norimune00 の回答履歴

ピストバイクとクロスバイクの違いって何ですか？？ クロスバイクはロードレーサーとMTBの中間くらいの自転車だと聞きました。 ピストって何ですか？？ また、 その２つを購入するのにそれぞれ品揃え豊富なオススメのショップはありますでしょうか？ ２３区内でお願い致します。

クロスバイクを買おうと候補を探しているのですが、ネットで検索してみたら数が多い上に専門知識がまったくないので困っています。どなたか条件に合いそうな候補をいくつか挙げていただけるとうれしいです。【質問1】 予算はできれば5万円以内、ただしすごく気に入れば上限7万円あたりまでです。現在、無印良品の6段変速のクロスバイクっぽいものに乗っていますが、これだと「もっと速く走りたいのに走れない」と強く感じます。(ということは6段では足りない、ということでしょうか？【質問2】)。 私は自転車をマニアック・専門的に追求する気はまったくない一般ピープルですが、とにかく自転車に乗るのが大好きでけっこう長距離も走ります。ですのでなるべく速く走れて疲れにくく、かつデザインは極力シンプルで色使いも少ないものを希望しています。 ロードレーサーのようにデザインが機能一点張りで大仰なものは好みではなく(特にあのぐにゃりと曲がったハンドルが生理的にダメです)、またオフロードをよく走るわけでもありませんから、とすればフラット・ハンドルでそこそこ速く走れそうなクロスバイクがちょうどいいのかな？　と感じるのですが、そのあたりいかがでしょうか？【質問3】 なお、デザインだけで見ると今のところ気に入っているのは、以下の2機種です。ですがスペック表を見てもぜんぜん意味がわかりません(^^;　機能的には、それぞれどんな特徴があるのでしょうか？【質問4】 ●SPECIALIZED SIRRUS Altus http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=38462&menuItemId=0 ※2009年モデルですが、在庫があるのはすでに確認済みです。 　また2010年モデルのデザインはデコラティブすぎて好みではありません。 ●LOUIS GARNEAU LGS-RSR 4 http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rsr-4.html 以上、よろしくお願い致します。

自転車初心者です。 現在シボレーのATB268 w-susかサイクルベースアサヒ オリジナルのプレシジョンスポーツAかで迷っております。 使用条件は ・通勤片道５kmで使用。 ・アップダウンかなりあり。（自宅から目的地まで高低差50ｍくらい） ・車道と歩道の段差をいったりきたりする。（多少デコボコ道） 希望条件は ・予算は４万円以内（安いければ安い方がよい） ・坂道をすいすい登れる。（軽いギアを装備） ・乗っていて柔らかい乗り心地。 ・最高速にはこだわらない。 私の認識ではWサスの方が段差でショックが大きくないが、タイヤが太いのと車重が重たいので坂道を登りにくいのではと考えています。 それからサスは最初はよくてもヘタってきて交換が必要になったりするのでしょうか？ MTBとクロスバイクで全く違うものかもしれませんが、私の用途でどちらの方が良いのか教えてください。

ロードバイク初心者です。 現タイヤの適正空気圧は120psiです。 今日、初めて空気圧を測り、空気を入れようとしました。 90psiくらいしか入ってなかったので、入れようとしましたが、私の力（体重もかけました）ではポンプが全く動きませんでした。 70psiくらいに空気を抜いてから入れ始めたら何とかポンプを動かす事はでき、”これでもか！”というくらい頑張って入れたのですが、110psiくらいまでしか入れることができませんでした。 この空気入れはパナレーサーの物ですがロードバイクを意識して購入したものではありません。 自分なりに調べてみましたところ”TOPEAKジョーブロースポーツ ２”という空気入れは120psiでも楽々入れることができるようです。 この製品に限らず、空気圧計が付いているような空気入れは高気圧でも楽々入れることができるのでしょうか？ そうであれば、購入したいと思いまして。 お勧めの空気入れがありましたら、ご紹介頂けませんか？ ちなみに、空気圧計付きには拘りません。付いていなくても大丈夫です。 宜しくお願い致します。

ネットでクロッシムというクロスバイクを見ました。クロッシムは性能的にどうですか？お願いします。

今までシティサイクルに乗っていましたが、少し速度を出したく思いクロスバイクの購入を検討しているものです。 そこで「ESCAPE R3.1」か「オルビー700」の購入を考えているのですが、近所の販売店で見積もってもらったところ、「オルビー700」は43000円程度。 「ESCAPE R3.1」の方はスタンドやライトが付いていないので別途各2000円程かかり合計で51000円程度ということでした。 そこで質問なのですが、8000円のひらきで走行性能に格段の差があるものなのでしょうか？ 跨った感じは「ESCAPE R3.1」の方がポジションや重さがしっくりきたし、「オルビー700」のレビューを見ていると時々「物足りない」などと書かれている方がいるので気になりました。 初めは4万程度の予算で考えていたのでそんなに変わらないものなら「オルビー700」に決めようと思っているのですが・・・。 ご教授のほどよろしくお願いします。

