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３月、関空ーインドのムンバイを往復しました。因みに、関空からバンコックはTG623,バンコックからムンバイはCX751,ムンバイから関空はTG318（バンコック経由）です。 関空からバンコックは、JALタイの共同運行便にも関わらず、ANAで、バンコックからムンバイはCXにも関わらず、JALでマイレージ登録されました。 ところが、帰りの便のTG318は、機材はJAL使用とかで、マイレージ登録はできないと言われました。これは一体どういうことなのか、是非教えて欲しいのですが。 もし、ANA,JALでダメなら、タイ航空のロイヤル・オーキッドに入れば、事後登録できるのでしょうか（チケットの控えあり）。タイ航空のホームページには、何も記載がありませんが、手続きはどうしたらいいのでしょうか。

こんばんわ。初めて投稿させて頂きます。 皆様の掲示を見ていろいろ勉強させていただきましたが、 やはり今ひとつ自分と重なるものがないので、 自身で投稿させていただきます。 内容は、今までもっているものをどこのマイレージクラブに入ればお徳かを お教えいただきたいのです。 今あると思われるマイルは以下のようです。 １、マレーシア航空にて去年７月下旬に欧州へ旅行 　　クアラルン経由の格安航空券（ツアーではない） 　　クアラルン経由で往復 ２、その旅路の途中で、オーストリア航空にて 　　ロンドンーウィーン間を片道移動 　　これもｅ－チケットという安い航空券 ３、１２月に全日空にてグアムを往復 　　これはツアー。 ０、今後２月にアメリカ周遊を計画中 　　マイルの貯まる航空会社を検討中 このように考えております。 ご理解いただけたでしょうか？ 自分のわからない点は、 １、提携航空会社が上記の会社ではどことどこが有利かという点と、 　あとは、まだどこにも登録はしていないので、 ２、過去に遡って換算してくれるのはどこにあたるかという点 の二点です。 また、それに対してお得なカード会社もあればお教えください。 よきアドバイスをお願いいたします。

普段まったく飛行機には乗らないので、クレジットカードを使用することでマイレージを貯めようと思っています。 どこのカードのどんな使い方がお勧めですか？ どこの航空会社が貯めやすいでしょうか。 いろいろ調べたのですが、いまひとつ一長一短があって良くわかりません。 現在はマイレージはまったく持っていません。 カードは、JCB、VISA、MASTER、DC、Nicos　といろいろもっています。 今後、インターネットの接続サービスの費用やその他、 毎月発生する支払いなど（電話・携帯・電気等）も出来るだけカード払いにすることでマイレージが貯められればと思うのですが、そんなことは可能ですか。 また今後、家電品やＰＣなど比較的高額商品の購入を予定しているので、その際もマイレージを付けたいのです。 飛行機利用以外で、皆さんのマイレージ取得方法があったら具体的に教えてください。 お暇なときで結構です。 よろしくお願いします。

ＵＡマイレージプラスが ２００４年７月の使用期限で３万マイルあるのですが、 皆さんならばどのように使用されますか？ ちなみに家族で９０００マイル持っている者がいます。（関係ないかな？） ユナイテッド航空は今年か去年か破産宣告？のようなことになっていたのでどうなるのかぁ？？と思ってはいるのですが・・

JALのマイレージをNWAに移行できた場合、損になりますか？それともお得？

　こんにちは、2004年末を持ちまして、1万マイルを失効しました。本来クーポンにするつもりでしたが、急遽入院してしまったためできませんでした。 　当然失効したものは交換不可ということは理解してますが、皆様方の中で何とかしてもらえた方はいらっしゃるのでしょうか？ 　 　尚、「できません」等の旨の回答はご遠慮下さい。 宜しくお願いします。

明後日、タイに出発します。 JALのマイレージなるものを貯めたいと思ったのですが こんな間際になってからじゃ無理ですか？ 教えて下さい。

たとえば、ＪＡＬのマイレージ。 あと、スターウッドなどの会員登録による特権。 色々とあると思いますが、みなさんはどのように活用してますか？ 今度、旅行に行こうと思い、調べていたら、みなさんそういった会員特権を上手く利用して、ホテルなどを安く泊まっているようです。しかし、イマイチどんなものがあり、手軽に利用できるものがどれなのか分かりません。 是非、みなさんの有効利用法を教えてください！

