norimune00 の回答履歴

ネットでこんなロードバイクを見つけました。以下説明 ●商品：ロードバイク ●仕様：シマノ製外装14段(2×7) ●カラー：ホワイト ●タイヤ：前後新品 ●タイヤサイズ：700×23C ●フレームサイズ：460MM ●ブレーキ：Vブレーキ わたくし身長が１６４ｃｍなのですがサイズ的には合ってるんでしょうか？あと、メーカー名がどこにも書いてなくてなんか怪しい・・・値段は値段はかなり安いんですよ。送料込みで二万なんで（笑）

先日、友人のクロスバイク 　　アンカー FA700 　　http://www.anchorsport.com/bikes/fa700.html を借りて通勤してみたところ、片道１７ｋｍの道のりを５０分くらいですいすいと通勤できました。 エコで良い運動にもなる自転車は素晴らしいということで、自分用のクロスバイク購入を検討しています。 しかし、全く初心者なため予備知識などなく、どれを買ったらよいかとても迷っています。 主な用途は通勤とレジャーになると思います。 友人のアンカーFA700に乗った感想は、 　　良かった点　　早い、軽い 　　悪かった点　　姿勢が辛い、お尻が痛い、下り坂だとちょっとギアが軽い といった感じでした。（ほかのバイクとの比較ではなく、この商品しか知らないでの感想です） ネットでちら見して欲しいと思ったクロスバイクは、 　　Ferrari CR-T7021 　　http://www.e-otomo.co.jp/products/ferrari/Ferrari_CR-T7021.html です。 なんといっても値段が安くて、ダブルサスで振動が少ないとかいう書き込みに魅力を感じました。 しかし、色々と悩むところがあります。 こんな単純な発想で高価な自転車を購入してしまって良いのでしょうか。 Ferrari CR-T7021の値段が安すぎることが気にかかります、本当に良い品物なのでしょうか。 Ferrari CR-T7021使用中の方いましたら、ぜひご感想をお聞かせ頂けないでしょうか。合わせて、泥除けをもってましたらその性能についても気になります。 そのほか、私のニーズに合ったお勧めのクロスバイクなどありませんでしょうか。 賛否両論、様々なご意見を頂ければ幸いです。 参考 　　私の身長は１６９ｃｍ、体格やせ形です。 　　最近は運動不足ですが、体力にはまぁまぁ自信があります。 　　予算は５万円程度で考えています。

　前は原付に乗っていて、排ガス規制やメンテナンスが面倒になって 　最初はアシスト自転車に興味があったんですけどね 　どうやら、充電が面倒くさそうだったことと、ロードサイクルの８万クラスが６万で安売りしてたので勢いで買ってしまいました 　 　だけど、どうもアシスト自転車に興味があるんです。 　やっぱり、一生懸命漕ぐって疲れますよね 　運動の習慣をつける目的もあったので、悪くはないのですが 　原付の頃が忘れられなくてたまにはゆっくりと走りたいわけです 　でも、近所の自転車屋に聞いたら 　「それなら将来的にロードサイクルをグレードの高いものに買い換えることを検討したほうがいい」と言われました。 　確かに、２０万クラスに乗らせてもらったら、軽くて乗り心地が違いますよね 　でも、いくら軽くても、一生懸命上り坂では漕がないといけませんよね 　 　ということで悩んでいるんですが、どうしたらいいでしょうか？ 　アドバイスお願いします 　 　

長距離ツーリングはロードバイク、クロスバイクは街乗り、というイメージがあるんですが クロスバイクで片道30キロの街までいけるでしょうか？ みなさん、クロスバイク乗りの方はどれくらいの距離を走られてるんでしょうか？

現在ピストバイクの購入を考えています。 用途は通勤(片道8km 35分ぐらい)+ダイエットです。 現在は2万円程度で購入したクロスバイクに乗っています。 購入するバイクの候補としてはビアンキのピスタドロップです。 そこで質問なのですが、シングルギアということで通常のクロスバイクと比べて走行負荷は高くなるのでしょうか？ 170cm 80kgで体力には自信がありません。通勤路に激しいアップダウンはありませんが、軽いアップダウンはあります。

