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自動運転のクルマに乗りたいですか？買いますか？
気が付いたら、自動車メーカーは先を争って自動運転。 ＦＡＮ ＴＯ ＤＲＩＶＥ！ 何て言ってたメーカーまで。 車はそれこそ自分で操るのが楽しいのにと思うのは私だけ？
- bullbear36
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- kunitokotachi
- ベストアンサー率12% (87/691)
買いますね。車の中で目的地まで酒盛りとかしたいです（笑）
＞車はそれこそ自分で操るのが楽しいのにと思うのは私だけ？ 多くの人がそう思われていることは間違いありません。 私自身もそうです。 また、自分の場合はマニュアル車の方が良いと思うことすらあります。 余談かもしれませんが、ギアチェンジを自動で行うオートマチック車が誕生した時から自動運転の実現に近づいていると思っており、これはもう５０年以上前まで遡ることになります。
お礼
ご回答ありがとうございます。
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Ｆ１マシンも今やオートマチック・トランスミッションと聞いて驚きました。
- josq3223
- ベストアンサー率16% (39/241)
質問者様に同感です。運転は自分で操作する楽しさがありますよね。しかも、自動運転…テレビCM見ていてもすごいなーとは思いますが、まだまだ誤作動が起きそうで怖くて買えません…。しばらく（数年）様子見すると思います。すごい世の中になりますね。
お礼
ご回答ありがとうございます
補足
車はフルモデルチェンジしても半年位リコール出ないか見極めてから買うのがいいと言われますが、完全自動運転は２年位は待った方が無難？
- takefutsu
- ベストアンサー率11% (360/3043)
買うと思いますが、手動運転もできるようにしてほしいですね。山とか海岸沿いとかは運転していて楽しいですし。少なくとも早く高速道路は自動運転にしてほしい
お礼
ご回答ありがとうございます。
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旅客機もオートパイロットは解除出来ますから、車もそうなるでしょう。
- trivialito
- ベストアンサー率10% (9/84)
自分の運転を楽しめる人は自分で操作で良いと思いますが、実際に運転していると他人の運転に腹が立つことが多いですよね。 運転が下手な人とか面倒だと思う人は自動運転になると良いのになぁなんて、都心で運転していると特に思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。
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自動運転装備が普通になったら運転免許は無くなるんですかね。要らないですよね。
- galaxy5954z
- ベストアンサー率8% (9/107)
上限速度は運転者が入力してあげなければなりません 入力した上限速度（～200km/h）で前車がいなければ走り続けようとします 道路標識もカメラが読み取って速度制限をメーターパネルに表示したりしますが、標識の読み取りと速度制御は連動していません 信号待ちとかで前車が停止していたら、上手にブレーキをかけて停止しますが、何もいなければ赤信号でも走り抜けちゃうので、人間が操作して止めます なので、部分的に自動運転です 渋滞中はほとんど自動運転に任せられるので楽です
お礼
ご回答ありがとうございます。
- KoalaGold
- ベストアンサー率20% (2539/12476)
楽しく運転したいときはして、したくないときはしないという選択の自由ができるので買い。 まっすぐの高速道路を１日走るのって人間の限界に近づきます。日本の高速道路はゆっくりカーブしていて退屈しないようになってますが、広大な土地に作られた一直線の高速道路は人間性がありません。景色も全く変わらない10時間って耐えられます？ここを走る物流トラックは自動運転にして欲しいです。
お礼
ご回答ありがとうございます。
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選択肢が増えるのは素敵な事ですね。
- ice rub（@icerub）
- ベストアンサー率23% (604/2626)
どんな感じかとても興味があるので、一度は乗ってみたいです その結果が悪くなかったら、買えるものなら買いたいですよ とにかく楽だろうし、車に操られるのもいい気分かもしれません
お礼
ご回答ありがとうございます。
補足
ポジティブなご意見ですね。私のネガティブ反省します！
- galaxy5954z
- ベストアンサー率8% (9/107)
>現在の部分自動運転はどこまでやってくれるのですか？ アクセルとブレーキとハンドル操作
お礼
ご回答ありがとうございます。
補足
全部と言う事になりますね（笑）
普通車は、もう性能が行き着いてしまっているから、そんな方向になってしまうのかなぁ・・・？ 作業車に導入したら、、、↓ http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CA0000621.html 自動化のもたらす航空事故の共通点として次のようなものが挙げられているが、 1.状況認識力の低下または喪失 2.システム理解の不十分 3.技量や熟練度の低下 4.誤信号によるエラー 5.単調、退屈に陥って生ずるエラー 6.危険に対する警戒心の低下 7.仕事のやり甲斐の喪失 8.精神的ワークロードの増加 今回の事故は、まさしくこれらの指摘どおりの点が大きな要因となっている。（抜粋） 事故死する直前に、アイルトン・セナが残した、 「F1は、ハイテクを競うものではなく、腕を競うもの」 という名言も思い浮かびました。 ＞車はそれこそ自分で操るのが楽しいのにと思うのは私だけ？ 楽しさを求めるのなら、やはり「軽」 ※suzukiの回し者？ではありません・・・・<(_ _)>
お礼
ご回答ありがとうございます。
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Ｋカーも随分と高くなちゃいました。
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ご回答ありがとうございます。
補足
ドライバー？も同乗者と一緒に酒が飲めるのはいいですね。