yukamikarin の回答履歴

バイクのサス調整ですが、みなさんしてます？ ｃｂ１３００なんですが　現在ノーマル設定です。 皆さんは峠などでは　いじってますか？ 教えて下さい。

今度バイクの購入を考えているのですが、 なにぶんバイクを買うのはこれが初めてなので勝手がよくわかりません。 今購入を考えているのはwebサイトで見た 年式2000年、走行20'850kmのエリミネーター250V、本体価格26.8万円 なのですが、店に問い合わせた結果、諸経費で12万円かかるらしく その内訳は 登録料金26’250 点検・整備費用49’800 自賠責保険1年分8’620 配送料(滋賀～東京)36’750 計121’420 もう少し安くならないか頼んだら、点検・整備をなしにしてそのままの状態で送るしかないと言われました。 そしたら結局また地元でバイク屋に見せにいかなきゃなりませんよね？ 自分はこの諸経費がすごく高く感じるのですがどうなんでしょうか？ また、webで購入するのはやはりよくないでしょうか？自宅が東京でこの店は滋賀県なので実際に見に行くのはなかなか難しいです。 バイクの状態を聞いても、きれいなバイクですよ、としか答えてくれません。バイクにあまり詳しくないのでどこをどう聞いていいかも分かりません。 やはり自分の足が届く範囲でちゃんとものを見てから購入を決めた方がいいのでしょうか？

250ccで安くて暴走族が乗るようなバイクは何がありますか？ よかったら教えてください。

バイクでも交通安全祈願に行きますか? 車の場合は交通安全祈願に行かれる方が大いですが。 250CCのスクーターを購入しました。 通安全祈願でお祓いしてもらいたいな。 みなさんはどうされましたか? 今まではお札だけ買ってました。

すみません。 質問させていただきます。 バイクは好きなんですが、中身は全く分からない素人中の素人です。 そういう人が嫌いな方はスルーしてください。 去年の12月に中型免許を取って、今年の3月に250ccのネイキッドを40万で買いました。 知り合いが通っているバイク屋さんで個人でされているようなバイク屋さんでした。 私は右も左も分からない素人だったので(今もですが…)バイクの車種と予算を相談して、知り合いとバイク屋さんに任せていました。 しかし、現車はサビサビのボディーだけが綺麗なバイクでした。 相場もあまり分からなかったし、知り合いの紹介ということもありましたので信用してローンを組んで購入しました。 …が、そのバイクを別のバイクに詳しい人に見せると「これで40万って…。」と言い放たれる始末。 しかし、新しいバイクを買う予算もないし、新しいバイク屋さんも探していなかったので、そのバイクに乗っていました。 しかし、そのバイク屋さんに少し不信感を抱いていたことと、引っ越してそのバイク屋さんから遠くなったこともあり、また別のバイクに詳しい方に新しい信頼できるバイク屋さんを教えていただき、そちらにオイル交換がてらお邪魔しました。 そしたら、その新しいバイク屋さんで「このバイクなら25万で手に入るよ…。」といわれ、更に「ブレーキのとこのネジないじゃん！これじゃあブレーキ取れて絶対事故するよ。」とも言われ、へこんで帰ってきました。 しかし、先程述べたように新しいバイクを買う予算もないし、大事に乗って大事にメンテしていれば何とか乗れるのかなぁ。と思い乗り続けていたんですが、今日はついに給油口の蓋が閉まらなくなってしまいました…。。 今も半開きの状態です。 何も分からず契約してしまった私が悪いのでしょうが、何か私に出来る事がありますか？ 正直今は元のバイク屋さんに価格相当の物と交換して欲しいくらいです。 自分の無知に腹を立てるべきですが…。。 すみません。 できれば、ご教授いただきたいと思います。 宜しくお願い致します。

三輪バイク（宅配ピザ屋さんがよく使っていますね）の乗り方について。そもそも原付初心者ではありますが、直線ではふらつき気味で、カーブでは大回りになって怖いです・・・こつとか教えていただければ助かります。

