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原付を長持ちさせるためには エンジンをかける時は半樽のアクセスでかけるのと キックでかけるのでは、 どちらが原付さんに優しいのですか？

いつもお世話になります。 久しぶりに（3ヶ月）バイクに乗ろうとしたらエンジンがかからないです。 最初、チッみたいな音はしてたんですが、途中からそれさえなくなったんですが、なにかかかる方法はありませんか？ 唐突な質問申し訳ありません。

宜しくお願いします。 最近、ボルボ850ターボの燃費がかなり悪くなりました。 古いので仕方ないですが、エンジンは振動するし、アイドリングは不安定… ガソリンメーターは見る見る動き… かなりびっくりしてます。オイルは確かに最近交換していなかったので、否めませんが、他の考えられる理由を教えて下さい。因みに、Tー5R,AT 距離は何と25万キロ！です(泣)

ワゴンR(DBA-MH23S)に乗っています。 既にACC(15A)から車載レーダーを取り付けていますが、 新たにドライブレコーダーを取り付けたいと思います。 このとき、どのヒューズから取り出したらベストなのか教えてもらえないでしょうか。 ACCのように、エンジンのスタートボタンを押したときに使えるヒューズが良いのですが。

H11年式のマツダ　DW5Wデミオ　1500ｃｃ　ATのGLスペシャル（確か…）、走行距離が12万8000キロです。 中古で買って、人生初めての車で最初は特に愛着もなかったのですが、加速時のGや純正サスでのコーナリング、唸るエンジンの音、重いハンドルと乗っていて楽しくなってきました。 まだ、手放したくないので皆様の意見が聞きたく質問しました。 症状１ 一週間ほど前にアイドリングが不安定になり回転数が通常より下がって、元に戻るを繰り返してました。下がってから戻るまでは3秒位かかり、症状は始動直後は発生せずにエンジンがあったまった位から発生します。 症状２ アイドリングが不安定になってから、半日くらいして加速時の吹け上がりが悪くなり、2000回転くらいで止まり、ド　ド　ド　ドォー　ブオーン！てな感じで5,6000回転位まで上がって加速するという状態になりました。速度的には20キロくらいで一時止まり、80キロくらいまでスムーズに加速する感じです。 ここ数日まで、少し様子見していたのですが、症状が悪化して2000から3000回転の間でフンずまり、吹けなくなり速度も上がらずに、60キロ位でそのままの速度を維持する感じになりました。 症状３ 症状２で悪化するまでの前までは速度が20キロ以上からの加速時にガックン　ガク　ガクという風に加速していて、速度維持していても回転数が一時下がって上がっての繰り返しで、ガクつくことがありました。 条件はわかりませんが温まってる時でも、数分間位は通常の加速をするようになって、アクセルを全閉にしたり、信号などで停車したりすると調子が悪い方へ戻ることが何度かありました。 平地や下りなどでは元に戻ることはあっても、上りでは戻ったことは無かったです。 現在買ったところで見てもらっているのですが、少しエンジン周りを清掃してもらったら良くなったのですが、原因はまだ不明のことです。持って行くまでにネットで色々と調べて、ここでも似た質問があり見ていたのですが、治るか不安でもっとこの車で走りたく、修理の助けになればと似たような質問をさせて頂きました。　

　フィット、ヴィッツクラスの車を探しています。 用途： 　通勤、往復５０～６０ｋｍ（高速利用は滅多になし、６０～８０ｋｍ道路主体、冬季は雪あり） 　休日、子供２人の４人家族で街乗り。 重視項目： 　取り回し、燃費、軽快さ、衝突安全性（前・後ろ・横）、維持費です。 一応、候補として挙がっているのが 　・フィット１．３、フィットハイブリッド、ヴィッツなどです。 この項目ならこれ！ こんな車種も検討してみては？ があったら、教えてください。 よろしくお願いします。

年収200万以下が2000万人以上と聞きました。 賃金は上がりませんか？

オルタネターリビルトで交換したいのですが、どんな工具があればじぶんでできますか？ 難易度はたかいですか？

320は180馬力、328は240馬力です。ともに2Lターボです。 なぜ同じエンジンで出力の違うエンジンを設定するのでしょうか。 BMWが意地悪をして、「2Lターボのポテンシャルを１００％味わいたければ、もっと金出せ！」と暗に言っている様な気がします。 もし値段が同じだとして、320を選ぶメリットはありますか？

山、海に行くレジャー用のセカンドカーとして、軽１BOXで、 さらに雪国でも使用するため４WDの購入を考えています。 乗車はだいたい1人か2人ですが、比較的重い機材を載せ るため、ターボ車にしたいと思っています。（燃費があまり 良くないとは思いますが。） このような条件に合う車は各社出していますが、実質的に パワフルさの違いはあるでしょうか。高速道路で、比較的 もたつかない車種を望んでいます。 友人の話では、アトレーが早いのではと言っていますが、 燃費や加速感のことを考えると、いっそのこと軽１BOXは やめてホンダのN-BOXのような車にしたらという話もあり ます。しかし、N-BOXもそこそこ重量があるので、あまり 変わらないような気がしますが、いかがでしょうか。 車種の選択に迷っています。

