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この度、キャセイのマイレージ消化のため、日本ー香港間をキャセイ航空で飛び、その先香港－セブをセブパシフィックで購入しています。このような場合は日本から香港に到着した場合、一度Arrivalとして香港の入国審査等を受けなければならないのでしょうか？　それともtransit扱いしてもらえるのでしょうか？　キャセイとセブパシフィックの乗り継ぎの時間が１時間しかないのですが、このプランは可能でしょうか？どなたか経験者がいらっしゃったら教えてください。 当初は時間にも余裕があり、乗り継ぎやすいフライトスケジュールだったのですが、セブパシフィック航空からスケジュール変更を突き付けられホトホト困っています。　セブパシフィックって格安航空会社とはいえ、実際に変更や欠航など多いのでしょうか？

９月に激安ツアーでグアムに旅行に行く予定なのですが、 航空会社はまだ確定してないのですが、 (1)コンチネンタル (2)ＪＡＬウェイズ (3)ノースウエスト のどちらかになると記載されているのですが、 現在、ＪＡＬのマイレージカード（クレジットカード）は持っているのですが、 どの航空会社に決まったとしても、もしもマイルを溜めるコトが出来るのでしたら、 今のうちにカードを申請したいと思っているのですが、 それぞれの航空会社がツアーでもマイルを溜めるコトが出来るのか、 もしも溜められる場合はどのカードを作ったら一番良いのか教えていただきたいです。 マイルに関して、初心者なもので恐れ入りますがアドバイスいただけたらありがたいです。

海外のシティカードのサイトを見ていると、アメックスなど他社カード会社のように溜まったポイントを好きな航空マイレージに交換することができるようですが、日本のシティカードではノースウエストにしか交換できない(しかも、そのためにはノースウエスト提携のシティカードを申し込まなければならない)のでしょうか？ 今後、海外のシティカードのようにノースウエスト提携ではない通常タイプのシティカードで、溜まったポイントをマイルに交換できるようになる予定などあるのでしょうか？ また、デルタと合併したと聞きましたが、こんなタイミングでノースウエスト提携のシティカードを申し込むのは辞めたほうがいいのでしょうか？ 質問ばかりですみませんが、どなたか詳しい方教えていただけると助かります。

こんにちは。いつもお世話になっています。検索しても思うようにヒットしないので（私のやり方が悪く）こちらで質問させていただきます。同じような質問がありましたら申し訳ありません。 ＡＮＡのマイレージ会員でマイルがたまったので、秋頃にでも海外旅行しようかと計画していますが、 (1)その際、燃油サーチャージや航空保険料は別途払わなくてはいけないのでしょうか？（ＡＮＡ便もしくは共同運航で行こうと考えています） (2)地方に住んでいる為、地方から国際空港までの航空券は特典航空券に含まれていると聞いたことがあるのですが本当ですか？ ご存知の方がおられましたらよろしくお願いいたします。

初めて質問いたします。 マイレージポイントがそろそろ失効するので、機種変更を考えております。 ショップに行って、説明を聞いたところ、機種変更には新スーパーボーナス契約がお得だと言われました。 しかしながら、パンフレットで読んだ限り、分割支払金が割引になる以外はメリットがないように思います。 ハッピーボーナスや旧スーパーボーナスは利用期間に応じて基本料の割引がありますが、新スーパーボーナスにはそのようなメリットはないのでしょうか？ ないのならば、分割割引終了後もスーパーボーナス契約が継続される必然性はあるのでしょうか？ 今までの質問を読んでみたのですが、どうしても上の事が分りません。 是非御教授下さいますよう、お願い致します。

年末年始にマイレージを使ってアメリカのロサンゼルスからカナダのバンクーバーへ行って日本へ帰ろうと思っています。 ロスからバンクーバーへの移動手段はどんなものがあるでしょうか？ そしてだいたいの所要時間を知りたいです。 カナダ内の鉄道は見つけたのですがアメリカから行くときがどうしても わかりませんでした。 国際免許はないので車と予算的に飛行機以外で考えています。 バスか鉄道があればと思います。 ご存知の方、ぜひ教えてください。 あと多分１週間ほどの観光なので大丈夫だとは思いますが カナダ入国の際にビザは必要でしょうか？ NRT-LAX、YVR-NRTの旅程でに帰るので大丈夫かと思いますが・・・。 ご回答お待ちしております。

