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車に漂白剤或いはトイレ用洗剤をかけられた？ いたずらをされた人がいるのだが、 車の窓・ワイパー・ボディ・樹脂部・タイヤ・ホイール等に、 キッチン用漂白剤やトイレ用洗剤をかけられた場合、 どのようなダメージがあるのだろうか？ どれくらい時間が経過すると深刻になるのか？ 他ダメージが大きな薬品も教えていただきたい。

車雑誌等に「タイヤを交換するときにはバルブコアだけでなくバルブも交換したほうがいい」と書いてあるので気になるのですが、未だ「バルブ」を交換したことがありません。 本当に、タイヤ交換と同じ周期でバルブ交換をしたほうが望ましいのでしょうか。また、タイヤ店等に依頼すれば、（部品取り寄せ等の手間もなく）すぐに対応してもらえるのでしょうか。 なお、私の車にはアフターマーケットのアルミホイールを付けており（７年半使用）、外から見える筒状のもの（「バルブステム」というんですか？）もアルミ製です。バルブコアだけは、タイヤ交換の度に交換しています。現在まで、エア漏れが発生したことはありません。

150CC　アヴェニスに乗っていますが、タイヤに空気を入れようと思い、バイク、クルマ、自転車等に使えるタイプで入れようと思いましたが、ホイールが小さいためか、入れ口の部分（空気入れ）がホーイルに当たって、空気を注入できません。何かいい方法はありませんか？又はいい空気入れはありませんか？　宜しくお願いします。

冬タイヤ交換の際に市販のクロスレンチでは、ホイール側の穴が 若干小さくナットを回す事が出来なかった為、ラチェットレンチを 用いて外そうとしたのですが、びくともせず少し体重を掛けた 瞬間、「パキン」と音がして全く歯が経ちませんでした。 仕方なく、車に付属されいている工具を使って外しました。 締め付けトルクは、メーカーの規定範囲で絞めつけていますが、 ホイールナットを外す際は、ラチェットレンチって不向きなんですか? 使うなら、ラチェット機能の無いレンチが良いのでしょうか? 夏タイヤに戻す時に参考にしたいので、アドバイスお願いします。

○エローハットにて自ら交換したスタッドレスタイヤの空気圧を見てもらった時に 「この冬このタイヤで越えるんですか？ タイヤにヒビが入ってるので滑りますよ。このタイヤは９年前のです」 「早急に買うことをオススメしますよ」と言われました。 その時にタイヤのことが良く分からないまま買わされてしまうのを恐れて分かりましたと言って帰ってきました。 その後、少し分かる友人に見せたところ、溝、硬さは、そこそこ。ヒビは、タイヤの側面（ホイールから数センチのところにぐるっと一周）入っていたそうです。溝の部分には、ヒビが入っていないので、恐らく大丈夫だと思う。 とのことでした。 前置きが長くなりましたが・・・、 ホイールから数センチのところにある、ヒビは早急にタイヤを変えるべきヒビなのでしょうか？ 私は、北海道の東の方に住んでます。今年の夏に車（問題のタイヤ付き）で譲り受けました。 で、この冬が終わるとともに車を手放します。あと一回の冬のためにタイヤはなるべく 買いたくは無いのですが、みなさんどう思われますか？ 安全性を考えれば、買ったほうが良いのは分かっています。むか～しのタイヤですので効きも違うと思います。 みなさんのご回答で若干の知識をつけ、違う店（○ートバックスとか）で今一度見てもらおうと考えています。 もしかしたら、素人では分からないようなヒビかもしれないので・・・。 よろしくお願いします。