　ロードサイクル買ったんですけどね 　標準装備として泥除けがないわけですが、 　走ってたら、あやうく汚物を踏みそうになってしまいました。 　もし踏んでたら背中に付いてたかと思うとぞっとします 　でも、街中では普通に付けないで走ってるひといますよねー 　そういうアクシデントに遭遇することはないのでしょうか？ 　むしろ付けないのが普通という感覚の人もいるようですが、私はどうしても付けないと不安でしょうがありません、明日泥除けを買いに行きます

自転車のマウンテンバイクで大体１万５千くらいから２万５千円の間くらいでオススメのスポーツ性の高いものってなにがありますか？

神奈川県横浜線橋本駅東側にある横浜線ガード付近で、赤点滅ライトをつけて（後ろではなく前！）走るバカ者がいました。 点滅は対向にいる人から見て距離感が分からないこと、一瞬目を離した時などに消えるタイミングなら認識されないこと、そもそも赤ライトは後ろにつけるべきで前面につけるのは言語道断。 そんなことも分からないおバカさん。人と違うことをすれば個性と思っているのか知りませんが、一体何を考えているのでしょうか？

私は雪国に住むものである。 冬は積雪し圧雪アイスバーンとなり、 道路脇には除雪の雪山が積み上げられている。 そのような状況でもあるにもかかわらず、 自転車で車道を自転車で走行しやがるやからがいる。 歩道ならばまだしも車道では夏場よりも道路は狭くなり、 道路に引かれた白線も見えなくなっており、 なによりツルツルの圧雪アイスバーンを自転車で走るのはいかがなものか。 夏場路側帯を走ってくれるのならばまだしも、 冬は完全に車道を走りやがり非常に危険ではないだろうか？ そんな馬鹿げた行為をするのは自殺志願者なのだろうか？ 車に接触し轢かれることを目的とした当たり屋なのだろうか？ いくら弱者保護と言われても非常識な危険行為に弁解の余地は無いだろう？ いったいなぜこのような馬鹿げた行為をするのだろうか？ このような自分勝手な馬鹿げた行為は迷惑危険極まりないので即刻やめていただきたいのだが、 いったいどうするべきことなのだろうか？

低価格帯ではシティ車用のキャリパーブレーキが使われていますが、3万円以上のものは大半がVブレーキ搭載のようです。ShimanoもcapreoのブレーキとしてミニVブレーキを選びました。 小径車の多くは街中での使用を想定しているはずであり、キャリパーブレーキの方が有利に思えますが、これはなぜでしょうか。ロングアーチのキャリパーブレーキを使えば、たいがいのタイヤの太さには対応出来ると思うのですが。 例えばDAHONのSpeed Pro TTは、サス無し・細いタイヤで他のパーツもロード意識の高級仕様ですが、トラベルエージェントを使ってまでミニVブレーキを使用しています。 何か理由があるのでしょうか。

ネットショップで、クロスバイクを購入したのですが、 チェーンガードが付いていながら、 走行中に、ズボンのスソがギアーに巻き付き、転倒事故になるところでした。 幸いにもズボンの素材が柔らかめの素材だったので、 切れただけで済みましたが、 ジーンズのような、丈夫な素材の物だったら、 ギアーに絡まり、転倒をして、後続の車に引かれていたかもしれません。 本来なら、ショップにクレームを入れるのですが、 今まで不具合が何か所かあり、販売店に連絡を入れた事があるのですが、 結果的には、 ＞＞運搬中に設定が狂い微調整が必要です。と言った感じで、逃げてしまう。 訳＞＞不具合などがあっても、オラしらね～よって感じですね。 こちらで相談した自転車です。 http://okwave.jp/qa/q6375865.html ○今回も連絡をしようかと思ったのですが、連絡をするだけ無駄だと判断をしました。 メーカー名・ショップ名などは、ふせておきますが、 写真を載せておきますので、 似たような形状の「チェーンガード」が付いている自転車にお乗りの方は 「ズボンクリップ」をして乗った方が良いかと思います。 ○質問と言うか、 ネットで自転車・部品を購入する時の注意点とか、参考意見、 自転車購入での、苦い思い出などありましたら、φ(・ω・ )カキコ お願いします。

