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質問致します。 今現在ホンダの軽トラックの中古を探しています。 アクティトラックが好きなのですが、現行型のセミキャブの 形が好きではないので、軽自動車の規格が変わる前のフルキャブ 型を考えています。 年式で言うと、～99年式位だったと思います。 条件は仕事上4WDは絶対必要で、更に出来ればエアコンは欲しい ところです。 しかし現行型と違い、悲しいかな、エアコン装備の車輌はかなり 少ないみたいです。 そこで質問なのですが、エアコンの後付は出来ますか？ もし出来たとして、金額はどれくらいかかるものなのでしょう？ それ次第ではまたプランを変更しなくてはならないので。 皆様宜しくお願いいたします。

ホンダ　TLR200（6V車）を12V化（レギュレートレクチファイア変更）して、 バルブ系統6Vのまま走ってました、、、 数日間走っていたらメータ付近から煙が上がりヘッドライトが点灯しなくなりました。 （ACレギュレータは付けていませんでした。） 開けてみるとバルブは切れてなく・・・ 現在、12Vバルブに変えて→ACレギュレータを付けて、 スイッチBOXも導通確認→バルブ廻りの導通確認していますが、 HIGH、LOWどちらも点灯せず、いまだ原因がわかりません。 黒い（抵抗の様なマークの付いた？）レクチファイアが飛んでいるのでしょうか？ もし、↑だとして代用はなんかしらできるのでしょうか？ 明日にはツーリングに出たいのです。 どの様なご意見、ご助言でも良いのでお願い致します。

自動車の通勤にデメリットが多くなってしまったため、現在中古のホンダＤｉｏを購入して乗っております。最高速度が時速６０キロに規制されてしまったのは知っていましたが、昔乗っていたハイ・アップ・アール(メーカー忘れました)という原付は時速80キロ程度は出て、出足も鋭く快適でした。特に二輪車に特別な色気を感じている訳ではないのですが、もう少し排気量を上げてみたいと思っています。原付と同程度のサイズで、２５０ＣＣの鼻をあかす位の加速をする１２５ＣＣ以下のスクーターがあったらご教授下さいまし。毎朝６０キロまでは並走し、そこからわざとフル加速する女ライダーの鼻をあかしてみたいのです。

こんばんわ 私は現在クラウンマジェスタにのってます（走行距離１万８千キロ） とても気に入ってますが 結婚をし経済的にもちょっと困難になってきたので ホンダのフィットに乗り換えようと思い ディーラーに行ってきました。 査定では７０万ほどでした・・・（がっかり・・） 営業マンは ディーラーで査定してもらうより ガ●バーとかこのような中古車買取専門に査定してもらったほうが もっといい値がつくと思うとアドバイスされました。 私の車は かなりいじってまして いわゆる「VIPカー」と呼ばれているような車です。 中古車買取専門業者が良いのか オークションが良いのか アドバイスいただけたら嬉しいです。 ガソリンの値上げ エコ 不景気とくればこのような車は買い手が少ないのでしょうか。

こんにちは。どうしても分からない事があり質問しました。 中古で PIONEER AVIC-ZH990MD を購入し、明日取り付ける予定です。 そこで、配線を確認していると、バック信号入力の配線が短く切断してあり、元々あったヒューズが無い状態でした。 なので、新たにヒューズを付けようと考えたのですが、何アンペアのヒューズにするかで悩んでしまいました。 商品の仕様を確認したところ、 ■共通部　 最大消費電流　:　15A 　 と書いてありました。なので20Aでいいのかな？と思ったのですがどうなんでしょうか？ 皆様のお力を貸して頂ければと思い質問いたしました。宜しくお願いします。 追記：取付ける車はH７式のホンダプレリュードBB4です。

CB400SBにナビゲーションを取り付けたいと思うのですが、そんなに頻繁に使いませんし、防水とかにはカバーを使うので、私にはホンダのギャザズは高すぎます(80.000円くらい) 他のを見ていても一長一短です。希望としては、 ・住所録は2000件以上 ・音声ガイドが簡単につく(聞こえるレベルなのでイヤホン式) ・低価格(50.000円くらい) ・ワンセグはいらない（付いているのはしかたない） を軸に考えています。 正直あまり使わないのですが、やはり携帯アプリでは不安ですし、あまり地図も得意ではありません。 音声案内もあった方が良いのでしょうか？ なくても充分なら、「navi 250 plus」がターゲットなのですが…。 ナビ本体だけに80.000円も出せません↓

