ピストバイクに取り付けるブレーキについて

質問

ピストバイクに取り付けるブレーキについて
こんばんは。お世話になります。
ピストバイクに乗ってる者です。

ハンドルがドロップハンドルなのですが、ドロップ部分に付けるブレーキレバーと補助ブレーキレバーと、合計4つ取り付けたいのですが、
方法等がよくわかりません。

例えばサイクルベースあさひさんのホームページで、補助ブレーキのつけ方のマニュアルを見ると、ブレーキワイヤーが補助ブレーキを通り抜けて、ドロップ部分のブレーキレバーまで、繋がってるように見えるのですが・・・

ドロップ部分のブレーキレバーへブレーキキャリパからブレーキワイヤーを取り付けるのと、それと別系統に、補助ブレーキレバーへブレーキキャリパへブレーキワイヤーを取り付ける（つまり、合計4本のブレーキワイヤーを使用することになる）
と思ってましたが・・・
実際のところはどうなのでしょうか？

また、予算の都合上、ブレーキレバーを一度に4つ取り付けるのは難しいので、優先順位を決める参考としたいのですが、
インターネットで、2000円台で売られている補助ブレーキの制動力は2000～5000円程度で売られている、ドロップ部分に取り付けるブレーキレバーと比べて、どの程度ちがうのでしょうか？
自分としては通勤用に使用したいので、街乗りを考えると補助ブレーキを優先させることも考慮したいところです・・・

最後に、キャリパーブレーキにはシングルタイプとデュアルピポッドタイプと2種類あるようですが、ブレーキを2系統あるいは4系統にすることと関係はあるのでしょうか？

回答No.1

oreja · ベストアンサー

取り付け方や性能云々については正直分かりませんが、ピストバイクというのはトラック競技に使う脚の動きと車輪の動きが連動したものではないでしょうか。フリーハブに交換することを前提にされているのでしょうか。

お礼

こんばんは。貴重なアドバイスありがとうございます。また何かありましたらよろしくお願いします。