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はじめまして。古いMACについて質問です。 現在フィリピンに住んでいるのですが、日本から持ってきたPower Mac G4 の電源コードを誤って捨ててしまったらしく、仕方ないのでピンの本数が同じ違う電源コードを購入して繋げたら、バン！と大きな音がして機体から薄く煙が出てしまいました。 よく見ると機体には8A/4.5A、コードには10Aと書かれています。 雷が落ちた時のように、中身がすべて駄目になってしまったのでしょうか？ 最悪データだけでも取り出したいのですが。 どなたか詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。

私は精神的な悩みがあり 霊感がないので、霊が付いているか付いてないかは分からないけど おはらいしたら何か少しでも変わったりするかなと思ったんですけど このような理由でおはらいができますか？ 付いてないならいいんですけど分からないので、みてもらうだけでも出来ないのですか？ おはらいは神社でしてくれるんですよね？ あと自分に合ったパワーストーンのブレスレットを作りたいのですが神社で作ってくれますか？

パワーポイントのスライドへのExcel表のへの埋め込みについて ご教示いただきたく存じます。不勉強で申し訳ございません。 ▼実施したこと (1)Excel表を作成 添付画像1 ※8列10行のシンプルな表です。 (2) 作成したExcel表をパワーポイントのスライドに張り付け（埋め込み） 参考画像の左側です。 参考画像の右側を見てもらうとわかるのですが、赤矢印で注釈を付けましたが 罫線が太い状態になっています。これがどのようにしても直せないでおります。 補足 (1)パワーポイント上から表を編集状態にするとその太い線が表示されません。 (2)パワーポイント上でスライドを拡大すると太い線が見えないように思えます。 (3)印刷プレビューや印刷してみると太い線が見えない ように思えます。 元々は会社の上司から規定のパワーポイントに（マスタなど決まっているもの）Excel表が埋め込んでありまして私がその表に列や行、値を追加する作業をしておりました。編集が終わりスライドの表示状態にすると規則性は理解できてないのですが、何列目とか何行目とかに太い罫線が見えるようになり、これを全体の細い罫線に変えようと思い四苦八苦したのですが解決しなかったことが発端でした。 参考画像は家で再現しようと思って実施したものです。 どなたか詳しいかたにご教示いただけますと幸いです。 Excelで作成した罫線はパワーポイントに埋め込むで貼り付けした場合に 単純にその罫線が表示されるという認識は誤っているのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

サッカーは戦術よりパワーフットボール競技だと思うのでパスサッカーを強化してもパワーフットボールに勝てないと思いますがどう思いますか？ 日本はパワーフットボールが出来ないのでパスサッカーで勝とうとパスサッカーの技術を考えてるけどパワーフットボールの前にはパスサッカーの戦略など無意味な気がしてならない。

電気の業界用語です。パワーアースって何ですか？

家族がカウセリング後購入したパワーストーン数万円の腕輪、今日浄化に行ったら、全ての玉がエネルギーがなくなっている。とのことでした。たった１ヶ月で腕輪の全ての石が寿命を迎えることはあるのでしょうか？ 心身のためにも継続したいけど、高額なので、どうしようかなと。ダウジングしたらまた違う石が選ばれるのだろうか？そんなに家族は浄化が必要なんだ！と驚きです。 様子見て、必要ならお金作って購入ですが。 浄化が進んで段々 必要な高額ストーンから普通のレベル石になっていくのか、うーん。毎月はなあ。やるしかないのかな。他のお祓い的なことを検討すれば良いのだろうか？

