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お正月にノアで軽井沢に行く予定なんですが 最初、大人５人、幼児１人だったのが 叔母達が同行することになり、大人７人、幼児１名になりました。 主人が運転するのですが、「千葉から軽井沢に行くのに、高速や山道をこの人数でエンジンが持つか心配だ」といいます。 ８人乗りとはいえ、やはり無理があるんでしょうか・・？ レンタカーとか借りた方が良いのでしょうか・・？

今日、ガソリンを入れにスタンドに行ったのですが 明日までのオイルキャンペーンをしていたので エンジンオイルも交換してもらいました。 ついでにボンネットの中も点検しておきますと言われましたが、 1,000円かかると言われてそれは断りました。 が、会計の時、バッテリーがだいぶ古くなっているので そろそろ交換した方がいいと言われました。 その後、そこで洗車をしたのですが、 洗車が終わってエンジンをかけようとしたら、 かからないのです。 スタンドの人に言ったら、 「さっきバッテリーがだいぶ古くなってるので 交換した方がいいって言われてませんでした？ 交換して行きますか」 と言われて、いくらかかるか聞いたところ、 1万円ぐらいだと言われました。 さっきまで普通に乗っていたのに、 バッテリー交換した方がいいと言われてすぐに そんな急にバッテリーの調子が悪くなるなんておかしいと思って、 とりあえず簡単にチャージしてもらい、 すぐ隣のスーパーの駐車場で止めて、 知り合いの整備士の人に電話したら すぐ来て直してくれて8,000円でした。 他にも洗車カードが安くなってるからと勧められたり、 エンジンオイルも、キャンペーンのオイルは いつも入れてた一番安いのは対象外だとか言われて、 バッテリーも交換した方がいいですって言われてすぐ エンジンかからなくなって交換せざるを得ないような状況だったので なんか疑心暗鬼になってしまいました。 変な勘ぐりかもしれないのですが、 エンジンオイルを交換したときに バッテリーに何か細工をすることってできるものなんでしょうか。

バイクを購入したいのですが、候補として次の２台があがっています（BMW R1150RとYAMAHA FZ6FAZERS2）。 長距離走行にはＢＭＷが適していると聞いていますが、カウルがないのが気になっています。 カウルがなくても長距離走行には支障ないでしょうか。 理由も含めてどちらのバイクがお薦めかアドバイスお願いします。 価格的にも同等でもっと良いバイクがあれば教えてください。

汎用ＣＰＵのPentium上でWindowsやLinuxなどのＯＳを動作させる事が可能でありますが、 なぜ全く異なるＯＳが同一のＣＰＵで動作するんでしょうか？

例えば，現在出品中のヤフオク「フルカスタムTW」などのロンスイ・スカチューンのバイクを通販で購入する時に販売店に確認すべきことを教えて下さい。

よろしくお願いします。 今秋、雪国への転居を予定しています。それにともない初の４ＷＤ車の購入（中古車ではなく）を考えています。 国産パートタイム４ＷＤ車でお勧めがあれば教えて下さい。あるいはそれを指し示すサイトがあれば教えて下さい。 ※いわゆるスタンバイ４ＷＤ車は「氷結路面では危険である」という説を某サイトで読んだため、今は考えていません。

京浜キャブの設定についてお尋ねします。 空冷エンジンの車両に乗っていますんで、燃料を濃目に調整したいと思っています。プラグの焼きで確認をしていますが、中々、濃目に設定ができません。行ったことは・・・ (1)ジェットニードルにワッシャーを２枚入れる。（２枚で0.15mm位）段差が無いニードルですので、ワッシャーを入れて見ました。 (2)エアスクリューを1回転半位締めました。現在の状態は完全に閉めた状態から、半回転戻しです。 上記の(1)(2)の対策で、アイドリング状態で、プラグはやや煤け気味 ですが、最高時速50キロ出して、距離10ｋｍ位走った後にプラグを確認しましたが、焼きは白いです。 そこでお尋ねしたいのは、 １、更に濃目にするにはスロージェットの番手を上げればよいのでしょうか？スロージェットの取り付けは、完全に締めこむだけでよろしいのでしょうか？開度の調整が必要な物ですか？ ２、調整したエアスクリューは、キャブを外すとスロットルバルブよりエンジン側にエアスクリューの先端が見えます。これがエアスクリューで間違いないでしょうか？因みに、これを締めこんでもアイドリングの状態は変わりませんでした。 どうぞよろしくお願いします。