国産車の中古市場に詳しい方の回答をいただければありがたいです。 今まで普通自動車に乗っておりましたが経費節減のために、今般軽自動車に乗り換えることにしました。 ホンダZEST SPORTS FF タイプGトク　形式DBA-JE1 5ドア 660CC 車体色　アドミラルグレーメタリック　内装ブラック 平成20年6月登録済み未使用車　走行距離3km ステレオ付　・・と、まっ!こんな感じのものですが、 一切込みこみ一式100万で契約しました。 (1)これは高い買い物だったでしょうか?　(2)それとも買い得だったでしようか? (3)ま～っ妥当なとこじゃないの・・の、、いずれでしょうか? メーカー系列の販売会社からの購入です。 ザックバランなテキトーな回答でも構わないのでご所見いただければ ありがたいです。宜しく

新プリウスをみて来ました。 プリウスには通常の１２Ｖバッテリーがエンジンルームには無かったのですが搭載していないのでしょうか？ ホンダのインサイトには１２Ｖバッテリーと通常のスターターモーターも搭載されていて通常はＩＭＡのモーターで始動しますが、ＩＭＡのバッテリーに問題があった場合は通常のスターターモーターでも始動できますし、１２Ｖバッテリーも上がった場合でもブースターケーブルでつないで始動する事ができる様になっていましたが、プリウスのハイブリッドのバッテリーがダメになって走れなくなった場合、救援でエンジンを始動させる手段は用意されているのでしょうか？ セールスに訊いても答えられなかったのでご存知の方教えてください。 よろしくお願いします。

3年前、個人向けのカーリースを契約しました。 （ホンダフィット5年リース）リース契約に含まれているのは 車輌代、5年間の自動車税、自賠責保険、自動車重量税、 登録時の費用などなどです。今回車検が来て エコカー減税により当初37800円の予定だった重量税が 9400円しか掛らないと知りました。 契約時に算出した毎月のリース料は重量税37800円として 算出している筈なので差額の28400円はリース会社より 返金又毎月のリース料と相殺されて然るべきと思うのですが リース会社は何も言ってきません。 リース車の重量税のエコカー減税分はリース会社丸儲けですか？ リース会社関連の方、また法律に詳しい方、 よろしくお願いいたします。

現行型シグナスＸ(台湾仕様)に乗っていますが、エンスト頻発でバイク買い替えを考えています。 何度バイク屋に持っていっても治らないので、バイク屋からも「もう手を入れる場所がない」とさじを投げられている状況です。 またシグナスもいい加減飽きたし、かと言ってホンダ・スズキ・台湾メーカーなども惹かれません。 駐輪場の関係で２ｍ超えるようなビッグスクーターサイズは置けないので、 前から目をつけていたランナーかファントムマックスにしようかとも考えています。 しかし、イタ車についてあまりいい評判も聞きません。 (よく壊れるとか、作り甘いとか、部品供給が遅いとか…) イタ車をメインで使うのは、どうなのでしょうか？

ケンウッドのGFZ-9407という初期型オデッセィ用ホンダ純正のCD・チューナー・カセットデッキをもらったのですが配線の色別について教えてください。 規格で色の役割が決まっているそうですが、これは古い機種のせいかJEITAコードカラーとは違っています。 16ピンのカプラーから13本出ています。 黒を除き自分なりに考えてみました。 灰/白　灰/黒 茶/白　茶/黒 赤/黄　赤/緑 青/黄　青/緑 以上8本は整合性から4つのスピーカー用ではないかと？ 黄/赤　黄/白　　　　　　　どちらかが常時電源？ 赤/黒　　　　　　　　　　　ACC電源？ 白/青　　　　　　　　　　　オートアンテナ？ 以上色別からの推測です。 お分かりになる方、よろしくお願いいたします。 なおサーキットテスターはアナログ・デジタルとも持っております。

以前NSR50　社外CDIで高回転まで回らない という質問をさせてもらった者です。 あとから車両を調べてみると 自作のスピードリミッター解除されているようなのです。 社外CDIで6000回転以上回らなかったのは 自作リミッター解除をしたせいなのでしょうか？ 後々チャンバーなどを変えたりしたときに社外CDIをつけたほうが 速さも変わるというので気になります；； それと関係ないのですが89年式NSR50の純正エアクリーナーボックスは まだホンダから出ているのでしょうか？ やはりヤフオクなどで買うしかないのですか？ 現在パワーフィルターがついてるのですが皆さん 純正に戻したほうがいいというので；； こちらもあわせてご回答おねがいします；；

　先日、某大型おもちゃ店でスズキジムニーとワイルドウィリスＪｒが目に留まり購入し製作したんです。製作後に走らせてみますとその走る姿にアドレナリンが大放出しました。そのときふと思い出したんです。ホンダのシティ・ターボとか、三菱パジェロとかベンツ280GEのコミカルあったよなぁ・・・。と。「欲しい！！！」そう思いネット中ををくまなく探したのですが、私の検索方法が悪いのか全くこの三車種については見つかりません。みなさん、もしご存知でしたらお店のＵＲＬですとか在庫をお持ちの業者様、目撃情報、通販情報などなんでも結構ですので是非ともお教え戴きたいのです。長々と駄文を書いてしまい、申し訳ありません。