先日、みずほダイレクトの申し込みを窓口でしましたところ マイレージクラブを勧められました。 マイレージのことは考えていなかったので、 簡単に説明をきいただけで、考えておくと返事するにとどめました。 もらった案内に目を通したのですが、便利なような、なくてもいいような そんな印象なんですが、このマイレージのメリット、デメリットなどを マイレージクラブに入っている方に教えていただきたいと思います。 回答いただく上で必要な情報かわかりませんが補足として 契約している口座の利用状況としては、 ・給与の振込口座 ・携帯やプロバイダ料金の払い ・ネットオークションの払い クレジットカードは好きでなないので、今後も持つ気はありません。 よろしくお願いします。

はじめまして マイレージを貯め始めた初心者です。 いくつかご指導をしていただきたい事があります。 宜しくお願い致します。 現在　各マイレージの貯金は以下になります。 ■グループA JALカード ■グループB ANAカード ユナイテッドカード ※移行について 初め良く分からず、上記のカードはじめましたが、出来れば一枚のカードに 纏められればと考えております。 当然　グループAとBは統合する事は出来ないと思おいますが、ANAのマイレージとユナイテッドのマイレージをどちらかに移行する事は可能でしょうか？ ※マイレージの貯金について 今回、海外の長距離を使用します。 使用　航空会社は、キャセイと南アフリカ航空です。 其々、JALとユナイテッドのカードにマイルを貯めたいのですが、 飛行機を使った後の半券が手元に残りません。また、各空港のカウンターで乗車前に依頼するにも、ほとんど乗り換え時間がありません。 以前　事前に乗る前にメール又は電話で依頼した記憶（各航空会社の事務所）あります。（当時　南アフリカ航空　日本事務所）が、これは、どこの航空会社も対応していただける事なのでしょうか？また、良い方法があればご教授お願い致します。

アメリカン航空に乗りますがマイレージ登録を考えています。 JALと提携していると聞いたのですが 検索してもクレジットカードがついている物しかない！ クレジットカードは必要ないので、クレジットカード無しの マイレージ登録が出来るサイトなど知っている方 いらっしゃったら 教えてください。 因みに、無料などもあれば そちらも宜しくお願いします。

現在、ANAはスターアライアンスゴールドを持っています。 ただ、今後の利用予定では欧州にてルフトを利用する場合が多くなると思っています。また、日本との往復にはANA、またはフルトですが、価格的にルフトが多くなるのではと想像しています。 一方、マイレージをどのように使用するかですが、アップグレードがかけやすいのはルフトの方だという話を聞いたように思います。これもチケットの種別で、各航空会社が制限をかけているようで、どの航空会社がゆるいのか、わかっておりません。ただ、ルフトの方がANAよりゆるいのでは？　結局、安価なチケットを利用している限り、アップグレードにマイレージを使用できないことも考えられるでしょうか。 そうだとすると、上記のような利用でも、ANAカードにすべてのマイルを貯めて、無料航空券などを狙うのもありでしょうか。あるいは、ルフトのカードを作り、それぞれのカードにそれぞれのマイルを加算し、うまくすればアップグレードに使用するのがよいのでしょうか。 ご意見等、よろしくお願いいたします。

今度、かなり沢山飛行機を利用するので、マイレージについて質問させてください。 以下のように八回乗る予定です。 (1)羽田～パリ、(2)パリ～ワルシャワ、(3)ワルシャワ～キエフ、(4)キエフ～トビリシ、(5)トビリシ～キエフ、(6)キエフ～テルアビブ、(7)テルアビブ～パリ、(8)パリ～成田。 (1)(2)(7)(8)はエアフランス、(3)(4)がアエロフロート、(5)(6)はウクライナ航空、すべてビジネスクラスです。 どこのマイレージで、どのようにするとよいか、お教え願えると助かります。 宜しくお願いします。

