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中古車を購入する場合、 最初に店に行って、 実際に納品されるまでってどのくらいかかる ものなのでしょうか？ また中古車を購入する場合、注意事項 アドバイスなどあったら 教えてもらえないでしょうか？ よろしくお願いします。

平成１２年式のステップワゴンについていた２１５・４５・１７のホイルは平成１６年式のアルファードに装着できるのでしょうか？教えてください。

どうも横から見るとかっちょ悪いのです。 やはり純正の１４インチAWがちっちゃいせいだと思うので、インチアップ＆ローダウンをしようと思っているのですが乗り心地や燃費が悪くなるのは嫌だし、かといっていまのままでは締まりません。みなさんはどのくらいのインチアップ＆ローダウンがいいと思いますか？また総費用はいくらぐらいかかるのでしょうか？教えてください。

現在、205/45R16のタイヤをはいているのですが、ホイールはそのままで、205/50R16のタイヤをはくことは可能でしょうか。（205/45R16のタイヤが妙に高いので・・・）

軽自動車に乗っているのですが、タイヤの空気圧をチェックしようと思い、計測器を当てると、なかから、液体が噴出してきました。ゴムくさくて、水になじまない非極性のものと考えられるのですが、タイヤが内側から劣化することはあるのでしょうか？ どちらにせよ、だいぶ磨り減っているのでタイヤを交換しようと思うのですが、タイヤのはまる種類が２つ以上あるらしく、どちらにした方がいいのか分からないので教えてください。 今は純正の「135SR12」がはまっています。次、変えるとしたら、同じ、「135SR12」か横幅の広い「145/70R12」にするのですが、どちらがいいのでしょうか？タイヤの特徴を教えてください。燃費や加速、乗りごこちなど。

ムーヴに乗っています。（型式L900S・カスタムパルコターボで、タイヤサイズ165/65R13 77Sとカタログに書いています。純正タイヤ・純正ホイールです） 溝が減ってきたためタイヤを交換しよう思っているのですが、【165/65R13】はあまり種類がないようなので、 よく軽自動車に使われてい【155/65R13】にタイヤサイズを変えようかと思っているのですが、今のホイール のままでは駄目なんでしょうか・・・ 何か支障はありますか？全くわかりません。宜しくお願いします。

先日高速道路を走行中タイヤがバーストしてしまいました。 単なるパンクではなく、バーストし路肩へ非難する時に ホイルからタイヤが外れて転がる位のものでした。 幸い、ホイルも損傷がなく、タイヤも路肩に転がってくれて 他車への被害もありませんでした。 その後、スペアタイヤに付け替え、量販店に持ち込み タイヤを購入しにいったら他３本も既にワイヤーが出ていて パンク寸前だとの事です。 結果的に４本全て内側が偏磨耗しており、 ワイヤーむき出しでした。 つい１ヶ月前にディーラーに 車検＆点検のセットを依頼し、 タイヤの状況も、溝3~4mmと問題なしと回答を貰っていました。 ※その１ヶ月の間は、週末に2~3回近所に買い物に行っただけです。 パンクは自分の乗車前点検が十分でなかった点を認めますが、(それでもいつも軽く周囲を見廻して、タイヤの溝は簡単に確認しました。) 点検でタイヤ溝3~4mmでOKと回答があるだけに ディーラの点検未完了で支払った金額の返還を要求をしたいのですが 可能でしょうか？ もう一回点検させて完了させる等も考えたのですが、 タイヤ全て交換しちゃったし、いまさら点検しても どこみるんじゃい?!って事になるかと思い、 皆様の意見を頂戴したいです。 P.S.自分の予定を変更できなかったので、 タイヤはすぐに量販店で交換し、 ディーラには一報を入れました。 (申し訳ないというほか無いとしか言ってくれませんでしたが) 他の３本もパンク寸前だったので (店員さんと一緒に、車の下に回って、 自分の目でも確認しました。) ４本全てその場ですぐに交換せざるを得なかったです。

今日、スタッドレスタイヤへ交換してたんだけど、ナットを外したがタイヤの真中の丸い物（多分・・・）にはまり込んでて取れなかったんだよね。なぜ？？

現在、私はRX7(FD3S)を買う予定なんですが、よく冬の時期に雪が10cmでも積もるとFRを乗るのは危険（とくにRX7など）だとか、腕がないと乗れないなどと聞いたりします。 雪の降る地方でFRを乗るのはやはり厳しいのでしょうか？ また、もし乗れるのであればスタッドレスタイヤをはくだけでいいのでしょうか？

