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皆さん！！ 長距離ツーリングをした後、バイクのメンテナンスとかってどんなことをしてますか！？私はツーリングに行くのはすきなのですが、機械にはまったくの素人です。今日もツーリングに行ってきたのですが、雨にうたれて、自分ともどもバイクもビショヌレになってしまいました。

オートマ車のサイドブレーキって何か活用されていますか？ マニュアルだと坂道発進の必需品ですが、オートマだとその必要も無いですし、駐車する時だってギアをＰに入れておけば動くことも無いですし。 スピンターンするわけでもないしね。結局不要なのでは？ （ちなみに信号待ちなどでギアをＮに入れサイドブレーキを引いている人がいますが、これは間違った使い方です。トランスミッションのためにもＤのままフットブレーキを使うのが正解です。）

　平成７年度のレガシィTS-Rに乗っています。１１万キロで購入し、現在１２万キロを走行中です。購入当初から左のリア当たりから、走行中にときどき、「ガ、ガ、ガ、ガ、ガ。」というような音が鳴ります。心配だったので、スバルで見てもらったところ、ネジのゆるみなどなく、走行に際し、問題は無いと言われました。でも、確かに音がすることがあります。この音は、いったい何の音なのでしょうか？サスペンションなのでしょうか？どのようにしたら、直せるのでしょうか？よろしくお願いいたします。

リッター７ぐらいで困っています。 H9年式で４９０００キロです。 何をしたらよくなるんでしょうか？ みなさんの、燃費知りたいです。

　http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?qid=312313 の質問と回答の中で、pokopeko さんからアイドル回転数の話が出て、疑問に思ったのですが、「アイドリング」とは何ですか？ 　pokopeko さんの説では、「エンジンを始動してから数分後に回転が一定になった」場合に、アイドリングというように受け取れるのですが、私は、アクセルを踏んでいない状態はすべてアイドリングというのだと思っていました。踏切で列車の通過待ちをしているときも（エンジンを切らなければ）アイドリングだと思っていました。（AT車でDに入れたままだと、エンジンに負荷がかかるので、NかPに入れないとアイドリングではないかもしれません。） 　よくある「アイドリング・ストップ」という言い方も、（走った後で、または走っている途中で）駐停車中にはエンジンを切ろうということであり、（走り始める前の）暖機運転を止めようという趣旨ではないですよね。 　もしかしたら、走行中でも、アクセルを離してクルマが惰性で動いているときは、アイドリングというのかもしれません。私は、これはアイドリングではないと思いますが、http://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/product/engine/gas/gas1.html では、「エンジン運転中にアクセルペダルを離している状態をアイドリング状態といいます。」とあり、そんなニュアンスが感じられます。 参考URL= http://homepage2.nifty.com/vatabo/tyotto5.htm

立ちコケしたらまずどこに傷つきますか？ 信号待ちとかで立ちゴケしたらみなさんはすぐに起こせますか？ もし、起こせない時は誰かが手伝ってくれたりしますか？

普通自動二輪の免許とって2週間のtanukitiです。 みなさんに質問です。 みなさんカーブ曲がるときって、単車を倒します？自分の体を倒します？ カーブの曲がり方は３種類ぐらいあるって聞いたのですが、 カーブの曲がり方にメリット、デメリットってあるのでしょうか。 この前走っていてふと疑問に思いました。 何度もウィンカーを消し忘れるほど、考えてしまいました（笑） どうか教えて下さい。

こんにちは。 初めて新車を購入します。 今までは中古車に乗っていました。 新車は「ならし」が必要だと言われます。 回転数を上げすぎないなど聞きますが、実際具体的に良く分かりません。 また、最近の車は工場で既に「ならし」を済ませてから納車になるので必要ないということも聞いたことがあります。 実際どのような対応をすべきなのでしょうか？ ちなみに車は、スバル　フォレスター　ＸＴです。　

はじめまして。 僕はこれからチューニングを始めようとしている者で分らないのですが、具体的にはどの部分から始めたら良いのか教えて下さい。まずは現状よりもう少し加速が欲しいところです。頭の中では吸気系と排気系と両方チューニングすればいいんだろうなとは思っているんですが、なにせ周りに詳しい人がいないしショップにもなかなか行けないし、せめてここで質問して参考にしたいと思いました。 ちなみに今は「どノーマル」です。形が気に入っているのでなるべく外装は変えないつもりですがいつどうなるか分らないですね。(笑) 全然急ぎではないので気が向いた時にでも回答ください。

私の車はワゴンＲ（コラム車）で購入して４年くらいは経ちます。 その車が最近、時速４～５０ｋｍで走っていても、高速で８０ｋｍ出していても ブレーキをかけて止るまでの間中、ノッキングとでも言うのでしょうか・・ 車自体前後に揺れるんです（ガクッガクッっていう感じに） この間の１２ヶ月点検の時も見てもらったのですが、別に異常はなく ブレーキホイル等がゆがんでるのでは？？ということを言われました。 あまりうまく説明ができなくてすみません。 このまま乗ってて不安があるので皆さんどうぞ教えてください。 宜しくお願いします。

