- ベストアンサー
F1タイヤ
２００５年のレギュレーションで、タイヤに必ず溝がなければならないのはなぜですか？ スリックタイヤに比べて性能的にはどちらがどうなのでしょうか？
- ho-netto
- お礼率65% (252/387)
- F1・モータースポーツ
- 回答数3
- ありがとう数5
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
速くなりすぎたF１のスピードを落とすために、98年、グルーブド（溝付）タイヤは導入されました。レギュレーションで規定されたため、溝がないと走行できなくなりました。 目的はグリップ力を低下させるためです。 単純に地面への接地面積が減ることと、溝をつけることでタイヤの横剛性を落とす効果があります。 接地面積が減れば、その分、駆動力を伝える力が弱くなります。 溝をつけると、コーナーリング時に横方向に変形しやすくなり、滑りやすくなります。 以上の効果から、スピードが抑えられることになります。 スリックタイヤと比べれば、スリックの方が性能は上です。面積が広く、タイヤの横方向の剛性も強いので、速く走れます。 余談ですが、レース中のタイヤ交換を復活させ、スリックに戻るような話も出ているようです。
その他の回答 (2)
ドライバーの技術の差が出る、オーバーテイクも増えるというのもあったかと思いますが、思ったほどの効果がなかったようですね。 以前は、予選専用の高性能タイヤ（数周しか持ちません）があったので、予選タイムとレースタイムとタイム差はかなりありました。 それでも溝付きタイヤの予想以上の進化で、破られることのないと思われていたコースレコードが次々と塗り替えられています。 ８０年代のレースを見たのですが、コースのどこでもサイドバイサイドの争いがあり、コースアウト、スピンも多く面白かったですよ。 現在のＦ１はレコードラインを外れるとタイヤの性能が落ちるので、オーバーテイクが難しくなっています。 スリック復活は歓迎ですが、個人的にはさらに路面状況に左右されない方向で開発したら面白いのでは？と思ってます。
お礼
そんな理由があったんですね。大変参考になりました。ありがとうございました。
- hbk1122
- ベストアンサー率18% (8/43)
運転者の安全確保。 溝があるとグリップが低下します。 ↓ スピードを落とさないと走れません。 ↓ 運転者は安全。 ってことだった気がします。
お礼
たいへん参考なりました。ありがとうございました。
関連するQ&A
- F1のタイヤについて
F１のレースでは溝の無いスリックタイヤは禁止なのに バルセロナなどのテストではスリックが使われています。 まぁ使うの自由ですが、スリックタイヤでテストしても 本戦で役立てられる事はないと思うのですが スリックを使う理由は何なんでしょうか？
- ベストアンサー
- F1・モータースポーツ
- スリックタイヤは溝がないつるつるのタイヤのことみたいですが、端的に言え
スリックタイヤは溝がないつるつるのタイヤのことみたいですが、端的に言えば、加速が出るタイヤということでいいんですか？ それならば、基本的に自転車は細いタイヤの方が速いのが常識なのに、スリックタイヤは細くないタイヤも沢山ある点が理解できないです。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車のタイヤについて
いつも色々お世話になっています。自転車のタイヤについて質問します。 私はシクロクロス車に乗って５年の者です。その間にタイヤを１回交換しました。５年前の購入時に自転車が履いていたタイヤは「セミスリックタイヤ」、１回交換したタイヤも「セミスリックタイヤ」でした。いずれのタイヤもセミスリックタイヤですからタイヤに溝が有り、その溝を見てタイヤの減り具合が判断出来たわけです。溝を見てタイヤの交換時期が解ったわけです。 今回近所の自転車屋に行って交換するタイヤを購入に行きました。今まで通りのセミスリックタイヤを購入する予定で行ったのですが、決めつけてもしょうがないので相談すると、勧められたのは「スリックタイヤ」でした。色々話を聞いて結果として勧められた「スリックタイヤ」を購入しました。 そこで考えてしまったのが、今までのセミスリックタイヤと違ってタイヤに溝が無い事です。今まで溝を見てタイヤ交換時期を判断していたのですが、今回のスリックタイヤは何を基準にタイヤの交換時期を判断したら良いのかと言う事です。 タイヤの詳しい方 お教え下さい。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- タイヤが減ると（溝がなくなると）
