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小型二輪一発試験について
他の掲示板で質問したのですが回答付かなかったのでこちらに書きます。 埼玉中年、車と原１運転歴数十年。小型2輪AT一発試験を受けようと思ってます。 1 ミラー見るときって首を振る必要ある？ミラー、合図、首振りの順？ 2 何もないところは60キロ、40制限のところは40ピッタリで走る？ 3 波状路、スラローム、一本橋の時間、急ブレーキ停車位置以外は中型とやること一緒？小型2輪だから採点が甘い？ 試験動画は何十回も見たしコツの解説ページもたくさん見ました。 何か他にアドバイスあればお願いします。
- justice_09
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- ts0472
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- ts0472
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- kuro804
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こんにちは ２のなにもないところは６０キロでは早すぎるでしょう。５０キロ程度が目標で これ以下でも常識的に安全優先で走行するのがよろしいと思います。 ４０キロ制限では当然４０キロ以下でしょう。 昔、免許を取りましたが、試験場で私の前を走った人は、誰が見ても上手で試験をおえました。私は極々平凡で、ただ普段乗りの原付には慣れており前後のブレーキレバーの操作には慣れていました。 試験結果は前を走った人は残念不合格、理由は急制動時に前輪のブレーキを使用していなかったとのことでした。 私なりの解釈では、上手な人ほど試験官の目が厳しくなり、鈍くさい人ほど比較的甘い見方になるようです。つまり後々免許を取得しても鈍くさい人はスピードも出さず、大きな事故は起こさず、せいぜい立ちごけする程度と見られるからと思われます。 以上、思いついた事のみ、参考になれば幸いです。
お礼
落ちた人の体験談で遅すぎると言われた、と書いてあったのでキビキビ走ろうと思ったのですが、ほどほどにした方が良さそうですね。
- no_account
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＞ミラー見るときって首を振る必要ある？ 有ります 視線だけ動かしてミラーを確認しても試験官はミラーを確認したのか判断がしづらいです 試験官に対して「ミラーを確認した」というアピールをする為に首を振ります
お礼
そうですか。意識して振るようにします。ちなみにブレーキは40キロ以上出しといて印でスロットルを戻してから両ブレーキですよね？
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小型二輪とは普通二輪の一種です。