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今所有している車を少しずついじりたいのですが、みなさんであればどこから手をつけますか？いじりたい気持ちだけあり、技術はありません。いじるときの条件は、 ・車は現行ステップワゴン ・一箇所いじるのに、費用は3,000円まで ・技術や知識はなく、素人である（技術・知識のある友人も近くにはいない） ・妻、子どもがいるので、イタ車にはしたくない ・家族が快適になるようなDIYが良い です。 何かアドバイスをいただければ幸いです。 よろしくお願いします。

マニュアル車の操作について質問させてください！ １車がローやセカンド、サードで通常走行(発進時ではありません)して　いるときに誤ってクラッチを踏んでしまった場合、また半クラッチに　してアクセルを踏んでいかないといけないのでしょうか？ 　それとも普通に走っているのであれば、クラッチをすぐに離してもい　いのでしょうか？ ２また、ギアがローのときはずっと半クラッチでないといけないという　わけではないですよね？ある程度スピードが出てきたらクラッチは　　離してもいいんですよね？ ３ローでスピードが歩行程度にまで遅くなってしまった場合(止まって　はいません)、再び半クラッチでスピードを上げていくのでしょう　　か？それともアクセルだけで大丈夫なのでしょうか？ ４車を止めるときは、ギアはローである必要はありませんよね？ 　セカンドで止まって、その後にローに戻してから発進しても大丈夫で　すよね？ 拙い表現ですがよろしくお願いします！

最小回転半径数が、5.3ｍと5.5mの車では、駐車場にバックで停める場合、かなり入庫しやすさに差がでるものでしょうか?(共にＦＦ車で幅と長さはほぼ同じ車）

気が早い話なのですが、来年はじめあたりに新車の購入を考えています。25歳、女性です。 就職したら自分の好きな車を買おう！と決めて貯金をしてきました。 今のところ欲しいなと思う車はレガシィB4、アテンザセダン。お金の面を現実的に考えるとアクセラセダンとかもデザインは嫌いじゃないしありかな？と思っています。 希望予算はトータル250万、がんばっても300以上は出せません… そうするとレガシィの場合多分一番下のグレードしか買えません。 本当は両方2000ccが欲しかったのですが、アテンザはありますけどレガシィはなくなってしまいましたよね？？維持費が変わってくるのも気になります。 そこで質問なのですが (1)一番下のグレードは買わないほうがよいですか？ (2)取り回し、乗り心地など、どの車がオススメですか？またその中でオススメのグレードも教えてください。 (3)アテンザが欲しいというと「走り屋っぽい」と言われます。デザインは好きなのですがイメージは悪いのでしょうか… (4)秋ぐらいから試乗をしたり、ディーラーに通ってみようかな？と思っています。早いですか？ ちなみにいま乗っているのはブルーバードシルフィです。家族のマークIIを運転することもあります。 どれかひとつでも結構です。これから考える参考にしたいと思うので、アドバイスお願いします。

現在FZR400Rのタイヤ交換を予定しています。 友達から幅の広いタイヤは安定して走れる・・とか曖昧に聞いたんですが、 その詳細を知りたくてお聞きしました。 タイヤの幅・偏平率を変える(大きくする)とどんなメリットデメリットがあるのか 教えていただきたいです。よろしくお願いします。

ラジアルタイヤの方がいいとよく言いますが 実際どれくらいの違いがあるのかわかりません・・。 構造の違いはサイトなどで勉強できるのですが 実際の乗り心地？や耐久力などの実際的な事がわかりません。 構造的なことは一応理解しているつもりなので実際的なことご教授ください。 バイアスタイヤの方が安いですよね、 あまり変わらないならバイアスタイヤにしようかと 思うのですが ラジアルとバイアスの違いを教えてください！ もしもモチが2/3位しか持たないとしても、値段も2/3なら別に同じようなきがしますが・・。 モチ以外にも結構違いがあるんでしょうか？

ラパンに乗っています。 タイヤが干渉するのでフェンダーの爪を切ってしまいました。 切ったのは右後の1枚だけです。 切った後に爪切りをするとボディが歪むと聞きました。これは本当でしょうか? 本当だとしたらなぜ歪むのでしょうか? 歪みを防止する方法があれば教えてください。 新車で買って半年ですが凄く思い入れがある車なので15年でも20年でも直せるだ け直して乗るつもりです。

