検索結果

こんばんわ。 私は、信州でも雪の降る地域に住んでいます。 雪が降ると言っても、山あいのような豪雪地帯ではなく、多く振っても20cm(1日で)位なのですが、このような環境に住んでいる以上、車は4WDの方がいいのでしょうか? 今の車は、横滑りを起こすとトルク配分を制御して横滑りを抑えてくれる等の機能が付いているし、パーツ等も圧倒的に2WD用のラインナップが 広いので、車の買い替えを検討しているのですが、2WDでもいいかなぁと考えているのですが、どうなのでしょうか??

女性です。 今日３回目の教習だったんですが、 しょっぱなからアクセル加減を誤って暴走、転倒しました。 初めて転倒したので動揺して、その後の課題のＳ字もできませんでした。 左ブレーキと右アクセルを使って…と教えられましたが アクセルの加減具合でまた暴走してしまうのではないかという 恐れでなかなか思い切りよくできず、 結局先へは進めず終わりました。 ついつい、途中で止まろうとして（でも身長が144センチしかないので）とっさに足で支えられず、 また１回倒してしまいました。 かなり落ち込んでいます。怪我したので余計。 絶対に補習がつくのは確定しました。 どうしたら恐怖心がなくなりますか？ 当方、教官との相性とかでも出来が変わるので かなりメンタル面で左右される人間です。

初めて投稿するので、分かりにくい文章かと思いますが、ご容赦下さいませ。 私は現在7ヶ月の妊婦です。出産後、子どもが8ヶ月になったら職場復帰 をせねばならず、保育園に預ける予定です。通勤・通園の目的で軽自動 車（日産のオッティが候補）を近日購入しようと考えているのですが、 夫→MT車希望　実母→AT車希望、2人の意見が衝突して困っています （お金を出すのが私なので、私に決定権があります）。片や「勝手に前 に動いて危ない」、片や「（坂道などで）勝手に後ろに動いて危ない」 との主張、それを聞いていると“どっちもどっち”のような気がしてな らないのですが、決定できずに迷い続けています。 ご意見をいただくにあたって、必要そうな情報を箇条書きにしてみました。 ＊所有は、この軽自動車1台のみの予定です。頻回利用者（毎日）は、 　私になると思います。主人は土・日、母は1回／１ｗと私が保育園の 　お迎えに間に合わない時に使用するかもしれません（ちなみに、母は 　別居です）。 ＊私は12年前に免許を取っていますが、ここ5年程運転らしい運転はし 　ていません。 ＊MT車運転の経験です。免許を取って数年間、当時の彼氏が、シビック 　の改造車→ランサーエボリューションに乗っていたので、それを借り 　て運転することはできていました（ただし、彼の住まいが田舎だった 　ので、田んぼ道・山道限定でしたが・・・）。AT車運転の経験は、実 　家の車が、ワゴンのAT車なので、近くのコンビニ等に行くのに利用し 　ていました。 ＊夫も車好き、ずっとMT車（スカイライン）に乗っていました（10年乗 　って去年廃車）。夫は「AT車は勝手に動いて危ない、怖くて自分は運 　転できない、後、おもしろくないし・・・」と言い「AT車だったら運 　転は絶対にしない」と断言しています。また、夫の実家もMT車です。 ＊母はずっと（20年程？）ＡＴ車利用者で「MT車は今更運転できない」 と言っています。「MT運転できる人はAT車に慣れることもできるだろう が、逆は難しい」「育児の手伝いに行った時、私（母）が運転する時に 困る」「AT車の方が種類が多く、選択肢が多い、AT車に乗っている人が 大半なのに、MT車をわざわざ選ぶこともないだろう」「趣味ではなく、 生活の為に揃える道具ならば、操作が簡単な方が良い」との理由で、AT 車を押しています。 ＊住まいは政令指定都市のベッドタウンで、通勤・通園で通る道は片側 1～2車線、必ず通らなければならない駅前の道路は、朝夕交通量が比較 的多い方と思います。また、家の前は急斜面ですが、駐車場敷地はフラ ットです。 ＊“通勤・通園の道具”と考えているので、旅行等の遠出はしな 　い・・・のではないかな、と考えています。 ＊燃費が良い、維持費が安い等の理由で軽自動車と考えているので、 　お金がかからないこともポイントになりそうです 以上、思いつくままに記したら長文になってしまいました。皆様のご意 見をうかがわせていただけましたら幸いです、宜しくお願いいたしま す。

