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車 エンジンについて 雪が積もった中をアクセル踏んで抜けようとしたら雪のせいでタイヤが止まってしまいタコメーターも吹かなくなりアクセル踏んでもタコメーターやエンジンに伝わらない状態になりました エンジンを切ってかけ直したら動いたのですがこの現象はなんなんでしょうか？ 積雪と関係しているのか気になってます！

こんにちは、今スバルのフォレスターを買おうか悩んでいます。 MT派なのでMT仕様にしようか悩んでいます。 雪や泥道の走破性能はMTモデルとリニアトロニックモデルで違いますでしょうか。

配線図を見ながら1965年式のアメ車のアンメーターの配線をしています。純正アンメーターは修理して動作確認もしました。シャント抵抗が欠品しており試しに100A50mVのものでテストしましたが動きません。純正シャントの容量もわかりません。なかなか純正品はないので汎用品で何とかしたいのですが容量を選定しかねてます。今わかっている事はメーターにBATT と書かれていて普段は針は真ん中、左がD,右がCとだけ書かれてます。放電時は左に充電時は右に振れます。オルタネーターは63A発電します。バッテリーは55Ahです。おそらくメーターが反応する電圧がかかっていないためだと思っています。どのぐらいの容量のシャント抵抗が要りますか？他に選定するうえで必要な事ありましたらわかる範囲で補足致します。同じような質問を先日もしましたが本当に悩んでます。よろしくお願いいたします。

現在標準サイズ34Ｂ19Ｌのバッテリの軽自動車とコンパクトカーに乗っています。 カーナビをはじめ後から付けた電装品が多いので40Ｂ19Ｌを積んでいます。 カー用品店に行くと、さらに大きい55Ｂ19Ｌや同一車種の寒冷地仕様で使われている55D23Lや75D23L、それの大きいタイプの85Ｄ23Ｌを勧められました。 当然Ｂ19ＬやＤ23Ｌより前の数字が大きいと値段もぐんと高くなります。 ネットで調べるとＢ19ＬやＤ23Ｌより前の数字は大きくても、もともとのＢ19ＬやＤ23Ｌなどのサイズは変わらないのでさほど費用対比が良くないと書いてありました。 実際バッテリーの保証期間の2～3年ごとに取り換えているのであまり効果がないのに高いバッテリを入れるのは意味がないと思っています。 もともと小さい車ですが価格とのバランスを考えるとどれくらいの物が良いでしょうか？ ちなみに同サイズでも再生品や外国製がかなり安く保証も付いていますが避けた方が良いでしょうか？

いつもご回答ありがとうございます。 さて今回なのですが、最近FIT RS(GE8前期)を購入したので、盗難防止の為に、プロショップにてVIPER5904Vの取付けを依頼し、昨日作業が終了したので車を引き取りに行きました。 その時に説明を受けたのですが、気になる点があるので教えて下さい。 １、まず、愛車はスマートキー、イモビ、純正セキュリティ付きの車なので、カギ自体を埋め込みしないでもスターターを使用できるように、埋め込み式ではないイモビユニットを取付けました。 ショップの方の説明では、「エンジンスターターは使用できるが、スマートキーがあるので、スターターをかけてそのまま発進はできない。スターターをかけたら、発進するときには１度エンジンをかけ直してから発進して下さい。」との事。なんか腑に落ちないです。解決方法はありますか？？ ２、これは解決できそうなのですが、「セキュリティ作動時にエンジンスターターをかけると、純正セキュリティが鳴りますので、ディーラーで純正セキュリティの解除を行って下さい。」と言われました。 他のショップで取り付けても同じなんですかねぇ？？ これはディーラーの方にＯＫもらったので解決できそうですが、スムーズに取付けてもらえてないようで疑心暗鬼です。配線ではどうにもならないならしょうがないですが・・・ 要するにスマートキー車だと、取付けには色々なパーツや工夫した配線方法を使用しないと難しいんですか？ せっかく取付けたのに1度エンジンを切って再始動というのがすごく嫌です。 最後に、後付けでスーパーボイスモジュール(516Ｌ)を取付けようと思うのですが、ボイスモジュール自体をスイッチでON/OFFしたりすることはできますか？ 家でスターターをかけた時にボイスが鳴ると近隣に迷惑がかかりそうなので、切り替えできるなら取付けたいと思っています。 色々困っているので詳しい方いましたら教えて下さい。 よろしくお願い致します。

ワゴンR、MH34Sのフットパーキングブレーキについての質問です。 昨日のニュースで、列車と軽四が衝突したのやってましたよね、あれはおそらくワゴンRだったと思うんですが…「フットパーキングブレーキの効きが弱かった…」とか言ってましたよね。 私はワゴンRを購入し、(まだ納車待ちですが…)初めてのフットブレーキを操作することになるんですが、昨日のニュースの事故をみて、かなり不安になりました… ギアをパーキングに入れて尚且つ、フットブレーキをかけるのはどんな場面ですか？ サイドブレーキより、効きが弱いんですか!?

