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みなさんスタッドレスタイヤはどこで購入されてますか？ ネットで安いのを買って近所のお店に持ち込むと取り付けやバランスなど バカ高い工賃を取られますし、そのお店でタイヤを買うと工賃は多少安くてもタイヤ自体が高いし・・・。 私は今まではネットでバランス等調整済みの安いホイール付き4本セットを新品で購入して それを毎年自分で付け替えていましたが、3～4年に一度スタッドレスを替えるたびに ホイールも買い替えるのが無駄かなと。 古いタイヤとホイールは中古ショップにも聞いてみましたが、 ホイールは元々が一番安い物だったし傷もあるので値がつかず、 タイヤは処分料が必要、トータルして無料引取りならOKと言われました。 スタッドレスの買い替えはどうするのが一番お得なんでしょうか？ そんなに裕福ではないし、年に3～4回のスキーにしか使わないのでちょっと高すぎます。

自転車がパンクしてしまったのですが、タイヤのパンクの仕方で修理代って変わってくるのでしょうか？たとえば溝に穴が開いているのとタイヤの横に穴が開いているのでは違ってくるのでしょうか？ それと、自分で治す場合はどちらのほうが直しやすいでしょうか？

タイヤ交換する際に、ホイールバランスの調整をするかどうかが聞かれますが、なぜ全部することにはしないのですか？ お金はかかるでしょうが、絶対必要なことじゃないのですか？ 昔、燃料を入れた際に、水抜材を入れるかどうかをよく聞かれましたが、昨今は必要無いのか？聞かれなくなりましたよね。 これと真逆で、ホイールバランスって非常に重要なんじゃないのですか？

【自動車工学】DARPAがタイヤが円形から三角形型に変形するタイヤを開発していますが、タイヤを三角形にするのはどういうときで、どういうメリットがあるのですか？ DARPAが開発を進めている変形ホイール pic.twitter.com/IcP8kNsZOg

国産の新しいタイヤは滑らないと言って、雪道や雨の日に、ブレーキをおもいっきり蹴り込んでタイヤをロックする人がいますが、国産の性能の良いタイヤはブレーキをおもいっきり蹴り込んでタイヤをロックさせても、滑らないものですか？ 以前、教官にタイヤはロックさせるな！タイヤはロックするか？しないか？の境目が一番性能を発揮するんだ！と散々言われました。 車のブレーキはおもいっきり蹴り込んでタイヤをロックさせた方が止まれる距離は短いのか？ 逆に、タイヤがロックするか？しないか？の境目を維持するようにしてブレーキを踏んだ方が止まれる距離は短いのか？ どっちの方が、タイヤの性能を引き出して、とっさの時、短い距離で止まれますか？

車のタイヤはブリジストンかダンロップどちらが良いですか？ その理由も教えてください。 何が他社と違って良いのでしょう？

時速100kmで走れるスケートボードを想定してください。 ウィールの大きさは直径62mm,幅55mmとします。素材はウレタンです。 総重量は20kgです。走る地面は平坦なアスファルトで凸凹がないものとします。 この設定で時速100kmで走ったら摩擦熱はどれくらいになりますか？ タイヤが溶けることは除外させてもらいます。 転がり抵抗の求め方なども含め、摩擦熱の具体的な求め方を教えてほしいです。 至急、よろしくお願いします。

私は1600CCのサクシードに乗っています。 何時もタイヤの交換は、スタンドにお任せしてラジアルタイヤを使っています。 ただ、最近になってタクシーさんなんてラジアルじゃないって聞きました。 確かにノーマルのときはラジアルじゃないと思うのですが？ 次で検索すると http://tyre.dunlop.co.jp/b_tyre/taxi.html TX-02がノーマルなのかなあ？って思いますが・・ （質問） １ TX-02のタイプが一番安価で耐久性もいいと思うのですが、一般的にこのようなタイヤを何というのでしょうか？ ２ 因みにメーカーは東洋が安価で無難と聞いておりますが間違いないですか？ ３ タクシーに習うのが一番賢明と思うのですが如何でしょうか？ お詳しい方、宜しくお願い致します。