CSPP方式パワーアンプの配線に関してお知恵拝借します。 雑誌「ラジオ技術」誌の今年2015年3月号に掲載された塩田春樹氏執筆による《スクリーン・グリッドを定電圧化した15KY8A CSPP 15W パワー・アンプ》を追試すべく基本的に掲載回路図に沿ったアンプを製作したところ、製作完了後に回路上の各所電圧が不安定どころか乱高下する、何とACインレットの100V入力部の交流電圧まで乱高下するというトラブルに遭いました。 現在では症状は収まり無事完成に至りましたが、その原因については未だにさっぱり分かりませんし、配線順序を変えたらそれが収まったことも何故か分からず何とも納得がいきません。 そのような次第で、詳しい症状や状況などについては後述しますが、下記３点ほどについてお知恵拝借したいと存じます。 （１）そもそもの原因は何なのでしょうか。それは配線順序が違うだけで電圧値がふらつく（乱高下する）ようなことになるのでしょうか （２）私のような状況の場合に起こった特殊なことか、それともこのような回路（CSPP - クロスシャント・プッシュプル）では常に起こり得る、配線上気を付けなければいけないことなのでしょうか （３）私の説明等の中でほかに考え違いや間違いなどありましたらご指摘いただければ幸甚です 【トラブルの症状と状況について】 今般のアンプの配線等が完了し電源投入したところ、何とも不思議な現象が出てしまいしました。B電源廻りを始めとする各所の電圧が不安定どころか乱高下するのです。何とACインレットの100V入力部の電圧まで乱高下しています。 電源供給ラインを始めとする各所を点検しましたが配線違いやハンダ不良などは発見できませんでした。 【解決に至った対応策など】 電源回路廻りの電解コンデンサを取り換えたり（素人ほどまずはパーツを疑う、と言われているようですが…）してみましたが電圧値乱高下は納まりません。 製作記事とどこか違っているのだろうかと、掲載誌の同アンプ内部写真をマジマジを見回したところ（配置・配線等は独自に計画したのであまり見ていなかったのです）、疑いがありそうなのは、OPT１次側の《P1》、《P2》と管球を結ぶ配線順序が違っていること位でした。 私はパーツ・レイアウト面で合理的なようにスクリーン・グリッド廻りの定電圧回路部を経由してプレートへ配線していました。 ま、それが原因ではないかな、とも思いながらも他に見当たる所もないため、誌面掲載写真のように、OPTからの線をまずは管球のプレートへつなぎ、そこからスクリーン・グリッド廻りへつなぎ変えたところ、何と何と、電圧計が静かに（別に音が出ていたわけではないが）指針するではないですか！ 一方の管球のプレートと逆相であるPPのもう一方の管のSgを結んだ結線の問題ですから、位相的問題だろうかと思っていますが、詳しいご説明をいただけたら誠に幸甚です。 【参考資料等のURL】 （１）「ラジオ技術」誌の今年2015年3月号掲載記事は、抜粋ですが、ウェブサイト《遠い昔のラジオ少年 - アンプ製作記事録》【http://www003.upp.so-net.ne.jp/kirifuri/】の2015～16年の記事録に掲載されており、回路図等をみることが出来ますます。 （２）当初実施の配線計画図は下記ウェブサイトにあります。 【https://drive.google.com/file/d/0B9FdcTDiNMIENXNQWEt0SXlBN3M/view?usp=sharing】（1504_内部配線図-ver13改_15KY8A-CSPPアンプ） （３）改修後の配線図は下記ウェブサイトにあります。 【https://drive.google.com/file/d/0B9FdcTDiNMIEQTFjWFZMalV1M1k/view?usp=sharing】（1505_内部配線図-ver13改改-fix_15KY8A-CSPPアンプ） 説明等は以上です。皆様のお知恵を拝借し、原因が分かってスッキリすればこんな嬉しい事はありません。ご回答をお待ちします。

例えば、Cのダイアトニックコードは、 「C、Dm、Em、F、G、Am、Bm(b5)」ですが、 これをパワーコードに変換すると以下のようになると認識してます。 「C5、D5、E5、F5、G5、A5、B5」と。 Cのダイアトニックコードの場合、 すべてを白鍵で弾くことになりますが、 この場合ですとB5は「シ、ファ#」となってしまいます。 黒鍵が登場してしまいます。 これっておかしくないかなと思い、 質問をさせて頂きました。 臨時記号(#)を使用して、 B5を弾くところだけ「ファ」を半音上げるものなのでしょうか？ よろしくお願いします。 追伸 仮にB5を「シ、ファ#」ではなく「シ、ファ」で弾くと、 歪みの効いたエレキギターで演奏すると、 そこだけが凄く濁ります。