中古バイクのショップ選び こんにちは。大学三年生の男です。 現在、ＳＲ４００を購入しようと考えているのですが、候補が２つありバイクにはあまり詳しくないのでみなさんの意見を聞かせてください。 １．レッドバロンのＳＲ４００ 　　９４年式、３万キロで本体価格２２万円。車検２年つけて乗り出し２９万円。 　　メリット・全国チェーンで家の近くにも購入店ではないレッドバロンがある 　　　　　　・オイルリザーブなどのアフターサービスがある 　　　　　　・タイヤが新品 　　　　　　・１か月保障つき 　　デメリット・以前近くのレッドバロンで購入したとき、修理の見積もりをしてもらった 　　　　　　　　ら見積料で１万円以上とられ、事前に知らされることもなかったので、個 　　　　　　　　人的に印象が悪い 　　　　　　　・本体は安いのに乗り出しの費用や車検が高い 　　　　　　　・タンクに傷がついている ２．個人経営のバイクショップ 　　９４年式、１万５０００キロで本体価格２１万円。乗り出し２年車検付きで２６万円。 　　タンク塗装とシートとリアタイヤを交換つきで３０万円。 　　メリット・タンク塗装とシートを交換付きで３０万円 　　　　　　・個人経営なのでチェーン店よりは融通やサービスはきくと思う 　　　　　　・３か月保障つき 　　デメリット・家から遠い 　　　　　　　・個人経営なので評判や整備の腕などが分からない 　　　　　　　・知らない店なので不安(店員さんは比較的若い方でした) 　　　　　　 どちらのバイクもウインカーやハンドルなどがカスタムされていました。レッドバロンのバイクはすでにタンク塗装とシート交換(あんこ抜きかも)がされており、見た目も２店ともほぼ同じようになると思います。 エンジンもかけてもらい、素人判断ですがどちらも安定していたように思います。ただ、個人経営のショップは放置していたらしくなにかいじってからエンジンがかかりました。 よろしくお願いします！ 　　　　　　　　

バイクの教習に行っております 46歳　2週間前より普通二輪の教習に行っております　第一段階みきわめ終了 今は第二段階で後2時間残すのみですが　補習が付くかもわかりません 次の時間で判断いたしますと言われています　同じペースで教習を受けている大学生22歳 の方は　補習の話はないようです。 わたしは日ごろは原付と車に乗っています　運動は殆どしておりません　 スムーズに取れると思っていましたが46歳バイク教習はそんなもんでしょうか　　 同年代で免許取られた方　教習のコツ　気持ちの持ち方等のアドバイス お願いいたします

YZF-R1からZEPHYR750に乗り換えようと思っています R1を買って一年経ちましたが 自分の体格やライフスタイルに合わないと感じ乗り換えようと思っています。 理由としては 身長159ｃｍなので停車時は毎回しんどい ポジションが疲れる 内股が熱々、睾丸が痛い スピードが出すぎて自重できない ついつい飛ばしてしまう などなど もともとZEPHYRかR1で悩んでいたのですが フルカウルだからって理由で決めました。 もっと気軽にゆっくり走りたくてZEPHYRにしようと思うのですが 所有者のレビューを見たところ ハンドリングが悪い サスの突き上げが酷くて乗り心地が悪い こんなヒドイバイク見たこと無い 車体剛性の低さ故に、コーナー入り口でフロントタイヤが横に跳ねる、コーナー出口でリヤタイヤにパワーを掛けるとリヤ周りがよれまくる 無いに等しいバンク角、パワーを掛けるとよれるフレーム、コントロールしにくいブレーキ、そもそも壊れたハンドリングとでまともに走るのも難しい といった感じのレビューでした。 個人差もあると思いますがそんなにひどいですか？ 同じ時期に買った友人がZEPHYR750に乗っていますが この一年で２回カーブで転倒しています。 特に乗りにくいだの言ってないのですが… 峠では自分が遅いのもありますが、出口で煙草を吹かしてるくらいおいてかれます。 質問内容が自分でもよくわからなくなってきましたが ZEPHYR750への乗り換えについての意見というかアドバイスというか… 回答よろしくお願いします。

