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つい先月中型普通二輪の免許を取得しました。 早速バイクに乗りたいということでいろいろと調べたのですがアメリカンが一番自分の好みでした。 学生の身分ということで車検の無い２５０ｃｃを考えています。 ネットで調べたり、お店の方をのぞいてみたところ、Ｖツインマグナに目を惹かれました。 色は絶対に黒がいいと決めていたので探してみましたが、人気があるのか数が少なく、あったとしても少々値のはるものが多かったです。 そこでコスト面でビラーゴの２５０も候補として考えています。 たくさんのレビューでビラーゴの方がやや小柄というところが気になっています。 私は身長１７８で体重６０です。 ２５０のアメリカンに迫力を求めるのはどうかと思うのは理解しております。 妥協をせずに思い切ってマグナにするか、最初のバイクというところで手ごろなビラーゴにするべきか。好みの問題といえばそれまでですが、よろしければ皆様の客観的な意見をお聞かせください。

最近SF小説に興味を持ち色々読んでいるのですが「戦闘妖精・雪風」を読んだ際戦闘機の基本が分からなくて… 戦闘機の部位名称とか攻撃の仕方とか、基礎が分かる入門本みたいのがあったら教えて下さい。 本当に初心者なので分かりやすいのをお願いします。

年式とかでこれはお薦めの一台とかありますか？

８月から北海道に１０ヶ月くらい住むことになりました。 そこで沖縄から軽自動車を持って行こうと思うのですが、寒冷地仕様に変えるのにどのくらいの費用がかかるのでしょうか？ 現地で車を買うことも考えたのですが、１０ヶ月くらいしかいないので色んな手続きなどを考えると車を持って行った方がいいのではと思います。 どなたか知恵を貸してください。 車はＥＫスポーツです。

http://okwave.jp/qa/q6338404.html いつもこちらでお世話になっております。 勤務先で新車を購入していただいてから約４ヶ月になりますがmハンドル操作にもペダル操作にもすっかり慣れて来ました。 平常の運転時、市道や県道から国道に出る時のように信号の待ち時間が長い時はギアをニュートラルにしてパーキングブレーキを引いて左右の足はフロアマットに置いています。 逆に待ち時間が短い時はギアはニュートラルにしますが、パーキングブレーキは引かないで右足でフットブレーキを踏んで左足はクラッチペダルのそばに置いて、すぐにペダルを踏めるようにして左手はフロアシフトの頭に置いてギアを入れる準備をしています。(運転経路は平坦な道路で坂道や急カーブは有りません。） 先日勤務先の男性の方から「停車中にフロアシフトに手を置くと間違えてギアを入れてしまう恐れが有る。」とか「停車中はフットブレーキを踏んでいた方が後続車に停車している事がわかって良い。」と言われました。 停車中にはクラッチペダルは踏まないのでフロアシフトが動く事は無いと思いますが、停車中は常にフットブレーキを踏んだ方が良いのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

アクセル踏まないでも勝手に進みますよね 勝手に進まないエンジンはできないのですか？ よく考えたら踏んでもないのに進んじゃダメでしょ・・ 原付やスクーターって勝手に進みませんよね

圧倒的な距離を走るプロライダー（バイク便）の方にお聞きしたいのですが、日々、どんなメンテナンスをされているのでしょうか？また、都内を安全に早く走るコツなどがあれば教えてもらえませんか？特にVTR２５０はよく見かけますが私は近いうち購入を考えており、耐久性やメンテナンス性など何でも良いので教えてもらえませんか？よろしくお願いします。

自分はアドレスV50に乗っています。 見た目はアドレスV100と似たような形です。 知り合いから聞いたのですが、 自分のV50に、V100のエンジンから後ろ全部ついた状態を加工なしでそのまま載せるなんてできるのでしょうか？ また変えられたら電気系統はそのままでも大丈夫でしょうか？ もしできるならやってみたいと思い質問させていただきました。 詳しいかた教えてください。 よろしくお願いします。

輸入車のセンサーやプラ、ゴムは国産車に比べて脆いですね。 センサー不具合なども経年で結構出て、経験している方は多いのでは？ そこで、チョット思ったのですが、クラッシュセンサーの誤動作によるエアバックの展開事故は結構あるのでしょうか？ あまり聞かないですが、輸入車＝センサースグ壊れる、というイメージがありますし、事実故障も多いので、、。 私はＢＭＷですが、だいぶ年季（10年）が入ってきたので、、、。 メルセデスなんかも結構ハーネス断線などによる誤動作、故障も多いようなので、、。 何かフェールセーフ的になっているのでしょうか？ クラッシュセンサーは消耗品！という回答は怖いので止めてください。 この辺ご存知の方お願いします。

ミッションのFFでドリフトはできますか? いい仕方を教えてください スライドだけでもかまいません

山道をドライブしていたら、道の真中に雪の塊だと思ったものにぶつかりました。車は大きくジャンプして、びっくりしました。脇に寄せて足回りを見たら、赤い液が漏れていました。 私は、エンジンオイルだと思って、すぐにエンジンを止めました。 今は修理サービスまで牽引してもらって、保険会社と連絡をとっています。 車はトヨタカムリ２００２年です。 ボトボトと滴り落ちる赤い液は、なんでしょうか？ どこあたりが壊れたのでしょうか？ 費用は？