自転車の修理で、タイヤのパンク、ブレーキがかなり緩んでてておかしくなっているのでそれを修正、チェーンの交換 これらを頼むとすると大体でいくらくらいしますか？

スタッドレスタイヤの購入を考えています。 目的は東京在中で年に２，３回位、スキー場に行くため、ですから 雪国の常に必要というわけではありません。 車両：ホンダ　ストリーム タイヤサイズは２０５－５５－１６です。 当初、ブリジストン等のメーカーだと１本：２万円くらいかと考えていました。 ヤフオクで検索してみると、４本　送料込みで２万円以内の商品がありました。 (1)ミネルバ　ＭＩＮＥＲＶＡ　アイスプラス　　　　４本：１７１６０円 (2)ＳＵＮＦＵＬＬ　ロードインデックス　　　　 　　４本：１６３６０円 (3)ネクセン　韓国　ウインガードアイス　　　　 ４本：２２１６０円 (4)サイレン　ＳＡＩＬＵＮＩＣＥ　ＢＡＬＡＺＥＲＺ　　４本：１６３２０円 といった、聞いたこともない、安いものが出てきました。 当方、新潟　湯沢、苗場等のスキーに年に２，３回行く位ですので、一応、慎重に運転すれば それなりには使える、雪国生活で毎日、雪で走行するわけではない事を考えると 上記ですめば、購入したいです。 どなた様か使用したことがある方で感想を分かる方、ご教示お願い致します。 よく、ブリジストンやミシュラン等のスタッドレスは２，３年目もゴムが硬化せず使えるといった 当方の感想がありますが、 これだけ安ければ、１年しか持たなくてもいいです、そのまま夏も走行して、 また、来年購入します。 この様な状況ですが、雪道でも一応走行できる？等のご教示お願い致します。 どなたか、

今乗っているのは中古で買ったセダンですが、買った時点でインチアップされていて、はっきり言って乗り心地が悪いので、次にタイヤを買い換える時ホイールごと交換して元に戻すつもりです。 それで次に何を買うかですが、純正は高いだろうから中古も含め社外品を検討しています。 とりあえずカー用品店で色々見て来ましたが、私は今まで車の改造とかドレスアップとかには全く関心がなく、どこのメーカーのどれがいいのかとか皆目見当が付きません。 ホイールメーカーにも、各社毎の特長とか違いとかあるのでしょうか？ 又、それにどのタイヤを組み合わせるかでも違ってきますか？ 純正より高くなっては意味ないので、程々の値段で燃費や乗り心地をよくできるホイールやタイヤって何なのか、教えて頂ければと思います。 因みにタイヤのサイズで言うと、205/60R16→215/45R18にされています。

ホイールスペンサーを取り付けたらタイヤの減りが早くなるって本当ですか？

車のタイヤ1つだけ突出して空気が結構抜けてる原因というと、 どんなことが考えられますか？ でも1週間後に計り直した位では、ほとんど差はないとします。 よろしくお願いします。

このたび寿命によりタイヤ交換することになりました。 素人なので、アドバイスをお願い致します。 車は一番最初の初代アクセラスポーツです。 これまで、純正タイヤ→アドバンデシベルと換えました。 アドバンデシベルに換えた理由は、 カタログに音が静かで乗り心地が良いと書いてあったためです。 （私はこれを求めています） しかし最近、カー用品店の人とタイヤの話をしたのですが、 それだとかたい足回りになっていますね～と言われ、 あれ、アドバンデシベルってコンフォートタイヤじゃないの？と 疑問に思ったりします・・・。 カタログと実際は違うのかなと・・・。 そこで皆様にお聞きしたいのですが、 音が静かで乗り心地が良いタイヤというと、何が良いでしょう？ 価格.COMで調べてみますと、REGNO GR-XTの評価が高いようですが。 ご回答お願い致します。