カムギアトレイン・V-TEC・s-dmsなどなど バイクの機能、エンジンの機構の情報が載っているサイトは知りませんか？

坂道を 猿人OFFで（ハンドルロックなど細かいことは無視します） 動く車を 無免許の人が運転しても無免許運転にはならないのでしょうか？ 自動車運転とは動力源で動く車のことと理解しているのです。

お世話になります。 似たような質問と素人レベルでの質問失礼いたします。 知り合いの好意でドカティ 400ccを無料または格安で頂けることになりました。 (余談：本当は無料でいいと申し出てくれたのですが、贈与税対策で個人売買の 扱いにして贈与税がかからないように個人売買扱いも考えてます。車検が切れる のを待てば、運転不能品として1000円以下でも大丈夫だそうです。余談終わり。) まだ400ccが運転できる免許を持っていないのですが、試しにエンジンを切った ままの状態でまたがらせて頂きました。 スピードメーターを見たところ 200Km/H以上でした。 またクラッチを握っても、ギアがニュートラル状態では、押すのは無理でした。 そこで質問なのですが、 1. ・50cc (HONDA MTX50の60Km/H規制以前のモデルをリストアしたもの)しか、 運転経験がなくても、ドカティ 400ccの加速や速度調整に慣れるもので しょうか？ 2. ・ドカティ 400ccでも加速に慣れるのが無理な場合、2速や3速発進は、 できますか？ ちなみに、今まで乗っている50ccでは、加速が強すぎて、セカンドギアで 発進しています。 よろしくお願いします。

家族カーとしてVWシャランを購入しました。 納車後まだ2日目ですが、気になる点が。。 説明書は読みましたが、お詳し方噛み砕きお教えください。 １．アイドリングストップが作動しない ２．走行中のオートロックが作動しない 以上の2点です。 よろしくお願いします。

40km/hで4速いれるのはおかしい？？ 現在教習中で40km/hでは4速にいれて走っています。 エコ運転にもなるし、スピードも出さないので逆に4速が楽なのですが、教官に3速にしろって言われました… 仲の良い教官はそれでいいと言われましたが！

家で ワゴンRのMH23Sを所有していて、後席に載ることがあるのですが、 段差ですごく突き上げられる感じがします。 モデルチェンジしたMH34Sでは、この跳ねる感じは改善されていますか？ 両方乗ったことがある方なのの感想をお聞きしたいと思います。 よろしくお願いします 他の車との比較ではなくて、MH23Sと比較してどうかを知りたいと思います

私は自動車については、まったくの素人です。 ホンダ車が他社の車との違いを教えてください。 出来れば、デザインなどの外見の特徴を教えてください。

最近バイクを購入しました。 スズキのボルティーです。 中古車ですので、なるべくこまめにメンテナンスをして、最悪の事態が起こらないようにしたいのですが、メンテナンス方法が殆ど分かりません。 お店に持って行くのもアリですが、何度も行けばお金はその分かかりますし、簡易なメンテナンスであれば自宅でも済ませられるようになれば安心かなと思います。 バイク雑誌なども探しましたが、雑誌タイプは細切れにしてメンテナンス方法を特集しているような感じであるため、メンテナンス方法を習得するには少し向きません。 バイクのメンテナンス方法をまとめてある(出来れば消耗パーツ交換などについても書いてある)本やサイトなどを教えて頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします。

動画でVXが床までつかりそうなあぜ道や泥道を走ったり、ガタガタの石ではなく、岩肌を斜めに上っているさまや、下っている様をみます。あんなヘビーな使い方をして、10年15年普通にメンテしていればもつのでしょうか？ランクルやジムニーならわかりますが・・・あれをみたら、本当にやってしまうドライバーもいるんじゃないでしょうか？

最近新車のバイクを購入しました。 カウル付きのバイクです。 本日、初回点検、オイル交換の為に販売店に入庫しました。 先ほど、引き取ったのですが、点検時についたと思われる傷がカウルやステップに ついていました。 ただ、大胆についていたわけではないです。比較的小さな傷です。 バイクの傷って皆さん気にしないものでしょうか？ バイクは傷つくものという人もいます。 例えば数百万するハーレーを購入して傷ついても気にしないものでしょうか。 私が神経質なだけでしょうか。 バイクは、カバーをせずシャッターガレージに保管しています。 今朝、点検前に洗車し、コーティングを行ったので、その際に傷はなかったです。 販売店には伝えていません。近所のバイク屋ですし、コンパウンドで磨いたら 多少はましになったので、販売店に保障を求めている訳でもないので。 ただ、私がバイクの傷に対して過剰に気にし過ぎなのでしょうか。 意見下さい。よろしくお願いします。