妻がストリームに乗っています　教えて！にも有りましたが　ホント気持ち悪いです　ＡＴでチョッとした坂道で下がるなんて変です　それも発生したりしなかったりします　ディーラーに点検させても気になりますか？という程度　でも　最近のスーパー、ショッピングセンターなどの駐車場は自走式の立体駐車場が多く渋滞もよくあります　気をつけて前は空けれても後ろに詰められた時は最悪です　これは 欠陥ではないのですか？購入してまだ１年半ですがもう買い換えのことばかり言われて困っています　

H３年式　Y32　グロリアブロアムVIP　のエアサスなんですが、 左後ろが下がって、右前があがっています。 コントローラを付けていたので、それが原因かなと思い取り外したのですが、 直りません。リアの左右で１．５ｃｍ位は違っています。 パッと見ただけでも分かるくらいに斜めになっています。 エアサスがだめなのでしょうか？センサーの調整で直るのでしょうか？ どなたかどこが悪いかお分かりになる方、教えてください。 よろしくお願い致します。

なんかここ最近朝起きて車乗るときエンジンがかかりずらいです キーをまわした時にエンジンがかかるまでの音が弱々しい感じがします そしてその時はカーステの電源がきれたみたいで エンジンをかけてからスイッチを押して起動させないとできません 別にエンジン切ってカーステを聞いたりしてるわけじゃないんですが バッテリーが悪いんですかね？ 友達が見たところバッテリーの液は十分入ってるみたいです ある程度乗ってからまたエンジンかければすぐかかるんですか 原因には何が考えれるでしょうか？ ちなみにH６年式のインテグラです

何となく気になったのですが、ここに来ている方々はどのようなバイクに乗っているのですか？ (1)単車の種類（レプリカ、スポーツツアラー、アメリカン、トラッカー...etc） (2)単車の名前（RVF、ZZ-R、マグナ、グラストラッカー...etc） (3)簡単なインプレッション＆良いところ、不満のあるところなどのコメント。 上記、(1)(2)(3)をお答え願えますか？（私の興味本位ですが...） 因みに私は... (1)レーサーレプリカ (2)HONDA RVF(nc35) (3)良いところは軽くて倒し込みやすく、峠でも町乗りでも結構楽しめるバイクであること。悪いところは燃費（私の回し過ぎか？）と転けると高く付くところ。全体的に好きなバイクです（←当たり前か...） こんな感じでお願いします。長々とすいません。

ファミリア　Ｓ－ワゴン ＲＳに乗っていますが、馬力を１５０馬力ぐらいにしたいのです。安価な方法はありますか？教えて下さい。

ノートＰＣが壊れてしまったので購入した店（ソではじまる店です）に 修理依頼したのですが、修理料金の見積もりに１万円ほど必要とのこと だったのですが、その見積もりを聞いて修理しなくても１万円は払わな いといけないと言われたのですが、これって普通のことなんでしょうか？ ＰＣを修理に出すのは今回が初めてなのでよくわかりません。 知っている方がいれば教えてください。 ちなみに保証期間後で、ＰＣの異常箇所は１つがおそらく本体側のＡＣ アダプタ差込口が壊れているのと、あと１つは本体の中からジーという 異常な音が聞こえてくることです。

１９歳の学生です。シビックVTi（ＥＧ４）を２４万で購入しようと思います。 問題は、その車が７万ｋｍも走ってることです。「車は１０万ｋｍ走ったらオシマイ」って言う人もいるし、「大事にのれば２０万は走る」と様々な話を耳にします。 状態がわからないこのシビックがこれから走るかどうかというのは無理な質問だと思いますが、教えてください。 一般的に車がどれくらい走るかってことについても教えて欲しいです。

　180SXに乗っています。最近、車庫のちょうどシフトの下の辺りに、 鮮明な黄色（レモン色）のオイル（？）がたまっているのを発見。エンジンオイルとかなら茶色っぽいんじゃないのかな、と思っているのですが、確実に増えているので不安です。運転事態には違和感がなく、回転数が7000を越えるくらいで時々嫌な鉄鋼のようなにおいを感じます（これも十分やばいのかな）。このオイルめいた黄色い液体は何なのか？車に全然詳しくないので、何か思い当たる方に教えてもらえたらうれしいです。

デミオに乗ってます。新車で購入の５年目です。 この間から、加速するとやけに頑張ってる感じの音がするんです。 たとえて言うなら、一般道を３速で走り続けてるような・・・ もちろんオートマです。 昨年末に会社の駐車場でこすられたので修理に出した際に、「そろそろ バッテリー交換した方がいいかも知れませんね。」と言われました。 車は好きなんですが、中身についてはあんまり・・・なので考えられる 原因を教えて下さいませ。よろしくお願いします。

88年式の6Vモンキーに乗っています。もう何年も乗っていなかったのですが、最近また復活させようと、バッテリー交換等行ったのですが、最初は調子良く電気類が点いたのですが、アクセルをふかしたらヘッドライト・ニュートラルランプ等が切れてしまいました！ウィンカーも点けてみようと試みたところ、まったく点かず、コンデンサー？(バッテリーのすぐ後ろにある円柱のもの)から、"ビー！”と音が鳴るんです・・・。(球は切れてませんでした)。バイク屋さんに聞いてみた所、「どこかショートしてるんじゃない？」と言われたので、色々調べたのですがその様な所が見つからない(見落とし？)のですが、何が原因なのでしょうか？ショートしやすい場所ってありますか？もし、同じ様な事があった方、対処方法を教えて下さい！！お願いします！！