中古バイクの購入についての不安。 タイトルの通り、中古バイクの購入についていくつか（というかたくさん）不安があります。 質問の前にまずは希望バイクの情報を。。。 ■車種：Honda ホーネット250 ■色；青、赤、白、ツートンの青、赤 ■購入方法：最寄りのHondaショップでの入荷待ち or 通販 ■予算：乗り出し価格はできたら40万代で抑えたいです。。。 ■住まい：関西圏 ■年齢：あとひと月で23歳 条件は以上です。今の私にはとりあえず後年式で低走行なもの。。。としか見れません。 素人が中古に手を出すこと自体いいとは思えませんが新車はさすがに見つかりませんし、他の機種にTFRやバリストなども考えたのですが、あとで後悔したくないのでこれ以外の機種はもう考えません。 直接車体が見れるように関西に限定して探していたのですが、関西はブラック色ばかりな上に値段も関東に比べて10万ぐらい高かったので通販も視野に入れました。 ただでさえド素人で車体のチェック方法（消耗品や走行距離のごまかしの）がわからないのに、さらに通販となると不安が大きすぎる。。。という理由で経験者の皆様に質問させていただきました。 では早速ですが質問に入らせていただきます。 １、通販で購入した際、言っていたことと違う（例えば「運転に支障無し」→「液漏れが！？」　「目立つ傷なし」→ある）といった具合に問題があった場合、返品などはできるのか？ ２、購入後に全塗装しようとするとどれくらい費用がかかるものなのか？ ３、直営店でないお店（レッドバロンやそこらの中古車センター）ではあらゆることを誤魔化されているので買わない方がいいと直営店の方に教えていただいたのですが、実際のところはどうですか？ ４、電話にていいお店と判断できるような簡単な基準はありますか？ ５、通販の際、保険の契約やローンはどうすればいいのか？ ６、もし実車を見れるのならココだけは押さえとけっ!!っていうポイント。 ７、中古ショップにバイクを見に行くときアポは必要？ 質問は以上です。 長文になってしまい申し訳ありませんでした。これもバイクに対する愛情ゆえです（；＿；） いろいろ見て中古車の買い方を勉強したつもりでしたが、あれもこれも誤魔化されるということでもう何を信じて選べばいいのかわかりません!!なんかもう混乱過ぎて日本語までおかしくなってます。。。 なにぶんバイク初心者ですので馬鹿みたいな質問も多々あるかと思いますが、どうか生暖かい眼で見逃してやってください。 では、ご返信心よりお待ちしています。

他店で購入したバイク バイクを一台所持しているのですが、購入した店が家からとても遠くて、パーツ交換を家の近くのバイク屋に頼んでいます。 なんどかすでにパーツ交換を頼んでいるのですが、やはり他店で購入のバイクを持ち込むというのは失礼なのでしょうか。 いちおうその店のHPには「他店やオークションでのご購入のバイクでも修理カスタムいたしますので、いつでもご来店してください」と書いてはあります。 バイクを趣味にしている方で回答お願いします。

こんにちわ。 大型免許をとったのでバイクを購入しようと思います。 今のところ候補はGPZ900Rなんですが、だだかっこいいなって思っただけでバイクの事は全然分かりません。 購入する時どこを見ればいい等注意するところがあったら教えて下さい。 よろしくお願いします。

標高によるパワーダウンについて お世話になります。現在YAMAHA　RZ50（2種に変更）を所有しているものです。 今住んでいるのが名古屋なのですが、時々RZ50で実家に帰ります。しかし、実家に近づくにつれて著しくパワーダウンしてしまいます。 最初は熱ダレかと思ったのですが、逆に名古屋に来るときは段々パワーアップします。 実家の標高は約５００ｍ。たかだかこれだけの標高差でパワーダウンってあり得るのでしょうか？

