検索結果

パンダの全高が1535mm、パンダ プラスが1570mmと記載されていますが、 1550mmの高さ制限の立体駐車に入るでしょうか？ アンテナが折れ曲がらないようなタイプに見えるのですが、どうでしょうか？ あと、馬力が60馬力ですが大人２人、子供１人を乗せて坂道を走るのには無理があるでしょうか？ ご回答よろしくお願い致します。

予算１５０万位で欧州セダンを買いたいと思っています。 排気量2500ｃｃ以下のドイツ車。 自分なりに調べた所、１０年落ち前後なら、 Ｍ-ＢＥＮＺ　Ｃ２００、Ｃ２２０ アウディＡ４ ＢＭＷ３２０、３２５ ＶＷウ゛ィエント あたりが、該当しました。 これらの車を購入するに当たって、気をつけたほうがいい点や、購入後のランニングコストなど、 現オーナーさん、元オーナーさんなど経験者の意見をお聞かせください。 現在は国産のセダンに乗っています。 輸入車の購入はまだ経験ありません。

エンジンを壊しやすい走行ってどういうものがありますか？

車がエンジンをかけようとした時にジィって音がしたと思ったらエンジンがかからなくなりました。 初めバッテリーがあがったのかと思ったのですが、とりあえず車を移動させようとローにして動かそうとエンストした状態になりました。その為またエンジンをかけようとすると出来ませんでした。 ちなみに車に乗り出して10年ぐらいになります。配線の何かがおかしくなったのでしょうか？ 車を直したいのですが、明日が日曜日の為工場は休みの所が多いと思います。 ちなみにJAFには入っていないので、費用が高くなるので利用したくはありません。 配線等取替えで自分で直せる範囲でしたら、直したいもしくは直せる場所を探しています。 詳しい方がいましたらよろしくお願いします。

　先ほども質問させていただいのですが、追加でお願いします！ 　断続クラッチを使う時と、フットブレーキを使って速度を調節する時の違いがよくわかりません。 　教習所のコース内で、カーブする時、フットブレーキをかけながら曲がったりすることもあれば、断続クラッチをしながら曲がる時もあったのですが、よくわかりません。。 　ご回答お願い致します。

どうも初めましてこんにちわ。wakamedasuといいます。 さっそくなんですが、先週あたりにZZR400を中古で買いました。 なかなか外見もこれといった傷がなくよかったのですが、実際に走ってみると燃費がリッター10ちょいしかいきませんでした。 又先日遠乗りで高速などを使用した場合でもいってリッター15前後でした。 たしかに車体が重いこともあると思うのですがこんな燃費が悪いモンなんですかね、ZZRは？ ZZRのスペックは97年式N型、走行距離15140、ほぼノーマルな状態です。また、加速は以前乗っていたホーネト250さほどかわらない気がします。 まわりのZZR400を乗っているかたの燃費がどのくらいか教えてほしく質問させていただきました。 お願いいたします。

以下のスレを読んで少し疑問に思ったので、 少しアドバイスをお願いします。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1818977 私は、ＭＴの運転歴２０年以上、ほとんど事故もありません。 今の通勤路には、帰り道に２km近い下り坂があって、そこをケースバイケースでニュートラル走行しています。 例えば、渋滞など前が詰まっているときや、後続車が多いときなどはもちろんやりません。 また、車はスポーツカーの部類で、ブレーキフルード、パッドともにフェード性の高い物を使用しています。 （過去に乗った車でフェードは経験済みです。） エンブレ時に燃料カットの話は知っていますが、今までの検証の結果、エンブレによる走行、一般走行、ニュートラル走行で一番エコランは、ニュートラル走行で、他の物と１０％以上の差が出ました。 （何回か計測の結果です。） また逆に一番エコランでなかったのはエンブレ走行でした。 また、クラッチやパッド等も通常耐久距離をすでに超えていますが、未だ健在です。 （定期点検は欠かさず行っています。） 理論上では、危険とか、車に悪いとか言われるのですが、実際の検証の結果では、ニュートラル走行は安全性にさえ十分に気をつければ確かに効果的だと思います。 それでも、本当に危険で車の良くはないのでしょうか？ アドバイスなどよろしくお願いしたいと思います。

