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母親のレガシィワゴン（ＢＧ５・４ＷＤターボ）のタイヤ交換を頼まれました。 タイヤの交換は春先を予定しています。 タイヤのサイズは２１５／４５／１７です。 限定車らしく、１７インチアルミやらビルシュタインダンパーやら ごてごてと純正で装備されていますが、 それを除けばまったくドノーマルです。 運転するのが車に興味ない母親と言うこともあり、 スポーツ走行はしません。 ドノーマル＆スポーツ走行しないので、 タイヤはサイズが合っていれば普通のタイヤでいいと思っています。 そこで購入を検討しているのが 『フェデラル　Ｓ５９５シリーズ』 『グッドイヤー　レブスペック』 の２種類です。 どちらも比較的安価ですので悪くはないなぁ、と思っているのですが 実際のところグリップやライフはどの程度でしょうか？ １：Ｓ５９５＆レブスペックの性能や履いた感想・注意点（？） ２：このタイヤ以外にも安価でお勧めなタイヤ この２点を宜しく御願いいたします。

XC用のタイヤで例えば「IRC シラクXC」に対応する軽量版が「シラクXCライト」、「ユッチンソン　パイソン」に対応するのが「パイソンエアライト」といった具合にそれぞれ軽量版がありますが、やはり軽量にした分パンクしやすくなるのでしょうか？

はじめまして。車を購入した時にフロントに265-40-17とリアに315-35-17のタイヤが付いていまして最近リアのタイヤがひび割れしてしまい交換しざるおえないのですが、フロントに245-40-17のホイールとタイヤを買って取り付け、リアに今フロントに装着している265-40-17のホイールとタイヤを付けても大丈夫なのでしょうか？走っても走行に異常はないのでしょうか？車に詳しくないので分かる方、アドバイスください。

出勤したはずの夫が１０分ほどして戻ってきて、「タイヤがパンクしているから、交換しておいて。」と、もう一台の車に乗って出かけてしまいました。自宅に置いていかれてもタイヤの交換なんか自分ではできません。結局、ディーラーへ電話しましたが、「スペアタイヤに自分で替えて、量販店に行け。」というような対応で腹が立ちました。自分は来月に出産を控えた妊婦なので、自分で作業することは無理と伝えると「ＪＡＦに入っていればそちらで」と言われました。加入していないことを告げるとさらに、車のナンバーを教えてくれと言うので伝えれば、自分のところで販売した車じゃないけど、ここで修理などの履歴があるか聞かれ、1ヶ月点検を受けたと言ってやっと対応してくれることになった。（本籍地で購入しました） 　夫の無責任さも腹が立つけど、自分の支店で売った車じゃないと渋々引き受けるし、アフターケアってきちんとしてもらえないのかと、とても腹が立ちました。スタッドレスタイヤを買って交換したばかりのパンクに頭にきていて、おまけに明日里帰り予定でいろいろ不安なためか、余計にいらいらしてしまっています。 　今回のような場合、どうするのがよかったのか？みなさんならどうされましたか？ 　私も、夫も車に乗っていながら、無知です。自分でできないなら、ＪＡＦとかに加盟するべきなのでしょうか。年会費とかを払って故障などに対応してくれる会社に加入すべきなのか知りたいです。その際、お勧めのところがあれば教えてください。できれば出費が少ないほどありがたいです。故障したときだけ、実費で直すほうがいいのか、安心料だと思って故障に対応してくれる会員になるのがいいのか、みなさんの考えをお聞かせください。よろしくお願いします。

現在使用のタイヤは10年前の自転車購入時についていたもので、「パナレーサー７００×３２Ｃ」です。 リムには「アラヤ７００ＣＰＸ－３５」と表記されています。 交換できるタイヤの幅サイズを教えてください。

クロスバイク（もどき？）初心者です。 買ったときのタイヤサイズは700×32Cです。　ホイールサイズはあるのかわかりません。 今度32Cから28Cへ変えてみようと思うのですが、うまくホイールに入るものでしょうか？ 理由はこぐのが軽くなるだろうという理由です。 前後のうち、片方だけ28Cに変えても大丈夫でしょうか？