はじめまして、中古の輸入車（1500cc以下）の購入を考えています。 メリット、デメリットを教えて下さい。 国産車と違って故障しやすいようなイメージがあります。 故障しにくいなど、おすすめの車はありますか？ 【購入候補】 フォルクスワーゲン　ポロ　 フォルクスワーゲン　ゴルフ プジョー ２０６　 シトロエン Ｃ３ フィアット　パンダ　 以上、宜しくお願いいます。

よく家族でスキー旅行に行く友人の話なんですが 降雪が多く滑りそうな場合は車輪の前輪、後輪にチェーンを巻くとの事で 常に２セットのチェーンを携帯しているそうです。 自分は一般的にはチェーンは駆動輪に巻くものだと思っていたのですが 実際に４輪巻く必要はあるのでしょうか？ 因みに少し車に詳しい知人が言うには余り意味が無いし かえって危ないだろとの事でした。 自分はその手の話には疎いので意味が無いとか危ないの 内容が解りません。 なので、詳しい方いらっしゃいましたら教えて頂けると幸いです。 それと友人の車ですが日産セレナでFF？ＦＲ？かは解りませんが 恐らく現行の一つ前の車種だと思われます。 よく行くスキー場は磐越道沿線だと言っていました。

夜の信号待ちでエンジン切って(アイドリングストップ)、バッテリーが上がらないようにライトを消していたら、後ろから来た車にハイビームで１秒ぐらい照らされました。 後ろの車の意図はなんなのでしょうか？嫌がらせなのでしょうか？危険なのは覚悟の上でエコドライブを行っています。

こんにちは いつもお世話になっています。 前回も、ＭＴ車について質問しましたが、また新たな疑問が出来たので質問させてください。 ただいま、ＭＴ車で教習所に通っています。 よく平坦に見えても、ちょっと傾斜がある道ありますよね？？ 教習所だとクランク内や踏切付近がそんな感じなのですが、その辺でかなりの確率で逆行してしまいます。検定試験でいうと、逆行（小～中）くらいです。教官がやるとサイドブレーキを使わず、逆行せずに走っているのですが。 坂道だとサイドブレーキがあるので、逆行することはないですが、このようなゆる～～～い坂、というか傾斜の場合、どんなフットペダル操作をすればいいでしょうか。 （１）同じような質問がＯＫＷＡＶＥにあったので見てみたら、「ブレーキを踏み続け、クラッチを切った状態から半クラッチまで戻す。そしてブレーキをはずせば、半クラッチの勢いで逆行せずに進む（アクセルは踏んでも踏まなくても大丈夫）」と言う答えがあったのですが、これだとエンストしてしまうんじゃないか？？と疑問に思いました。どうでしょう？？ （２）もしくは、いつも半クラッチに上げるまで、丁寧に時間を取ってやっているのですが、こういった傾斜にいる場合は、ブレーキを足から取った瞬間、一瞬で半クラッチまで上れば逆行せずに済みますか。それから急いでアクセル踏めば大丈夫ですかね？？ また、上記の質問とは関係ないのですが、 発進の際のクラッチのあげ方について質問があります。 発進の際はクラッチを丁寧に上げろといわれているのですが、それは半クラッチからクラッチを完全に上げるときなのか、それともクラッチを切った状態から、半クラッチまで持っていくときなのか。 質問があった時はしつこいくらい教習官に聞いているのですが、時間内に聞き終われなく、いつもこちらでお世話になっております。 回答頂けると嬉しいです。

初めてのバイク買い物です。 zzr400がいいなと思ってます。 ネットでみたところ最安値が13万です。 自分はアルバイトでしか金を稼げないので中古で十分乗れるのなら わざわざ高い買い物をしたくありません。 さて、中古のバイクは信用できますか。買って乗ったらエンジンがおかしいとか 不具合がでてきそうなイメージを持ってしまいます。 バイクのことについて何もわかってないので、中古バイクというものはどういうことか 教えてください！

前にも同じような質問をしたんですが・・・ 単刀直入に質問します、AT車でNレンジの時よりもDレンジのままでフットブレーキを踏んだ時、アイドリング回転数が下がると思うのですが、それはなぜなんですか？（もしかして俺の車だけ？・・・）原理が、理由が知りたいです、お願いします。

　96年式ボルボ850GLEを最近購入したのですが トリップメーターがぎこちなくカクカクと引っ掛かる様な回り方をしています。 　これは噂の歯車欠の前兆現象なのでしょうか？ 　 　何方か経験のある方いましたら教えてください。 　宜しくお願い致します。

こんどFR車で後輪のみチェーンを巻いて スキーに行こうと思ってます。 質問なんですが、タイヤは全て夏タイヤなんですが、フロントタイヤの空気圧は下げたほうがいいのか、いじっても関係ないのか。詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

自分はＡＴの軽自動車に乗ってますが、とりあえずマニュアル車も運転出来ます。 しかしあんな面倒なものは好き好んで乗りたくありません。 マニュアルのどこがいいのですか。