（↓）下記の URL の “日産のe-POWER戦略と大きな可能性 トヨタのハイブリッド超えも射程圏内!?” という題名の記事によると、“圧倒的に優れたドライバビリティと拡張性” の所に、　 https://bestcarweb.jp/news/195335 https://bestcarweb.jp/news/195335 https://bestcarweb.jp/news/195335 参考までに書いておくと、現在採用されている1200cc、3気筒エンジンを使うe-POWERは、日本市場向けにチョイチョイと作った”間に合わせ”である。 　燃費に決定的な影響を持つ発電用のエンジンも凝った技術の投入なく、普通のガソリン車の改良版。モーターだってリーフ用を流用したものだ。日産渾身の作にほど遠い。それでも高い評価を受けた。 　なぜか？　燃費こそトヨタのハイブリッドに届かなかったものの、アクセル開けた時のドライバビリティが圧倒的にいいためだ。アクアとノートe-POWERを乗り比べたら、誰だってノートe-POWERに軍配を上げることだろう。 と書かれています。 そこで質問があります。 参考までに書いておくと、現在採用されている1200cc、3気筒エンジンを使うe-POWERは、日本市場向けにチョイチョイと作った”間に合わせ”である。 　燃費に決定的な影響を持つ発電用のエンジンも凝った技術の投入なく、普通のガソリン車の改良版。モーターだってリーフ用を流用したものだ。日産渾身の作にほど遠い。 と書かれていますが、それでは、 現在、発売されている、若しくは、近々発売予定の、全ての e-POWER は、1200cc、3気筒エンジンを使うe-POWER 以外の e-POWER でも、 日本市場向けにチョイチョイと作った”間に合わせ”であり、 燃費に決定的な影響を持つ発電用のエンジンも凝った技術の投入なく、 普通のガソリン車の改良版であり、モーターだってリーフ用を流用したもので、日産渾身の作にほど遠い。 のでしょうか？ 現在、発売されている、若しくは、近々発売予定の、全ての e-POWER は、1200cc、3気筒エンジンを使うe-POWER 以外の e-POWER でも、 日本市場向けにチョイチョイと作った”間に合わせ”であり、 燃費に決定的な影響を持つ発電用のエンジンも凝った技術の投入なく、 普通のガソリン車の改良版であり、モーターだってリーフ用を流用したもので、日産渾身の作にほど遠い。 ものなのかどうかを教えて下さい。

させたいと思います。 とりあえずお試しで最小構成で組んで、不足を確認してから色々追加したいです。 そのような場合、どのパーツをケチらず選ぶべきですか？ ケースはミドル、マザボはATX、電源は５００Wにするつもりです。 ATXとmicroで大差ないならどちらでもいいですが、、、。

パワーポイント2003でスライドが複数枚あります。 スライドショーではなく編集するときに、 スライド1をマウススクロールして、スライド１の末文に来たときに 更にスクロールさせるとスライド２に移ってしまいます。 同じようにスライド２からスライド１に逆スクロールさせるとスライド１に移ってしまいます。 各スライドの最後のほうを編集するときに不便なのですが スライド単位で動かなくする方法ありますか？ それともこれはパワーポイントの仕様でしょうか？

伴奏とコーラスのみの「Power to the People」ってあるの？ ジョン・レノンの「Power to the People」って伴奏とコーラスだけのCDってありますか？ 今合唱の練習でPower to the Peopleを歌っています。個人的にも好きなので。 ジョン・レノンの歌声が入っていない、伴奏とコーラスだけの曲を探しています。 できれば通常の「Power to the People」と同じリズムのものがあれば最高です。 情報お持ちの方、教えて頂けますと幸いです。 よろしくお願い致します。

2007年のパワーポイントで作った資料をもらったのですが、私のパソコンには2003のしかありません。 なぜかスライドショー形式で全画面でみることはできるのですが、印刷や編集はできないのでしょうか？ 一応オープンオフィスもダウンロードしてみましたので、2003かオープンオフィスを用いて印刷する方法があれば教えてください！！ よろしくお願いします！！