すみません。アドバイスお願いします。 昨年末、９年目の車検を通した後、 年数が古いのでサマータイヤの状態で４輪アライメント調整を行いました。 測定結果ではわずかなズレのみで、修正も行いました。 その後、スタッドレスに履き替え冬を過ごし、 先日またサマータイヤに履き替えましたが、直線で微妙に右にずれていきます。 アライメント調整後にはそういうことは無く、スタッドレスの時もまっすぐ走ってました。 サマータイヤは、方向性があり、前後のエア圧も違うため、 その確認も行い、調整を行った位置に履いています。 履き替え時に、トルクレンチで締め付け、タイヤに片べりなども無い状態です。 まっすぐに走らない理由として考えられる原因は何でしょうか？ 事故など、フレームが曲がるようなこともないのですが・・・。 年数と距離でしょうか？ （走行距離は１１万キロを超えています）

思うのですが、イエローハット等のお店に持っていって全くお任せでやってもらうのと、自分でタイヤを持ち込んでの場合とどれくらい費用が違うのでしょうか。 前回はお任せで５万弱くらいだったと思うのですが・・・。 タイヤはネットで探せば安いものがありますが、それを持ち込むとなると工賃は通常よりもかかりますよね。実際にやってもらえるのかもわからないですし。 どれくらいの差額ができるのか参考にしたいので教えてください。

今、エコタイヤとエコホイールがあるのですが本当にエコなのでしょうか。また安全性も良いのでしょうか。よろしくお願いします。

群馬県内で１本単位で韓国製のタイヤを買い取ってくれるお店はありますか？

車の知識が全くないので質問させていただきます。 今トヨタの１５インチの鉄タイヤを使用しております。そろそろ交換する時期なので交換しようと思っているのですが、そこで質問です。 ヤフオクでタイヤのみ売ってるのですが、それを購入した場合、今までの鉄タイヤにハメ換え？できるのでしょうか？ 自分では交換できないので勿論車屋さんに持っていきますが・・・ それとも、ホイル付きのタイヤを購入しなくてはいけないのでしょうか？ 今までの鉄タイヤをタイヤのみの交換で使用できるのかを知りたいのでお願いしますm(__)m 車に関して素人なので変な質問ですみません＞＜

１　＝　２４５　４０　１８ ２　＝　２３５　４５　１７ １と２でスタッドレスタイヤにどれくらい価格差があるのか、 ブリジストンブリザックの実売価格で知りたいです。 価格差を是非教えてくださいね(´・ω・`)！

こんにちは。ランエボXに乗っています。 4WDが初めてなので教えていただきたいことがあります。 よく4WDは前後でタイヤサイズを揃えないと壊れると言われますが、 最近の4WDだとGTRを始めとして、前後で違うサイズを履いている車もあります。 これは元々の設計がそうなっているから大丈夫なのか、 それとも他の車でも多少の違いなら大丈夫なのか、どちらなのでしょうか？ クロカン等の車と乗用車でも違うのかもしれませんし、 車ごとの制御方法や構造でも違うのかもしれませんが、 そのあたりも含めて教えたていただけると幸いです。 よろしくお願い致します。

初めまして。よろしくお願いします。 ガソリンスタンドで空気圧を見てもらったところ一本だけ異常に低く 水につけてチェックしてもらったら空気が抜けていました。 タイヤが6年前の物なので4本とも交換しなければいけないのですが 費用的な事もあり、とりあえずその場で2本だけ交換してもらう事にしました。 費用は総額2万5千円でした。 残りの2本は安く済ませたいのでオートバックスなどで交換しようと思っています。 そこで質問なのですが… (1)スタンドで交換したタイヤと同じもの（エコピア？）でないと駄目なのでしょうか？ (2)サイズは175/60R14で、一番安い物でいいのですが2本で総額2万円で足りるでしょうか？ (3)スタンドで交換した金額は妥当だったでしょうか？ よろしくお願いします。

