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こんにちは。 新婚旅行に「ニュージーランド」を考えていまして、 ツアーでなく個人旅行で、「ドライブ旅行」も考えています。 １：個人HPもそれなりにあり参考にはなるのですが、若干主観入りすぎかな、と（個人HPですから当たり前ですが(^_^;)）。 　ハワイなんかでよく出ている「ドライブガイド」的なガイドブックやパンフレット等ご存じないでしょうか？ ２：６月ごろ予定していますが、気候的にどうなんでしょうか？（冬道ドライブ等） そもそも６月という時期自体がNZは不向きなんでしょうか？（だいぶ昔５月上旬に行ったことはあるのですが・・・）

軽自動車を購入予定です。 友人からスバルのＲ１とＲ２をすすめられました。 コレはどういうクルマでしょうか？ お教えくださいませ。

５０ｃｃのスクーターを買おうと思っています。中古で６５００円くらいだったんですが、すごく安いです。そこでお聞きしたいんですが、皆さんは中古のスクーターを買う時見るところとか、ここは調べといた方がいいよーみたいなところあれば教えて下さい。買うに当たっての何か教えて下さい。お願いします。

サバーバンに乗られている方、サバーバンに乗って良かったと感じますか？満足されていますか？ ここが良い！とかあったら教えてください。 また不満足な点があれば一緒によろしくお願いいたします。

前から疑問に思っていることがあります。 燃料電池に用いる水素は主に CxHyのような炭化水素から生成されると聞きました。 これからHをとりだすと、Cが余りますよね？ それははたしてどうするのですか？ もしかして二酸化炭素になるんですか？？ それだったら、あんまり環境によくないような・・？ または炭化水素を燃焼させるよりは二酸化炭素の発生 は低く抑えられるのでしょうか？ もしご存知の方がおられましたらお聞かせください。 よろしくお願いいたします。

車屋さん選びについて質問です。カーセンサーなどに乗っている車を買うのと、オークションなどで調べてもらって購入するのはどちらがよいのでしょうか？ 後、カーセンサーを見ていてほしい車があったのですが、その車屋さんが信用のおける車屋さんかわかりません。そういう場合どうしたらいいのでしょう？ちなみにそのお店は埼玉にある大型店だそうです。スポーツカーのＦＤという難しい車がほしいので、困ってます。そのあたり詳しくアドバイスお願いします。

燃費をよくしようとよくやるのですが、オートマでニュートラルで走行しても(下り坂）車体に悪影響はないのでしょうか? 以前車にはよくないって聞いたような…

軽自動車の購入を考えています。デザイン、室内が気に入って候補としていたEKワゴンなのですが過去ログを調べてみると遅い、ウルサイ、イライラするなどあまり良いところが無いみたいなので、軽に詳しい方教えてください。ターボなしでもパワフルにきびきび走る軽がありましたら教えてください。 それとターボでも燃費が良いものがありましたらお願いします。おもに通勤、買い物使用で小柄な大人4人が乗れれば良いです。(普段は2人がいいところです)遠出、高速はめったに乗りません。

レッカー移動などで2WD車の場合は駆動輪を持ち上げ、駆動していないタイヤ2本を転がす形にしますが、4WD車の場合は、これが出来ないため車載と聞いたのですが、もしも2輪だけ持ち上げた状態で牽引する場合は、低速でさらにある程度の走行距離以内だとか・・・ 　これは、どの様な理由でしょうか?　AT車で「P」にレバーが入っていれば、動かす事は無理でしょうが、「N」でも問題があるのですか? 　2WD車でも、駆動輪を地面につけての牽引は同じ様に、やらない方がいいのですか?　FF車でサイドブレーキを引いた状態だと、これになりますよね。

　こんにちは。アドレスV１００に乗っています。 当然なのでしょうが、朝エンジンをかけてから約２～３分は鋭い加速もパワーもありません。 　エンジンが温までの間、なにか注意することなどあるのでしょうか？？なんといっても加速がわるのでスロットルを全開にもる機会が増えるのですがやはりエンジンにはわるいのでしょうか？？

はじめまして。 現在、中古車でベクトラワゴンの購入を検討しています。年式は1998年もしくは1999年を考えています。 そこで質問させていただきたいのですが、オペル車に関する掲示板等を参照しましたところ、「かなり故障が多い」という指摘を多く見受けました。 中古車ということで（新車でもそうかもしれませんが）、故障はついてまわるものと考えてはいるのですが、一般的にオペル車というのは、他車に比べ故障の頻度が高いものなのでしょうか？ また、オペルの中古車購入に際し、確認しておくべきところ等ございましたら、ご指示ください。 よろしくお願いします。

はじめに…初心者なので至らない点も多々あると思いますが、宜しくお願いします。 本日ヤマハのＢＪ（ＢＪ ＹＬ５０）型式BB-SA24Jを新品で購入しました。 用途は学校と自宅の間で往復10Km前後を週に4~5回です。 お店の方は女性なので2~3年は乗れるだろうと仰っていました。 しかし私自身の勝手な思い込みで、5~6年は乗れるものだと思っていた事もあり、自賠責保証は60ヶ月入りました…（苦笑） そこで質問なのですが、自分で努力して出来るだけ原付に長く乗るコツやアドバイス、必要な工具等ありましたら、教えて頂きたいです。 できればバイク屋さんにはお世話になりたくないので…。 また、メンテナンスに関するお勧めな本がありましたら、加えて教えて頂きたいです。 宜しくお願いします。

