- ベストアンサー
運転支援システムで事故
最近いろいろな運転支援システムが普及（義務づけ）されてきて、お世話になっていますが、うちの車だけかもしれませんが、誤作動（過剰反応）がまれに起きることがあります。 これが原因で事故になった場合は、運転手の責任になるのでしょうか。くるまの勝手な挙動が原因なのですが。 ・衝突軽減装置が、道路形状によっては路外の駐車車両や対向車に反応して急ブレーキがかかることがあります。これで追突された場合。 ・路外逸脱防止機能が、予期せず作動して、道路中央に出てしまい、対向車と接触した。（実際に日陰を縁石と誤認してハンドルを切られたことはある）
- spock4
- お礼率81% (244/298)
- 交通事故の法律
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
「自動運転車が事故を起こしたら、それは車の所有者の責任か。それとも自動車メーカーの責任か」というのはまだ議論の最中であり、結論は出ていません。実際にそういう事故が起きて裁判になり、判例が積み上がることによってコンセンサスが出来上がるでしょう。 ＞衝突軽減装置が、道路形状によっては路外の駐車車両や対向車に反応して急ブレーキがかかることがあります。これで追突された場合。 自動運転装置の故障に限らず「子供が急に死角から飛び出してきた」「猫が飛び出してきた」という突発的な事態が起きて急ブレーキを踏むことはあります。そのため、後続車は前方走行車がそのような危険回避行動を行っても追突しないように安全な車間を保って運転することが義務付けられています。 なので後方から追突したら、後続車の安全運転義務違反なので、後続車の100％の責任です。 ＞路外逸脱防止機能が、予期せず作動して、道路中央に出てしまい、対向車と接触した。 中央線を越えて反対車線に突っ込んで事故を起こしたら、反対車線に突っ込んだ側の100％の責任になります。 例えば、道路が凍結していてスリップし、車がコントロールできなくなって対向車線にはみ出して対向車と接触した場合は、スリップしたドライバーにミスはありませんが、その車の責任とされます。裁判に持ち込んでも勝てません。 池袋の暴走事故では、ドライバーの男性は「車が勝手に暴走した」と主張していましたがエンジンの記録が全て残っており、そのデータから「車（エンジン）に異常はなかった」ということが証明されて、ドライバーの男性の有罪が確定しました。
その他の回答 (2)
- hdmhdmhdm_12345
- ベストアンサー率0% (0/3)
自動運転にもレベルがあって、法律もまだそこまで決まってないという状況ですね。
お礼
ありがとうございます
- altium106_2
- ベストアンサー率51% (819/1592)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOMC174990X10C22A2000000/ 運転支援システムは支援であって自動運転ではないので、運転者はすぐに是正操作ができる状況にしていないといけないと思います。責任は、建前上でもそれを理解して利用している運転手になると思います。 自動車メーカーの宣伝文句にも注意記載はあると思います。 https://www.nissan.co.jp/SP/TECHNOLOGY/PROPILOT/
お礼
参照できるリンク有り難うございました
補足
建前は確かにそうなのですが、自分で予期していないときに作動するブレーキやハンドルに、どこまで対応できるかと言う問題もありますね。 ハンドルはともかく、勝手にかかるブレーキは自分では調整のしようがないので。
関連するQ&A
- 事故しない運転をするのは無理でしょうか？
私はこれでもかなり確認をしながら運転しています。 他人をほとんど信用しない運転なのです。 一車線の道路で右折するとき、まず横断歩道に人がいないか確認してから、対向車を見ますが、私は対向車が２台以上が右折の指示器を出さないと、右折しません。 今日はいつも通りにこの方法で右折しようとしましたが、なぜか前に（横断歩道に）自転車がいて、轢いてしまう所でした。 バカな！なぜ？ と驚きました。 思い返してみると、おそらく、自転車は信号が青のうちに猛スピードで歩道を駆け抜け、大きくアールを描いた状態で（直角で正規に絵柄の上を通らず、歩道の途中から道路に出てきて）横断歩道に合流してきたのかと思います。 なので私が、対向車に目がいっているわずかに自転車がそこまで来ていたのだと思います。 車の運転でよく 気をつけろよ とかいわれますが、ここまでくるとどう気をつければいいのか分からなくなってきています。 生身の人間如きが車に適うはずがないのに、「轢かれたら車が悪いんや」などと調子こいて、無作為に動く歩行者や自転車、車も、多すぎる状態で、事故をしない運転は無理なのでしょうか？ 事故を起こしたことの無い人間は所詮 運が良かった だけなのでしょうか。 運転免許についてもその辺の人間が３ヶ月勉強したくらいで取れていいものなのか。とも思っています。
- ベストアンサー
- アンケート
- タクシーとの接触事故について教えてください