JALのマイレージの期限が切れるので１１月の中旬に金曜夜発か土曜朝発で日曜戻りの旅行を考えています。国内は北海道なら旭山動物園や札幌、小樽などは行きました。また九州は博多や長崎、宮崎に行きました。沖縄は本島のみ行ったことがあります。 飛行機と言うと、本州以外とのイメージがあるので候補として函館、湯布院辺りもいいかなと思っています。 子供は６歳で男の子です。 短期間なのであまり色々観光も疲れるので美味しいものを食べられて欲を言えば子供の喜ぶ電車など乗り物を楽しめればと思っています。 どうもイマイチ思いつきません、どなたかアドバイスお願いします！

　１０月～１１月に３泊もしくは４泊で北海道旅行を考えております。 　家族４人で子供は６歳（男）と３歳（女）です。 　ちょうど、飛行機会社のマイレージがたまっていること、上の子が来年小学生でこんな長く旅行にいけるチャンスはないだろうということからの思い付きです。 　下記の条件でお奨めのルートがありましたらご回答いただければ大変ありがたいです。 　 　（条件） 　・なるべく自然と触れ合えるところを多くしたい（走り回るのが好きな子なんで） 　・函館～洞爺湖～登別～札幌のコースは避けたい（過去、行ったことがあるため） 　・発着空港に制限はない。 　・レンタカーを借りるつもりだが、車の移動はそんなに多くしたくはない。 　以上、よろしくお願いします。

こんにちは、いつもお世話になっております。 トルコまでMHかSQで行くか迷ってます。 UAとNWのマイレージを貯めてます。 MHの場合、クアラルンプールから先も直行便がなく 成田ークアラルンプールードバイーイスタンブール と乗り継ぎの嵐です。。。 今ワールドパークスのマイルが19000マイルです。 もしトルコまで片道6000マイル以上付くのであれば、MHで行こうと思ってます。 NWワールドパークスに電話をして聞きましたが、日本ーマレーシアは 片道3000マイル程と言われましたが、それから先は 乗ってみないと・・といった感じで正確な解答をもらえませんでした。。 成田ートルコをマレーシア航空で行かれて、ワールドパークス会員の方・・・ どれくらいマイルは付きましたでしょうか？ 教えていただけましたら幸いです。 宜しくお願い致します<m(__)m>

ANA5万マイルを効率よく現金化する方法は？ 現在ANAマイル口座に5万マイルほど貯まっているのですが、特に使うあてもなくそのままにしておくのももったいないので（いずれ有効期限が過ぎたら消えていくでしょうし）、現金にしたいと思いました。 できれば1マイレージが１円以上になるように換金できればベストです。 現金化する方法はいくつか知っていますが、どの方法がベスト（換金率が高い）なのかわかりません。 例えば、 ・ヤフオクで出品して落札されたら航空券を発券 ・Edyにする（10000マイルが10000Edyだし、さらにEdyを現金にするから面倒） それは規約違反という情報でも、それはやっておはいけないよという情報として教えてください。

夫のマイレージで夫婦二人分の国内航空チケットをWEBで予約し 事前チェックインしました。 利用は約２週間後です。 夫のカードにはICが付いているのですが、 １）夫の分として 　　あとは何もせずに当日そのカードを保安口と搭乗口で 　　かざす（タッチ＆ゴー）だけでよいのでしょうか。 ２）私の分は私の分でお財布携帯なりバーコードなり 　　登録しなくてはならないのでしょうか。 　　夫のカードで二人分タッチ＆ゴーできるわけでは 　　ないですよね？ ３）もしバーコードの発行やお財布携帯の登録をせずに 　　空港へ行ってしまったらどうなるのでしょうか。 JALのサイトを見ても上記のことがよく解らないので よろしくお願いいたします。