以前乗っていた車のタイヤが残っており、弟がそのタイヤを自分の車に使いたいと言っております。 タイヤのサイズは215/80R15 101S 693ブリジストン製 ホイルは15×6JJ このタイヤを弟の車のホイル　7-JJ×15 ホイルのリム幅が１インチ違いますが装着（実用）できるのでしょうか？ また仮に装着できた場合でもリム幅が標準と異なる装着をした場合の問題点など教えて下さい。

今つきあっている彼と「結婚」の話が出ているのいるのですが、経済面がとても不安なんです。 彼（２４歳） 月収（手取り）約１５万、ボーナス半期４０万 車のローン月３万（残り約５０万） （生命保険など月１万は給料天引き） 私（２５歳） 月収（手取り）約２５万、ボーナスなし ローンなし （生命保険は親が払っている。結婚を期に自分で支払うようになる　月１万程度） 結婚式の諸費用については、彼の方はほぼ自分でなんとかするとのこと。私のほうは、ほとんど親もちになるでしょう。 結婚したら私は仕事を辞めて家事と育児に専念。子供が大きくなったら働きに出ようかと（医療事務やパソコン講師などパート程度）考えています。 彼は長男なのでゆくゆくは親と同居（一戸建て所有）の予定ですが、子供が幼稚園に入るくらいまではアパート暮らし（２DKで５万～７万が相場）です。 彼のお給料が決して”良い”とはいえませんので、生活していけるかが心配です。 人生の先輩の皆様、私たちは結婚してうまく生活していけるでしょうか？裕福でなくてもいいのですが貧しい思いはしたくありません。 具体的な生活費の基準とか、アドバイスなどありましたらお聞かせ下さい。

スポーツカーでもないのにサーキットで走るわけでもないのにモータースポーツが趣味でもないのにただうるさいだけのマフラーをつけるはどうしてでしょうか？ ミニバンなどもともと背の高い車の車高をわざと低くするのはなぜでしょうか？ よくわからないのですがたまに戦隊もののような羽のある車もみかけるのですが何か意味があるのでしょうか？ どう見てもダサくて仕方ないのですが 彼女や奥さんや子供たちは何もいわないのでしょうか？

初めて質問させてもらいます。 現在TA03R-S 数年前に購入し押入れの奥に眠っていた物を出してきて ドリフトしたいと思いなんとか頑張ってますが後輪の グリップが悪いのか設定が悪いのか後輪が思う以上に 滑ってしまいます。 高速で直進走行する際に後ろのタイヤが流れ流れ出したら 前も一緒に流れてコントロール不能になります。 なんとか解決したいと思いますので教えてください。 それと現在のラジコンでTA03RSに合うパーツがあれば教えて下さい。 現在欲しいパーツはバッテリーを輪ゴムみたいな物でシャーシに 固定してるのですが（多分タミヤ純正では無い）バッテリーが シャーシからズレ無いようにするプラスチックの部分が折れてしまい アロンアルファーと凝縮チューブで繋いでいます（←いま直に欲しい） それとフロントのギアボックスです。（リアのギアボックスは在庫有） それ以外はアルミになってますので大事に長く使っていきたいです。 現在の仕様は タイヤ　ヨコモゼロワン フロントワンウェイ リアボールデフ（ボールをとりデフロックしてます） 前後キャンバー角5度 モーター　DYNA-RUN（tamiyaplasticmodelco.53263) アンプ　ノバック　TEMPEST MAX HYPERFET III 以上です宜しくお願いします。 余談ですが低速走行の際は思い通りに動いてくれます。 現在のコースはラジコン天国の室内コースでジュータンみたいな 物が敷いています。 ボディーも無くMLシャーシのミニのボディーを使ってます。 もしかしたら質問が意味不明かもしれませんがその時は 訂正しますので教えて下さい。

そんなにお金をかけなくて、交換したパーツで満足したアイテムがあれば教えてください。 たとえば、ブレーキランプを明るいものに交換した、フォグランプを黄色にしたなど 何でもいいので教えてください。