友人にacf なるものをヴォクシーAZR60Gに取り付けてもらいました。そしたら、エンジンをかけても、すぐ止まってしまってエンジンがかかりません。 すぐに外してもらい、元の状態にしてもらいましたが、エンジンは、すぐ止まって、かかりません。 アクセルを踏んでかけても、ボッボッっていって止まってしまいます。 車屋さんでは、コンピューターが故障したか、誤差動してるのでは、ないかと言われました。 どこが悪くなって、どうやったら、直せるか分かる方いらっしゃれば、教えてください。

先月免許取った初心者です。 私は埼玉に住んでいますが近日中に新潟にいく用事ができてしまい車を運転せざるを得ない状況になってしまいした。 免許取ったばかりで新潟県内の主要国道や県道を走るとしてもやはり避けるべきですか？ 地域としては湯沢、長岡、柏崎、新潟市内などにいくことになりそうです。

皆さんならどうしますか？ 私は以前、ピストンに穴を空けて取り出した事もありますが、無傷で取り出す場合はどうしますか？ Bremboの対向２ポッドキャリパーの１個分のピストンが抜けないんでよね。

日本の大衆車は圧倒的に、スチールフォイールに樹脂のカバーをかけたものが多いですが、 アルミフォイールとの違いはなんでしょうか？見栄え以外に双方のメリットデメリットがあれば教えて下さい。

このまえ熊本に行ったときパッソを借りたんですが燃費が２４Ｌ/キロとめちゃくちゃ良かったんですがこれはふつうなんでしょうか？ １日目は空港で借りて大津と空港周辺を行ったりきたりで１００キロ、２日目は阿蘇山登って熊本駅で返して１２０キロ走ってトータル２２０キロ、有人スタンドで給油量９．２Ｌでした　ふんわりアクセルだとかとくべつ省エネ運転でもないし山に上って市街地走ってカタログ燃費超えるってすごいと思うんですけど最近の省燃費車ってこんなもんなんでしょうか？

免許を取得することができたので車の購入を考えています。 ですが車と言ってもたくさんあって迷っているので車好きの皆さんにご教授頂きたいです。 特に車の乗り心地について教えて下さい。 ・エンジンの排気量について 高級車とかスポーツカーは排気量がデカくて、これらの車は乗り心地も良いイメージがあるのですが、（まずこの認識が正しいのかわかりませんが...） 「排気量がデカい＝乗り心地良し」と考えてよろしいでしょうか？ そもそも車における乗り心地ってなんでしょうか？（汗） 揺れの少なさとか車内の静かさとかであってますか？ ・タイヤについて 軽自動車は小さくて幅が狭いタイヤで、スポーツカーは大きめで幅が広く,ゴムの部分の厚みもなんとなく薄いイメージ なんですが、やはりスポーツカーのようなタイヤが乗り心地はいいのでしょうか？ なんだかスポーツカー最強みたいなイメージがあるんですがあってますか？ 走りの為に作られているんでしょうし、見た目とか乗車定員を除けばスポーツカーは良い選択なのでしょうか？ 正直スポーツカーのルックスは僕には似合いそうに無いのですが... ちなみに個人的には値段的にもサイズ的にもコンパクトカーを考えていますが、乗り心地の良いコンパクトカーがあれば教えて下さい。 質問だらけで申し訳ないですが回答お願いします。

お世話になります。よろしくお願いします MT車はどういうわけかオプションでもキセノンヘッドランプ、カーテンエアバッグ、 自動ブレーキ、トランクションコントロール辺りを装備できない車が多いと思うのですが これはどういう理由なのでしょうか？特にキセノンヘッドランプ、カーテンエアバッグが 選べない理由が非常に気になります。MTでもATでも照明やエアバッグを展開させる 一連の機構にそこまで大きな違いがあるとは思えないのですが・・・

　先日の大雪でマイカーが雪で完全に埋まりました。早めに出勤するので掘り出して暖機をしていたのですがフロントガラスにも1m近い雪の除雪に手間取っているうちにアイドリングが乱れ始めてエンストしました。 　知人によると『雪を前方障害物と認識してAT誤発進抑制制御』が機能していて暖機のファーストアイドルをカットしていると言われましたが取説には記載がありません。このような時はアイサイトの機能を解除するのでしょうか。 　今までにも野天駐車なのでフロントガラスが凍結していることは寒冷時は当たり前で数分の暖機運転ではファーストアイドルは問題なかったのですが。

現在普通自動二輪MTの教習を受けているものです。 四輪車の教習でも通算14時間もオーバーという苦労っぷりでしたが、 二輪でも9時間乗車して教習項目12で足踏みという惨状です。 教習項目12は、8の字走行やパイロンスラロームの項目です。 その前の一本橋では、バランスを崩さずに、一発目から7秒のところを10秒で渡れたりしてあまり苦労しなかったのですが… そこで質問です。 (1)9時間乗車して項目12ってあり得ないくらい遅いですか？教官の方々は気を使ってか、「平気だよー」言ってくださるのですが、周りの人に抜かされまくっていくもので…少し不安です。 (2)車体を傾けるときにものすごい恐怖感を感じ、人よりバイクを傾けることができません… ビビってあまり傾けないので転倒はしないんですが…8の字で膨らんでしまったりパイロン膨らみすぎてパイロンに接触してしまいます。 バイクは私が思っているよりもバンクしても倒れないものなのでしょうか。 バイクはどのくらいまでなら傾けても平気ですか？？ その他、アドバイスなどありましたら教えていただけたら嬉しいです。