ピーク時で格安なんか無理！ って言われるのを覚悟でご質問させて頂きます。 中には格安の達人も居るのでは無いかと僅かな望みを・・・・ 家族四人で夏休み鹿児島に行く予定です。（小学生２人含む） 正規で購入すると２０万以上かかってしまうのでとても困ります。 両親に孫をしばらく合わせて無いし、お墓参りもしなくてはと・・・ 何とか飛行機を使い格安で行ける方法はありませんか？ 飛行機にこだわるのは最短時間で到着＝時間を有効に使えるからです。 本当に困っていますので比較して一番安い方法で帰郷するのでたくさんの情報が欲しいです。 どうか宜しくお願い致します。 （使った事無いのですがANAとJALのマイレージカードは持ってます。）

旅慣れていないので、質問させて頂きます。 ８月のお盆期間中に福岡から函館まで行く予定です。 ANAのマイレージ会員なので、ANAの超割で航空券を取りたいと思っています。 しかし、ホームページ等を調べても分からないことがあります。 大人１人旅です。 １．超割ってお盆の時期は販売があるのでしょうか？ ２．料金はどれくらいですか？（大体でもいいです） ３．福岡－大阪－函館というルートは可能？ 多分まだ、航空会社のスケジュールが出てないので分からないことも多いとは思いますが、上記について、ご存知の方教えて下さい。 このサイトをいろいろ読んだのですが、読みすぎて疲れてしまいました。宜しくお願いします。

今度のクリスマス連休に韓国プサンへ旅する予定です。 マイレージの特典航空券を利用して、友人二人（共に女性）とバックパック旅行です。 二人ともわりと旅慣れている方ですが韓国へは初めてで、韓国に対する知識もあまりなく、もちろん韓国語もできません。 （英語はカタコトなら。） そんな私たちにオススメの安宿を教えていただけませんか？ イメージとしては… (1)オンドルのある伝統的な韓国家屋で、質素だけど清潔な感じ。これを機会に、韓国の住文化も体験できたら。 (2)もしくは、外国人バックパッカー向けのゲストハウス。旅の情報収集などに便利そう。 そんなとこ、ありますでしょうか？ 他にも、プサンの街の一風変わった遊び方、おすすめスポットなどあればよろしくお願いします。

現在、クレジットカードを何枚か持ってます。 1.三井住友ビザカード 2.セゾンインターナショナルカード 3.シネマイレージカード 色々考えて、セゾンの永久不滅ポイントを貯めようと思います。 そこで質問ですが、２と３のカードはどちらもセゾンのポイントが貯まりますが、 ３は映画を観ると映画のマイレージが貯まるから 持っておくとして、２は不必要でしょうか？ ２だけの特典ってありますか？ それから１は安心かなーと思ってずっと持っているのですが、 これからほぼセゾンカードでポイントを貯めたいので、 解約した方がいいでしょうか？ 最後に、これらのカードの旅行保険って、 航空運賃とかをカードで支払った時だけに保険がきくのですか？ いろいろと質問してすみませんが、よろしくお願いします。

ETCマイレージが貯まったようで自動還元のメールが来ていました。 5000ポイント→5000円分と平日朝夕割引に当てはまった分が4980円分還元されていました。 ポイント還元後のETC走行が順番にそのポイント還元金額の消化に当てはまるようですが、 9980円分からの支払いになった分は平日朝夕割引の回数には含まれないのでしょうか？ 平日朝夕割引は回数によって還元率が変わるので気になります。 あと、 5回から9回目までは30％分還元 10回目から50％還元の場合・・ 私の高速料金が片道2760円なのですが、 8回しか走行せず朝夕割引で30％分還元されるより 10回朝夕割引で走行し50％分還元されたほうが結果的に払うETC料金が安くなるということですか？ 説明が下手ですみません。 家族の具合が悪く地元に帰ることが多いので、私が少し時間に都合をつけることでETCが安くなればと思い質問させていただきました。