全国展開の某有名カー用品店に車検見積もりを行ったところ 詳しく分かりませんが、何やらエキマニの排気？部分のパーツが付いていない？とかでエキマニからリアパーツまで全て代えなければいけないと言われました。 確かに、マフラーは社外品を付けていて音量がかなり心配な為 純正に戻す予定ではあったのですが、「エキマニ」がどうこう言われるのは凄く以外だったんです。 エキマニは車を買ったときから付いていたので、 そもそも僕はそのエキマニといわれるもの自体どんなものか あまり分かりません。 車検ではエキマニがどんな状態であるか？とか「排ガスチェック」や「下回り」なんかも詳しく調べられるのでしょうか？

インプレッサ　WRX STI 購入検討しています ただ乗るだけでは無くドラテクも磨きたいのですが WRX STI　と言う車種選択は正しいでしょうか？ もし間違っているのであればお勧めの車種をお願いします。 出来ればレースなどで実績のある車種を希望します。 私は走り屋もしたことがありませんしサーキットもありません。 山道を走るのは大好きなのですが。。。。

こんばんは。 今回車を買おうと思っています。 ここでもいくつか質問させていただき、AE111型レビントレノにしようと決めました。 6MTや表に出ていないファインチューニングに魅かれて後期型にしようと思っているのですが・・・ BZ-RVは抜きにして、4AG搭載のBZ-RとBZ-G・・・いまいち違いがわからないのですが、BZ-Rが上級グレードで、スーパーストラットやアルミ、大型リアスポを装備という感じであってるんでしょうか？ その際、特にスーパーストラットかノーマルストラットかが違うのが大きいと思うのですが・・・ ぶっちゃけ、BZ-RとBZ-G、どちらがお勧めでしょうか？？ また、レビンとトレノ、中身は同じですが外見が違いますよね。 で、エアロパーツなどは同じくらい出ているんでしょうか？レビンのほうが出ている、トレノのほうが出ている、というのはありますか？ もう１点だけ・・・。オーナー様or元オーナー様にお聞きしたいのですが、トランクスルーか可倒式リアシートはあります？ もしあれば、キャリアなしでスノボがのるかも教えていただきたいのですけど・・・。 上記３点、どうぞよろしくお願いいたします！

自動車の普通免許を取得して今年で12年目です。 自動車（普通車）は普段から乗っているのですが、二輪車（原付）はこれまで一度も乗った事がありません。　 普通免許があれば原付にも乗れるそうですが、いくら普通免許があるといってもいきなり道路を走るのは自信がありませんし危ないです。　それ以前に動かし方が分かりません。　 私のような者が原付に乗るとなればどうしたらいいのでしょうか？ もし仮にこのままの状況で道路を走っていたら捕まりますか？(乗り方を簡単に教えてもらったとして）

toyota プリウスに関して質問です。 1．駐車時(スタートボタン押していない状態）でハンドルは動くのでしょうか？？ 普通の車はハンドルロックがかかると思うぼですが。。 2．上記の状態で同様にシフトレバーは動くのでしょうか？？ 普通の車は動かないと思うのですが。。 以上２点です。 プリウスオーナーの方ならすぐわかる簡単な事かと思いますが よろしくお願いします。

将来１８歳になったら絶対にＭＴ免許を取ってＭＴ車に乗りたいと思っています。そこでＭＴの操作方法なんですが・・・ (1)アクセルから足を離す (2)クラッチを踏む (3)ギアを入れる (4)クラッチから足を離す (5)アクセルを踏む ↑のような手順で良いんでしょうか？

アドバイスをお願いします。 過去に同様な質問がありましたら済みません。 今年2月に車検があり、同時にタイヤの交換もと考えています。 今までタイヤ交換をしたことが無く、亀裂も入っているらしいので早急にタイヤだけでも交換しようか迷っています。 オススメのタイヤってありますか？ ネットでの購入も視野に入れており、その場合はオー★バ★★ス等で交換だけでもやってくれるのでしょうか？ ・‥‥‥…………・‥‥‥…………・‥‥‥…………・‥‥‥………… 日産キューブ（今年2月で5年目です） 車名型式：DBA-BZ11 原動機型式：CR14 走行距離：38,700Km 使用頻度：ほぼ毎日（通勤での街乗り10分程＋ジムへの街乗り10分＋週末たまに街乗り） タイヤサイズ：175/60R15 81H ・‥‥‥…………・‥‥‥…………・‥‥‥…………・‥‥‥………… 車検もディーラーでやるべきなのか、オー★バ★★ス等で十分なのかも未だに迷います。 知識も無いので全てに迷いや戸惑いが出てしまい、この時期は何かと弱気になってしまいます。 ディーラーでは 「民間は良くないですよ。車検後に色々不具合出てきたりして・・・続く・・・」 と言われれば『そうなのかぁ』と思い（笑） オー★バ★★ス等へ行けば 「ディーラーは高くて、変える必要のない部品を変えてみたり・・・続く・・・」 と言われれば『そうなんだぁ』と思ってしまいます。 もう、訳分かりません（笑） アドバイスを頂くのにどんな情報が必要かも分からないですが、分かることだけ記載してみました。 よろしくお願いします。