現在、セレナ20Gに乗っています。 交換時期が来たら、タイヤ幅を変えて燃費を改善したいと思います。 今は、195/65R15-91S（5.5J）です。 ホイールはそのままで、 185/65R15-88T としたいのですが、91Sから88T、特に88しかチョイスが無いというのが 気になります。 全く駄目なものなのか、余裕があるので可なのか、 どうか教えて下さい。 ちなみに、格好重視のハイウェースターは超扁平タイヤで、 89Hだというのも、参考になるでしょうか。

カテゴリがあっているかとても心配です。カテ違いだったら申し訳ありません。 先日、タイヤを新調しました。スタッドレスではなく夏用タイヤです。 私はガレージがないので車は庭に野ざらしで置いています。 因みに車を置いているスペースはアスファルトで舗装してあります。 少し良いタイヤを買って満足ですが、できるだけ長持ちさせたいので労わった方がいいのかと思いました。 今まで特にタイヤ用の艶出し剤、保護剤などは使っていませんでしたが少し良いタイヤを買った期にふとカー用品店をみるとそういった類の商品が目につきました。特にタイホーコーザイのノータッチUVはよくチラシ等でも見たことがあったので気になりました。 しかし、インターネットで検索するとそういった類の製品は逆にタイヤを痛めるという意見も挙げられています。 いくつかの理由を見ると ・油性のタイヤ用保護の製品はタイヤを痛める。 ・タイヤ製造時に含まれるタイヤ保護の成分を落としてしまう。 などと書いてありました。 ノータッチUVは水性なので保持期間はともかく、一つ目は当てはまらないと思いますが、成分に界面活性剤が含まれるので二つ目の理由は頷けるところもあるのではないかと思いました。 そこで質問です。 実際にタイヤ保護の製品を利用したことのある人で、タイヤの寿命に影響があるのかを中心に意見をいただきたいです。 よろしくお願いします。

３６歳の主婦です。 年末のことですが、自動車のパンクに何日も気付きませんでした。 その日は、自分にしては長距離を運転しまして、往復で１時間くらいだったと思います。 最初からハンドルは重く感じましたが、何か変だけど、こんなもんだっけ？くらいの違和感しかなくて… それからハンドルはどんどん重くなり、取られないように必死で… 乗り心地も悪くなってきて、家に到着する頃には気分も悪くなっていました。 すぐに旦那に見てもらったら、左の前輪がバーストしていて！とても驚いた様子で “どうしてすぐに気付かないんだ？！途中で停車して見てみるとか！そのまま乗ってる神経が分からない！信じられないヤツだ” とまで言われ、散々に叱られました。 みなさんは、タイヤのパンクにすぐに気付きますか？ 私も確かにタイヤの状態を見てビックリしましたが、無事に帰って来れた安心感や、ハンドルが取られないように必死で腕も痛くなり、気分も悪い中で “よくやった(ガンバった)なぁ” と我ながら思います… 呆れてしまうような質問でスミマセン… 私は注意力が散漫で、鈍感なのでしょうか？

昨年まで原付スクーター（スズキLet's２）にスタッドレスタイヤを履かせていたのですが、つい先日クタッてしまい、このタイミングで予備の夏用に戻しました。新たにスタッドレスを買い履かせるのは費用がかさむなと思い、チェーンを探したのですが無いようで。 そこで、チェーンの代わりにロープを巻くというのを発見しました。アスファルトの上を走ると距離30kmくらいで切れるのが難点だそうですが、値段的にはリーズナブルだし、近所に買い物に行くだけならオッケーだろうと思います。 それでホームセンターでナイロン製の緑とか虎ガラのあれを買おうとしているのですが、何メートルくらい買えばぴったりなのかよく分かりません。ご存知の方お教え下さい。

MH23SワゴンRの右前タイヤが かなり偏摩耗していたのですが、 考えられる原因は何でしょうか？ 新車で購入し特に段差にぶつけたりはしていません。 前後ろでは半年に一度入れ替えをしています。 写真一番右が右前装着のタイヤです。 写真右から 右前 右後ろ 左前 左後ろ です

添付写真をみて、これは事故だと思いますか？ それともいたずらだと思いますか？ あと渦巻いてるような釘は、車のタイヤを簡単に刺せないのですか？