MT車を諦めた皆さんへの質問

質問

• MT車を諦めた皆さんへの質問です。MT車が好きで乗り続けている筆者が、その理由や経験を共有し、MT車とオートマ車の違いについて考えます。
• 現在ではほとんどの車がオートマになっていますが、MT派の筆者はなぜMT車を選び続けているのか？MT車の利点や魅力について語ります。
• MT車の魅力とは何なのか？筆者がMT車を選び続ける理由を探ります。クラッチ操作やシフト操作の楽しさだけでなく、燃費の良さやドライバーズカーとしての魅力も紹介します。

回答No.10

wathavy

アクセルペダルの操作で車速のコントロールができる点がMTの美点ではないでしょうか？

フーガは、これがATがよく出来ていて、これならMTの必要はないかなぁと思いました。

結局コストとのバランスで、きちんと制御できれば、ATでもMTかそれ以上に直感的にいいものがあるのではないかと思います。
私も、何人かの回答者さんと同じで、自分はMTの自動車を諦めて、バイクです。
妻がフィットを乗っています。
たまに、フィットに乗りますが、よく出来ていて、移動手段として何も求めるものがあるとは思えません。ただし、遅い車を抜こうとするととたんに破綻しますが・・・。

自動車では、CR-X,ロードスター、フォレスターターボ等MTに乗りましたが、どれも自分には合ってると思いました。ATはトルコンATにせよ、CVTにせよ、MTと同じ感覚で乗れるものは無いので、比較は意味が無いように思っていました。（フーガを除外）

自動変速タイプのクラッチレスは、バイクでも運転が楽という意見を聞きます。（VFR　ホンダ）従って、あながちメカATを否定することは出来ないと思います。（MTに近い、単にクラッチが自動という物）従って、２ペダルMTもそれなりに楽しいはずではなかろうかとは思いますが、スポーツカーに多いため、高嶺の花というところです。

無理だと思いますが、次はロードスターの一番安いMTが欲しいです。

ただ、バイクがあるうちは、車はATでも関係ないかなぁと思っています。

お礼

ご回答有難う御座います。

やはり、高級車の為にコストを掛けて作られているモノは、オートマであってもかなりのフィールの良さを有しているのだろうなぁ、と何となく感じています。なんせ、その手のクルマは、試乗する機会さえ無いもので、想像の域を出ませんが・・・。

上記と同様に、2ペダルMTも、値段その他の兼ね合いで、現実味があるのはVWゴルフと思っていますが、やはり輸入車という敷居の高さが先入観としてあるので、試乗の機会を作るのは、なかなか難しい状況です(苦笑)。