前回の質問http://okwave.jp/qa2950355.htmlでとてもたくさんの方々に励ましていただき、ありがとうございました。 おかげさまで修了検定のみきわめまで来ることができました。 みきわめ前に1つ疑問があるのですが、 一時停止、赤信号、踏切などで止まった時はギアをローにするのは分かるのですが、 直線やカーブなどをセカンドで走っていて 前を走っている車がつまっていて仕方なく停止したけれども、 前の車がすぐに動き出してしまった場合は一旦ローに入れて 発進した方が良いのでしょうか？ 初歩的な質問で申し訳ございませんがお願いします。

家の母のワゴンＲが雨降りの次の日にエンジンを掛け動かすと足回りがキュルキュルと音が出ます。何故か分からないのですが、僕は、最初からのホイルでホイルキャップを付けているやつなのでホイルが原因だと思います。皆さん教えて下さい。

普段運転するときあまりガソリンがくわないように走っているつもりなのですが、まだ初心者なので効果があるかわかりません。 みなさんが普段乗り方等でどんなてん気をつけられていますか?

今年中に初めてのマイカー購入を考えているのですが、購入時にかかる費用、維持にかかる費用がどんなものがあって、どれくらいかかるかもさっぱり分かりません。 ローンを組むにあたって、どれくらいの頭金が必要なのか、保険はいくらくらいなのかなども教えていただきたいです。 今、考えているのは30万前後のワゴンＲです。 車検2年付きというのも意味がわかりません＾＾； また、おすすめの車種などもあったら教えてください。 知らないことばっかりで、教えて教えてで申し訳ないのですがよろしくお願いします

私は現在ホンダのミニバンに乗っているんですが、たまたま会社の同僚が年式、車種ともに全く同じ車に乗っています。 先日燃費の話になったんですが、どういうわけか私のほうが燃費が悪いようです。 運転方法によって燃費は多少違ってくると思うのですが、燃費をよくする運転方法とかあるんでしょうか？ コツとかありましたら教えてほしいです。 よろしくお願いします。

普通二輪の免許取得のため通学中のものです。 現在、第一段階の見極め一歩前のところで、技能で1時間だけAT車（SilverWing）に乗りました。免許はMTを取るので普段の教習はギア付き(CB400 Super Four)です。普通自動車免許MTは持っていて、これまで12万キロ位は公道を走っていますが、いわゆる原付スクーター（50cc）は乗ったことありません。 そこで感じたのですが、 「めちゃくちゃ乗りにくい！」 具体的には、低速での遠心自動クラッチ（？）の感覚がつかめません。クラッチがつながったのかどうかがわかりにくいし、車体を起こそうとアクセルを回してもワンテンポ遅れてしまう。 正直、ギア付のバイクにはじめて乗ったときの1時間の方がよっぽど乗りこなせてました。教官にも、普段の教習では技能的にはまったく問題ない。補習も多分いらないし、検定も一発でいけると思う。と言われてますが、今の時点でさえ、ギア付のバイクと同じレベルでAT車を乗りこなす（特に低速の安定性）自信がありません。 このAT車特有のアクセルワーク（ギア付と比べてワンテンポ遅れる）は、慣れれば上達するものなのでしょうか？ 50cc原付でAT→MTの逆の質問はあるようなのですが、AT車を乗りこなすコツなども合わせてアドバイスをいただければ幸いです。 ちなみに、今のところシグナスX125を検討していますが、場合によっては原付2種の範囲でギア付に変えようかとも思っています。

BMWでは、ほとんど全車、前後重量比50:50に配分していますが、 その優位な点はなんですか？ それほどのこだわりをもってすばらしいモノならば、ほかのメーカーはどうして、前後重量比50:50を追従しないのでしょうか？ また、BMM以外に、前後重量比50:50の車はあるのですか？

今度、旅行で筑波サーキットに行きたいと思います。サーキット走行をしたいのですが、遠方の為、自分の車を持っていくことができません。それで、レンタカーで走行したいのですが、可能でしょうか？パレード走行ぐらいなら可能かな？と思いますが、全開走行は、レンタル会社に怒られそう。だまっていれば問題ないですか？回答よろしくお願いします。

