旧日本海軍の艦上機は3人乗務ですか？

質問

艦上機のうち、爆撃機、攻撃機、偵察機はタンデムの3人乗務のように見えます。これが正しいとすれば、操縦士以外の2人の役割は何ですか。

回答No.2

kageroho · ベストアンサー

艦上爆撃機（艦爆）は、急降下爆撃を行う機で、通常二人乗りです。
後部座席の搭乗員は、飛んでる時は航法と通信を、爆撃する時は爆撃進路を決めて爆弾を落とし、敵機に襲われると後部の機銃を撃ちます。
艦上攻撃機（艦攻）、艦上偵察機（艦偵）は、3人乗りで、真ん中に座る搭乗員が航法と爆撃を、後部座先の搭乗員が通信と機銃を担当します。

お礼

ありがとうございました。

補足

艦上爆撃機が２人乗りとは知りませんでした。見たところでは３人くらい乗れそうですので。

回答No.6

kusirosi

補足
1924年（大正13年）試作の一三式艦上攻撃機以降、艦上攻撃機が三座化され
艦上偵察機としての任務をも負うようになったため、専用の艦上偵察機の新規開発は行われなくなり、
戦略偵察は大日本帝国陸軍の九七式司令部偵察機を海軍向けにした九八式陸上偵察機などの陸上機が受け持った。

太平洋戦争では、広大な洋上で高速偵察を行える艦上偵察機が必要になり、
1942年（昭和17年）、海軍は十三試艦上爆撃機彗星を「二式艦上偵察機」として採用すると共に、
実用機試製計画番号N-50として中島飛行機で試製が予定されていた機体を「十七試艦上偵察機」として
発注することとなった。これが、高性能の三座艦上偵察機「彩雲」である。
しかし、艦上偵察機と称されながら、時局の変化でついに、艦艇に搭載されず、
陸上基地から発進して活躍した。

お礼

ありがとうござました。

回答No.5

kozenimusi

艦爆(急降下爆撃機)は搭乗員は二名。　

操縦士(操縦と爆撃照準を行う)

航法士(航法と通信と偵察と射撃と爆撃に必要な高度と速度を操縦に指示を行う)

艦攻(雷撃機・水平爆撃機)は三名　

操縦士(操縦と雷撃照準を行う)

航法士(航法と偵察と爆撃照準を行う。)

通信士(通信と偵察と射撃を行う)

偵察機は三名

操縦士(操縦を行う)

航法士(航法と偵察を行う)

通信士(通信と偵察と射撃を行う)
*艦攻は後続距離が長く、搭乗員の編成が同じなので偵察機の代わりをする事がある。

観測機は二名

操縦士(操縦と射撃を行う)
通信士(通信と偵察と射撃を行う)

観測機とは空母以外の、巡洋艦以上の艦船に搭載され、弾着観測を行うので、単独で敵機からの攻撃を排除(戦闘機ではないので本格的な空中戦は無理)しなければならないので、ある程度の空中戦の能力を有す。
太平洋戦争末期の日本海軍の流星と言う機体は。

艦爆と艦攻の能力を併せ持ち搭乗員は二名。

陸軍機の単発爆撃機・偵察機・襲撃機は搭乗員は二名。

陸軍機は海軍機より搭乗員が少ないのは。

洋上での作戦を行う事が少なく。

航法は地文航法(地形・山・川・海岸線・道路を観測しながら)
海軍機のように推測航法や天測航法しないので搭乗員が一名少ない。

以上私が知り得る知識です。

お礼

ありがとうごさいました。

回答No.4

kusirosi

九七艦攻・天山艦攻、三座機（前席、中席、後席）。
前席が（操縦員、雷撃の照準担当）
、中席が偵察員（航法や水平爆撃の照準・雷爆撃手を担当、機長）、
後席が電信員（通信機の他に後方旋回機銃も担当）です。

九九艦爆（複座機）は急降下爆撃が専門で、
・前席（操縦員、急降下爆撃時は操縦員が爆撃照準と投下を担当・機長）
・後席（偵察員、航法・見張り・旋回機銃手・急降下中に操縦員に高度を報告）

三座機の

前席は操縦員席です。文字通り、機体を操ります。

中席が偵察員席です。機長が座る事が多いようです。その仕事は、目的地までの距離、所要時間と燃料消費(空戦時間も含め)の計算、当日の気象状況の確認、飛行経路、離陸後は方位の確認、現在位置、目的地までの到達時間、到達したら、司令部への打電の指示、カメラ撮影、偵察任務終了後、帰路の方位確認と設定、残燃料の確認etc、ほかに当然敵機への見張りは、言うまでもありません。

後席は電信員です。「ト連送」全軍突撃・・・や「敵空母群見ユ・・・」など敵艦隊発見の電報発信、司令部からの電報受信、敵戦闘機に食いつかれた時に「我、敵戦闘機ノ追撃ヲ受ク」の意味の「ヒ連送」を打電し旋回機銃で応戦します。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

hideka0404

爆雷投下及び銃座、偵察（視認）です。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

AVENGER

爆撃手、通信士、航法士、銃手などの兼務。

お礼

ありがとうございました。