僕は推薦入試で合格したのですが、面接の際に将来の夢は商社に入って自動車を海外に売りたいですと言ったところ個別に課題が出されました。 その内容がタイトルにある「自動車産業が抱える法的問題について調べて下さい」とのことであったのですが、本屋で自動車関係の本を調べてみてもトヨタやホンダなどの経済向けの内容が書かれた本ばかりで、法律の問題は見当たりません。 成功の秘訣や会社について書かれた本ばかりなんです(>_<) どなたか、自動車産業の法的問題について知っていらしたり、この内容について書かれた書籍を知っていらっしゃる方はいないでしょうか？

１ヶ月前に原付バイク（ホンダDioZX 型式AFー35 白 4200㌔）を購入したバイク屋さんに査定してもらったところ６万～７万と言われ、今日買取ってもらおうとそのバイク屋さんに来てもらったのですが、今現在 在庫が５台もあり 人気が落ちてきたので、４万でしか買い取れないと言われてしまいました…。 それでどうしようか悩んだ結果 とりあえず今日は帰ってもらい 明日バイク王で査定してもらう事にしました。 前置きが長くなりましたが、１ヶ月でこんなに査定額がかわるものなのでしょうか？ それと、バイク王で提示される金額は交渉次第で上がりますか？ どなたか詳しい方がおりましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。

はじめまして BMWの車種名についてお聞きしたいのですが、 Z3クーペのような形なのですが、もっと後ろの部分が 日産のマイクラやホンダのMR-Sのような特徴的に曲がった 形をしているBMWを探しています。一瞬でしかなかったのですが、 確かに路上で走っているのをみました。BMWでした。 これは何かの車種をカスタムかしているのかもしれませんが、 もしそれに近いものがありましたら教えてください。 グーネットとかに出ていない車種で限定という可能性も あるのでしょうか？ どうしてもあの車の正体が知りたいのです。探してます。 どなたかご存知の方、教えてください！！！

個人売買の中古でホンダのフリーウェイ２５０を購入して、しばらく乗っていたんですが・・・エンジンを駆けようとしてフットブレーキを踏むとスコーンとかるくなったので、何かと思い確認するとブレーキワイヤーが切れていました。。。 以前ＳＲ４００に乗っていたときはブレーキワイヤーの交換は自分でできましたが、スクーター系は初めてです。色々外装もはずさないといけないみたいでとても不安です。 バイクに関して知識が多いとは全然言えないんですけど、頑張ってチャレンジしようとしてます。自分でできそうですか？ できたら方法も教えて欲しいです！！ これが直らないとエンジンも駆けられないのでホント困ってます。どんな知識でもいいので僕を助けてくださーい。。

念願の普通二輪免許取得日も近くなり、そろそろ本格的にバイクさがしを、と考えています。候補としてはアドレス125Ｇを検討しているのですが、昨今のガソリン高を受け、燃費が非常に気になります。そこでネットで色々と検索してみると、大体30～35ｋｍ/Lとの記載が多いようです。そこで疑問が出てきたのですが、私は現在ホンダのTODAY（原付）を乗っているのですが燃費は大体35ｋｍ/L位です。なぜ排気量がこれほど違うのに燃費はそれほど変わらないのでしょうか？それとも、アドレス125の燃費はもう少し悪いのでしょうか？実際に所有されているかたやご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

ホンダのライフに乗ってる女です。 内装にちまちま手を出し、今では俗に言われる ギャル車・姫車になっています。 外装にも興味を持ち始めたのですが、何が違反なのか さっぱりわかりません。 ・前のナンバープレートの、両サイドの縦部分に 青いランプのようなものをつけてる車を見て、 欲しくなったのですがなんというものですか？ 数字自体にはなにもされてなくて、横にくっついて 光っている感じでした。 ・後ろのナンバープレートのランプの色を変える、 スモークをかけると車検が通らないと知りましたが、 ボルト部分？が青く光っているのを見たのですが あれは車検通りますか？ 上記はオートバックスで売っていますか？ よろしくお願いします。

先日オークションにて前記の車を購入しました。お伺いしたいのはパワーステアリングの異常についてです。左にハンドルを切る際は問題なく切れるのですが、右に切ろうとするとパワステ故障らしく重ステになります、近所の整備工場でジャッキアップなど行わずに、簡単に見てもらったときの見立てはパワステポンプの故障とのことでした。しかしホンダの整備の人はラック（といっていました）かなとお話でどちらにしても、共通しているのはとりあえず疑わしいところを変えてみて、だめだったらほかを考えるという作業メニューを提示されたため、もし同じ症状を経験された方がおいででしたら、ぜひお話をお聞かせいただけないでしょうか。