会社が人手不足のために4tトラックに乗らなくてはならなくなったのですが、トラックに乗ったことがない人間がいきなり乗って大丈夫なものなのでしょうか？ 慣れれば乗れるということですがその前に事故を起こしてしまっては手遅れなので。 乗用車との違いを無知の私にわかりやすく教えてください。 お願いします。

主人の唯一の趣味がバイク。 よく分かりませんがカワサキのZ750とか言う種類だと思います。 しかし修理代やら何やらで結婚一年半で50万近く家の貯金を奪われています。 改造等もしているかもしれません。 先日修理代で20万かかったと言われました。そんなに頻繁に壊れるものなのでしょうか？ 領収書を確認していないので嘘なのか本当なのか判りませんが、実際バイクは購入後も お金が掛かるものなのでしょうか・・・？掛けない人は掛けないでしょうが、 一般的なご意見どなたかアドバイス頂けたら幸いです。 （正直勝手に売り飛ばしてやりたい気分です）

TW200に乗っているんですが現在フロントブレーキがドラムなんですがディスクブレーキに替えることはできるでしょうか？もしできましたらパーツの名前やどこで購入できるか教えていただけませんか？

この前、オークションで50ccのMT車のエイプを買ったんですが、 運転の仕方がイマイチわかりません・・・ ニュートラルにして、エンジンをかけるのはわかるのですが、 それからクラッチレバーを握って、チェンジペダルを踏み、一速、 それからが、よくわかりません・・・ アクセル回しながらクラッチレバーを開いていく？ それで2速へ入れるタイミングなど、 一速からの動作がよくわからないです・・・

　バイクを道路から階段3段上ったところの玄関前に駐車することに なりました。道路から階段上部までは50センチくらいです。 バイクは780ccのアメリカンで階段の移動は、板でスロープを 作ってバイクを動かそうと思っています。なお道路は多少傾斜（20℃くらい）しています。そこでバイクを動かしスロープを登る方法、またそこを降りて道路に出る方法などお教えください。エンジンをかけて移動させたほうが良いとか、下るときはバックで降りたほうがよいとか 移動させるとき、かなりバイクが不安定な感じで動かすのに自信がありません。当方の体力は普通です。

乗っていたバリオスを売って400に乗り換えることにしました。その中でゼファーに決めたのはいいのですがゼファーとゼファーχの大きな違いとは何でしょうか？中古で予算は乗り出し32万ぐらい(保険は別)です。大きな違いがなければゼファーにするつもりです。

原付バイクの寿命はどれくらいなのでしょうか？ 僕の原付の走行距離が18000キロ位走っています。 最近、いきなり走らなくなり、調べてもらったら、 クラッチとベルトと重り（←すいません名前忘れました） を取り替えなくてはいけなくなりました。 修理代が３万位掛かってしまうのですが、 直してもすぐに壊れてしまうのなら、 中古か新車買った方がいいかなとか… とても迷っています・・・ １：修理⇒３万（直してもその後どれ位乗れるか…？） ２：中古⇒７万前後（どれが程度の良いやつが分からない） ３：新車⇒１１～１２万（レッツ４を検討） 選択肢が３つの中で、どうしたらいいのか迷っています。 １や２ですぐに壊れる位なら、３にしたいですが、 経済的に厳しいので…でも長い目でみたら３でしょうか？？ 経験談、専門の方、どなたでもいいので、 みなさんのご意見を伺いたいのです。 よろしくお願いします。

皆さんに質問です、軽のミラ、アルトワークス、ヴィヴィオでジャックナイフできませんかね？？ブレーキを大容量にしなければダメですかね？？それと軽自動車で遠出はキツイと家の親戚や友達が言うのですがそれは何故ですか教えてくださいお願いします！！！

今年の３月に新車を購入したんですが、燃費について教えてください。 車種は　マツダプレマシー　2000ｃｃ　２ＷＤ（ＦＦ）　４AT 現在走行距離　約2000ｋ エンジンは普通のレシプロ（直噴ではない）です。 燃費が大体6～7.5ぐらいです。いろいろ調べると皆さん平均で8～10ぐらいなんですけどなぜこんなに違うんでしょうか？ カタログでは14だと思ったんですがそこまでいかないにしろもう少し走ってもらいたいです。 普段通勤では使ってないので週末の買い物と少々ドライブするくらいです。（街中メイン）一応おとなしい運転心がげてます。アイドリングも気を使うようにしてます。 よろしくお願いします。