自動車で道路直進中に路外から右折しようとしてきたタクシーに追突されました。タクシーのウインカー部分とこちらの運転席側の扉の部分が接触し、タクシーの運転手は自分が悪いと認めているのですが、車の修理代は１００％請求可能なのでしょうか？？警察には事故証明書を発行してもらいあとは示談です。と言われました。タクシー会社は保険に加入していないことが多いため少しでも請求してくる可能性があると聞いたのですが・・・。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- 運転中の事です。対向車との事故なのか分かりません
運転中の事です。 本日大雨の中、夕方に少し狭い道で時速40キロ程で運転中。私の前後にも車数台あり。対向車の前後にも車数台あり。 運転席の方から『ドンッ』というデカイ音がしました。身体に響くくらいの音で『対向車とぶつかった？！！』と思い近くのコンビニに車を止め、降りて確認しましたが特に目立った傷はなく対向車もそのまま走っていってしまったので原因も分からずにそのまま家に帰りました。 帰ってから懐中電灯で確認した所、サイドミラーに1ヶ所擦ったような跡、そして運転席側の後部座席の方の下の方←しゃがまないと確認できない様な場所に1ヶ所擦ったような跡がありました。 2ヶ所とも爪で擦ると落ちます。 凹みや傷は見当たりません。 これは対向車にぶつかったのでしょうか？ それとも他の何かが原因ですか？ 同乗していた友人曰く『車にぶつかってたらこんな傷じゃすまないよ』との事なのですが。 警察に届けた方がいいのでしょうか？ 原因もはっきりせずに届けて意味があるのでしょうか？ 対向車だった場合、対向車の方がドライブレコーダーを搭載していたり警察に届けていた場合 こちらが警察に言っていないと当て逃げになるのでしょうか？ 初めてのことで少々パニックになっています。 アドバイスお願いいたします
- ベストアンサー
- 交通事故の法律
- バイク対車の事故で
初めての質問で至らない所もあると思いますのでご了承ください 先日私が250ccのバイクを運転中 路外（対向車線側）から右折で乗用車が道路に進入、私もスピードを出していた為 ブレーキでは追突してしまうと思ったので 右側から車をよけて追い越そうと思ったのですが 車がすぐに右折し（路外へ進入のため）そこで衝突してしまいました 幸い？私のケガは左肘を擦りむいただけで 車を運転していた方は無傷でした すぐに警察をよんでお互い事情を説明したところ お互い「自損事故」扱いになったようです 車とバイクの修理代は互いに話し合って決めて欲しいとのことでした そこで相手側からバイクの修理代を請求する事は可能でしょうか？ ポイントとなりそうなところをまとめておきます ・事故現場は公道 ・追い越し禁止で衝突時私はセンターラインから対向車線側に半分ほどはみ出していました ・相手側の車は公道から路外に再び戻るときの右折でウインカーは出していません ・制限速度40キロのところ事故当時私のバイクはだいたい50キロ程度 ・私は保険は自賠責しか加入？していません ・破損から見て相手側の車の方が修理代はかかりそうです ここからは私の意見なので相手の意見と食い違います ・最初の相手の車の路外から公道への進入のとき頭だしされずに進入されたように見えました たらればですが 相手側が公道から路外へ戻るときの右折時にウインカーをだされていれば避けられたかと… 相手側は修理代はお互い自分の保険を使って 自分の車両の修理代にあてるか お互い自分の保険で相手の車両の修理代にあてるか ときいてきています 私はバイク、相手側の車の修理代は相手に出してもらいたいと思っていますが この場合どうすれば最善の結果がえられますかね？ 保険の事や交通事故のことについて勉強不足で申し訳ありません また誤字、脱字、説明の分かり難さもお許し下さい よければ皆さんの意見をお聞かせください 回答お待ちしています…
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- 危険な運転、アホな運転等
Nakaと言います。 傍から見ていて危険な運転、アホな運転ってありますよね。 例えば、私は「右折待ちで、ステアリングを右に切ったまま止まっているクルマ」を見ると、「危ないなぁ」と思います。 右折待ちのクルマは、右折専用車線がない場合、追突される危険性が高いじゃないですか？ 万一、追突されたら、対向車線に飛び出して大事故になる可能性がありますよね。対向車は必ず来てますから。（来てなきゃ、とっくに右折してる） なぜ、こんな質問をさせていただいたのか、と言いますと、他人の危ない、アホな運転はよく見えますが、自分の運転は気付かないものだからです。 みなさんのご意見を聞いて、自分の運転にもそういうところがないかどうかを考えてみたいんです。 できれば危険度、アホ度、をそれぞれ５点満点で付けてください。（笑） 上記の私のネタは、危険度３といったところでしょうか。 深刻なネタもギャグも大歓迎です。 お暇なときにお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 暴走運転による事故