Ｃ２５セレナ（Ｈ１９年２月初期登録）２ＷＤに乗っています。 そろそろタイヤ交換をしようと思っているのですが、タイヤサイズ等々の事で参考に教えていただければとても有り難いです。 宜しくお願いします。 現在純正アルミ＆タイヤ（195/65/15）を装着していますが、 交換時に、 １・アルミはそのまま、タイヤを205/60/15を装着 ２・アルミを純正１６インチか社外１６インチ、タイヤを195/60/16　　　か205/55/16を装着 ３・そのまま195/65/15を装着 １～３の条件ですとベストな順位をつけるとしたらどうでしょうか？ （自分としたらタイヤだけを205/60/15に変えてみたい気もするのですが…） 純正サイズを変更する装着（１と２）にあっては、ボディーからのはみ出しの有無、フェンダー内のクリアランスの干渉の有無などご意見があれば参考にしたいのでお願い致します。 また車検時のスピードテスターですがＨ１８年とＨ１９年では基準が少し変わったと聞いています。 これは初期登録の年なのか、その車が製造された年なのか基準等がいまいち不明です。 総合的なご意見もいただければ幸いです。 宜しくお願い致します。

　２度目の投稿です。 グランビアにワイドトレッドスペーサーを取り付けようと 思案していますが、アルミ製では重量等を考慮すると危険！ との意見を耳にします。 　本当でしょうか？ 現にアルミ製を装着しているオーナー、又は失敗・成功経験談 を聞きたいです。 　尚、アルミ製で無く鉄製だと強度OKとの意見も耳にしました。 実際、鉄製のスペーサーは存在しますか？ 　宜しくお願いします。

運転しやすいと思う車は、どの車ですか？ 小回りがきく、視野角が広いなど、どんな理由でもいいので理由も教えてください。

まだ免許取りたての初心者です。 トヨタのウィンダム　3.0の購入を考えています。 初心者なので、どれが乗りやすいか全然分かりません。 初心者にとって、前述の車は乗りにくい部類に入るでしょうか？ また初心者おすすめの車があったら教えてください。

アルピーヌA１１０のホイールの件で悩んでます。 ３穴ホイールはバランスを取る事が出来るのでしょうか？ それとA110に合うタイヤサイズを教えて下さい。

新車でも中古車でも結構ですが、買ってから１０万ｋｍ以上走ったことがありますか？ １０万ｋｍを超えた時、車はどんな状態でしたか？

バイクを趣味にしてかれこれ20年経ちますがバイク雑誌でよく言われる「スポーツ性」の意味がどうもわかりません。 私が20代のころ、「スポーツ性のあるバイク」と言えばレーサーレプリカやモトクロスバイクでした。アメリカンに「スポーツ性がある」などと言ってもスポーツ性を目当てにアメリカンを買うような人はいなかったと思います。そういう価値観でしたので最近のネイキッドもアメリカンも猫も杓子も「スポーツ性」という言葉で語られるバイクとは要するに何を備えていれば「スポーツ性」がある、と言うのでしょうか？まさか車体が重くて操縦に体力が要るから「スポーツ性」などと言う意味じゃないですよね？

このたびはお世話になります。 以下の状況を想定して折りたたみ自転車を購入したいと考えています。 自分なりに教えてgooや、他のサイトを調べてみたところ、 ダホンの　09 Boardwalk D7 辺りがよいのかなぁ、と思いましたが。 お勧めの車種がありましたら、ご紹介いただけますでしょうか。 その他ご意見、アドバイスも頂ければ幸いです。 よろしくお願いいたします。 ＜想定している状況＞ ・乗るのは、身長178cm、体重70kg、30代の男性 ・主目的は通勤使用 ・通勤経路は東京中野←→新宿（30分以内） ・雨の日は使わない ・スーツを着ることもある（通常は着ない） ・メンテナンスは全て業者任せ（多少高くついても自分ではやらない） ・20インチ以上（以前12インチを使ったが剛性が弱すぎた） ・スタンド必須 ・予算７万円以内（付属品等コミコミで） ・保管は室内必須 　（自宅：外に止める余裕無し、会社はオフィス内の保管許可貰った） つまり、ママチャリ的な使い方で、折り畳みができて、 かつある程度の走行性能をもつちょっと上等な車種、 という感じですが、書いてみてずいぶん贅沢を言っているような 気がしてきました・・・・・・ よろしくお願いいたします。 ダホン　09 Boardwalk D7 http://kakaku.com/item/K0000020735/