atです。赤に信号が変わったときにブレーキを踏み続けるのがしんどいです。どうすれば？

質問

免許を取得しました。よく赤に信号が変わったときに
ブレーキを踏み続けるのがしんどいです、なにかいい方法ありませんか？
後誰かにエンジンを切るといいといわれましたが、ガソリン代が無駄ですよね？エンジンかけるときにすごく力を使うから・・・・
何が言いたかったのでしょうか？

回答No.10

myeyesonly · ベストアンサー

No1 です。再び失礼します。
私は信号待ちではギアはＤのままです。

教習所で習ったのはＰなのですが、実技で教わった時には、Ｄのままにして試験対策でＰは覚えておきなさい、といわれました。

今、田舎に帰ってきてこの意味が判った所です。
うちの近辺では、細い道路と太い道路の交差点が非常に多く、見通しも大変悪い上に大型車両が沢山通るのです。

その為に、交差点ではかなり下がった所に停止線がある場所が多いのですが、それでも超大回りしないと曲がれない車両が大変多いのです。

そういう場合、停止線で止まっててもすぐに動かないと（よくないけど停止線を超えてギリギリ道路端まで斜行）お互いに立ち往生になってしまう為、すぐ動けるようにギアはＤにしておきます。
特に曲がりかけたトレーラーはバックは非常に難しいようです。

また、停止線の少し前で止めるようにしてます。

以上、レアケースだとは思いますが、こういう事も頭に入れておくと役立つ事もあるかもしれません。

回答No.13

noname#252088

サイドブレーキを引いています。
10年以上していますが問題ありません。

回答No.12

umeume7777

一般的には５秒以上停車するならエンジンを切ったほうがムダになりません。
環境のためにもアイドリングストップをお勧めします。

回答No.11

nekoppe

１．確実な方法はブレーキホールドのある車に換える事、又は改造
ホールドモードにしておけば、停止で自動的に４輪ブレーキが保持され、アクセルペダルを踏むと解除される装置で、レクサスＬＳ４６０に装備されていますが、身障者向けの改造にもあったような気がします。

２．セレクタバーをニュートラルにして駐車ブレーキを掛ける
注意しなければならないのは、Ｄレンジと思い込みアクセルペダルを踏み、空ふかし状態のままセレクタをＤレンジにしてしまう事です。ＡＴに良くないし急発進して危険です。発進の始めはクリープでする習慣にしていれば、空ふかしの始まった瞬間にアクセルペダルを戻す事で対応ができます。

回答No.9

ignatius5702

ＡＴのことですよね。私は、赤信号で通常停止している時は、Ｄレンジのままブレーキペダルを踏んでいます。ただし、その先も渋滞が酷いとか、事故ですぐには動きそうもない場合、また何かで体をひねったり、体勢を変えたりしてブレーキペダルに加わる力が変化しそうな時は、Ｐに入れるか、あるいはブレーキペダル踏んだままＮにします。
　Ｄレンジのまま、サイドブレーキだけで止まっているのは、私は賛成しかねます。エアコン使用時など、コンプレッサーが作動するとアイドリングの回転が急に上がり、サイドだけでは突然動き出して追突する危険があるからです。教習所で、そのように教えていましたっけ？
　傾斜していないところなら、Ｎレンジでサイドを引くのでもいいと思いますが、わずかな傾斜は運転席からはわからないこともありますから、より安全な方法といえば、Ｐレンジに入れた方がよいと思います。

回答No.8

inaken11

両足でブレーキ踏むと楽ですよ。

回答No.7

sil2977

ごくごく普通にニュートラル（Ｎ）に入れて、サイドブレーキを確実に引いてれば動くことはありませんが・・。
長い信号だと↑の様にされてると便利だと思います。が、サイドブレーキだけは確実に！

回答No.6

noname#142255

サイドブレーキを引いて　フレーキペタルを軽く踏んでいる事ですな
ストップランプを消していると　追突される危険が大

回答No.5

KGS

信号待ちのときエンジンを切るとスタートのときガソリンを喰うから切らないという意見もありますが、以前JAFが実験したら5秒以上ストップするならエンジンを切った方がガソリンは節約できるというのを見たことがあります。
そこまでしなくてもNに入れてサイドブレーキを引いておけば解決です。

回答No.4

mat983

教習所で習わなかったのですか？
信号待ちでブレーキをずっと踏んでいる人などいませんよ。
サイドグレーキを強く引けば済みます。

回答No.3

noname#60992

mtだとついでにクラッチを踏んでおかなくてはいけなかったりもしますが、
基本はとまっていたいときはブレーキを踏み続ける、走っていたいときはアクセルを踏むということになります。
止まっている時間が長いときは、ギアをパーキングに入れておく、もしくはギアをニュートラルにしてサイドブレーキを引いておくという方法もあります。
エンジンを止めることに関しては、停止時間にもよりますが、エンジンをかけるときにアクセルを踏み込まなければガソリンの節約になるという説もあります。