こんにちは。 こちらは北海道札幌在住で、主な車の使用目的は買い物やレジャーであまり遠くや険しい道は走りません。 トヨタのポルテの購入を検討中ですが、今まで4WDの車しか運転したことがなく、雪道で2WDで大丈夫なのかしらと不安を感じます。 また、4WDに比べ、どのような点に気を付けて走行すればよいでしょうか？

いつも皆さんには有難～いご回答をいただき、感謝感謝です。さて、知り合いの紹介で９５年ＢＭＷ３１８ｉ、ワンオーナー、記録簿付き（７１，０００ｋ、車検１８年２月）が１９万円であり、買おう！と思ってますが、金額が金額だけに覚悟が必要と思われます。今週、試乗にいくのですが、ＢＭＷは初めてでしてどこらへんを見てくるべきでしょうか？また、車検も近いので、車検整備費用に係る部分など特に気をつけるところがあるでしょうか？教えてください！

つい最近、買い物の足代わりとしてホンダのスーパーカブ(50cc)を購入いたしました。 しかしバイクのギアチェンジをするのは初体験なもので、走行中ははたからみたらぎこちない運転に・・・。 シフトアップはなかなかスムーズに行えるのですが、問題はシフトダウンで、毎回、ガクッと車体がブレてしまいます。 何かシフトダウンのコツみたいなものがありましたら、アドバイスお願いします。

こんにちは！ 初心者ドライバーで、今年、初めて冬の道をドライブします。冬の道は滑りやすく危険なので「何に気をつければよいのか？」がすごく知りたいです。 スタッドレスタイヤって何？というほどのレベルです。カー用品ショップに行っても細々したものが多すぎてどんなことに気をつければいいのか混乱します。 最低限、これだけは気をつけろ！もしくは万が一に備えて買っておけ！というものがあれば教えて下さい。 どうぞよろしくお願いします。

現在、日産のモコに乗っています。 2004年9月に新車で親戚が購入した車ですが、それを譲り受けました。 私は車にあまり詳しくないので、 車のメンテナンス(オイル交換他)をいつ頃、何をしたらいいのか分からず困っています。 自分としては軽なのでそれ程お金をかけたくないのですが、 やはり大切な車なので一般的なメンテナンスはしたいと思っています。 無知で申し訳ありませんが、 いつ頃、何をしたらいいのか教えて下さい。

ホンダ１９９４年式ホンダCIVICフェリオに乗ってる者です。 内装のカーペット、ライニング、シート地、パッドに難燃材を使用するなど安全性を追求。と書いてあるのですが、難燃材とはアスベストを使用してるのでしょうか？ http://72.14.203.104/search?q=cache:1A6xVWi2hyUJ:www.honda.co.jp/news/1993/4930216.html+%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E3%80%80%E9%9B%A3%E7%87%83%E6%9D%90&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox-a ホンダ車の車にほとんどが難燃材採用してるようですが・・・・・心配になってきました ホンダのサポートに電話して聞いてみましたら、１９９２年以降の車にはアスベストは車には使用してませんと言われましたので、材質を質問したら、わかりませんの答えしかありませんでした。 エンジン部分はかまわないのですが、車内にアスベスト使用は怖いと思いまして質問させていただきました。 知ってる事、なんでもかまいません　どうぞよろしくお願いします。

こんにちは。 10万キロを突破したシルビアに乗っています。 最近、排気音が変わってきていて、それに伴ってか、燃費も9キロから8キロに悪くなってます。 マフラーには穴も開いてない事は確認しました。 排気音も表現が難しいのですが中で何かが振動していて、何かが抵抗になっている（抜けが悪い？）ように感じます。 　触媒の中がボロボロなのでは？と自分では考えたりしています。 これを交換してみれば良い話なのですが、もし触媒に異常なければ、6万くらいが無駄になってしまう訳で迷っています。 こうゆう場合の故障探求手順で何か良い案はないでしょうか？

雪国青森で軽自動車（カプチーノ）に乗っています。 冬の期間（１２月半ば～３月）だけ車庫（物置）に入れておくのですが、 １０日に一回くらいでエンジンはかけた方がよいと聞きました。 また、バッテリーははずして温かいところへ保管した方がよいとも聞きました。 どちらがよいのですかね？ また、他に注意する点などありましたら教えていただけますか？

