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略語を使用することにより、言葉が分からなくなることはありますか？？ 例も挙げてお願いします。

先日新車を購入しました。 納車日は12/13（土）です。 そこで、教えていただきたいことがあります。 納車当日の注意点は何でしょうか？ どのようなところに注意し、納車してからの後悔をなくすためには どのような点に気をつけるべきなのか？ 上記だけでなく、どんな些細なことでもかまわないので、教えてください。 お恥ずかしい話ですが、新車購入は初めてです。

ここで質問して、自動車は「アタリ」、「ハズレ」があり新車であっても安心できないなと思っています。 工場における出来、不出来。とりあえず売ろう、という車種。質の落ちるサービス・・・・。 すると安心できる自動車は中古車になるのだろうかとも思います。悪いところが少なく済んでるという意味で。 長く乗る事を前提にしているような外国車と、出来の悪い国産の新車はどっちが経済的にお得なんだろうか、とも考えます。 私は昔の日産のファンですが くるまを長く乗ることを前提にしたら、新車、中古車また、国産、外国車 どうみていけばよいのでしょうか。 くるまを買うって、最後は「運まかせ」なんでしょうか

前回同じく原付に関しての質問をさせていただき、色々と購入を 考慮しているのですが今回は少し絞ってこの２台に関してご回答 いただきたく投稿させてきただきました。知識としてご存知の方や 乗車経験のある方、現在乗っておられる方、率直な意見をお願いします！ ジョーカー５０・ズーマーのどちらか一方の回答、両方に関しての回答 どちらでも構いませんのでお暇な時にご回答いただけると光栄です。 まず私個人の簡単なスペックですが・・・ ・これまではDIOに約2年程乗車。常用している訳ではなく程々。 ・スピードはあまり出す方ではない。30km/h前後でも問題なし。 ・身長は165cm・体重は54kg、運動神経・反射神経は並。 質問させていただきたい項目は・・・ １・乗り心地や運転性能はどうか？ ２・スピード・加速性はどうか？ ３・燃費に関してはどうか？ ４・その他で個人的に思う長所・短所は？(一般的に指摘される事も含め) 【ズーマーのみに関しての疑問】 乗車経験のある友人の助言で、ブレーキがあまり効かない・甘い等の 事を言ってたのですが、普通に乗る分に関しては気にならないでしょうか？ 色々とごちゃごちゃ質問してしまいましたが、どれか一つだけでも お答えいただけると幸いです。宜しくお願いいたします。

ベイトリールについて質問です。こないだ金森隆志プロの釣りビデオを見ていまして、そのプロはノーブレーキでベイトをキャストしていると言っていました。実際にノーブレーキでキャストしている証拠映像が流れたのですが、ノーブレーキのメリット、デメリット、一般の方はどれぐらいの割合でノーブレーキキャストをしているのか、推測で構わないので教えてください！よろしくお願いします！

今年の春に雪国に引っ越す予定です。 車を購入しようと思っているのですが、どんな車がいいか全くわかりません。（現在海外に住んでいるもので、日本の車事情もよくわかりません。）家族が多いので、軽自動車ではなく、国産の普通乗用車にしようと思ってはいるのですが、雪国なので、四駆がいいのかとも考えております。 今の希望は (1)小さい子ども、年寄りがいるので、乗り降りが楽なもの (2)長距離のドライブも多そうなので、運転が楽なもの (3)予算は新車価格で180万前後 ぜひアドバイスをお願い致します。

私はバイクの知識が無いので教えてください。 バイクのマフラーを後輪の中心部分に届かないぐらい短く切ってあるのは違法でしょうか。 近所にそのように加工したバイクを乗り回している者がいるのですが。 私にはマフラーは根本が細く先は太いというイメージがあり、それは先の方に消音装置が付いているためだと思っているのですが、問題のバイクのマフラーは根本から先まで均一に細く、短く切ってあるので消音装置らしきものが付いているようには見えません。 また、運輸局には連絡しましたが、所有しているだけでは警察は取り締まれませんか。 やはり、実際に乗っている現場を押さえなければ、取り締まれないものでしょうか。

社外のフォグランプを付けようと思っているのですが エンジンルームから社内に配線を通すには何処を通せば安全・一般的ですか？ お願いします。 車種は日産、アベニール(PW11)です。

こんにちは。私は平成11年のイプサムエアロツーリング（2ＷＤ）に乗っていますが、リッターあたり７～８Ｋｍ位しか走りません。燃費向上グッズ色々と試しましたが、良くなる傾向は見られませんでした。知り合いもイプサム（平成9年　2ＷＤ）に乗っていますが、長距離になると リッター14Ｋｍは走るんだとか・・・。何か良い解決策よろしくお願いします。

原付バイクのテールランプがつかなくなったのですが原因がわかりません。ブレーキをかけるとランプは付くので電池切れではないと思います。バイク屋さんにもっていった方がいいんでしょうか？

