MT車を諦めた皆さんへの質問

質問

• MT車を諦めた皆さんへの質問です。MT車が好きで乗り続けている筆者が、その理由や経験を共有し、MT車とオートマ車の違いについて考えます。
• 現在ではほとんどの車がオートマになっていますが、MT派の筆者はなぜMT車を選び続けているのか？MT車の利点や魅力について語ります。
• MT車の魅力とは何なのか？筆者がMT車を選び続ける理由を探ります。クラッチ操作やシフト操作の楽しさだけでなく、燃費の良さやドライバーズカーとしての魅力も紹介します。

回答No.5

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こんばんは。ずっとMT派で、今は初めてのAT車と、MT車の2台を所有しています。所有AT車については下記の通りです。

(1)車種・グレード

マセラティ・ギブリ (2800cc)

(2)今まで乗って最も良かったMT車を100点として、何点か？(100点以上でも可)

最も良かったMT車・シトロエン2CVに比べたら75点

(3)上記のMT車より優れている部分

ギブリはいわゆる「高級車」ですので、せっせとMTを操作するよりもATのほうが優雅で、オトナかなと。「高級車」であり女性を乗せることを考えると、MTよりもATのほうが車内の雰囲気を邪魔しないと思いますので。いささか軽薄な視点ですが、なんせギブリとは、そういうクルマなんです。

(4)全く同じ車種・グレードに仮にMT車があった場合、どちらを選ぶか？

ギブリには本国仕様のみにMT(2000cc)があり、とても魅力的なのですが、日本では部品の供給に不安があることや、高級パーソナルクーペとしてのクルマの性格からすれば、やはりATを選ぶかも。いや、しかし、助手席に乗せる女性のことを考えず、真に「パーソナル」なクーペとして自分のためだけに買うとすれば、やはりMT仕様でしょう。不格好なATのシフトレバーよりも、短いMTのシフトレバーのほうがインテリアとしては完全に優れていますし。

(5)その他(何かあればで結構です)
自分の中でAT購入を検討しうるのは、マセラティのみです。今乗っているマセラティ・ギブリ、もしくはマセラティ・クワトロポルテ以外に、僕が選ぶAT車はありません。

僕はフランス車・イタリア車が好きで、それもちょっと古いクルマが大好きなんです。なので自分が欲しいと思えるクルマにはMT仕様が必ずあります。逆に言えば、ATしか用意されていないクルマの中に、自分が欲しくなるクルマが無いともいえます。そして僕にとって最高のMT車はシトロエン2CVですが、もし2CVにATがあっても絶対に選びません。

単車も乗りますが、スクーターには興味が持てません。やっぱりMTのついた単車でないと、欲しいと思えなくて。今でも2ストロークのレプリカ2台、乗ってますし。

僕自身今後、自動車を買うとしても、可能な限り、古いMTの欧州車をさがして乗っていくと思います。

質問者さんがMTを好む気持ちは、すごく良くわかります。「もうどうにも、どうしてもATしかしょうがない」という時がくるまで、MTに乗り続けられたほうが精神的に良いと思います。まだMTに乗れるのに、という状況で我慢してATにしちゃうと、結局不満がたまると思います。

もう、どうしてもATでないとダメだという時がくれば、あきらめもつきますので。

お礼

ご回答有難う御座います。

国産車派の私には、「名前が分かるか分からないか」レベルの車名のオンパレードでした(苦笑)。

複数所有も難しい問題で(と言っても大して難しく無いですが)、私の場合、仮に財力があっても、複数所有は好きになれないというか、「自分一人の楽しみも、妻と息子を連れての行楽も、そして親を病院に送って行く時も、全て同じクルマで行きたい」という感覚なのです。時期によってクルマは違って良いのですが(現に今までニ～三年で乗り替えていますし・・・)、「この時期はこのクルマだった」という一台で、全ての思い出を積み重ねたい、という感覚です。

ご回答を読んで、そして上記を記して思いましたが、こういう面も私は「クルマ好きの本流」からは少しズレているのかな？なんて我ながら思いました。