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車の消耗品の交換費用について、このなかの一部だけでも知っている方教えてください。 タイヤ、ブレーキパッド　ブレーキライニング、シュー　ホース類　プラグ　バッテリー 　オイルフィルター　エアーフィルター　フューエルフィルター　プラグコード 　／ブレーキロータ、ドラム　ファンベルト　タイミングベルト　ブッシュマウ ント類　ドライブシャフト　オルタネータブラシ　ベアリング／メタル　サーモ スタット　ウォーターポンプ　インジェクター　オイルシール　エンジン などです。よろしくお願いします。

ブレーキパッドの寿命 スズキのスイフトを新車で購入して、現在2年2か月、走行距離24000km程度です。 昨日から、ブレーキを踏むと後輪からキュルキュルと音が鳴ります。 素人考えですぐ思い当たるのはブレーキパッドの消耗なのですが、 24000km程度で交換時期がくるものなのでしょうか? 運転は、荒い方ではないと思います。 AT車ですがエンジンブレーキも使います。 よろしくお願いします。

いつも力を貸して頂いて感謝しております。 今回もよろしくお願いします。 車種はマジェスティーSVです。 ブレーキランプが点灯したままなんです。もちろん尾灯も点灯しております。フロントパネルを外し前後ブレーキスイッチからのコネクタの電圧を測ったところ、電圧はありません。ですのでスイッチ不良ではないです。 この状態で（ブレーキレーバーを引かずに）エンジンスターターを押すとエンジンが起動します。ですのでどこかでブレーキ制御が働いているのではないか思います。 わたくしサービスマニュアルを持っていますが、巧く解決できません。もし素人目でダメならバイク屋さんにいきますが、自分の愛車なので自分の手で直してあげたいと思っております。ぜひお力をお願いします。

ブレーキの単なる熱でしょうか？、異常の前兆でしょうか？ エンジンブレーキも効かぬような急な林道の下り坂で、ブレーキをずっと半分（クラッチで言えば半クラ状態で）踏みながら走っていたら、５分くらいで、前ディスクあたりから異音がし始めました。 ギギュ、ゴキゴキ、・・・← パッド交換後アタリが出るまでに鳴るような音でした ブレーキを離せば、または完全に踏めば、音はしません。 ブレーキもよく効きます。 しばらく前までは同じ運転をしても音はしなかった（ような気がする）のですが、気にしなくても大丈夫でしょうか？ パッド交換してから5万キロ、前回車検パスからは1万キロです。

今日長距離の山道を走ったのですが、下り坂で急にブレーキが利きにくくなりました（踏んでも凄く固くて踏み込めない） 教習所で習った「下り坂でブレーキを踏み続けると利きにくくなるからエンジンブレーキを使うこと」というのを思い出したのでDではなく２速モード（4速MTモード付きAT車なのでLとか２とかがない）でしばらく走ったら普通にブレーキがきくようになりました。 念の為に、車のいない広い駐車場で急ブレーキなどもやってみたらちゃんとききましたが、修理にみてもらう必要はありますでしょうか？

足の力を抜いた時、 　アクセルペダルよりブレーキペダルの方が 　　床からの位置が高くなっています。(プレサージュ) 足の操作で一番重要なのは 　アクセルを戻して、靴を左に60度ほど回転させ、ブレーキを踏込む。 ことですが この時、ブレーキペダルのカバーゴムに靴底が引っかかるのです。 　私は、アクセルペダルを金属ペダルに差し替えて面一にしていました。 まさか 片足で両方を踏んだらブレーキが早く効くから、ではないでしょうね。 　昨今のエンジンはトルクがあるのでブレーキ力は 　　加速力に負けてしまいます。 　もし、そうだったら、 盲従した自動車メーカーは損害賠償です。

平成１０年式の日産ローレル　クラブSに乗っています。 走行が１１００００キロぐらいです。 エンジン始動後暫くすると、ブレーキの遊びがほとんど無くなり、ブレーキが少しかかったままの状態になります。 ブレーキは利きますが、少しかかった状態なので、ブレーキを足で少し踏むとかなりブレーキがかかります。 最初はブレーキの遊びも正常に有り、ブレーキもかかったままではないです。暫くすると。。。 これでは、燃費も悪くなってしまい、かなり困っています。。。 出来れば自分で直したいので、原因が分かる方教えて下さい。 お願いします。可能性が少しでもある原因ならなんでもいいんでお願いします。 友人に聞いた所はブレーキをオーバーホールキット？って言うのをやれば直るかもしれないって言っていました。 あとはブレーキバック？って言うのが悪いんですかね？ 分かる方アドバイスお願いします。

自分は車にはあまり詳しくないのでよろしくお願いいた します。 排気ブレーキが働いているときと、それを解除したときは どのような音がするのでしょう? あと、静かに運転してい る人と、そうで無い人の差というものがあるのでしょうか。 どんなものかよく分からないんですけど聞いてみる限り、 開放が静かなときは聞こえたとしてもよーく耳を澄ましてい るとかすかに「スゥ～」と聞こえるぐらいのものです。 うるさいときの開放の音は「バッ!!」と何かを勢いで吐き出 すような音です。エンジン音も静かです。 それから、うるさいときのエンジン音は「ゴゴォゥゥーーー!!」 その後開放する音がセットで「バッ!!」です。その繰り返しです。 「ゴゴォゥゥーーー!!」ってのは空ぶかしか何かでしょうか? 他のトラックは別に静かなのに、そのうるさいトラックが 通るときだけです。静かな排気ブレーキとうるさい 排気ブレーキは何かの操作をすればそうなるのですか? それに何かマフラーが普通のトラックに比べてうるさいような。 スポーツカーがちょっとだけ改造してるみたいな感じの。 あと、そのうるさいトラックが排気ブレーキを使っているときでも エンジン音は聞こえず、「バッ!!」っと吐き出す音だけが聞こえる ときもあります。

