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タイでカブに乗っています（ヤマハですが）。 キャブにネジが2つあり、1つはアイドリング用だと思うのですが、もう1つは何でしょうか？ 先日急に調子が悪くなりました。 アイドリングしなくなり、熱くなるまでは殆どパワーが出ず、熱くなってからも明らかにパワーダウンしていました。 取り敢えずアイドリングを上げようとしたのですが、どちらのネジか分からず、適当に調整したらそこそこ回復しました。 この2つのネジは、どのように調整するのでしょうか？ 昔雑誌で読んだかすかな記憶では、「アイドリング用でない方のネジを緩めていき、アイドリングしなくなったらアイドリング用のネジで調整する」と書いてあったような気がするのですが、間違いですか？

カブ(50cc)用のシートカバーはメイト(50cc)にも合いますか？

カブ50に乗っています。 止まる時にチェーンから異音がしたので、チェーンの振れ幅を点検したところ、振れ幅が狭い部分がみつかりました！ スプロケットの交換をしたほうがいいのでしょうか？ それとも、調整の仕方によっては直るものなのでしょうか？ 詳しい方教えてください！

6V後期のカブなんで、スイングアームがL字型になっていて、リアショックも25cmしかない専用品になっています。40年近く前のバイクなんで、たぶん純正品は廃番になっていると思います。純正品を直すか社外品を入れるかなんですが、当方ドレスアップの趣味はなく、見た目はあまり変えたくありません。リアショックをオーバーホールできますか？ 不能なら社外品のショックにカブのリアショックカバーを移植できないかとか、なるべく見た目が地味な社外品のショックはないかとか考えてるんですが、こちらもわかりましたらよろしくお願いします。最終手段として12V車のスイングアームを移植とか考えてますが、こちらも適合するかご存知でしたら回答お願いします。

１２Vのプレスカブを乗っているのですが、シートの形状がちょっとイメージと違うので変えようと思っています。そこで質問なんですがリトルカブやスーパーカブのシートは取り付けできるのでしょうか？ヒンジ等の影響は無いでしょうか？

最近フロントのブレーキシューを交換したときにフロントホイールのハブベアリング?であるはずの部分がガチガチに固まって回っていない事に気が付いたんですが　 やはり交換したほうがいいのでしょうか? この前、取れないかと思って 軽くつついては見たんですが 取れそうに無かったんで もし知っている方がいれば 外し方なども教えてください

５０CCスーパーカブのカスタムパーツを通販で買えるショップはありませんか？

題の通りプレスカブをボアアップしたいと思っています。９０ＣＣぐらいに上げたいのですがどこのバイク屋でもやってくれるのでしょうか？よそ者は相手してくれませんか？ あと費用はいくらほど掛かるでしょうか？ 二輪免許は持っています。

こんばんは 先月スーパーカブ５０を買い今までギアのある？原付など乗った事がなく夜中練習していたのですが 家の前の道でしか練習をしなかったのでウインカーを使わなかったのですが、今日始めてウインカーを点けた時、ウインカーが点灯（かなり弱々しい）しただけで点滅はしません Ｎで吹かせば元気につきます（１～３で走行しても点かないです） この場合バッテリーが悪いのですか？ それともヒューズがとんだのですか？ 今まで車生活（車はチョコチョコいじるのである程度はしかしバイクは・・）でしたのでバイクはよくわかりませんが困っているのでお願いします

白カブの漬物を作ってますが、辛いです。 2、3時間経った頃より、２４時間経った今の方が辛みは辛みは抜けています。 浸けてしまったカブの辛みを抜く方法はありますか？このままもう一日浸けておいた方が辛みがなくなりますか？

今年の寒さに耐えきれずハンドルカバーとグリップヒーターを付けたいと思っています。スーパーカブのC50に乗っていますがどなたかグリップヒーターを紹介していただけないでしょうか。

カブのエンジンですが５０００ｒｐｍを超えてくると 約１Hzのハウリングのような音がエンジンからしてきて あまり気持ちがよくありません。 もちろん、購入時には問題がありませんでした。 ３速、００年モデル、走行距離は４００００ｋｍ、オイルは２０００ｋｍ毎交換 メンテナンスはそこそこ、走り方は概ね全開走行です。 直し方というか、原因というか、ここを見ればというようなところがありますでしょうか。

カブ７０のカムシャフト（純正 ベアリングつき）の品番を知ってらっしゃる方、どうか教えてください。

スーパーカブ９０ＤＸに乗っています。 二輪初心者なので知らなかったんですが、４速のカブがあるみたいですね。最近初めて知りました。カブは全車種３速と思ってました。９０ｃｃのカブは新車で購入したところ３速しかありませんでしたので、リトルカブなどの５０ｃｃの方なのでしょうか？それとも個人で４速に変えられているのでしょうか？４速のカブに乗っておられる方ぜひとも教えてください。個人的にも４速がいいかなと思います。バイク屋さんなどで３速から４速に変えてもらうことは可能なのでしょうか？その場合、いくらくらいかかりますか？たくさん質問してしまいすいません。

こんにちは。 普通自動二輪の免許を取得して1年になります。 しかし、お金がないためバイクを購入していません。 そこで、とても丈夫なことが立証済みの愛用のリトルカブ（7年位乗ってますが一度も壊れず。）をボアアップ（っていうんですよね？）させようと思うのですが…。 そもそも可能なのでしょうか？ 何ccまであげられますか？（250cc希望） 二人乗り仕様にしたいのですが、だいたいどれくらいお金がかかりますか？ 読みづらい文章ですいません。 知識が乏しいので、分かる方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

夏休みが数日できたので一人で一or二泊ツーリングに行こうと思っております。 バイクが通勤用のカブ９０なのでいくつか不安要素があります。 まずガソリンタンクが小さいので峠などでガス欠ったらどうしょうかと思っています。 あと一番怖いのがパンク。 バイクショップも少ない昨今。みなさまはどのような対策をしていますか？パンク修理材みたいのがありますがあれは本当に効果がありますか？ カブはチューブタイヤなので予備のチューブを持参するのも考えておりますが工具、空気入れなども必要になりあまり現実的じゃない・・・ みなさんの対策を教えて下さい。

最近カブの質問ばかりですみません。 中古カブを探していたのですが、近所のバイクやでスーパーカブ90カスタム、スーパーカブ90DX、カブ110がすべて置いてある事を知りました。 そこで新品を買って長く使おうと考えたのですが、カブ90カスタムとカブ110で迷っています。 金額的には5万程度の差があるのですが、20ccの違いって大きいでしょうか？ 今回バイクを初購入で、まだ教習所で乗っていたバイク(CB125T)しか知らないので排気量によるパワーの違いがいまいち分かりません。 どなたかご教授お願いします。

こんにちは。普段はマジェスティ２５０に乗っています。 最近カブ１１０が気になっています。 そこでカブ１１０の性能を教えてください。 最高速度とか・・・燃費とか。

プレスカブの５０ｃｃを持っているのですが、それをキタコの７５ｃｃボアアップキットをつけました。しかし、最高速度が６０キロで頭打ちになってしまいます。原因は何でしょうか？ちなみにパワーフィルター、マフラーは交換しています

カブのフロントのスプロケを１３丁から１５丁に変えましたがチェーンが短くて合いませんでした。チェーンの型式（？）をどういうのに変えればいいのでしょうか？