以下の装備ですが、それほど深くない（チェーン規制程度の）道路での安全性能について、経験者の方のご意見をお願いします。　 以下の自動車ではどちらが安全ですか？評価願います。 （１）フルタイム４WD＋ABS＋普通のタイヤ （２）差動感知式フルタイム４WD＋ABS＋普通のタイヤ （２）FF＋スタッドレスタイヤ （３）FF＋ABS＋スタッドレスタイヤ （４）FF＋チェーン （５）FR+チェーン （６）FR+ABS+チェーン よろしくお願いします。

＊パンク補修スプレーがテンパータイヤの代わりになるならトランクから外したい＊ 私はこれまで３０万キロ以上運転してきましたが、テンパータイヤに交換したのは１回だけです。 多分、今後もその機会は殆どないのでは？　と思っております。 なのに、１０Kg以上はある荷物をずっと載せているのは無駄とも思えてきました。 パンク補修スプレーにこだわりませんが、テンパータイヤの代用あれば早速外したいと思います。 以下、疑問ですが、できれば経験談などあれば、幅広く御意見くだされば幸いです。 車はZ3-CH19　車重１．２t前後バランス略均等です。 １．整備不良等法的に問題ないか？ ２．保険会社のロードサービス又はＪＡＦでパンク対応とかあるが、テンパー無しで問題ないか？ ３．扁平５０と６０とかで条件異なるか？ ４．補修スプレーを余分に持っていれば、多めに入れると効果上がるか？ ５．複数本タイヤパンクした場合、適量それぞれに投入すれば大丈夫か？　テンパーに勝利！！ ６．多少、補修スプレーの賞味期限過ぎたり、トランク内部高温とかでも問題起きないか？ もし、問題なく使えました（ゆっくり修理場所まで運べました、、、でも可）であれば、 自分でジャッキアップしたり、助けを長い時間待ったりしなくて済むので、むしろスプレー作戦の方が 優れているように思いますが、、 何か落とし穴無いか心配しています。 よろしくお願いいたします。

アルミホイルが15インチなのでこのホイルを利用してタイヤを購入したいのですが、60より65の方が断然安いので扁平率を65にしたいのですが、スイフトの標準タイヤサイズが185/60R15ですがこれを185/65R15にすると車検は通らないでしょうか？175/65R15にするとタイヤが細くなるのでそれは考えてません。回答宜しくお願いします。

こんばんは、至急回答願います。 20インチのホイールを友人に発送することになりました。 ホイールのみなので、タイヤがありません。 ホイールのみなので、傷がつく可能性があります。 どのように包装したらいいのでしょうか？ ちなみに、発送方法はヤマト運輸のヤマト便です。 プチプチを巻いてます。どのように発送したらいいでしょうか？

自家用車のタイヤ交換費用を安く挙げる方法はありますか？ 出来れば日本製で、185/55/15のタイヤです。 重視する点は耐久性と燃費なんですが。

現在三菱のｅｋワゴン８１Ｗに乗っています。 最近純正のタイヤの１５５ ６５Ｒ１３からとりあえず１５５５５Ｒ１４に変えました。ホイールも社外品にしました。 いずれはローダウンも予定しています またすぐ中古でいいやつがあれば１６５ ５０Ｒ１５あたりにしたいのですが ローダウンのほうを先にすると思います。 何m下げようかと… この１６５ ５０Ｒ１５と１５５、５５Ｒ１４では直径は何mなんですか？ ちなみに上の５５Ｒ１４から５０Ｒ１５に変えた時、車高はどれぐらい上がりますかね？ あと元はノーマル車高だと思いますが最近上の純正の１３インチから１４インチに店で変えてもらってからなぜか後ろ側だけ車高がけっこう下がってるんです… タイヤとフェンダーのすき間もあきらかに前より狭くなってて これはなぜなんですか？大丈夫でしょうか？