中国南方航空に乗ります。 スカイチームのカードを持っていないので作成予定なのですが、どこがおススメでしょうか。 海外へは年1回程度、主にヨーロッパによく出かけています。 年1回程度なら有効期限が無期限のところが良いのかなと思って 調べたところ、デルタ航空が2011年から無期限になったようなのでデルタに作るのが一番良いかなと思っています。 ただマイルを交換するにあたって航空券ではなくネットショッピングとかに使いたいと思っていて、デルタだと英語のページに進んでしまい、これを交換しても日本に届くのだろうか？とか不安に思っています。 私はANA、JALといったマイレージカードしか持っていないので、日本人に優しくないと驚いたのですが、 海外航空会社のマイレージカードはどこもこんな感じなんでしょうか。 日本人に使用しやすいカードが、もしあれば併せて教えて頂ければと思います。

現在ユナイテッドのマイレージが10万マイルほどたまっています。 大昔になりますが、一時期アメリカに住んでいたのと、無料年会費に惹かれてつくったセゾンのUnited　Mileage　Plusカード（ビザ）。　　どんどんたまっていくのはいいのですが、 現在はもう6年近くオーストラリア在住。 このポイントをどう使ったらいいものか、いろいろ調べてみたのですが（私なりに） シドニーと東京ではフライトがないみたいで どうしたものか、考えあぐねております。 せっかくたまったマイレージ　ポイント。 でも・・・　使えないのかな・・みたいな。 何か名案はございませんでしょうか？　 よろしくお願いいたします。　

質問は表題の通り、当方ユナイテッド・マイレージ・プラス会員となり早１０数年、マイル残高は常に１０～２０万マイルで推移しておりますが、過去に１度たりともセーバー特典でビジネス・クラスに乗れた事が無く、辛うじて２度ばかりスタンダード特典でのビジネス・メリットを享受出来た経験があるのみ。 年齢も５０を過ぎまして正直エコノミーは辛い為、上記質問に至りましたが、イメージする渡航先としましては、東南アジア～東アジア～オセアニア周辺です。 常にユナイテッドのホーム・ページに噛り付く他、申し込みに当たって、それなりの努力をしたかと問われれば、首を横に振らざるを得ないが、どなたかセーバー・ビジネスが取れた経験を御持ちでしょうか？ 仮にそうであれば、何か秘訣の様なものはあるのでしょうか？、スタンダード特典でのビジネスでも構いませんが・・。 誠に虫の良い質問ですが、マイレージ・プラス或いはスター・アライアンスの特典旅行に詳しい方がおられましたら、是非とも御教示御願い致します。

６月末から６週間をロンドンで過ごします。行きも帰りも、日にちははっきりと決まっています。 ANAのマイレージでの購入を考えていましたが、キャンセル待ちとなりました。これはどれくらい期待していいのでしょうか？無理とあれば、はやめに格安航空券を手配しなければドンドン値上がりしたり、満席になったりの可能性も高く、判断を迫られており悩んでおります。 ６週間の滞在で、日にちもしっかり決まっていると、チケットの取得条件も厳しくなるように思えます。知識や経験のある方、どうぞよろしくご教授くださいませ。

ユナイテッド航空のマイレージが現在８万マイル以上たまっています。 特典旅行やアップグレードに交換できないものか、調べてみましたが 2010年から、マイレージプラスのルールが変更された様で、アップグレード の条件が特定の予約クラス以外だと、日本-北米で30,000マイルプラス 現金で600USドルかかるそうです。 そこで質問なのですが、UAマイレージは現在スターアライアンス系列の特典旅行 に交換することはできるのでしょうか？参考HPには、出来る等のことが書かれていますが、 別の方の意見ではUA＝スターアライアンスは不可との意見もありました。 http://www.mile-tokutoku.com/ffpguide_UA_original.htm 以下、ご教授戴ければ幸いです。 １、UAマイレージプラスでスターアライアンス系運行の特典旅行交換は可能でしょうか？ 　　（ＡＮＡでの日本-北米就航便） ２、UAマイレージプラスでスターアライアンス系運行のアップグレードは可能でしょうか？ よろしくお願いします。