タイヤが減ると滑ると聞きますが実際どーでしょうか？ 溝がなくなるにつれて接地面積が増えるので逆にグリップは上がるのでは？（スリックタイヤは溝がありません！）
- ベストアンサー
- 国産車
- スリックタイヤについて
現在スポーツラジアルでサーキット走行をしているのですが、個人売買で使用済みのスリックタイヤを発見しまして、買ってみようかと思っています。（Ｓタイヤではなく全くのスリックです） 今履いているタイヤはNEOVAの225-45/17（純正サイズ）ですが、売りに出されているスリックは２１５なのです。 スリックタイヤのサイズ選びの基準は何ですか？ あと、そのスリックは５分山らしいのですが、スリックタイヤの場合溝が無いのにどうやって残りの山が判断できるのでしょうか？やはり、サイドウォールにインジケータらしきものがあるんですかねぇ？ よろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 適したタイヤを教えてください。
今、ＭＴＢに乗っているのですが、タイヤからひもがでてきたり、ひびが入ってきたりと危険な状態そうなので交換しようと思っています。 タイヤのサイズは26×2.0です。 溝があるタイヤをはいていたのですが、舗装されたところしか走らないので、溝が少ない（スリックタイヤというのでしょうか…？）ものがいいのですが、、、 でも、雨の日でも安全なものでお願いします。 この条件で大丈夫なタイヤを教えてください。 付け加えて、チューブも交換したいので、それに合うものを教えてください。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 1980年代～のF1タイヤレギュレーションについて。
1980年代から現在のF1に定められたタイヤレギュレーションの タイヤの大きさと幅（前後輪）を知りたいのです。 私が知る限り80年代後半、93年にナロー化、98年に溝付き・・・と サイズ及び企画が変更されていると思うのですが。 各時代のタイヤサイズを知っている方、及びサイズを明記している サイトを御存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- F1・モータースポーツ
- F-1のタイヤ
前から不思議に思っていたのですが教えてください。 スポーツカーのタイヤってすごい扁平タイヤですよね。扁平率３０％とか。 レーシングカーでもルマンなんかで走る車は扁平タイヤだと思うんですが、モータースポーツの最高峰であるＦ１のタイヤはそれほど扁平タイヤに見えないんです。 そんなタイヤが必要ないと言うことですか？それともレギュレーションで決まってるのですか？だとしたらその理由は？ 考えてもわかりません。よろしくお願いします。
- 締切済み
- F1・モータースポーツ
- 自転車のタイヤ交換
私の自転車（ルックタイプの安いやつ）のタイヤをブロックからスリックに交換しようと思うのですが、後ろのホイールを見てみると、車軸の固定してあるところが、片方は深い溝にストッパーを付けて溝の中間あたりでそれ以上深く溝に車軸が入らないよう固定してあるのですが、もう一方は溝に画像のようになんのストッパーもなく、溝の中間あたりで止まっています。 なので、自分でタイヤ交換すると、このストッパーの無いほうの溝の調整ができないと思い、心配でタイヤ交換できません。 どうすればいいでしょうか？
- ベストアンサー
- その他(アウトドア)
- スポーツ自転車のタイヤ交換時期は？
ママチャリなどはタイヤの溝が磨り減ったら、 車ならスリップサインが出たらタイヤ交換時期になりますけど、 クロスバイクやロードバイク等のスポーツバイクでは、 ツルツルのスリックタイヤを装着していることが多く、 磨り減り具合が見た目ではわかりにくいですよね？ スリックタイヤの交換時期はどうやって判断するのかでしょうか？ スポーツ自転車のツルツルしたタイヤの交換時期について教えて下さい＾＾
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
そんな理由があったんですね。大変参考になりました。ありがとうございました。