はじめまして。 はじめての質問になります。よろしくお願いします。 13年式ミニクーパークロスオーバーに乗ってます。 この冬スタッドレスの購入を考えているのですが。 なかなかクロスオーバー用というのが数が少ないです。 ネットなどで調べるとBMW　E46やE87、E88などの純正ホイールが 使用できるとのことですがオークションなどで調べても インセットがいくつまで大丈夫なものなのか？がわかりません よろしければいくつからいくつまでが許容範囲なのか解るとありがたいです。 (ローダウン無しノーマル車) 純正　ホイール16×6.5J　インセット46　ハブ径72.5mm　PCD120　5穴です。 　　　　タイヤ　205/60R16 インチアップではネットで 　　　　ホイール19×8J　　インセット45　ハブ径72.5mm 　　　　タイヤ　225/40R19　 　などを装着されてる方がいるようです。 スタッドレスで考えているのが16インチホイールなので J数はいくつまでいけてインセットはいくつまでOKなのか？ 　 例)16×7Jインセット44～50 のように解ると純正BMWのホイールがさがしやすいです。 どうか宜しくお願いします。　　

スペアタイヤレスでパンク修理キットが装備されている車なのですが、 これを使用してしまうとホイールがベタベタになってタイヤ交換が大変なことになりそうです。 パンク修理キットは使ってもベタベタしない方法はなにかあるでしょうか？ よろしくお願いします＾＾ http://response.jp/article/img/2009/07/31/127999/210134.html

昨年の冬にタイヤ屋さんでホイール付きのミシュランのスタットレスタイヤを購入し、ひと冬過ごしました。先日、夏タイヤからこのタイヤに履き替えをしました。車に付属している仕様書によると交換は斜めの位置にセットするような記載があり、例えば右後輪のタイヤを左前輪へいうように4本のスタットレスタイヤの履き替えを行いました。 ここで質問なのですが・・・ 友人が話すにはミシュランというタイヤは特別なタイヤなので履き替えを行うときは後輪は 後輪同士で、前輪は前輪同士でしか履き替えは出来ないというのです。 この友人のアドバイスは本当のことなのでしょうか？ ジャッキを使ってようやく一人で履き替えをしたのにもう一度、あの履き替え作業をしなければ ならないのかと思うと少し憂鬱になっています。 車に関してはまったくの素人の私です。 タイヤに詳しい方の御教示をお願いいたします。 宜しくお願いいたします。

ワタナベのホイールを２０年ほど使用し、一度もバルブを交換しませんでした。今は車を乗り換え、買い換えたワタナベをはめています。そろろそ２回目のタイヤ交換の時期が来ました。皆さんはどの位の頻度でバルブを交換しているのでしょうか。ワタナベのバルブは高いので、タイヤ交換の都度交換している人はいないと思います。

日本車は特にですが、チェーンを巻けるようにとかでホイールハウスが広くて腰高で不恰好に見えます。2cmほど適度に落とせばかっこいいなと思いますが、なんかタイヤがハの字になるぐらいで、ホイールハウスの中にまでタイヤが入ってる車を見かけますが、これなにかしらの性能が上がるんですか？かっこいいって感覚なんですか？不思議だわー。 あと、多分最低地上高9cmは確保できてないと思うんですが、普通に公道走ってるけど、警察は暇じゃないから見かけてもほっとくんですかね？爆音は音を測る機械が必要で面倒だけど、ものさしで測るだけで点数ゲットできるのになぁ。まあ、爆音のように周りに迷惑はないし、シートベルトやスピード違反のように危険もないから、ほっとくのかな？

素人です。 RB4オデ、Mエアロパッケージ　FF車に乗っています。 車高をフェンダー、タイヤ間指1～2本分くらいに下げて19インチのアルミホイールを履かせたいとおもっています。 アルミ　19インチ8Ｊインセット45 タイヤ　225/40Ｒ19 で購入しようと考えています。 (キャンバー角は極力つけたくありません) フェンダーとタイヤの干渉があるか、ハンドル全キリできるか、ツライチ以上にならないか教えていただきたです。 Mパッケージに225/40が履けるかも心配です。235/35Ｒ19の方がいいのかな？ 回答よろしくお願いします。 よろしくお願いします。