いつもこちらでお世話になっています。 またよろしくお願いします。 タイヤを外して、ブレーキディスクやキャリパーの清掃などをしたいと思っています。 しかし、恥ずかしながらこれまで一度もタイヤを脱着したことがありません。 そこで、注意点などありましたら教えてください。 ４穴なので、普通に4本のボルトを緩めて外すと、タイヤも手前に引っ張れば外れるのでしょうか。 タイヤを戻す時も普通に戻せばいいのですか？ ボルトをどのくらいの強度で締めればいいのでしょうか？ 走行中に外れたりしないですよね。。。 また、アライメントの調整と言うのもする必要があるんですか？ これはサスペンション交換時に行えばいいことなのでしょうか？ いろいろ聞きましてすみませんが。。。 アドバイスお願いいたします。

西日本に永く住んでいたため冬タイヤ（スタッドレス）を履いたことがありません。東日本に引っ越してきたので、この冬スタッドレスが必要と考えているのですが、みなさんはどのように対応しているのでしょうか。またどうすればよいのでしょうか。 １）ホイール＋スタッドレスを購入してホイールごと履き替えるのがよいのでしょうか。 ２）ホイールから夏タイヤをはがし、スタッドレスに入れ替えるのがよいのでしょうか（冬季の夏タイヤの保存に問題がると聞いたことがありますが．．．）。 ３）交換したホイール＆タイヤをタイヤショップから持って帰るのはトランクでは入りきらないですが、みなさんはどうしているのですか。 ４）もって帰ったホイール＆タイヤの冬季の保管はどうしているのでしょうか。 ５）その他アイデアがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

はじめまして、つい先日オークションでホイールを購入したんですが（レーシング　スパルコってかいてありました）ホイールナットがつきませんでした・・・？車種によって違うものなのですか？また、このナットが特殊？みたいで六角レンチで締めるものなのですがこういうナットはどこで売ってるものんですか？近くのカー用品店にはなかったです、あとオフセットについてですが、カプチーノ純正は4.5Jオフセット45って書いてあったのですが今回購入したホイールは6.5jオフセット32と書いてありました、カプチーノに付きますか？今回ホイールを購入するまではホイールは穴さえあればみんなつくものだと思ってました・・・結構高かったのでなんとかしたいのですが無理ですか？よろしくおねがいします！

来年ぐらいに車を買おうと考えているのですが、個人的な好みからしてスポーツカーを買おうかと考えているのですがスポーツカーは燃費が悪かったり壊れやすかったりで初心者でしかも学生の自分には手に余る車になるのではないかという心配があります。 今のところ第一候補が三菱のGTOです。しかし今世間をにぎわしている三菱車だけに不安があります。しかもなにやらＧＴＯは壊れやすい・止まらない・・・などということをよく聞きます。ＧＴＯについて良い点、悪い点教えてください。一応予算は頑張っても乗り出しで７－８０万ぐらいです。 他にもこんな車いいよというのがあったらぜひお教え下さい。

ブレーキオイルの交換について教えてください。 Webなどで検索するとこのくらいで交換するという目安みたいなものは良く見るのですが、皆さんは実際にどのくらいで交換していますか？ また、交換しなかったことによって何かトラブルがあったとか体験談があれば教えてください。

街乗りにおいてですが何か走行性能の向上に意味ありますか。

そろそろタイヤ交換しようと思っていて，せっかくなんでホイールもインチアップしてみようと考えています．そこでインターネット販売でタイヤ＆ホイールセットを購入しようとしているのですが，その場合届いたホイールなどのセッティングはどのような場所でやってもらうとお得でしょうか？教えて下さい．

そろそろ冬タイヤを準備というか購入を検討してます 安価にしたいためオークションから狙ってますが 現状サイズのタイヤは汎用性の低いサイズなので あまり出品されてないようです 現状165/55R14なのですがホイールサイズはわかりません 質問したいのはこのサイズ以外でホイールに合う 互換性のあるサイズはどれなのでしょうか？ 例えば155/○○R14とか175/○○R14のように 解る方おりますか？ ほんとはホイールサイズがわかれば具体的に回答してくださる方がいると思うのですがすみません タイヤとホイールの相対表みたいなものがある サイトでもよろしいですが・・

シビックタイプＲ（ＥＫ９）に１８インチ（７．５Ｊ/+３５）のホイールは履けますか？タイヤは２１５/３５Ｒ１８です。どうでしょうか？

車でスキーにいきたい（場所は滋賀あたりの、車で１ｈくらいの距離）のですが、インテグラXiG でも大丈夫ですか？タイヤはどうすれば、、、？ ちなみに運転暦は１年です。 以前回答してくださった方どうもありがとうございます。

今車がとても欲しくて第一候補にレガシィをあげています。 でも今乗っている日産マーチで全長3.6メートルなのに対して、レガシィは4.6メートルと1メートルも長いので運転が急に難しく感じると思うのですが、そういうのは慣れれば気にならなくなってくるものでしょうか？ またモデルについてですが2.0Rは2.0iに比べて20～30万くらいの違いがあり、GTは70～80万くらい違います。 自分は走りにすごいこだわりがあるというわけではないのと予算の都合上、2.0iにしようとは思ってますが、上のグレードに興味がないわけでもありません。迷ってます。 みなさんのご意見をいただけたらと思います。