タイトル通りの質問です 整備中に聴くお気に入りの曲やバンドを私に紹介して下さい ジャンルや趣向は問いませんので数多くの方が答えてくれると嬉しいです

H１４年型　マツダ　デミオ（DY５W)前期初期型で大変困ってます。 ブレーキを多用するような渋滞などで暫くブレーキを多用すると、 ブレーキを放すとブレーキペダルの奥の方からプシューーーーーーーーーと空気が漏れる音がします（汗 も一度軽くブレーキをタッチするまでプシューーーーーーって言っていて、、、、　多少の長距離を走らないと症状が出ないのでディーラーにいっても、？？という感じで対応されて困ってます。 ブレーキ関係ですので、ぜひお知恵を貸して頂ければと思ってます。 よろしくお願いいたします。

5ナンバーの国産車は何故リアブレーキがドラムブレーキばかりなのでしょうか？コストダウンなのでしょうか？ドラムブレーキで十分だからですか？車両重量が軽くなったからでしょうか？どなたか教えて下さい。

現在ユーノスロードスターに乗っています。 楽しい車ですが少し飽きてきました。 そこでＲＸ-7ＦＤと買換えをすることにしました。 そこで質問です。 走っていてどっちが楽しいですか？ 維持費の大変さは分かっています。 あとオープンにする事による楽しさは除外して。 どうかよろしくお願いします。

先日ブレーキローターの交換をお願いしましたが、最初にディーラー見積もりを出してもらったんですけど交換費用は約５万でした。その次に某カーショップでの見積もりは３万でした。当然カーショップで交換してもらう事に決めました。カーショップでは純正では無く社外品でしたので一概には言えませんがしかし３万と５万では違いすぎる気がします。何故でしょうか。ちなみに私の乗っている車はＫ１１マーチ。 後ブレーキパットも交換予定です。

走行中、エンジンの回転数が３から２になり３に戻ったり する時があり、走行に少し支障を感じる時があるのですが これってバッテリーが弱ってるからなのでしょうか？ バッテリー液が減っていたりするとこの現象が出てきたりするん でしょうか？ 平成１９年にバッテリーを交換して以来バッテリー液の確認を していないのでこの関係もあるのかと思ったりしています。 また、バッテリー液の補充で「水」を使うと言うのを聞いたのですが 普通の水道水で良いのでしょうか。

会社への通勤用で車を使用しています。 会社は、スキー場の近くで雪も多いです。 ただ、豪雪地帯というほどではありません。 新雪よりはアイスバーンなど凍った時が怖いです。 今後の予報で、雪が多く積もる可能性があると聞きました。 スタッドレスタイヤは今年新しくして、念のためにチェーンも買いました。 しかし、私の車は４ＷＤではありません。やはり、スタッドレスでチェーンを巻いただけではダメでしょうか？ ４ＷＤでは、スズキワゴンＲのようなタイプで将来的には購入したいなと考えております。 参考意見や実体験など、よろしくお願いします。

ドラッグスタークラシック４００に乗ってます。 最近リヤブレーキの戻りが悪く、また、戻してもブレーキランプが点灯したままになってしまいます。 リヤブレーキに２つあるバネのうち１つがセンサーに繋がっているらしいのですが、そのバネを手で押し戻さないとブレーキランプが消えない状況です。 何とか直したいのですが何か良い対策があれば教えてください。

突然すみません。日々お世話になっております！ 僕は今GS５０というスズキから出ている原付バイクに乗ってるんですが、この先もうちょっとしたら(予定では最低でも１年弱～１年半ぐらい)同じ原付の２ストバイクに乗ってみようと思ってるんです。以前に友人の２ストバイクにまたがせてもらったんですが、”２ストは４ストに比べてエンストしやすい”とかなり前に噂で聞いてたんで怖くて運転まではいきませんでした。 僕が今"カッコいいなぁ"と思っているバイクがホンダから出ている「NS-1」というスポーツレプリカタイプのバイクなんですが、今乗っているバイクが小さいためにあまりのギャップにビックリすると思うのです。(もちろん「慣れ」ということを次第になじませていくのは了承済みです) いきなりGS５０からNS-1にバイクを変えるとなった場合、"４ストから２ストにかえる"にあたって、何か気をつけると良いというポイントはありますでしょうか!?(今すぐバイクを変えるということではありません) もちろん、本当に時間のある方で構いませんので。 お返事お待ちしております。

あなたはATはATでもマニュアルっぽいATに2ペダルってのがあるのをご存じですか？ http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/2pedarumt.html パドルシフトがついていたり+-がついているからといって必ずしも2ペダルではないですよ。 日本は世界有数のAT大国だときいたことがあります。 それならばこの2ペダルATが普及してもおかしくないと思うのですが、 現行日本車ではほんのわずかしか存在しません。（GTRとエボXだけ？） どうして普及しないのですか？ 普及しなくてもスポーツモデルには搭載してもいいと思うのですが… 日本車の2ペダルについてなんでも結構なので書き込んでみてください。