違いは・・・

質問

そのうち車の免許取れたらいいなぁと思ってる２０代の者ですが、オートマッチク？とマニュアルの違いを教えてください

本等で見たりしても途中で、ギアだのシフトだの意味のわからない用語が出てくるのでさっぱりわかりません

教えてください
お願いします

回答No.5

hitsujicom · ベストアンサー

オートマチック（ＡＴ）・・ギア（変速装置）を機械が自動で替えてくれる
マニュアル（ＭＴ）・・ギア（変速機）を運転手が操作する

と言う認識で良いかと思います。
ＡＴが現在主流で車種によってはＡＴのみというのもあります。
ＭＴはスポーツタイプの車のみに設定されていると言うような状態です。
免許を取られる際は、ご自分がどのような車に乗られるか想定して判断されれば良いです。
ＭＴはギアを手動で替えるため、その途中に「クラッチペダルを踏む」という作業が入ります。この操作が意外と難しいのです。
これから免許を取られるのであれば「ＡＴ限定」でも問題ないです。

お礼

どうもありがとうございます

オートマの方が取りやすいってことなんですね

回答No.8

hitsujicom

またまたお邪魔します。
免許の取りやすさから言えばＡＴ限定が取りやすいです。
「ギアの選択」と言う１つの作業が減るので、別の作業に集中しやすく簡単かつ安全です。
しかし、運転に慣れてくるとその分、気の緩みも多くなりますのでご注意を！
私的にはＭＴから車の運転を覚えた方が、車の仕組みを理解できて良いと思うのですが、考え方は人それぞれですのであまり深くは言いません。
早く免許が取れると良いですね。
行動範囲が広がって楽しいですよ。

お礼

どうもありがとうです
なるほど～

行動範囲というか求職中で仕事探してると、要免許のところが多いので、どうしたものかと思っていた程度なんですけどね(笑)

回答No.7

e33

オートマ限定の免許ではオートマしか乗れない
マニュアル免許ではマニュアルとオートマの両方乗れる
従って自動車学校の料金はオートマの方が安い

最近の車は（中古車でも）オートマがほとんど
最近の車はスポーツカー（スポーティーカー）でもオートマがある

オートマはマニュアルより運転がラク
オートマはマニュアルより燃費が悪い（ちょっとだけ）

因みにオレはマニュアル車が好きですけどね
運転が楽しいから。いかにも車を操作してるって感じで

お礼

どうもありがとうです
オートマの方が安いのですね～

マニュアルは運転が楽しいのですかぁ

回答No.6

adjective

違いですね、まずマニュアルありきです。
マニュアル＝手動（足も使うが）
オートマチック＝自動（電子制御）、手動でやっていたところを自動にしてます。

で何が手動（自動）かというと変速機が手動なんですね。
変速機というのはエンジンの回転をタイヤに伝えるときに力を出すために歯車を
組み合わせてタイヤを回転させるのですが、その歯車の組み合わせを手動で動かして変速するわけです。
他の人が言っている自転車の変速機と同じと思っていればいいです。

ギアは歯車、シフトは変速することくらいに思っておけばＯＫでしょう。

で運転するときの違いは、マニュアルだと、両手両足を使わないと運転できませんが、ＡＴだと右手右足のみで運転できます。
運転初心者の最初の難関は発進なのですが、ＡＴはその辺も簡単ということでＡＴ限定免許というのが存在しますね。

スポーツカーのような車ではマニュアルしかない車もあります。
将来スポーツカーに乗りたい、またレースに出てみたい等であれば普通の免許を
取ることをお勧めします。

お礼

どうもありがとうございます
スポーツカーというのはなんでしょう？

レースは特に興味ないですかね

回答No.4

plussun

自転車にも変速できるものがありますよね。
この変速を自動で行ってくれるのがオートマチックの車です。
従って自転車の場合はマニュアルという事です。

用語についてですが、一般にはギヤチェンジやシフトと言う言葉はマニュアルの
車を指すときに使い、オートマチックではセレクタと言います。

お礼

どうもありがとうございます
自転車で変速という意味がよくわからないですが・・・

車によって用語が変わるのですね

回答No.3

dejiji-

＞オートマチックとマニュアルの違い
簡単に言うと、ペダルが３ペダルか２ペダルの違いかな。
３ペダル：アクセル・ブレーキ・クラッチ
２ペダル：アクセル・ブレーキ

３ペダル（マニュアル）はギヤの切り替えをクラッチを切り（踏む）、変更してスピードに合ったものにする。１速から４速（５速・６速もあります）をエンジンが止まらない程度から壊れない範囲で切りかえる。

２ペダル（オートマチック）は６ポジションから７ポジションのセレクトレバーを選択すればギヤの切り替えは自動的に変えてくれる。（中には色々な切り替えがありますが、省略）発進時にレバーを動かしたらエンジンを止めるまでそのまま。但し、バックする時は切り替えないと駄目ですが。

免許はオートマチック限定免許がありますが、マニュアルミッションの車の運転は出来ませんが、普通（マニュアル）であれば、どちらも運転できます。
取るのだったら、マニュアルの方が良いとおもいますが、運転するのはオートマチックでしょう。今はほとんどの車がオートマチック（マニュアルの方が少ない）になっています。オートマチックはハンドルから手を離さないでも良いので、安全運手には良いと思います。（個人的にですが）

お礼

どうもありがとうございます
ペダルとかクラッチとか○速とかの意味がわからないですが・・・

オートマチックの方が便利そうですね～

回答No.2

hima-827

オートマチックとは、ゴーカートを思い出して、下さい。進むには、アクセルを踏むだけです。
マニュアルとは、進むときに、手と足で、レバーや、アクセルを調整しなければ、なりません。
バイクは、解りますでしょうか？
スクーターは、オートマチックと同じで、スポークバイクは、通常マニュアルと、同じ操作をします。
あなたが、将来的に、トラックなどに、乗らなければ、オートマチックのみでも、不便することは、無いです。

お礼

どうもありがとうございます
すいません、バイクもゴーカートもわからないです（涙）

オートマチックという方を取った方がいいのですね

回答No.1

guigal

おはようございます。
オートマチックとマニュアルの違いですが、
正確にはオートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションになります。
すごく簡単に説明すると、自転車のギアを思い浮かべて下さい。
登り坂で使うギアはペダルは軽くなりますが、平坦路ではスピードがでません。
逆にペダルを重くなるほうのギアを使えば、平坦路ではスピードが出せますが
坂道では重くて登れません。
これは車でも同じなのです。
道路状況に応じたギアを自動的に選択してくれるのが「オートマチック」、
自分で選択するのが「マニュアル」と言う事になります。
こんな説明で良いでしょうか？

お礼

どうもありがとうございます
自転車でそういう機能あるのも初めて知った(笑)

取りやすいのはどっちなんですかね？