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MT車で信号待ちとか踏切待ちなどの場合にギアはニュートラルにしてクラッチをつなぎ、左足はフリーの状態にしています。クラッチ自体はつながっている状態が自然でしょうし、追突など思わぬことで車が動くと危ないと思ってそうしてますが、免許取得後６ケ月になる家内は教習所でしていた通りに、停止状態ではギアはローに入れ、クラッチは踏みっ放しでいます。どんなに長い信号でも、渋滞時でもそうです。「左足が疲れるし、危険だから」といっても頑としてクラッチ踏みっ放しです。確かに今の車は昔と違ってクラッチ自体は軽いのでそれほど疲れないのかもしれませんが、やっぱり何かの時に危険だと思います。私は運転歴２０年以上ですが、ちょっとした停止でもすぐニュートラルに入れ、クラッチ離します。 皆さんはどうしていますでしょうか。家内を説得する理屈は他にないでしょうか。どうか宜しくお願いします。

はじめまして。 ドラッグスター400を買おうと思っているのですが、 いくつか疑問があります。 「なぜDSは加速が遅いのか」 ということです。DS乗りの多くの人には加速に不満を持っているようですし、ゆったり乗るバイクだ、という意見もありますし、スピードならスポーツタイプを買ったほうがいいと言われそうですが、スポーツタイプの多くと価格は変わらないと思いますし、加速を速くしたほうが、ストレスはないように感じます。むしろ外観がかっこいい（自分的にですが）アメリカンで速かったら爽快だと思うのです。言う事無しです。ドノーマルでも速いアメリカンを造ってくださいとバイク会社におねがいしたいぐらいです。 　構造上加速を速くできない造りになっているのでしょうか?カスタムの知識もあまりないのですが、できれば速くもしたいと思っています。 　もうひとつ質問ですがDSで塗装するときベースが黒だと、白系は色が乗りにくいのでしょうか?? 　博学なみなさんよろしくお願いします。

初めまして　soraと申します。 K11　マーチ　Ｈ4　1300　MT　Ｇ＃に乗っております。 現在走行距離　116000キロです。 実は皆様にお聞きしたい事があり、書き込みをしました。 走行中、たまに　3000回転80キロ四速の所で、車が息継ぎをしているような感じになり アクセルを踏んでも、80キロの速度を保てません。 マフラー音を聞くと、ぼふっぼふっ　と変な感じで音がしています。 回転数速度ともに、それ以上以下ではこの症状は出ません。 エンブレをかけた時に症状が出る事が多いような気がします。 一度ディーラーで見てもらったのですが、その時はコンピューターの配線が 振動で緩んでいたとのことでしたので、それを直してもらい、その後数日間は 何事もなく走っていました。 （この時、タコメーターも動いたり、止まったりしていたのですが、 配線を直してもらったら治りました。） 皆様の中で、同じような症状が出た方はいらっしゃいますか？？ （どのような事が原因で症状が出てしまったのか教えていただければ助かります。） また、このような場合、ディーラーよりも、マーチ専門ショップの方が よく見てもらえるのでしょうか・・・・。 分かりにくい説明の質問で申し訳ありませんが、お力をお貸し頂けると助かります。 どうぞ宜しくお願い致します。

　メーカーの推奨頻度は１回/３年位とありますが。 これって本当に交換が必修だと思いますか？ 友人にあたった所、１度も交換したことが無い人が大多数でした！ 若干ですが、車検時に交換している人もいました。 （酸化による劣化防止の為だそうです） 　私は、今の車を後５年乗って（計１０年）から次車の購入を考えています。 現在走行距離７万ｋです。 補充では、あまりよろしくないでしょうか？ 対価に値するメリットはあるのでしょうか？

わたしの車は、去年の７月に新車で買った エクストレイルなのですが、ふととした時に 知り合いにエンジンルームを見てもらった時に 「汚れているね」って話になったんです。 そのときに・・・ 「今の車なんだからエンジンルームの中全部洗車機で　洗ったほうが良いよ」 って言われたんです。 わたしはちょっと信じられなくて、聞き流したの ですが、この話を信じてエンジンルームは 洗車機で洗浄してしまっても問題ないのでしょうか？ バッテリーに水がかかったら～云々という話をしたら そここそ洗浄したほうが良いと言われたんです。 皆さん、どう思われますか？ 知り合いは、正しいことをいっていますか？

最近、スズキのディーラーからの「スズキのスイフトが世界的な評価を得ました。」と書いてある新聞の折込チラシがありました。 どういった点な世界的な評価を得たのでしょうか？ 私はコンパクトでスポーツ走行も出来る「トヨタのヴィッツ」の購入を検討しておりますが、スイフトと比較するとどちらがスポーツ走行に向いていますでしょうか？ お教え下さいませ。

中古車購入を検討しています。実際見に行って、気をつけることはありますか？ ここだけはチェックしたほうが良いなど アドバイスお願いいたします。

普通車はだいたい何万キロまで走りますか？ また、新車だと何年くらいもちますか？

ATギアノブ(?)の側面にHOLDボタンが存在するのですが、どのような時使用するのでしょうか。押してみるの、回転数が上昇しパワーが増します。最近、発進時や登坂時に使用するようになったのですが、エンジンにとってあまり好ましくないのでしょうか。