MT車で公道走行中シフトダウン時に中ぶかしブリッピングはしますか？ するならばフットブレーキで減速中にそれをすること或いはしたいと思うことはありますか？ 本当はしたいがブレーキを踏みながらすることが難しいからしないできない或いは分けてするということはありますか？ 街中の減速ではエンジンブレーキだけでなくフットブレーキを踏む機会も大変多いと思いますが、 そのときのシフトダウンするということははたしてあるのでしょうかそれとも無いものなのでしょうか？ 可能な限り詳しく教えてください。 よろしくお願いします。

この間自分の車のインテグラタイプR　98スペックのリアブレーキパッドを自分で交換したのですが、交換した後走行してみると低いギアのときに高回転までエンジンを回すとサイドブレーキのランプが点いたり点かなかったりします。これはきちんとサイドブレーキの調整をしなかったから起こる現象なのでしょうか？　あとサイドブレーキの調整というのは運転席側でワイヤーをしめたりしてサイドブレーキの引きしろを調整することなのでしょうか？　稚拙な文章ですみません・・・　どなたか教えてくださるとありがたいです＞＜　

ふと疑問に思ったのですが、例えば同じ距離（50mとする）を、エンジンブレーキを使用せずにブレーキのみで停止しようとした場合、50m手前から少しずつ力をかけてゆっくり停止するのと、10m手前から一気に力をかけて同じ位置まで停止する場合、どっちの方がブレーキパッドの磨耗が激しいんですか？ また、その二つの異なるブレーキのかけ方をしつづけた場合に起こる磨耗の減り具合の違いは、新品パッドを使い始めてから交換までという長期的な目で見た場合、目に見えて分かるものでしょうか？

　私は旧型マジェスティーに乗っているのですが、最近エンジンをかけただけで、クリープ現象のように前進してしまいます。あと、エンジンを切るとタイヤにブレーキがかかったような感じになり、かなり力をいれないと動きません。何が原因なのでしょうか。分かる人がいたら教えてください。

MT車で急ブレーキかけるとエンジンも止まります。 エンジンが止まると駆動系がロックされてしまいます。 駆動系がロックされると駆動輪もロックされるのですが、そうするとABSが付いてても意味無いんじゃないのですか。 ロックしないようにするのがABSですよね。

免許を取得しました。よく赤に信号が変わったときに ブレーキを踏み続けるのがしんどいです、なにかいい方法ありませんか？ 後誰かにエンジンを切るといいといわれましたが、ガソリン代が無駄ですよね？エンジンかけるときにすごく力を使うから・・・・ 何が言いたかったのでしょうか？

先日、現行シーマを中古で購入しました。 純正のエンジンスターターが付いていて快適だったのですが、 お正月の間、数日間乗らなかったら（関係ないと思いますが） 今朝からエンジンスターターがかからなくなりました。 サイドブレーキも踏んでいます。 思い当たる原因がありましたら教えて下さいm(u_u)m

トヨタのハイブリッド車のブレーキシステムは、なぜマスターバックがないのでしょうか？ エンジンが停止するので吸気管負圧がないので使えないという理由もあるかと思いますが、VWの過給エンジンやi-MiEVのように、電動バキュームポンプを搭載しているシステムもあるのでなぜかなと

こんにちは。ライブディオＺＸ（ＡＦ３５）のリアブレーキワイヤーについて質問です。 この間、エンジン載せ替えのためにリアブレーキワイヤーを後輪の取り付け部分からとりはずしました。 この時点で、まだ問題はなかったのですが、間違えて取り付けしないままでレバーを握ってしまいました。 その後、エンジン載せ替え後に、ブレーキワイヤーをつなごうとすると、長さがだいぶ長くなっているみたいで、取り付けても、ブレーキレバーを握ってもブレーキがかかりません。ワイヤーが長くなっています。 これはもう新しいものと交換しなければいけないのでしょうか？ また、なぜ長くなってしまったのでしょうか？ お教えください。

車に詳しい人に質問したいのですが車のエンジンをかけてギアはパーキング、サイドブレーキを引いた状態でアクセルを踏みこんでエンジン吹かしても車は壊れませんか？ エンジン音を録音したいのですが走行中だと撮りづらくて・・・・。解答よろしくお願いいたします。

スズキセルボHG21Sにのってます。 ライト点灯時にABSランプがつき、ライトを消してもランプは消えません。 エンジンを停止し、再びエンジンをかけた状態ならランプはつきませんがライト点灯でまたつきます。 修理屋でみてもらったらブレーキランプが片側切れてました。 ついでにストップランプスイッチ(ブレーキペダルの下)も交換してしばらくは安定しましたが一週間ぐらいでまた同じ現象がおきました。 原因は何なんでしょうか？

中古で買ったワーゲンポロに乗っています。 時々なんですが、エンジンを掛けた直後からサイドブレーキランプが点滅して、サイドブレーキを引いても離しても変わ無い状態になっています。 エンジンを掛け直すと正常になる場合もありますが、そのまま点滅し続ける場合もあります。 故障なのか、何かを表現しているのか解らないのですが、ご存じのかたはいらっしゃいますでしょうか？ ※走行に特に問題は有りません。