エレベーター事故 点検作業について
- エレベーターの点検は構造を理解せず保守管理業務できるのか？保守教育の十分性に疑い
- ９日前の点検で異常を見落とし、ブレーキの点検もしていない可能性が浮上
- 保守管理会社の信用性に疑念。他の保守会社も同様の問題があるのか不安
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エレベーター事故 点検作業について
http://www.asahi.com/national/update/0330/TKY200903300090.html エス社はシンドラー社製のエレベーターの構造を理解せず保守管理業務にあたり、 社長や専務らは社員に保守管理に関する教育を十分に行わず、社員も知識不足のまま作業した疑いがある。 http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090330/crm0903301133011-n1.htm ＳＥＣ側は事故の９日前の点検で、黒い粉が落ちるなど異常があったにもかかわらず見落とし、 パッド交換などの処置を怠った疑いがもたれている。 http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090330ddm041040133000c.html シンドラー社についてはエレベーターの製品自体には欠陥がないとして、立件は困難とみられていたが、 稼働開始当初の７年間に保守管理も請け負っていた点を重視。 故障情報や点検マニュアルなどを引き継いでいれば事故は防げた可能性が高いと判断した模様だ。 http://news.tbs.co.jp/top_news/top_news4094976.html 「前兆がなければ発見は不可能。偶発的なものを予測して発見することは非常に難しい」 （書類送検された「エス・イー・シーエレベーター」専務） エレベータの点検は エレベーターの構造を理解せず保守管理業務ができるのでしょうか？ 保守管理に関する教育を十分に受けなくてもできるのでしょうか？ 社員も知識不足のまま作業出来るものなのでしょうか？ 資格など必要無いのでしょうか？ ９日前の点検で、黒い粉が落ちるなど異常があったにもかかわらず見落としています エレベーターの点検でブレーキなどの点検は しないのでしょうか？ 普段乗るエレベーターの点検がきちんと出来ているのか 凄く不安に思うのですが エレベーターの点検作業 保守管理会社が信用出来ないように思います 他のエレベータの保守管理会社も同じようなものなのでしょうか？ エレベーターの製品自体には欠陥がなかったようですから エレベーターの保守管理会社がきちんと点検していれば防げた事故のように思えます 故障情報や点検マニュアルなどを引き継がなくてもよかったようですから シンドラー社に責任は 無いようにも思えますが マスコミが当時シンドラー社製エレベーターと煽った為に書類送検されたのでは ないのでしょうか？
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質問者が選んだベストアンサー
多くの設備では、会社（多くは製造元）が行なう技能研修にパスした者が主任となるか、担当となる事が多いはずですが、こと建築関連についてはかなりいい加減の所が目立ちますね。 ただ、申し送りをすれば事故を免れた可能性というのは、私は懐疑的です。むしろこのような情報は管理業者ではなく製造元に送られ、分析して改善するなり、注意を促す情報として、各管理会社に流すべきだろうと思います。 既に他業種の多くで実施されているこのような情報の流通をしない所にも「圧力」という文字が見えてくる気がします。 もっとも、使用者側のモラル崩壊も劇的で、自転車に乗ったままエレベーターに乗ったり、中で大騒ぎをしたりということは非常に増えているそうですし、エレベータ以外でも業者や組合が認めていない「エスカレータや動く歩道の歩行」や「片側乗降」が「根拠の無い常識」となって、器具の変形や片減りが急増している、或いは錆びなどが発生している事も事実です。 とはいえ、もしマスコミなどの煽りが強く影響して送検されたとすれば、不起訴となる可能性も大でしょう。 でも、責任の所在に関して世論の影響を受けるという事はあるかもしれません。その責任・違法性を追求すべく、捜査したのなら送検することもあるのかなとは思います。 ただ、この場合も明確な違法性が見出せなければ不起訴という事になるでしょう。 それとも。実際に起訴する裁判の、周辺の環境を固める意味もあるのか？？などとも考えてしまいます。
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