人でも、高速を選ぶというなら、確実にそちらを選びたいですが・・ 何か情報あれば教えてください。 ETC搭載なので、高速料金は気になりません。山越えでもたしか有料道路７００円くらいプラスと書いてありましたがそれも気にしません。 道の具合だけが心配です＾＾；

昨年９月納車の、タントカスタムに乗っています。 型式はＬ３７５Ｓになります。 先月、ドライブ走行中に坂道のアップダウンがあり 適宜ギアチェンジ（Ｄ→３や３→Ｄ）してたのですが 下り坂が終わり、Ｄに戻そうと手をかけたら 勢いがついて、一気にＮまで戻ってしまいました。 下り坂が終わったとは言え、まだ60km/hほど スピードが出ていたところにＮになったので うなる音とともに、多少焦げ臭さを感じました。 その後、何もなく自宅へ帰ってこれましたが あの時に感じた焦げ臭さが心配です。 Ｎになった後、すぐにＤに戻しましたが 多少の焦げ臭さでは異常は起きないでしょうか？ しばらく乗っていれば、臭いも消えると思い 現在まで気にせずに乗っていました（います）が あの時ほどではないものの、まだうっすら臭います。 ※タイヤ売り場のような臭いです。 走り始めより、しばらく走ってから臭いが出る事が多いです。 窓を開けても、開けなくても臭いがしています。 家族が同乗した時に臭いを確認したので、気のせいではないと思います。 （その時は窓を開けていました） さすがに１ヶ月も臭うのはおかしいと思い、昨日の夕方 飛び込みで購入したディーラーへ持ち込んで見てもらったのですが 前後ともビニール等の巻きつきはなく、特段の異常はないと言われました。 新車だとしばらく臭う事もあるが、そろそろ臭いは取れてもいい頃だとか ギアチェンジの後は臭いやすいが、テスト走行かけたところ 臭いは感じられなかったとも言われました。 私が神経質になっているだけかとも思ったのですが、家族も 臭いを確認しているので、そこが気になっています。 「ビニールマットの臭いではないですか？」と整備の方に言われましたが タントカスタム購入前に乗っていた車で使っていた物をそのまま 移して使っているので、今さらニオイが出るとは思えません。 ちなみに、そのマットは８年前に購入したものです。 その他、ビニール系の物は車内に置いていません。 とりあえず異常はないので、様子を見てください。 秋に１年点検（ワンダフルパスポート）があるので その時にも臭うようであれば、ブレーキ等を分解して再度見てみます。 ・・・と言われ、そのまま点検は終わりました。 なんか納得がいかないまま家路に向かっていると、またうっすらと臭いが（汗） ディーラーで見た結果なので異常はないのでしょうが どうしても気になってしまいます。 思い当たるとすれば、ここ！ってところはあるのでしょうか？ 車の事には疎いので、かなり気になっています。 神経質になりすぎるのかもしれませんが アドバイスなどお願いします。 ちなみに、CVTではなく４ATとか言うやつです。

つい先月中型普通二輪の免許を取得しました。 早速バイクに乗りたいということでいろいろと調べたのですがアメリカンが一番自分の好みでした。 学生の身分ということで車検の無い２５０ｃｃを考えています。 ネットで調べたり、お店の方をのぞいてみたところ、Ｖツインマグナに目を惹かれました。 色は絶対に黒がいいと決めていたので探してみましたが、人気があるのか数が少なく、あったとしても少々値のはるものが多かったです。 そこでコスト面でビラーゴの２５０も候補として考えています。 たくさんのレビューでビラーゴの方がやや小柄というところが気になっています。 私は身長１７８で体重６０です。 ２５０のアメリカンに迫力を求めるのはどうかと思うのは理解しております。 妥協をせずに思い切ってマグナにするか、最初のバイクというところで手ごろなビラーゴにするべきか。好みの問題といえばそれまでですが、よろしければ皆様の客観的な意見をお聞かせください。

最近SF小説に興味を持ち色々読んでいるのですが「戦闘妖精・雪風」を読んだ際戦闘機の基本が分からなくて… 戦闘機の部位名称とか攻撃の仕方とか、基礎が分かる入門本みたいのがあったら教えて下さい。 本当に初心者なので分かりやすいのをお願いします。

年式とかでこれはお薦めの一台とかありますか？