こんにちは。 現在の車のタイヤに 135/80R13 と書かれています。 以前乗っていた車のチェーンに書かれている対応規格は、 135/80-12 と書かれていました。 最後の、13と12が違うのですが、これはちょっと調べてみると ホイールのサイズと言う事ですよね？ と言う事は、このチェーンは取り付けが可能なのでしょうか？ それともやはりタイヤに書かれている通り、13と書かれているチェーンを再購入する必要があるのでしょうか？ 車の事はあまり詳しくないので、教えて頂ければ助かります。 よろしくお願いします。

ＳＸ４（ＹＡ１１Ｓ）に乗っています。 以前　スイフトスポーツで使っていた１７インチのホイールがあります。 ２１５／４０Ｒ１７というサイズで、ロードノイズは半端なかったんですが、 ＳＸ４にこのホイールを履かせたいと思いました。 １５００ccの非力なクルマに１７インチってどうなのでしょう？ タイヤサイズもどうすればいいですか？ 現在が２０５／６０Ｒ１６ですので、おそらく２１５幅位になると思うのですが　ロードノイズはやはり大きくなり乗り心地も悪化しますよね・・・？ クルマにあまり詳しくないですが　教えてください。

前期フィット（GD3）に20mmのワイドトレッドスペーサーを取り付けようかと考えています。 スペーサーを取り付けてフェンダーに当たったらショックなので購入する前に聞いておこうと思い質問いたしました。 詳しい方教えてもらえませんか。 車の仕様は、 ・タイヤ　185/55-15 ・ホイール　6.5jj-15　オフセット＋35　（ホイール裏の逃げが5mm） ・フロントは1°60のキャンバーがある（キャンバーボルトつけていま　す） ・車高は落としていない よろしくお願いします。

スタッドレスタイヤについての質問です この冬、片道30分の山道を通勤することになりました。 なかなか急な山道です。 愛媛県ですが、通勤道は山間部なので、 雪が積もったり凍結することもあると聞きます。 軽自動車（ムーヴ）と普通車（イスト）を所有しており、 現在はムーヴで通勤しています。 どちらも2WDですので、冬道はスタッドレスが必須かと思い、 購入にあたっていろいろ検討しています。 雪道の走行は全くと言っていいほど初めてなので、 分からないことだらけです。 教えて下さい。 タイヤサイズは以下の通りです。 MOVE 155/65R13 イスト 185/65R15//88S 質問1　 ムーヴは、既に90000キロ走っている車ですので、 乗れるのは、2年後の次の車検までかなと考えています。 この場合、スタッドレスはイスト用を購入する方が そのタイヤも長く使えそうだと考えるのですが、 スタッドレスタイヤは、 軽用の方が特に安価ということはありますか？ 普通車用と比べて格段に安いようでしたら、 ムーヴ用を購入してもいいかなとも思うのですが。 質問2 スタッドレスタイヤは、タイヤのみ（ゴムのみ）購入して、 ホイールは現在使用のものを使うということでいいのでしょうか？ 質問3 スタッドレスタイヤのみ（ホイールは買わない）を購入した場合で、 現在のタイヤと交換する場合は、だいたい工賃はいくらくらいかかるものなのでしょうか？ 質問4 スタッドレスを履かせたはいいものの、一冬の間、 まったく雪が降らない、積もらないということも考えられるのですが、 その場合でも、3～４ヶ月くらいはスタッドレスで普通道を走っても、 タイヤは特には傷まないものなのでしょうか？ 質問5 中古のスタッドレスもあると聞きました。 中古タイヤはどういうお店に行けば、売っているのでしょうか？ その品質はどのように見分けるのがいいのでしょうか？ 質問6 その他、できるだけ安価に抑える方法として、 中古購入以外に方法があれば教えて下さい。 以上、よろしくお願いいたします。

