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義父から，ガソリンのメーターが1/4くらいになったら給油しなさいと言われてます。私はメーターの半分くらいになったら不安になっちゃうくらいの小心者で，こまめに給油するのであまり叱られませんが，主人はぎりぎりなくなりそうになるまでスタンドに行かず，叱られます。理由を聞いても要領を得ないのですが，タンクの中のガソリンが少なくなると車に悪いというようなことを言っています。本当なのでしょうか。どなたか教えてください。よろしくお願いします。

タイトルのとおり ダブルクラッチについての疑問なのですが １・ギアをニュートラルに ２・クラッチ離す ３・アクセル踏む ４・クラッチ踏む ５・ギア入れる って感じで説明されていたんですが ２～４の部分でクラッチを離さずにすると なにか不都合があるのでしょうか？ つまり １・クラッチ踏んでギアニュートラルに ２・そのままアクセルふかす ３・回転が合ったとこまでいったらギア入れる ４・クラッチ離す はダメなのでしょうか？ 文章下手でわかりづらいかもしれませんが よろしくお願いします

ブレーキホースの自作に取り組んでおり、ステンメッシュのブレーキホースにバンジョーアダプター？を組み付けている所です。 ただ、ブレーキホースの交換経験はあるのですがホース自体の自作は初めてなので今一つ出来上がった物に自信が持てません。 「自信が無いならバイク屋に持っていけ！」と言われてしまいそうですが、もちろんブレーキは命に関わる部分ですからホース製作後は、バイクへの取り付け前に馴染みのバイク屋さんに持ち込んでチェックして貰います。 【状況】 私の買ってきた物はホース（＃３）、バンジョー共にアールズの物で、買ったお店の方は「バンジョーアダプター？（赤い部分）をはずしてブレーキホースにしっかりとねじ込み、バンジョー？（青い部分）を再度取り付ければいい」とおっしゃっていました。が、実際購入したバンジョー部分をはずしてみると、赤と青の部品の間に小さなアルミ製の部品（直径５ｍｍ程度）が入っているのです。これを取り除かなければバンジョー自体がブレーキホースの中にわずかしか入らず、フルードがもれてしまいそうで危なく思うのですが、さりとて元々ついている部品を取り外すのもまた・・・というところで悩んでいます。いったいこの小さな部品は何なのでしょうか？取り去ってしまう物なのでしょうか？ ブレーキホース自作時の留意点などもありましたらお教えいただけると幸いです。 最近忙しく、そのバイク屋に行ける予定が立たないのと、知識を付ける為にも、と思いこちらで質問させて頂く事にしました。宜しくご教授下さい。

友達が車を譲ってくれるというのですが、実際にかかる費用が全く分かりません。車の代金はただなのですが、５月で車検が切れるため、車検を取らなくてはなりません。 車検代金、車庫証明、名義変更にかかる料金、その他かかる費用を大体で構いませんのでどなたか教えてください。自分は学生なのでなるべく安く済ませたいと思っています。できるだけ、安くした際の代金もわかればお願いします。よろしくお願いします。

19歳の息子は、昨年8月に、マニュアル車の免許のコースで自動車学校に申し込んだのですが・・申し込んだのですが・・なかなか・・教官に怒られて・・自動車学校に行かなくなったので・・オートマテック車の免許のコースきり変えて・・ 今年の4月にオートマテック車の免許とりましたが・・ 今は自家用車はオートマしか作らないそうですし。 スポーツカーや特殊自動車もオートマになってるし、確かバスやタクシーもオートマもあるそうですし・・・。 マニュアルのメリットがよく分からなくなってきました。 マニュアル取ってる人はなんでとるのかな？オートマ限定で十分なのでは・・ 教えて下さい。

　車の性能が上がると聞いたのですが、具体的にどうなるのか教えてください。

このたび、３年間のっていたワゴンＲから 新車に買い換えたいなぁって考えています。 そこで、ｂＢなんてどうかなぁって思っています。 実際に乗ってみえる方や、なにかご意見があるのでしたら お聞きしたいです。

車を持っているのですが、毎日の通勤は自転車で平日はほとんど乗りません。 また、休日も買い物に(３km離れたスーパーへ）行く程度しか最近は使っていません。このような状態をつずけているとバッテリーの減りが心配です。 バッテリーを減らさない何か良い方法はないでしょうか。お金がないのであまり遠出はできません。かといって車を手放したくはないです。どうか教えてください。

国産のオートマ車なんですけど、 今朝から、アクセルを踏むと変な音がするようになりました。 表現がむずかしいのですが、金属がこすれ合うような音？みたいな。 普通に走行はできるのですが。 そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。 それ以来どのくらい走行したかは全然チェックしていなくて。 （現在は７７０００キロくらいです） 遠出はそんなにしないのですが、毎日の生活に頻繁に使用しています。 新車の頃は、マメに気をつけてオイル交換や定期点検していたのですが もう今はぜんぜんで・・。 今日は日曜で行きつけの修理工場がお休みです。 できれば夜乗りたいので、オートバックスなんかで治る程度のものなら すぐに行きたいと思うのですが。 私は女性で、車（特にエンジンや機械面）には全く知識がありません。 よろしくお願い致します。

Ｆｉｔを乗っている方にお聞きしたいんですけれども、Ｆｉｔの悪いところ、いいところをそれぞれ（できればたくさん！）教えてください。 それと、定員いっぱいに乗った場合、やっぱり重たくなりますか？