相手車の暴走運転による事故です。交差点30m手前より片側３車線になっている真ん中の直進道路を私が進行中、右ウインカーを出して、右折車線で右折しようとしていた右前方の車が、交差点内で急に左折したため、私の車の右前方と相手車の左後方側面が接触しています。ブレーキをかけ左に避けるのが精一杯でした。 相手の過失は以下の通りです。 1.右折車線に入り右ウインカーを出 していながら、急加速にて左折の 変更。 2.相手車は左折道路の中央分離帯を 越え、左折できる位置（90°の左折 では左折道路の対向車線になる） ではなかった。50°位のUターン状 態で左折している。 3.左折道路の対向車線（右折車線） を斜めに横切る形で、左折してい る。 4.接触時は、右折車線より二車線飛 び越えて、左折道路の対向車線に 3分の2が入っている。 5.後方確認をしていない。 上記の5つの過失は重過失に該当するのか？またこれらの過失要素は加算できるのかご教授頂けたら幸いです。ちなみに保険会社は、80：20を提示していますが、暴走運転が80の過失で済むのか？事故を最小限に防いだ私に20もの過があるのが妥当なのか教えて頂けたらと思います。
- 締切済み
- その他(暮らし・生活お役立ち)
- 追突事故の後、運転が怖くてたまりません。。。
先週追突事故にあいました。 運転手の私と助手席の娘ともにむちうちで済んだものの、車は、リアドアやリアフロアがボコボコで約1ヶ月の入院、リアに積んでいた趣味でやっている楽器も約10万円の修理が必要となりました。 （どちらも相手の保険で全て保障してもらえるのですが） ところで、真後ろからの追突事故にあってから、車を運転していて、信号で止まった時や、減速したときに後ろを走っている車が自分の車に近づいてくるにつれて、 「また追突されるんじゃないか・・・」 と思い、ものすごく精神的に不安定になります。 後ろだけではなく、カーブで対向車がはみ出ては来ないか・・・とかものすごい緊張状態が続いているんです。 それならば運転を控えればいいのかもしれませんが、住んでいるところが郊外で、車がないと生活ができない状態です。（バスも少ないので） こういう症状は時間の経過を待つしかないのでしょうか？なにか治療の術がありますか？ もし、治療が可能として、こういう精神的な治療も保障の対象となりえるのでしょうか？ 現に、今日私が信号で停止していたところ、うしろにおばさんが来たんです。 「ずいぶん近いから怖いなぁ」 と思っていたのですが、うっかりブレーキペダルから足を離したらしく、ゴンッ！と音がして代車の後ろに追突されてしまいました。 幸いお互いなんのキズもなく、私もめんどうだったのもあって、そのまま帰ってきましたが、こんなに気にしてても追突されてしまう状態に不安で不安で仕方がありません。 7月に出産の予定もあり、精神的に不安定な状態が続くのもあまりよろしくないんじゃないかと・・・。 交通事故で精神的に不安定になられた方の体験談などもあればお聞きしたいです。 よろしくおねがいします。 補足が必要であればしますので指摘してください。
- ベストアンサー
- 損害保険
- センターラインのはみ出し運転何故多いの？
営業で、主に週３車、週２電車の割合で移動しています。 私は普通にマナーを守ってまっすぐ運転していますが、 2車線道路での中央線またぎ、1車線道路での中央線のはみ出し運転が非常に目に付きます。 マジで危ないです。 以前対向車がお互い内側を走りすぎてゴッツんこしてる事故現場見たことがあります。 また対向車線のはみ出し運転が原因の事故のニュースもよく見ます。 何であんなにフラフラ運転しているドライバーが多いのでしょうか？ 私などはハンドルはほとんど手を添えている程度ですが、 無駄にハンドルを右に左に動かしてる人がとても多いように思えます。 また逆に異常に道路の端っこを走ってる車も目に付きます。 電柱やガードレールや路側帯などギリギリに走ってこれも非常に危ないです。 これも以前に端っこを走りすぎてガードレールに激突している事故現場見たことがあります。 前後の車と見比べたら自分の車のポジションが半分ぐらいズレていておかしいことに気付かないのでしょうか？ 車間の異常な詰め過ぎと言うのもよく見ますし、前後、左右の距離感のないドライバーって多いのでしょうか？
- 締切済み
- その他（社会問題・時事）
- ワザと？危険運転
2車線道路で左白線内を歩いていると、前後対向車がいないのにワザワザ右の反対車線に寄って来てギリギリですれ違う車があります。あと少しで接触というレベルで危険なこういう運転はワザとやってるんでしょうか？私は到底自分ではしません。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 物損事故について
数時間前の話です。 夜の雪が降る視界の悪い天気、道路脇には雪の壁、雪が積もった道路。 片側一車線の国道を走行中、目の前にセンターラインオーバーした事故車が横たわり、反対車線にはその車に追突した車が停車していました。完全に道を塞ぐ状態です。 自分もそれに気付き、エンジンブレーキを聞かせながらハンドルをきり、なんとか追突を避けようとしましたが、路面は悪くスリップは止まらず、自分の正面運転席側部分の追突ですみました。 雪道でしたのでスピードは出していなかったので体はなんともなく、降りてみると先に事故を起こした本人たちは、ライトもハザードも付けず、三角の反射板も出さずにそのまま道路に車を放置し電話している様子。 警察の方々が来て自分のは物損事故と言われました。 対向車がセンターラインオーバーの場合、過失は自分には無いようですが、この場合はどうなのでしょうか？？
- 締切済み
- その他（法律）
お礼