起動一発でパワーポイントに移動するには？

パワーストーンで運気上昇することはありますか？

私は、４スト５０CC３馬力でトルクも低いXR５０モタードに３年間乗りました。 最初のバイクだったのですが、後輩に譲った時は、さびしい気持ちは全くなくもう乗らないで済むんだといううれしさがこみ上げてきました。 というのは、加速がスクーターよりも遅く、スクーターで難なくいける坂でも、ギアを落とさなければ登れず３足３０キロか２足２０キロにしなければいけません。 また、冬の始動も大変悪くコツが要ります。 まず、チョークを目いっぱいあげて、キックをし、アクセルを少し開け、安定してきたら、チョークを半分まで戻し温まるまで少し待ち、温まればアクセルを戻します。そうすると大体エンストしないです。しかし、これは５分くらいかかりますが、３分ではエンストします。 また、チョークをあげて、キックしてもエンジンは音がするだけで一瞬で落ちます。 そして、極めつけは、峠（山梨県の都留市で軽自動車もびゅんびゅん行くような塗装してある距離も短い）を登りきることができないのです。登れないから、トルクの強い１速まで落とすわけですが、１速１０キロが最高速度なので７キロくらいでいくわけですが、それが、６５４３２１０とメータが動きエンストするんです。 だから、坂道発進も不可能ですから、Nにして押すか私（６０キロ）がまたがらず１速にしてバイクとともに走るしかありません。バイクなのに、人間が押して頂上までいかなければいけないなんて信じられません。 新車で２００６年に購入してホンダの専門ショップで定期点検もきちんと受けていましたが、１度も登れたことがなくとても恥ずかしい思いをしました。 なんで、ホンダは峠を登れない、坂も２５キロくらいしか出ないバイクを販売したのでしょうか？ 峠の入り口までは、６０キロでしたが、峠に入るとメータが０キロに戻るのはいけないことだと思います。 最悪、１速１０キロ巡航でも走れば、いいのですが、０キロエンストになるのはなぜでしょうか？ 私のバイクが不良品だったんでしょうか？ よろしくお願いします。

パワーポイントを皆さんで作成し発表する方法 子どもの部活動での試合風景や練習風景、ちょっとしたショット等を数人の親がまとめパワーポイントを作りました。それを父母会の皆さんと公民館で楽しく発表しながらワイワイやろうということになりましたが、一人分ずつパワポのファイルを開いていくのも体裁が悪いと気付きました。初めの画面に皆さんのタイトル(名前？）を一覧に出来たらいいかと思います。そして、ファイルから開いていくのではなく、なんというのでしょうかすぐにスライドに移れると良いなと思います。Officeはすべて２００７です。発表するパソコンはＸＰとビスタのどちらでも可能です。何方かお知恵を拝借できますか。

大きさ45cm、アベニー×９匹、水草少々の水槽についてアドバイスをお願いします。 現在、テトラの外掛けフィルターAT-75Wを使用しています。 ただ、見た目がごついうえに水中モーターということで 水温も多少なりとも上がっているようなので フィルターの変更を検討しています。 （外部フィルターは置き場所がないので…） 水作のスペースパワーフィットがすっきりしていいかなと思っています。 サイトの説明書きでは45～60cm(55L以下)水槽用となっていますが 濾材の量などが少し不安なため２つ設置したらどうかと考えています。 この水槽にスペースパワーフィットM×２は適当でしょうか？ 『大丈夫』や『やめといた方がいい』など、 どんなことでもかまいませんのでアドバイスをお願いします。

初めまして。 先日、アンプが壊れ、父から余っているアンプを譲って貰ったのですが、そのアンプは自作品をオークションで購入した物で、 ボリュームさえもついてない単純なパワーアンプでした。 普段はパソコンから繋いでいるため、パソコンのボリュームコントロールで調整をしているのですが、 ゲームやラジオなどと繋いで聞くと、音が大きすぎてまともに聞けません。 なので、簡単なボリュームを自作して、繋げたいと思っています。 本体に取り付けるのでなく、線と線の間に設置するタイプを考えています（良くある、イヤホンについているボリュームみたいな感じで） しかし、ネットで色々調べてみたのですが、いまいち配線というか、構造が理解できません。 ボリュームが可変抵抗器であり、抵抗値を上下することで音の音量を調節している事までは理解できるのですが… と言うわけで、基本的なボリュームの仕組みや回路を教えていただければ、と思います。 あと、音質面でオススメのボリュームが在ればそれも教えていただきたいです。 ハンダごてや、ケース作成などは、スピーカー自作や、ゲームコントローラーの乗っ取りなどをやっていますので、 基本的な事さえ教えていただければ何とかなると、思ってはいます。

WindowsXP　PowerPoint2003を使っています。 先日パワーポイントでプレゼンテーションを作成して 仕事先の別の機械（やはりWindowsXPでPP2003でした）で 表示させたのですが、人名が空白になり表示できませんでした。 「高山」と言う名前ですが、鍋蓋の下は「口」ではなく、「日」になります。 よくわかりませんが、第1水準漢字か第２水準漢字かの違いでしょうか？ また、パワーポイントに限らず、メールでも表示できない漢字があるようです。 先日、パワーポイントで「TrueTypeフォントの埋め込み」を習ったのですが、 この機能を使えば「髙山」と表示させることはできるのでしょうか？ PCで表示できる漢字についても教えていただければ幸です。 宜しくお願いいたします。