最近サイクリングに興味をもちました。 といっても、私はママチャリしか乗ったことがなく、 ロードバイクのようなものには乗ったこともありませんし、知識もありません。 そこで、皆様に知識をお借りしたいのですが、私の使う用途にあったバイクはどのタイプのものでしょうか？ 暇なときに、ふと思い立って自転車でサイクリング。 基本は舗装された道路を走ると思います。 道路が舗装されている山にも登ってみたいと思っています。 通勤場所が電車でも近い距離にあるので、そういう距離でも自転車に乗っていきたいです。 気軽に乗れる、けど本格的なものを探しています。 あと、一つ聞きたいことがあるのですが、添付した動画に登場する自転車はどのタイプのものなのでしょう？

現在スポーツバイクの購入を検討しています。 予算は５万～７万程度です。 今現在１０万円台前半のGIOSのロードバイクを所持ており、２台目のスポーツバイクとして買うつもりです。 基本的に新たに買う自転車は通学・日常生活用にし、ツーリングなどは現在所持しているロードバイクで行う予定です。 そこで質問なのですが、この予算で安価なクロスバイクやフラットバーロードを買うのと、底辺クラスのロードバイクを買うのとではどちらが賢明でしょうか？ 個人的にはドロップハンドルが捨てがたく思っています。 皆さんの意見を聞かせて下さい。

去年からロードバイクがほしくてたまらないんですが、 ロードバイクは高いですよね。 高いお金出すならそれなりの報い（満足）を得たい。 そこでお聞きします。 普通のアルミままちゃりもすごく軽い（16KGとか）し漕ぎやすいですが、 それでもロードバイクって、初めて乗ったら普通とは全然違いますか？例えば以下の点で。 ・長距離のつかれにくさ（50kとか） ・街中での漕ぎ出しの軽さ ・そもそもの自転車の体感重量 ちなみに、ジャイアントのDEFY3（10万～13万）とか2とかそのあたりの安い部類においてです。 教えてください！

初めてのロードバイク購入で、車種迷っています。 調べていくうちに多少選ぶ車種も変わってきましたが、 FELT F75 F85 Z85 ビアンキ　VIANRONE7 ALUCARBON 105 TREK2.1 SCR1 以上の車種で悩んでいます。 基本的に週末サイクリングが主目的で考えています。 どれが良いとおもわれますか？ 予算的には本体15万以内で考えていたのですが、 そのなかではデザインと105をかねているものがなく、 上のものも選択肢としていれています。 F85、Z85がデザインと価格でちょうど良く思ったのですが、 ティアグラのため（105への積み替えはかかりますよね？） 選べない感じでいます。 アドバイスお願いします。

ロードレーサーなどは所有したことはありません。 折りたたみ式でタイヤが20インチ以下くらいでロードレーサのように早く走れる自転車がほしいのですが、 調べてみるといろいろありすぎてどれがよいのかわかりません。 予算は20万円以下ぐらいを考えています。 とにかく風のように走ってみたいです。良いものを知っている方がいれば返信お願いします。

こんにちは 高一でロード通学してる者です これまで普通のリュックサック+ゴミ袋でなんとかもっていたのですが 蒸れる 浸水する すぐにほつれ最終的には固定するバンドが切れた などの理由で専用の者を購入したいと思ってます 自分なりに調べたメーカーだと ・ オルトリーブ ・ deuter の二点が上がりました 正直バッグパックと肩掛けメッセンジャーどちらの方が乗った時に安定して蒸れにくいのでしょうか オルトリーブだったらzipcityかヴェロシティー deuterはよくわかりません

RENAULT クロスバイク CRB7006を乗っています。 今の走行速度ですが、MAXで30km/h 頑張って25km/h まったり乗って20km/h程で走っています。 出来るだけお金をかけずに走行速度を上げようと考えているのですがどんな手段がありますか？ 自分が考えている案としては、タイヤの幅を700*28Cから細いタイヤに変えればちょっとは速度が上がると思うのですが速度は上がるのでしょうか？ 目標としては今までの同じ脚力でそれぞれ5km/h程速度が上がればいいなと思っています。 車体重量が14.5kgなので軽量化をすれば速度向上も期待できると思うのですが期待しすぎでしょうか。 サドルや走行時に前傾姿勢にする等でも速度向上は得られるものなのでしょうか。 自分は体重が90キロというデブなので痩せれば速度も上がると思うのですが出来れば近いうちに走行速度が上がればいいなと思っています。 ちなみにコンポーネントがTourneyなのでギア数を増やすということは考えていません。 何か良い案があれば是非教えていただければと思います。 宜しくお願いします。

シルバーウィークに旅に行くので約300kmぐらいの距離をバイクで移動します。1泊2日です。 僕はクロスバイクで行き、一緒に行く友達はママチャリです。 四国なんで山は多いと思いますが、できれば平地で移動しようと思います。 僕は遠出はしたことないですが、普段から筋トレやスポーツをしています。 友達は運動をしていません。 不安なんですが、ママチャりと遠出をするのは大変なのでしょうか？