質問失礼します。 マイレージ付きクレジットカードを作ろうと思っているのですが、どの航空会社のもので作ればいいのか迷っています。 というのも、以前アメリカに留学していたときは、 Delta航空をよく使っていたので、親のDeltaカードをもたせてもらっていたのですが、 現在は、留学から帰ってきてアメリカに行き来することもなくなり、 旅行でも最近はアメリカではなくヨーロッパにいくために、エールフランスやKLMをよく使っています。 ここで、エールフランス & KLMのマイレージ付きクレジットであるFlying Blueを最初検討したのですが、あまり条件や特典などがいいとは思えず、 それならば、両者と提携しているJALかデルタのほうがいいのだろうか? と考えました。 特典ではJALがたくさん付いていてよさそうに見えるのですが、実際のところJALをあまり乗るわけではない場合は得をしないのでしょうか?? あと、JALカードの種類的に、普通カード VISA、普通カード AMEXとCLUB-AのVISAとだとどちらのほうがいいのでしょうか？(普通カードAMEXとVISAは特典の違いがいまいちわかりませんでしたが、、、) 一応、年に最低1回は海外旅行に行くと思うので、CLUB-Aのほうがマイルが貯まるのかな？と思ったのですが、どうでしょうか？ 基本的にゴールドは作るつもりはないので、ゴールド未満のカードで比べられたらと思っています。

マイレージを以前から会員のJALにためているのですが、 キャセイにのりかえるべきか悩んでいます。 現在仕事で香港に長期滞在中です。 あと3年ほど日本と行ったり来たりが続くと思います。 家・仕事場は九州なので、香港－福岡便を利用しています。（年4往復前後） 直行便はキャセイ（ドラゴン）しかありませんので、それを使っています。 家族が同行することも多く、その際特典航空券を利用することがあります。 （JALのマイレージでキャセイの便を予約） 私は香港から大陸へ移動することも多く、その際キャセイ利用です。 いずれの場合もJALにためるので100％積算ではないようです。（50～70％?） ためる便も特典便ももっぱらキャセイですし、一見キャセイが良さそうですが いくつか迷う点があります。 ・JAL家族プログラムに登録していて、両親、妻とマイルを合算している。 ・ショッピングマイル（本人・妻）ツアーマイルプレミアム（本人のみ）に加入 　メインクレジットカードとして使用中。（通常会員） 　　※ツアーマイルは一回きりJALの別区間利用の際、もとが取れることがわかり 　　　 加入しただけなので、来年継続するかは不明。 ・両親がキャセイ便を使う機会はほぼないので、今後もマイルはJAL。（クレジット機能なし） ・両親はマイルを使う機会があまりなく、いままで中途半端に余って消えていたので 　合算できるようになって無駄にならないことを喜んでいる。 　（結局使うのは私たち夫婦ですが。） ・年に１回程度、母親がアメリカやヨーロッパなどの長距離でJAL便を使うことがあり 　大きくマイルがたまる。 　（けれど正規運賃ではない場合が多いので100％ではないかも） ・香港－日本の必要マイル数がキャセイのほうが多い。 などの点です。 ちなみに、マイルがたまるとわりとすぐに特典にしているので、有効期限はそれほど 重視していませんが（といってもこの両社に関してはあまり差はないようですね） もちろんマイルが一本化していることが前提です。 また、キャセイにはアジアマイルズとマルコポーロと二種類会員制度があるようですが、 私程度の利用ではマルコポーロはもったいないでしょうか？ （譲渡してもらうマイルは自分の達成マイルとはみなされませんよね？） 年末にキャセイでオーストラリアに旅行するので、どちらか決めなければと焦り それぞれのHPで比べてみてるのですが、ややこしくて余計混乱しています・・・ （キャセイでこのような長距離を利用することはめったにないです。） 詳しい方や、似た状況の方などにアドバイスいただければと思い、質問させていただきます。