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冬も本格的になり雪道対策として、スタッドレスタイヤに交換するのですが、空気圧をどうしたらいいのかわかりません。毎年この季節になると倉庫から出してきて交換するのですが、空気圧の事を忘れておりました。（今までは気にもしておりませんでした）215/70/15サイズなのですが、車のドアに書かれている空気圧表みたいなもの？の空気圧でよろしいのでしょうか？タイヤに詳しい方々、ご指導のほど宜しくお願いします。

専門家の方教えてください。 車のタイヤの寿命はどれくらいですか。使わずに置いていたタイヤです。（外で）１０年ぐらい前に購入したタイヤですけど使用できますか。側面の内側に細かい傷みたいなものがいっぱい出来ていますけど。

バリオス(2)に乗ってるんですが、タイヤが汚れてたので車用の激黒耐久処理、ブラックマジック(ソフト99)と言う、ワックスを車と同じ感覚でタイヤの回りに塗ってしまいました。その時にタイヤの接地面にもついてしまって、雨の日に前後輪滑って困ってます。コーティングの落とし方、知ってる方がいましたら教えてください。お願いします。自分でもシンナー、PRO社のタイヤ＆ホイールクリーナ、ママレモン等でも試しましたが駄目でした。塗った後に聞いたんですが絶対にバイクに塗っては駄目だったそうです。反省してます。

現在、205/45R16のタイヤをはいているのですが、ホイールはそのままで、205/50R16のタイヤをはくことは可能でしょうか。（205/45R16のタイヤが妙に高いので・・・）

タイヤが大分磨耗しているようで、最近買い替えを考えています。タイヤ高いですよね～しびれます。 でも、どうせ替えるのであれば、できればサイズ（幅）の大きなものと考えています。 また、気に入って安価なものが見つかったら、ホイールのインチアップも視野に入れているところです。（こちらは実現は難しいですが。） さて、検討にあたり本等で予備知識を入れていたら疑問がわいてきましたので、教えていただけないでしょうか。 １　サイズアップ（例えば２２５/４５R１７→２３５/４５R１７等）したとき、扁平率により、タイヤの厚み（水平方向から見た黒の部分の幅）が違ってくると思うんですが、スピードメーターの誤差はあるんでしょうか？ ２　ホイールのサイズをアップしたときは、やはりスピードの誤差は出てきますか？あればこの対策は？ ３　オフセットって何ですか？ 質問が多くてすみません。

ムーヴに乗っています。（型式L900S・カスタムパルコターボで、タイヤサイズ165/65R13 77Sとカタログに書いています。純正タイヤ・純正ホイールです） 溝が減ってきたためタイヤを交換しよう思っているのですが、【165/65R13】はあまり種類がないようなので、 よく軽自動車に使われてい【155/65R13】にタイヤサイズを変えようかと思っているのですが、今のホイール のままでは駄目なんでしょうか・・・ 何か支障はありますか？全くわかりません。宜しくお願いします。

H8年式のCR-Vなんですが、カタログ標準のタイヤサイズが205/70R15なんですが、これに195/65R15を装着することってできるんでしょうか？物理的にできるのかどうかしりたいです。メーカーではブレーキの制動能力が落ちるとかって言ってました。履けるのか履けないのか答えてくれないので。ハンドルをいっぱいまで切ってもだいじょうびなんでしょうか？

シビック4ドアVi-RS（1500cc）のタイヤ交換を検討中 です。 タイヤサイズは195/55-15純正です。 検討対象はブリヂストンのポテンザG3とダンロップの DIREZZA101です。 購入予定店で同額でした。 走行音が静かな方を購入したいと考えています。 今のところDIREZZA　DZ101の方が設計が新しいので 良いのではという漠然とした感じで考えています。 どちらが静かなのでしょうか。 大半の人が同一条件で比較をしたことがないと思いますが、 静かだと思われる根拠とともに、皆さんの意見を教えて下さい。

平成８年式マーク２ ２０００ GRANDE LIMITED（GX90）に乗っています。 今のタイヤで３本目ですが、純正サイズ185/70/14だったのを３万Kmで同サイズに交換、６万５千Kmでインチアップして195/65/15にしています。 アルミとセットのタイヤが韓国のハンコックタイヤだったのですが、このタイヤうるさい、硬い、グリップしないで我慢しながら使ってきました。 走行距離も８万５千Kmと２万ものったので、山はまだありますが、そろそろ交換するつもりです。 そこで今回、同サイズ、もしくは205/60/15にするか思案中です。 毎日の通勤に往復40Km程度の使用、結構飛ばします。 タイヤサイズ、ブランド等、同形式（クレスタ、チェイサー）お持ちの方のご意見を伺いたいと思います。

ハイエースバンのＳ－ＧＬを中古で近々購入予定です。 で、１７インチくらいのアルミを履かせたいと思っているんですが、４ナンバー車はホイールはＪＷＬ－Ｔ（？）なる基準を満たした物、またタイヤは商用車用の物でないと車検は通らないと聞いた事があるんですが、実際どうなんでしょう？ 上記の通りであるとすれば、純正のタイヤのサイズのアルミを探すか、車検の度に付け替えるしかないんでしょうか？ ご教授お願いします。