クラウンを　３代乗り続けてきました。途中少し浮気しましたが、すぐにクラウンに戻りました。今回ボルボを　検討しようかと　思います。ボルボに　詳しい方　教えて下さい。私の　クラウンに　のる理由は　足元が広い（アクセルが　がにまたで　ふめる）　シートが　ひざ下が　高い。（スポーツカータイプではない）アイポイントが　高い　（ボンネットが見え運転しやすい）　など　です。いかがでしょうか？

インテグラってタイプRとTiスタイルSってのがありますよね？あれって基本的にどう違うのですが？自分にはHのマークの色と、シートがスタイルｓの方が赤がないって事くらいしか違いがわかりません。　なんか、エンジンとか排気量とかが違うらしいんですけど・・・　乗った感じで全然違うものなのでしょうか？あと、燃費はどっちがいいんですか？

車初心者です。 ＡＴ車を運転しています。信号などでブレーキを踏んでいると、ときどきガタガタッと振動があることがあります。停止中、ニュートラルにしているときはそういうことはおきません。ドライブレンジのまま、フットブレーキを踏んでいるときに起こります。走行中は特に気になることはありません。何か心当たりのある原因＆解決法がありましたら、教えてください。宜しくお願いします。

RX-7FD3Sに乗っている者なんですが、最近日中の気温が高くなってきたのでそろそろ熱対策をしようと思うのですが、どうすればいいのかがよく分かりません。車の状態は足回りを少しいじってる程度で、Egやタービンはノーマル。 ブーストもノーマルです。水温計はつけたので、日中渋滞などになるとすぐに温度が上がってきになりましたので。なにかいい方法をおしえてください。 かかるコストなども教えてもらえれば幸いです。

ブレーキパットがもうだめといわれました。 今新型アコードワゴンＣＦ６にのっています。 なにをつければよいかまったくわかりません。 なにかこれはいいというものはないでしょうか？ また安くできる方法とかないのでしょうか？ もし関西の人がいましたら、だれかブレーキパット交換が安い 店とかありましたら教えてください。 またアコードワゴンのブレーキパットに関するサイトなどありましたら 教えてください。お願いします。

教えてｇｏｏに次の質問があったのですが 自転車に乗って傘をさす時はどちらの手？ 本当にくだらない質問ですが、自転車に乗っている時はどちらの手で傘を持ちますか？ 私は利き手が右手なので、右手で傘を持ちます。 でも、ベルが右に付いてるので左手で持った方が便利なんですが・・・ だからといって、右手でハンドルを持つと運転し難いんですよ。 みなさんは、どうしてますか それに対して私は 傘をさして自転車を運転するのは道路交通法違反ですちゃんとカッパを着用しましょう 日頃思っているのですが 自転車に登録制（試験はない）でいいから免許を発行すべきだと思っています 違反者は自動車免許と同じように反則点をとり一定点に達したら講習を受けなければならないと言うふうに 自転車にもちゃんと交通法規がありますから守りましょう と答えました 警察は交通弱者と言うことで 自転車を保護しすぎではないでしょうか あなたは私が提案したい自転車免許証に対してどう思います？ できれば歩行者免許証もつっくってもらいたい！！

　旅行のカテゴリとどっちにしようか迷ったんですが、こっちの方が詳しいかなと思ってこっちに書くことにしました。 　長距離ドライブに関してなのですが、俺は実家が九州なので、帰省の際は神奈川から高速で帰ろうと思っています。その方が安いし、速いので(^_^; 　俺自身は、神奈川から「高速を使わずに」新潟まで行った経験があり、長距離ドライブには慣れていますが、九州までずっと車を高回転させっぱなしというのは経験がありません。機械が大丈夫か心配なのです。 　それで、実際に帰る際のアドバイスをいただきたいです。 　「定期的に休む」といった基本的なこと以外に、何か知っておいた方がいいことはありますでしょうか。 　よろしくお願いします。

ホンダの原付バイク（50cc）しか乗った経験がありません。250以上の自動二輪にあこがれていますが、免許を取る自信がありません。自動二輪のＡＴ車があれば、運転出来そうです。ただし、スクーターはいやです。車輪も小さく、好きではありません。あくまで、自動二輪タイプのＡＴバイクに乗りたいのですが、そんなバイクあるのでしょうか。

フライトシュミレーション YSFLIGHT2000をやっているのですが、何十回やっても着陸が成功しません。何かこつはあるんでしょうか？また、シュミレーションにある「フラップ」の役割は何なんでしょう？着陸のときに、このフラップは必要となるんでしょうか？このゲームに詳しい方、教えて下さい。よろしくお願いします。

バカな質問に答えてやってください。 フェリーターミナルなどでよく見かける、貨物車部分をはずした牽引車（トラクターって言うんでしょうか？）。あの獅子舞の舞手がいなくなった獅子頭のような、ユーモラスな車体を見ていつも思っているんですが、急ブレーキをかけたら前向きに転倒しないんでしょうか？ もちろん最近の車両はＡＢＳなんかが装備されていて、多少は回避できるのかもしれませんが、あんなに前荷重の車高の高い車が、前転しないのが不思議で仕方ありません。 私はゼッタイ前転すると思っていますが、そんな話は誰も聞いたことが無いようなんです。どなたか、前転しているところを見た、とか、そういう事故があったのを知っている、という方いませんか？（事故を経験された方がおられたらゴメンなさい） それともゼッタイ前転しないような荷重配分なんでしょうか？ このコーナーへの初めての質問です、よろしくお願いします。