初心者です。 クロスバイクのタイヤを細くしようと計画中なのですが、どのくらいの幅にしようか悩んでいます。 私的には、スピードを重視したく、２１Ｃ、２３Ｃ、２５Ｃくらいかなと思っているのですが、なにせどれも乗ったことがないのです。 そこで、同じ条件下でタイヤの幅でそんなにスピードが違うものなのでしょうか？ あまり細くしすぎると初心者には危険なこととかあるのでしょうか？ また、タイヤを細くしたらチューブも交換しないといけないのでしょうか？ちなみにホイールはShimano WH-R500でタイヤは７００×３２Ｃです。 抽象的な質問だらけで、答えにくいかもしれませんが是非乗ったことのある人、詳しい人の意見をお願いします。

クロスバイクを購入しようと思っています。 今まではママチャリしか乗ったことがありません。 学生なので高価な自転車は手が届かないので、5万円くらいの自転車を探してみたところ、 GIANT ESCAPE R3 ルイガノ　LGS-TR1 ビアンキ　Cielo などが候補に挙がりました。 なかでもESCAPE R3はネットでの評判がよくて、クロスバイクの入門として適しているとあったので、第一候補に思っていました。 そこで自転車屋さんに見に行って実物を見てみたのですが、ESCAPE R3は思っていたよりもタイヤが細くツルツルで、本当にスポーツ用って感じでした。TR1はもう少しタイヤが太めで滑り止めのギザギザも入っているし、乗りやすそうな感じでした。ビアンキは置いてませんでした。 タイヤが細いとその分スピードは出ると思いますが、こけやすかったり、滑りやすかったりしますか？やはり初心者には太いタイヤの方が安全ですか？ロードバイクを乗っていて転んで事故ったのをたまに聞くので、不安に思ってます。 用途は週末に河川敷を走ったり、通学に使おうと思ってます。 どちらの自転車がいいのかアドバイス下さい。お願いします。

自転車について全くの素人です． 最近友達から聞いて，長距離を自転車で走って「やせる」のに興味が湧きました． とりあえず，今の住居である厚木市の中心から横浜市の中心まで自転車で走ってみたいと思ってます． 目的としては単に長距離を自転車で移動してみたいだけなので，車道を高速で走れる必要はありません． また，デリケートな自転車ではなく，歩道も車道も気にせず走れて，車道を走っていても違和感が無いような自転車がいいかと思ってます． 調べてみると「クロスバイク」という種類が良いような気がしています． そこで詳しい方がいらっしゃいましたら，教えて頂きたいのですが， (1)厚木市～横浜市という距離感は，クロスバイクで走るなら短い距離なのでしょうか．むしろ走ってみると，とてもじゃないが走れない長い距離なのでしょうか． (2)クロスバイクで車道を走るのは，自転車をやる人の間では違和感がある事でしょうか． (3)クロスバイクで始めるとして，入門者として必要な予算は最低いくらぐらいでしょうか．※とりあえず乗る習慣をつけてから便利グッズをそろえようと思ってます． 以上，抽象的な質問になってしまいましたがよろしくお願い致します．

今日自転車に乗っていると、シャンシャンと何かがリズミカルに触れている音がしてきたので、出所を確認したところ、どうやら後輪のブレーキパッドがホイールに当たっているために出ていた音のようでした。 そこで前輪と比較してみると、図の円で囲んであるパーツが後輪では逆に付いており、前輪では図のワッシャーのような部分が薄く、後輪では太くなっていました。さらに、パッドは完全にホイールに触れている状態でした。 しばらく乗っていると音はしなくなってので、出所がはっきりとは分からないのですが、自転車乗りの皆さんはどう思われますか？ 回答お待ちしております。

最近　気になりました。 夏休みを利用してか、バイクに荷物満載で何人かで走ってるサイクリスト・・・。 彼らのほとんどは「ノーヘル」です。 私はロードバイク始めたからには「ヘルメットは必需」と認識しましたが、「ツーリング派」のかたは、そんな意識は無いのでしょうか？ 服装とのマッチングを考え、あえて「ヘルメット無し」で行ってるのでしょうか？

自転車に関しては全くの素人ですが、運動不足解消出来そうで、楽しそうなので、お金を貯めて、MTBの購入を考えています。　個人的には、乗っている人を見たこと無い　ＢＳ社の、アンカーが渋くて好きです。 そこで、同じブランドでも、アルミとクロモリフレームがありますよね。太くて豪快な、アルミも良いですが、スマートなクロモリも渋いと思います。　普段乗りでも乗り心地は違うものなのでしょうか？　ＴＶで見たことがありますが、すべて手作りの自転車職人は、好んで　クロモリを使用すると言っていました。　各々の違いは、素人でも分かるものなのでしょうか？