ブレーキレバーがすかすかになってきたので、エア抜きをしたいのですが はじめはMTBを買った専門ショップでやってもらおうかと思ったのですが　持ち込みではないので良心的と思いますが時間がかかりそうなので。。。費用はどれくらいかかるものなのでしょうか 　　 いろんなサイトでだいたいやり方が分かったので、思っていたより難しくないとは感じたのですが、実際の作業初めてでも簡単ではないにしても難しくないでしょうか　　完璧にエアが抜けなくてもいいのですが時間がかかりそうな気もします　　　 ご経験の方　よろしくお願いします

こんにちは。ご存知の方がいましたら教えて下さい。 ＢＭＷ　Ｆ31のディーゼルに乗っています。 主に街乗りで１日に30ｋｍ前後乗ります。 月に1～2度高速使います。 現在の走行距離6000ｋｍで、購入して２か月半ほどになります。 満タン方による実燃費が15ｋｍ/ｌ前後です。 乗り方としては、一般路では流れに乗るか少し早い程度で、高速は抜かれることが あまりない速度で走ります。 もう少し燃費を向上させたいのですが、何か良い添加剤有りますでしょうか？

どんな車種にしますか？ ☆自分の話。。。 免許取得以来MTのみの車歴。 当然、今後もMTしか買わないと心に決めている。 でも、うちの相棒はAT限定免許。 地域性から、2台所有していて、自分用のMT車を 所帯を持って10年間、乗り続けている。 で、そろそろ自分用の車の次を考え始めています。 今度は新車のMT。最有力がスズキ　ハスラー。 （宝くじに当たったらフィアット500S） でも、相棒は「自分が運転できない車を新車で買うのは…」と、 やや不満気…(ーー;) 9割方、相棒も運転できるATしようなんて考えていない。 でも、残り1割は、ATでも欲しい車が無いわけではない。。。 中古だけど、先代日産　ティーダ・アクシス（フォーブ本革）、 同じく、ダイハツ　ソニカは、AT（CVT）は、身の丈にも合っているし、 予算内には十二分に収まるし、何より好きな車。 この1割の考え方が、最近、頭の中で大合唱です（汗） 「これを買えば万事すべてがうまくいくぞ！」、「不便な事ないぞ！」って。 ※相方が私の車に乗れなくて困ったことはありませんが…。 ☆ここで質問です。 私のように、生涯MT宣言をしているような回答者の皆様、 妥協して、折れてAT（CVT、セミMT含む）を買う事になったら どんな車種を買いますか？っつーか、そういう事を想像したことあります？ 私は免許取得20年近いですが、ここ1カ月が初めてです。 条件としては、ご予算や使い方など、現実的な範囲内でお願いします。 ※予算は頑張っても100万ほどなのに、現行型GTーRやクラウンの新車なら乗ってもいいっていうのは無しです。

最初のバイクがホンダのフリーウェイ、高速は少々きつかったですが、街乗りには最適。狭い駐輪場でえっこらしょ、っと後輪を持ち上げられる程のコンパクトさが魅了でした。これに丁度１０年乗りました。最後は電気系が壊れて買い替え。 次世代は同じホンダのフォルツァ。高速では不安は有りませんが、やはり重い、長いは致命的。重心が反対側に掛かると腕力では何ともならず、立ちごけ数回。買ったなかりにやった１発は今でも脳裏に残っています。これに既に１３年。 という訳で、そろそろ買い替え時期かな、とバイク探しを開始。 乗る頻度が少なくなっている事もあり（年間３，０００キロ程度）、前２台は新車でしたが、中古でも良いかなと考えています。 近所にべスパ専門店があり、排気量の割りにコンパクト。フリーウェイ的に乗れるかな、とも考えていますが、中古の良いのが中々でないのがたまにキズ。 台湾のＳＹＭ ニューファイター１５０ＺＲも選択肢の一つ。ただ、部品供給と性能的にどうかな、と思わないではない。任意保険がそのまま継続できる１50ｃｃも選択肢の一つです。 スズキのバーグマン200も手軽そうですが、未だ出たばかりで評判の有無皆無。当然中古は出来ないので思い切って新車の線も有り。 何かお勧めは有りますか？ スクーター乗りの達人のお知恵拝借。

予算50万円までの中古車を考えています。 個人的な質問に属するのかも知れませんが、実際に50万円以下で中古車を購入なさった方、又はその家族で、購入した車の車名と年式を教えて貰えませんか？ その車の満足度とか感想とかを追記していただければ、なお参考になります。