スポーツカーはダサいのか！？

質問

皆さんこんにちは。
　私はスカイラインに乗っており、この車はスポーツカーの一種だと自分では思っています。
　最近はミニバン等が主流になり、スポーツカーは今や絶滅の危機に瀕しております。

　私の疑問は、ミニバン等に乗っている方は根っからスポーツカーが嫌いなのか、興味ないのか、それとも家族等の都合により、仕方なく乗っているのか、もし、現在所有している車以外にもう１台手に入るとしたら、スポーツカーを選ぶものなのか、です。どの可能性が高いと思われますか。

　スポーツカー以外の車には興味がない（流行にあわせられない）自分はおかしいのでしょうか。

回答No.21

hnr32_skyline · ベストアンサー

名前の通り、R32スカイラインに乗っています。
今の車で2台目、今後も結婚しようが病気しようがスカイライン以外に乗ることは考えられないくらいです。

スカイラインはスポーツカーではないという前出記事がありましたが、それは否定します。

ポルシェを追い掛け回した初めての国産車はスカイラインですよ。また、今ではスポーツグレードの車につくことの多い「GT」の名称を謳ったのもやはりスカイラインが先駆けです。トヨタ800やマツダRX-3とも長年戦った車です。

確かにボディ形状はスポーツカーとして賛否両論あるでしょうが、走行性能で考えたら立派なスポーツカーです。日本GT選手権、グループA、S耐久、N1などなど、スカイラインGT-Rが常に主役であり、日本が世界に誇れる量産スポーツカーだと思いますから。
今は引退して新型Zにその座を譲ってますけどね。

スカイラインに乗る人は、少なからずそういった歴史を背負う車である事にほれ込んでいる部分が多いように思います。(私はそういう方です)

スポーツカーはボディ形状のみにあらず、走行性能の限界がどれだけ高いか、が一番重要な要素だと思っています。

ミニバンやワゴン系の流行は時代の流れ。一時期「パワー戦争」てのがあったように、その頃はトヨタがセリカ(XXが後のスープラ)・ソアラ、マツダがRX-3→RX-7、日産も他にZやパルサーGT-iRというホットモデルを出していて、どれも乗って楽しく、走りのステージを色々経験することで運転技術が上達する、そもそもミニバンなどでは有り得ない「路面からの情報」「エンジンや駆動、足回りの反応」をステアリングを通じてダイレクトにドライバーに伝えることが、スポーツ走行に繋がるわけなんで、スポーツ形状をしていても「そうでない車」はスポーツカーだと思いません。

車は元々「走る為のもの」であり、いかに速い車を作るかというのが世界中自動車メーカーの至上命題のような時期がありました。その頃の車こそ、今では伝説のように語られる車ばかりですよね。

今流行ってるミニバンとか、コンパクトカーが、何十年も経った時代に「伝説」になり得るだろうか？なるとしても余程限られた車だけでしょう。

私も人や荷物を載せるならミニバンがいいかな、と思うことはあります。セカンドカーとして買うことがあるかもしれません。でもそれって「妥協」しちゃうことだと思うんで、好き好んで乗り続けるとは思いません。
それだったら、ハッチバックの180SXを先に買いそうな気がしないでもないですね。R32より物がつめるので。

gyawanさんの思っている疑問は、何もおかしいと思いません。いずれスポーツカーの時代はまたきます。日産の次期GT-Rが最も気になるところですね。あと280馬力規制解除、というのが今後業界にどういう影響を及ぼすかも興味があります。

好きな車に乗っていればそれでよし、周りに流されないポリシーを持つのがスポーツカー乗りの持つべき意気かと思います。

長くなってすみません。

お礼

詳しいご説明ありがとうございます。

＞スポーツカーはボディ形状のみにあらず、走行性能の限界がどれだけ高いか、が一番重要な要素だと思っています。

その通りです。これらを求めていくと、自然とミニバン等の形状から、かけ離れていくんですよね・・・。

　賛同する内容で満ち溢れています。
　ご回答ありがとうございました<m(__)m>