今日普通免許の試験を受けたのですが落ちてしまいました。 勉強不足なせいもあると思いますが、二輪車に関する問題が全くわからなったんです。 そこで、バイクでカーブや曲がり角を曲がるときの操作方法をくわしくおしえてください！！ 問題ではクラッチやらスロットルという単語が出てきましたが、よく覚えていません・・・

　あるテレビ番組でストーカーの男が対象の女性の車のマフラーにジャガイモを詰めたり、ガソリンを霧吹きで大量にかけたりしている姿を面白おかしく哀れな姿として、流していました。 　じゃがいもはマフラーが詰まりエンストする程度だと思うのですが、後者のガソリンをかけるという行為は危なくありませんか？。 　量が多いと発火の恐れもあると思うのですが・・・。 　どうなるんでしょう？。そんな笑って終わらせられる程度の話なんでしょうか？。

こんにちは。 最近母親のスズキレッツ2(97年式?)を借りて出かけることが多いのですが、今までほとんどメンテナンスをしていなかったらしく、まずはエンジンオイルを交換したいと考えています。 今まで母は近所のガソリンスタンドでオイルの補充をしていたのですが、そのガソリンスタンドの話では「トヨタのオイルを使っている」という話です。 トヨタの2stオイルって聞いたことないですが… とにかくそこで、スズキの2st純正オイルを買ってきたのですが、取説を読んでもどう交換するのか分かりません。 素人の質問で申し訳ないのですが、レッツ2のオイル交換方法などいくつか教えて頂きたいと思っています。 何分学生のため、お金をかけたくないので「バイク屋に行け」というのは無しでお願いします。 まず、現在のエンジンオイルの量を見るにはどうすればいいのでしょうか？ 取説では「確認窓がある」ということなのですが、どこにあるのかさえ分かりません。 次にオイル交換の方法なのですが、オイルはどれくらい入れればいいのか、工具は何が必要なのかなども詳しく知りたいです。 一応手元には各種ドライバー、モンキーレンチなどがあります。 あと、みなさん廃油はどのように処理をしているのでしょうか？ とりあえず廃油箱を買ってきて使おうと思っています。 どうぞよろしくお願い致します。

今回初めて原付を買おうとしているのですが、欲しい車種はホンダのジャズで色はできればグリーン、なければブラックを探しています。 それで、調べてみたところ、グリーンで18.9万円といのがあったんですが、走行距離が17400kmなのが心配です。1.7万kmでそれだけするんなら他で新車買ったら？とも言われてしまいました。 jazzのグリーンは珍しいんでしょうか？それとも妥当な値段なのか・・・ また、1.7万kmというのは原付ではかなり走ってるんでしょうか？原付がどのくらい走れるのか、というのが分からないので決めかねています。意見を聞かせてください。

ベンツc200コンプレッサとＢＭの320Ｉの いずれにするか迷っているので、アドバイスをお願いします。 （前提） (1)私は特に車好きというほどではではありません。 (2)車のデザインと、素人にもわかる、国産車とは違う乗り心地に惹かれています。 (3)これ以上の予算は無理です。 (4)これ以外の選択は（多分）ありません。 (5)故障の時、面倒は嫌なので新車。 (6)そもそも、ＢＭとベンツはフィーリングが全く違う？とかの基本的な事はおおむね理解しています（多分？）。 (7)使用状況：日常生活で近所への足。月１回程度100Ｋｍの遠出。 年に１・２回は７００Ｋ程の長距離。仕事では使いません。 (8)車は乗るだけです。 ボンネットを自分であけるとかは苦手で、全てＧＳ任せです。 （質問） (1)国産と比べての故障頻度と、購入先の対応は？ (2)国産と比べて維持費ＵＰはどの程度ですか？ (3)初めての外車で、乗り継ぐとしたらベンツ＞ＢＭ？或いはＢＭ＞ベンツ？ (4)ＢＭＷには、有償の「サービスフリーウエイ」がありますが、つまり１回の車検代と消耗品代が不要という事でしょうか？ ベンツの場合、それはどうなりますか？ そんなにうだうだ言うなら、国産にしろと言わず 教えていただければ助かります。

こんばんは、私はヴィッツ(旧型-H16.12)1000cc FLパッケージ(MT)に乗っていますが、以下の点に不満を持っています。 ・登坂力がない(ある程度勢いをつけないとつらい) 　→一度失速すると再加速が難しい ・高速で流れに乗れない 　→走行車線(80～100km程度?)の流れに乗るのもかなり辛い。登り坂だと20kmくらいスピードダウンしてしまう。 ・燃費が悪い 　→市街地走行で14km、高速17km程度。1000ccにしては良くない気がします。(それとも、こんなものですか？) そこで1000ccのヴィッツを下取りに1300ccRS(旧型)MTを中古で購入できないかを考えました。 中古とはいえ、かなりの上乗せ金が必要になると思います。 そこで以下の事についてアドバイス頂きたいと思います。 1.この買い替えはメリットがあるのか？(1000ccと1300ccではそれほど違いがあるのか？) 2.買い換える際に最も上乗せ金が少なくなる方法はどのようなもの？ かなり迷っていますので、よろしくお願いします。

父が若い頃によくやってた動作なんですが、何か意味があったのでしょうか？父は５０代なので若かった２５年前くらいの昔の車では何かと意味があったと思うのですが。

１０年以上前に免許をとりました。 当時は車の免許をとれば原付も乗れるというものだったので、資格はありますが全く乗ったことがありません。 先日母に教えてもらいましたが、 いまいちコツがつかめないというか、 高校生の時に友達の原付で、まだまたがってもいないのに暴走して大変怖い思いをした記憶がよみがえって・・・ 練習させてくれるところってあるんでしょうか？ 調べてみましたが、安全協会では年に数回でした。 よろしくお願いします。