もうすぐ大型自動二輪を取得しようとおもっています。 今現在普通自動二輪をもっとぃるのですが、やはり大型のバイクの憧れが前々からあったのでこの機会に教習場に通おうとおもっているのですが、免許を取得してからバイクを購入したいと思っているのですが、実際のところ、４００ＣＣのバイクを買うか７５０ＣＣクラスの大型のバイクを買おうか迷っています。 だれかいいアドバイスをしていただける方。よろしくおねがいします。

バイクが故障しても、買った店以外は修理してくれません、（特にレットバロン）「会員になれば修理してやる」や「買った店で直してもらえ」ていわれました。買った店以外では修理してくれないんですか。

主人を置いてツーリング 題名どおりなのですが、お盆に北海道ツーリングに行こうかとなっていたのですが 主人が仕事の都合で急遽休みが少なくなってしまい、二人で行けるか微妙 になってきてしまいました。 何度か話し合いをし、主人は『行ってきていいよ』と言ってくれたのですが （その時すごく悲しい顔でした(>_<)）すごく申し訳ない気持ちになりました。 でも心のどこかで『やっぱり行きたい！！』という気持ちもあり どうしたらいいか色んなご意見を伺いたくて質問させて頂きました。 今年はやっぱり諦めたほうがいいでしょうか？？ ご結婚されている方でこういった経験をされた方はいらっしゃいますか？？ 何かいいアドバイスがあればお願いしたいです。 よろしくお願いします。

大型免許って必要？ 皆さんは持ってますか？ 何でも乗れるようになるけど・・・２回も免許取らないとですよね？ 大型はタイヤ代だって２５０の倍ぐらいだし ブレーキも多いから値段高いし 燃費も悪いし 金が無い人は大型取るだけ無駄ですかね？

励ましてください 普通二輪 MT 教習 こちらで、最近バイクのMTについて愚痴らせていただいてます。 毎回なぐさめられてます。 昨日、初めて坂道発進のレッスンでした。 授業は、先生が私につきっきりで行ってもらいました。 結果、7回くらいやって、2回だけ、奇跡的に成功しました。 授業の半分は何もできず（怖くて前に進めない）、最後は泣いてました。 30過ぎて情けないですが、教習中は、もう恥とか捨て切っています。 先生も最後の方は呆れて疲れて怒ってました。先生にも申し訳なく思ってます。 どうしても怖くて、アクセルを戻してしまうんです。 毎度申し訳ないですが、怖くなくなるコツ、あと励ましてください。 今日は1段階見極めです。うまくいくはずはありません、クランクも下手ですし。 だけど、とりあえず、毎回、教習所にチキンながらも、足を運ぶ自分を ほめている状態です。 あと、今の状態は、やっとこさ、ローギアで走るのは遅すぎるから、セカンドくらいが いいな、という状態です。おそらくまだバイクに慣れておらず、 全くバイクをうまく操れる自信はありません。

実は親に内緒で原付き自転車の免許を取ろうとしています。 でも実際親に完全に内緒で取れるものなのでしょうか？？ 友達には恥ずかしくて聞けないので教えて下さいm(__)m

バイクのシフトチェンジについて質問したいのですが 自分はまだ免許を取って間もないのですが、クラッチを切ってシフトアップする際にガチャンと言う音が毎回します。先日友人とツーリングにいった時に友人にシフトチェンジする時にガチャンと言う音がするのはバイクにあまりよくないと言われ気になっていました。 シフトアップする際にガチャンと音をさせずにスムーズにシフトアップする為にはどうしたら良いのでしょうか？それともバイクによってシフトアップする際ガチャンという音は必ず出てしまうものなのでしょうか？ バイクは2009年のCB400SFrevoに乗っています。アドバイスなどあったらよろしくお願いします＞＜