クレジットカードを作りたいのですが・・ お恥ずかしい話なのですが以前事故を起こしてしまっています。 ８年ほど前学生のころにＪＣＢとＶＩＳＡ（セントラルファイナンス）のカードを延滞し、督促の電話やハガキをよくもらってました。だいたい長くて２週間の延滞を小額ながらもしていました。 カードの有効期限がきて再発行されず消失しました。 ６年前ぐらいからニコス・セントラルファイナンス・アプラスでショッピングローンを組み、それも度々１～２週間ほど延滞しながらも３年ほど前に完済しています。 それから職が安定したのもあり、ここ３年は父のＶＩＳＡの家族カードで、毎年５０万ほど買い物してますが延滞暦はありません。 こんな私でも審査が通りそうなカードはありますでしょうか？ あと、みずほ銀行に給与振込みしていて現在１００万ぐらいの残高ありますが、みずほマイレージカードは作れそうですか？ 最後に、もうすぐ姓が変わるのですが、姓（住所）が変わってから申し込んだほうがいいですか？ 宜しくおねがいします。

これまで個人で海外へ渡航してました。ツアーでの参加は一度も経験がありません。 そこでお教え頂きたいのですが、現在スカイチーム系列のマイルでGOLD会員なのですが、ツアーに参加する場合に搭乗する際、マイレージカードは添乗員に事前に渡しておくべきなのでしょうか？？ それとも、自分自身で搭乗手続きをする機会？はあるのでしょうか？ 団体ツアーなので、どの時点でいつマイルカードを提示するのか分かりません。ツアー参加経験があれば予測がつきますが、経験がない為どうするのか気になってます。 個人で渡航する際は、GOLD会員という事もあり、優先チェックインや荷物も優先されて受け取る事ができてましたが、ツアー参加になるとマイルGOLD会員のその様な特権は諦めますが、せめてマイルだけでもちゃんとつけたいと思っております。 この様なマイルのステイタス会員でのツアー参加の場合の、皆様の提示方法やチェックイン方法等お教え頂けると幸いです。 どうぞ宜しくお願いいたします。

近日中に、ユナイテッド航空のマイレージプラスのアップグレード特典を使い米国に旅行することになりました。 発券したのは予約クラスＢで片道15,000マイルでエコノミーからビジネスクラスにアップグレードできるチケットです。 早速ＵＡにお電話したところ、『往路はビジネスクラスのアップグレード確定です。復路はウエイティングで、お帰りのゲート直前まで状況によってアップグレードできるかどうかわからない』・・そうです。 そこで質問なのですが、 (1)こういう場合（モトモトエコノミーのチケットなので^^）空港のチェックインカウンターでは【ビジネスクラス専用】のカウンターにチェックインしていいのでしょうか？（エコノミーは行列ができていますが、ONLYビジネスのカウンターは比較的空いています） (2)帰りはウエイティングということですが、米国のチェックインカウンターではなんと言えばいいのでしょうか？（英語はあまり得意ではないです） (3)2007秋から導入されるという新シート下記参照は現在のNGO-SFO区間では既に導入されているのでしょうか？ http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/press_release/newseat2007.jsp ご存知のかた、いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

ソフトバンクで久しぶりに機種変更しようと思っているのですが教えてください。 オンラインショップが簡単でいいかな、と思い、最近話題のアクオス携帯920SHをチェックしたところ新スーバーボーナスというのの加入いかんによって値段が全然違うことを知りました。話が長くなるといけないので要点を。 加入ありで9万　無しで一括で5万なのですが、ホワイトプランを使っていてメールはたまにする程度の私でも新スーパーボーナスのメリットってあるのですか？ 別のスレ見ると未加入一括買いを基本的に誰もしてないみたいなのですが、そんなに損なのでしょうか？ それと、オンラインショップって割高なのですか？多少ならいいのですが使ってる人少ないんでしょうか？久しぶりの機種変なので要領を得なくてすみません。 どうぞ宜しくお願いします。 最後にもう一つ。マイレージ（ポイント？）を入力する画面があるのですがどれだけ持ってるかどうやって調べるかわかるようでしたらお教えください。自分なりに調べたのですがわかりません。