こんにちわ。今月末にFitが納車になります。カーナビ（ホンダディーラーオプションのGathes製(VXD-032CI)）は自分で用意したので、オーディオレス車を注文しました。そこで、走行中にも助手席に乗る人がＴＶを見れるようにしたいのですが、どのような方法がありますでしょうか？ネットで探しましたら、HONNDAディーラーオプションナビギャザーズ/Gathes製(VXD-032CI)対応のTVデコーダーというものや、ホンダ車の純正テレビナビ装着車のTVコントローラーキットというものが売っています。これらのうちどれを選べばよいのでしょうか？また、取り付けに関して、こちらではネットで買ったキットをディーラーに渡してつけてもらった方がよいでしょうか？それとも納車後に自分で取り付けは可能でしょうか？

そのうち車の免許取れたらいいなぁと思ってる２０代の者ですが、オートマッチク？とマニュアルの違いを教えてください 本等で見たりしても途中で、ギアだのシフトだの意味のわからない用語が出てくるのでさっぱりわかりません 教えてください お願いします

　そろそろ中古で車を買おうと思っています。 その際に車の状態などで注意して見たほうがいい点ってやっぱりありますよね？ それがあまりよくわからないんです。 詳しい方、教えていただけないでしょうか？ あと、購入する際に車体価格のほかに任意保険を除いた価格で１５万ほどプラスされますが、これはいったい何に対してお金がかかってるんでしょうか？ 回答、よろしくお願いします。

　今軽のマニュアルに乗っているのですが、５速で何キロで走ったら一番燃費がよくなるか教えてください。 ６０キロぐらいだと思うのですが？

こんばんわ。最近ビデオ編集や、ＴＶ録画がしたくなって新ＰＣを、デル、エプソンダイレクト辺りで検討中です。 そんな中で初歩的な質問ですけど、ＰＣＵのＧｈｚは高い方がいいのでしょうか？やりたい事はビデオ編集や、ＴＶ録画です。その程度の事なら１．７ギガあれば十分とか、やはり２ギガオバーの方が良いとか、その程度のことも良く解かりません。また　ギガが増えると音がうるさくなるとかあるんでしょうか？ celernとペンティアムでは同じ２ギガでも値段がかなり差がありますが、高いお金を出しててもペンティアムを買った方がいいのでしょうか？ 良き　アドバイスをおねがいしたします。

いまこのふたつのバイクに興味あります。 二つを乗り比べたことのある方、簡単なインプレお願いします。 実際に乗ったことのある人だけです。雑誌の受け売りはご遠慮ねがいます。

公道を走るために免許を持たなければならない、 車検を通らなければならないのは 車がどういう仕様のときでしょうか？ わかりにくくてすみませんが例えば・・・ ・自分で四輪自動車を作った(ガソリン燃料) ・自分で四輪自動車を作った(電気燃料) ・ガソリン燃料の自転車 　　　　　　　　　　　・・・・とか はじめはガソリン燃料かどうかが条件かとも 思いましたが今では電気だけで走っちゃう物もありますし。

エンジンスターターの購入を検討しているのですが、近くにあるショップではオークションの倍以上の価格が相場でして、さらに５千円程度の工賃（ハーネス代は別）を要するためどちらで購入しようか迷っています。 そこで、カースピーカーの取付けぐらいしか経験したことのない私にでも、エンジンスターターは簡単に取付けることが出来るモノなのでしょうか？ 宜しくお願い致します　m(__)m

富士スピードウェイで体験走行をしてみたいなと思っています。 Q1.実際に体験された方、どれぐらいの速度で走りましたか？ （ペースカーが先導するとのことなので速度制限がありそうですが…？ １００Kmだとしたら高速と一緒で意味がない…（^^;） Q2.車での参加予定ですが、運転手の途中交代はできますか？ （彼氏と二人で行くつもりですが、お互い免許を持っているので、 できれば二人とも体験できれば楽しいと思うのですが） Q3.ちなみに車はアレックス１５００cc（AT)です。 サーキットでAT車はどうですか？f(^^; 走り屋（インプやGT-R）でいっぱいなのでは…と行ってはみたいけれどもちょっと尻込みしてしまいます。 体験走行は経験したことがないので、超初心者な質問で申し訳ありません。 他にもなにかアドバイス（お奨めのサーキット場や体験走行のコツ？）などありましたらよろしくお願いします。

クルマの免許を最近とりました！ いまカローラに乗っています。 そしていろいろ友達などの影響を受けつつも 乗りたい車にスカイラインが急浮上です。。 R34が欲しいです！ はじめ気に入らなかったテールにべた惚れです でもまず経済的にGT-Rは無理と判断。 中古車でなるべく安く～とさがして行くうちに GTなら少し（かなり）無理すれば買えるのでは！と考えました しかしGTターボというのももう少し上のところにあります… どうせ買うならターボ買え。と友達は言います！でも金はそんなありません GTとGTターボそんなに違うのでしょうか？ そこまで違わなければGTを買いたいです… また走りだけでなくボディのちがいや内装もちがったりしたら 是非教えてください。そこまでクルマをいぢったりできないので できればわかりやすくお願いしますm(__)m

CCDカメラ以外で自律移動ロボットを動的、静的な障害物を回避しながら目的地に 到達させられるような装置(発信機のような物で、できたら安い物がいいのですが ・・・)があったらぜひ教えてください。お願いします。