　仕事の関係で２年間、日本を離れなければならない状況になりました。そこで、車の売却も考えたのですが、今の車に愛着があり、帰国後も乗りたいと思っています。 　「誰も乗らない車はダメージが多い」と聞きますが、できるだけ車に負担をかけない（２年後も乗れる）保管方法を教えていただけませんか。 　よろしくお願い致します。

会社へ毎日出勤したりする場合に車を使用するのですが、最近、エンジンをかけてアクセルを踏み車を動かす時に音がキーキーとなるのですが、何の音なのか分からないです。車の中からはそう気にならない程度の音なのですが、外からだとうるさいくらい大きい音らしいです。予想としてはエンジン関連のどこかが何かと擦れて音が出ているのではないか？と思いますがはっきりとは分かりません。 音がなるのは毎回、車が出るときだけです。

こんにちわ。 質問させてください。 似たような質問が出ているかもしれませんが ご容赦願います。 (1)車を傷つけた場合 (2)オイル交換、部品交換 上記の2つを頼む場合ってどこが一番良いのでしょうか？ (1)車を傷つけた場合の依頼候補として 1. ディーラー(車の販売店) 2. カーコンビニ倶楽部・ファブリカなどのお店 のどちらにお願いすることになるかと思っているのですが、 この2つを考えた場合、金額・作業内容(質の良さ)を 比べるとどちらが良いのでしょうか？他にあれば教えてください (保険を使うや自分で修理するのは除きます) (2)部品交換などをお願いする場合には 1. ディーラー 2. オートバックス・イエローハットなどのカーショップ 3. ガソリンスタンド(行っている店に限ります) この3つを考えた場合、金額・作業内容(質の良さ)を 比べるとどれがよいのでしょうか？他にあれば教えてください

こんばんわ。先日御回答してくれた皆様ありがとうございました。おかげさまで前よりだいぶ慣れました。 今回は・・・ （１）駐車場からバックで出るのですが、前進で出るとき に比べるとスムーズに発進出来てないのは、クラッチがつながらないうちにアクセルを踏んでしまっているからなのでしょうか？ （２）マニュアル車になれている人の場合多少の坂ではサイドブレーキを引かなくても後退しませんが、自分の場合サイド ブレーキを引いていても必要以上にふかさないと後退します。 例えば後退しながら上って駐車するという時 非常に急な坂の時 慣れている人と何が違うのでしょうか? (3)交差点とかでいったんとまりかけてすぐ発車するとき のコツ(エンストした事はないですが苦手です) (4)比較的ほそい道はソロソロ運転になります(すれ違いが怖い)慣れている人はどのような足の動きをまたギアーは何速に いれているのでしょうか?メータは0キロにちかいです。 この4点について御回答下さい。レンタカーを借りて練習します ので。

主人の予想外の転勤で今年の春に慌ただしく引越しをした者です 必要がなくなった車の処分方法についてご意見を聞かせてください 田舎だったもので車は必需品で夫婦でそれぞれの車を使っていました。 転居先は関東で交通の便はいいし、車を2台持っていく必要性はほとんどなく、主人の所有していた普通車のみ持っていくことにしました。 それで私の軽自動車なのですが、本来なら売ってしまえば済むことだったのですが、今回の転勤はいちを３年という話で、いずれはまた戻ってくるという話で、困ったわけです。 売ってしまえば戻ってきた時に新車を購入しなくてはいけない。 でも黙っておいておくわけにもいかない。 急に出た転勤話に悩んでいる時間もなく、結局私は友人に戻ってくるまで乗っていてもらうように頼んでおいてきました。 友人は使用するガソリン代と自動車保険を支払うという条件です。 車検代、税金は私が支払いました。 私としては自分が使っていれば普通にに消耗するものだから友人が使ってても別に変わりはない・・・っという感覚で頼んできたのですが、この話をしった人には「ただで貸してるの?」「本当に?」「売ったほうがいいんじゃないの?」っとほとんどの人に言われるのです もちろん売却も考えたのですが、自動車保険も一度解約したら新車を購入する際また新規ということで高くなるし・・・なんて細かいことを考えてしまって どうしたらいいのか結論がだせなくなってしまいました。 寒冷地のため冬はもちろんスタッドレスタイヤが必需品　それも耐用年数は限られています 転勤も三年で戻れるという確約はありません こんな場合はやはり売却したほうがいいのでしょうか いろんなご意見聞かせてください