guratora25 の回答履歴

ゴリラを買いました。始めてのハンドクラッチ操作・・ 練習しましたが、どうしてもうまくいかないことがあります。 信号等で停車したとき、クラッチはニュートラルに戻すのかなと、フットクラッチをカチカチやりますが、結局ニュートラルに入りません。 ニュートラルのランプが突きません。 当然エンストします。 エンストしたとき、再びニュートラルにしようとがんばりますが、なかなかニュートラルに入りません（ニュートラルランプが点きません）。 きっと操作方法が間違っている気がします。 信号等で停車したときのクラッチの作動方法を教えて下さい。 素人です、簡単な説明をいただけたら幸いです。

４ストのバイクですが エンジンオイルを規定量より多く入れてしまった場合 エンジンはどうなりますか？

４ストのバイクですが エンジンオイルを規定量より多く入れてしまった場合 エンジンはどうなりますか？

４ストのバイクですが エンジンオイルを規定量より多く入れてしまった場合 エンジンはどうなりますか？

よろしくお願いします タイトル通りです。 悩んでいます。 １．KAWASAKI　W3　74年　検2年　55万円　程度は年式の割には上 　　30000Km　実動です。ほぼノーマル。（9割レストア、5分改造、5分ボロ） ２．KAWASAKI　GPZ900R　88年　検2年　34万　程度は上（極上手前） 　　25000Km　欧州仕様。完全オリジナル。外観の傷は皆無。 これ以外の選択は無しと言う条件でお勧めはどちらでしょうか。 推奨理由も聞かせてください。 補足 自力で日常点検+α程度のメンテはできます。 誰か背中を押してください。 でないと買えません。 W3なんか客観的に見ればグズ鉄が走っている感じですから。