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雪道とＦＲ
changuの回答
以前札幌でタクシー運転手をしてました。 私の周りの雪の降らない地域の人に言わせると、雪道でＦＲなんて自殺行為だ！とか言われますが、雪道で一番怖いのはコントロールしきれないこと止まれないこととです。重量バランスの観点から言うとＦＦ、ＦＲ、４ＷＤ、一番重量バランスが良いのはＦＲです。 ＦＦは前輪側に重心があるため（およそ６，５：３，５）後輪のブレーキはほとんど効いてません。極端に言うと前輪２つだけで止まっているようなものです。 ４ＷＤは車重自体が重いため慣性の力のよって場合によっては一番止まりにくいです。 ＦＲ車も一般的にはおよそ６：４（理想は５：５）と若干前に重心があるんですが、それでもＦＦよりはバランスが良いと言えます。重量バランスは舗装路ではそれほど気にならないでしょうが，雪道ではかなり影響してきます。 ＦＲ車の雪道でのコツですが，もっともポピュラーなのはトランクにオモリを乗せることです。トラクションがかかりやすくなり滑りにくくなります。コンクリートブロックでも良いですが，砂を詰めた袋を積んでおくと滑って動けない時は路面にまいて滑り止めにする事もでき便利です。 それと自己流の方法なんですが、フットブレーキといっしょにサイドブレーキをいっしょにかけるとかなり良く止まれるようになります。 これは，舗装路面のためにあわせられたブレーキは前輪に大きく制動力がかかるように設定されているため，滑りやすい雪道では必ず前輪が先にロックしてしまいます（前輪に過重がかかりグリップする前に前輪が滑り出してしまうからです）。 そこでサイドブレーキで後輪に制動力を与えてやるとフットブレーキだけよりも強い制動力になります、しかもそれによって前輪に過重がかかる為，前輪のグリップがあがり更に強くフットブレーキを踏んでもロックしにくくなります。 ただし，サイドブレーキは強くかけすぎると後輪がロックしてしまい最悪スピンしますので十分鍛錬をつんでから使うようにしてください。 ＦＲ楽しいですよ～！！
noname#2571
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