ホイールを15→17にインチアップ（タイヤ195/65R15→215/45R17）したらタイヤとフェンダーの隙間が目立ってしまいました。 そこで次のように考えているのですがどれが妥当でしょうか？ (1)サス＋ショックで車高を２cm下げる（２cm以上は下げたくない） (2)サス＋ショックでは下がり過ぎてしまう危険があるので車高調を使って下げる。 (3)タイヤを215/50R17にすればタイヤハウスの隙間も多少は埋まり乗り心地も良くなる。 以上ですが車高調ってかなり細かく正確に調整可能なのでしょうか？ ちなみに車はアテンザ・セダンです。

最近、格安で手に入れて快適に乗っているのですが タイヤ（ホイール）が純正の鉄のホイールで見た目も、ちょっとアレなので、アルミホイールに変えようかなと思っています。 確か、今は12インチのものを履いてるんですが、13インチか14インチにインチアップしたいんですけど、バンでそれはできますか？車検とか大丈夫なんでしょうか。。13インチか14インチで、サイズ的に大丈夫そうなものは、どんなものになりますか？？ あまり車のことに関しては詳しくはないので、詳しく教えてください。

　最近、中古でインテグラiSを購入しました。もともと純正のタイヤは 195・65・R15なんですが、前のオーナーが17インチにインチアップしており215・45・R17にサイズ変更されていました。 　ここで皆さんに質問なんですが、純正の15インチ時のタイヤ外形が634.5ミリで17インチの外形が625.29ミリと約1センチもタイヤ外形が異なっているんですが、許容範囲なのでしょうか？？（速度計などに誤差が生じそうで心配です。） 　あと、タイヤ外形の誤差が小さい205・50・R17（外形636.79ミリ）へのタイヤ交換が好ましいんでしょうか？？　それと、今のホイール（インテグラTYPES純正17インチ）にこのタイヤは装着可能でしょうか？？ 　質問ばかりですみません～車に無知でして、詳しい方、ご教授お願いいたします。 　 　 　

個人的に気にいっているブレーキローター（ドリルド、スリッド処理）をできるだけホイールに隠さずにしたいので、 「スポークの細い」、「スポークの数が少ない」 ホイールを探しています。 いくら細い、少ないといっても 製品上の限度はありますがその中でどれが一番なのかが知りたいです。 因みに、車は ＮＢロードスターです。 純正のタイヤをそのまま使用したく インチアップ、ダウンなど考えてないので「１５インチ」を考慮してます。 欲を言えば、形状はラグジュアリーよりはスポーティー嗜好で ホイール色が「白、シルバー系」以外だと嬉しいです。 宜しくお願いいたします。

はじめまして。H8/5登録（型式KD－V46WG）に乗る　車オンチなミーハーな私が、がんばってタイヤ／ホイールの購入を考えているところでございます。 　そこで皆さんにお聞きしたいのですが　ノーマル車に　いったい何サイズのタイヤやホイールを合わせれば　干渉もせず、太タイヤギリギリはみ出ず、車検も問題無いカッコ良いパジェロに変身するのでしょうか？ ちなみに何も知らない私が勇気を出して　タイヤ専門店に問い合わせたところ次のような返事が返ってきました。 　『V46WG(ミッドルーフ・ワイド)の推奨サイズは下記の通りです。 ・8J×16in OFF+5～+8　PCD139.7 　5穴　 265/70-16　平成8年5月以降の車両はブレーキ・キャリパーが大型化していますので専用のホイールをお探し下さい。 　面一（ツライチ）設定は車両個体差がありますので実際に車両に合わせるのをお薦め致します。』 　ということらしいのですが、5穴…？専用…？ウ～ム…たしか6穴だったような気がしますし…！？何となく皆さんに教えて頂いた方がイイよ～な…。出来れば15インチでの情報頂けませんか？　カッコ良くしたいので　皆さん知ってる事お願いします。