初めての新車バイク購入で数店見積もりを取りました。やや遠方(片道50km)の販売店にしようかと思っていますが、故障・点検・アフターサービス等を考慮すれば近くの方(価格差約７万円)が良いかと迷っています。そこで次の質問についてお教え頂ければありがたいです。 (1)新車メーカー保証期間は購入店でなくても受け付けてくれるのでしょうか？過去Ｑ＆Ａでは問題無いような感じでしたが実際は？ (2)そもそも二輪車は四輪に比べ故障・メンテナンスの度合いが多いのでしょうか？四輪での不具合修理はあまり経験が有りませんので。 因みに購入車はSUZUKI GSR400で、少なくとも５年は乗り続け、車検はユーザー車検を考えております。

スズキエブリーバンを購入予定です。燃費の差と高速道路利用のため３ＡＴか５ＭＴかで迷っています。 １　燃費での迷い カタログ上では、１ｋｍ／Ｌぐらいの差しかありませんが、過去の質問等を見ると軽バンでは、実際の３ＡＴと５ＭＴではかなり燃費の差があるとのこと（単にトルコンのロスなどによる燃費差ではなく）。実際には、どうでしょうか？ 当方の利用状況は次のとおりです。 ・通勤→片道１０ｋｍ（信号３つの田舎道、やや坂道あり） ・週末趣味のため片道３０ｋｍほど走る（国道です） ・３月～１１月の間は、月に１～２回遠征に行きます。（片道３００ｋｍ、高速道路） ２　高速道路での利用 １のとおり、通勤と週末の走りだけですと楽な３ＡＴがいいと思うのですが、高速走行では５ＭＴの方が、燃費や騒音でいいのではと根拠なく思ってます。どうなんでしょうか？ 先日、カタログをながめていたら、変速比というチャートがありました。これによると３ＡＴと５ＭＴの変速比が１．０００とのこと。これは、高速走行時、結局どちらもエンジンの回転数が同じになると言うことなのでしょうか？であれば、わざわざＭＴにする必要もないのかなとか思っています。まったくシロートですのでぜひぜひよきアドバイスをお願いいたします。

原付、バイクは基本的にアクセルを回すと後輪だけが回転して前輪は動いていないんですか？ 前輪と後輪のことをバイク用語でなんでいうんですか？

こんにちわ。 私自身がＪＡＤＥに乗ってるわけではないのですが、友人が、友人のおじさんが乗っていたＪＡＤＥに乗ろうとしています。 現在友人は教習所に通ってる最中です。 そこで長年眠ってたＪＡＤＥを乗れるようにしたいという話が出てまして、私自身はＣＢ４００ＳＦに乗っているのでＪＡＤＥについて詳しくわかりません。 バイクは・・・・ ９１年式のＪＡＤＥで、約１０年程放置（保管）されていたとのことです。 保管状態は、ガレージ（屋根付き）保管で、良好だと思われます。 外装に目立った錆びや腐食はありません。 走行距離は、約２００００ｋｍで、まだまだ行けると思います。 タイヤは腐食していたり、チェーンがダメな状態なので、それらは交換の予定です。 がしかし、それ以外のこと（つまり内部）のことがイマイチわかりません・・・。 ダメもとでキーをＯＮにしてみましたが、全く反応がない状態で、バッテリーは交換せざるを得ないと思います。 チェーンも錆びてるし、弛んでるので要交換かと思っています。 ＪＡＤＥ以外のほとんどのバイクに言えることですが、長年乗っていなかったバイクを復活させるには、まずは何をすべきなのでしょうか？？ ・キャブのＯＨ ・プラグ交換 などなどでしょうか？？

MT車について質問です。 1速から2速へ切り替えた場合、クラッチを離しながらアクセルを踏むのですか？ それとも、クラッチを離してからアクセルを踏むのですか？？ よろしくお願いします。

再来週あたりに兵庫県のハチ高原スキー場に車で行く計画を立てているのですが、スキー場手前は坂道のため、ＦＦでスタッドレスだけだと登れないという話を聞いたのですが、本当ですか？ またハチ高原行くのに、スタッドレスだけでは不足でしょうか？ ちなみに雪道運転は初めてです。 わかる方、よろしくお願いします。