折りたたみ自転車のバーハンドルをドロップバーハンドルに変えたいのですが、変速機がねじって変えるタイプになっています。（バーハンドルによく付いてるやつで、ＭＴＢの変速機みたいな感じです） やはり変速機は別のパーツに変えなければならないのでしょうか？ カスタムに詳しい方、回答お願いします。

ロードバイクについてなのですが、初心者なためまだよく分かりません。 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/9401975.html このＦＥＬＴのＦ９５なんですが、調べてみるとレーサーモデルというような事が書いてありました。 自分は本格的にレースをするとかでなく、通勤や遠出に使いたいのです。 そこで、ペダルをスニーカーでも乗れるようなフラットなペダルに変える事は可能でしょうか？ あとレーサーモデルとは何なのですか？ ご回答よろしくお願いします(人´∀｀)

ロードバイクを購入しようと考えている高校生です(^O^)/ 今、カタログなど見ていて２つイイロードバイクを見つけました！ １.ＦＥＬＴ Ｆ９５ ２.ＧＴ ＧＴＲシリーズ４ どちらかを買おうと思っています。 皆さんならどちらを買いますでしょうか？購入の参考にさせていただきます。 あとこの２つのロードバイクのメリットと言うかイイ所などあげていただけるとうれしいです！ よろしくお願いします(人´∀｀)

このシングルスピード車、気になってるんですけど、この値段でこの軽さってすごくないですか？ 14.5kgのママチャリ乗ってるんですけど、やっぱり全然快適さ違うんですか？ 乗ってて綿のように軽いとか。 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/s9408315.html

ロードレーサーとかに乗ってる人はほんとに自転車が好きで乗ること自体が楽しくスポーツとしてやっているから意味はわかる。 じゃが、クロスバイクを楽だからという理由で乗ってる人はなぜ電動自転車や原付に乗らないんですか？

タイヤサイズ：700x28cのクロスバイクの購入を検討していますが、 実物を見ると・・・細い。 色々と調べてみたら、排水溝のワナにハマったとか、 雨が降った時はマンホール・工事の鉄板などでスベルとか、 そこで 実際に「700x28c」のクロスに乗っている方、 このタイヤのメリット・デメリット・雨の日対策・などありましたら、カキコお願いします。

自転車のグローブについて 自転車って長く乗ってると、手がしびれてきますよね。ハンドルに体重が乗っている初心者の私だけかもしれませんが、結構大変です。 そこでグローブをしようと思うのですが、ゲルが入った専用のものでなくても、スポーツ店（自転車用品ではなく野球用品などを売っているところ）で購入できるグローブでも無いよりかはマシなのでしょうか？ 長い距離走行するなら最低でも軍手くらいはしといたほうがいいでしょうか？ 解答よろしくお願いします。

SHIMANOデュアルコントロールレバーのグレード間で操作の違い？ ロードバイク未経験者． 通勤用にとロードを探してる次第です． SHIMANOのコンポーネントについて調べていると， デュアルコントロールレバーのグレードの間で操作方法が違います． 105→シフトアップ・ダウン共に人差し指で操作 SORAや2300→人差し指でシフトアップ，親指でシフトダウン どちらの方が操作しやすく効率的なのでしょうか？ なぜ105の方が値が張るのでしょうか？

ロードバイクの服装…！？ 通勤でロードに乗ってる人はどんな服装ですか？ スーツだと暑くて動きにくいですか？ スーツでも暑くなく動きやすくする工夫はありますか？ スーツを職場に置いてジャージで乗るのがいいですか？ 自転車用ジャージじゃなくて普通の運動用ジャージや、 ウインドブレーカーなどでもおかしくないですか？ 距離はそんなに遠くないです。。