車は２００１年型ベンツＳＬＫ３２０ですが、並行物の中古車を買ったので取り扱い説明書がないため空気圧がわかりません。今履いているタイヤは 前　２２５／４５ＺＲ１７ 後　２４５／４０Ｒ１７ 薄いタイヤです。　　適切な空気圧をご存知の方は教えてください。困っております。 また前と後でタイヤの大きさを変えてあるのは何のためでしょうか。

こんにちは、再度タイヤとホイールについて質問させてください。 (1)以前質問した時、ホイールのリム幅と、タイヤ幅は厳密な関係はなく、許容範囲があると知りました。 ８Ｊのリム幅に対する許容範囲はどのくらいなんでしょうか？２０５～２２５ぐらいですか？ (2)同じリム幅に違うタイヤ幅を履かせた場合、どう違うんでしょうか？走行性？見た目？ また、皆さんは何を基準に、例えば８Ｊのホイールに２２５のタイヤにしよう、とか、２０５にしよう、と決めるのですか？ (3)７Ｊ，８Ｊのリム幅に同じタイヤ幅のタイヤを履かせても、太さは当然同じにならず、８Ｊの方が太いんですよね？ (あほらしい質問ですみません。。) (4)私の車(Ｒ３１)には、 （F)7－16　＋30　タイヤ205　 （R)8－16　＋30～35　タイヤ225　 上記のホイール、タイヤサイズが標準的？らしいのですが、このオフセットを＋２４にすると、若干タイヤが外側に広がるんですよね？その場合、フェンダーから飛び出す事は無いでしょうか。＋３０のオフセットとどう変わりますか？見た目が変わるのでしょうか？ 本当に初歩的な質問をして、また駄文にて読みにくくて大変申し訳ございません。 ほんの少し(一部)でも教えてくだされば大変嬉しく思います。 どうぞよろしくお願いいたします。

去年夏タイヤが１本パンクでダメになりました。 冬も近かったのでスタッドレスに交換し特に問題もなかったのですが、今年の春に購入する際にふと疑問が。 私の車は１３０サーフなので、センターデフがなく４ＷＤにした時に問題が生じないか心配です。 １本だけ外径が違うので負担がかかりそうで・・・。 他の３本は新品で買って半年５０００キロそこそこしか使用していません。 多分同じタイヤを新品で購入すると直径でほんのわずかですが小さいじゃないですか？ この程度でデフに問題があるか教えてください。

2月あたりに関西から北陸あたりまで旅行に行きます。私はチェーンやスタッドレスをつけたことがないので心配です。 特に気になる場所は新潟の親不知を通ることです。ここは夏に来たことがあるんですが、大変運転しずらい道だったと記憶しています。過去質問を見ると、どうやらスタッドレスがおすすめらしいですが、雪質などで意見が分かれるようで、親不知周辺、またはそれ以北もスタッドレスの方がおすすめでしょうか？ ちなみに車はワゴンRワイドです。また、高速は使わないで行きます。また、最近車を買ったばかりでタイヤやチェーンを買うにしても相場が分からないので教えて欲しいです。 何分、冬の親不知を知らないもので、チェーンで行けるならそれに越したことはないのですが、やはり万が一のことを考えてタイヤ購入を考えた方がいいんでしょうか。 雪が積もる地域ではないので、あまりチェーンなどに頓着がありません。詳しい方、ご教授していただけると幸いです。

道路で良くトラックのタイヤがバーストして散らばってますが、普通車の物は見たことがありません。 トラックのタイヤってバーストしやすいのでしょうか？ 過積載とか空気圧が関係しているのでしょうか。 ご存じの方、教えて下さい。

タイヤとホイールについて教えてください。 現在は タイヤ２６５／６５Ｒ１７ホイール１７×７．５ＪＪ （記号の意味がわからないのですが、とりあえず全部書いて見ます） を装備しているのですが、タイヤがだいぶ磨り減ってきました。 そこで、新品の２６５／７０Ｒ１６と言うタイヤが自宅にあり、流用可能であればしたいのですが、可能でしょうか?? タイヤの内径とホイールの外径が違うので無理なのでしょうか？ 教えてくださいm(__)m

ちょっと気になったんですが純正で16インチとか17インチの車に18インチとかのサイズのタイヤをつけて走行した場合に実走行距離とメータ表示は当然変わってくるのでしょうか??　

ＭＰＶに現在ついてる純正タイヤ205/65/15（ＢＳ）を交換するのに　オートバックス等で購入の場合　同じタイヤで交換すると　工賃含め幾らぐらいするんでしょうかね？　ヤフオクで４本２万円で見つけたのですが　それを持ち込みＯＫのところで　取り付けで工賃が多分タイヤ廃棄料含め1万円だったかな？どちらがお得でしょうか？　現在パンク気味なのですぐにでも交換したいのですが・・・

ファミリアＳワゴンスポルト２０に乗っています。 この度、冬タイヤ（185-65/14）から夏タイヤ（195-50/16）に変えました。 夏タイヤ（YOKOHAMA ADVAN）は路面（継ぎ目や傾斜等）に対して非常に敏感で、ヨロヨロして非常に怖い（乗りにくい）ので、タイヤを変えたいと思っています。 音もうるさいです。（音はまだ我慢出来ますが。） 冬タイヤは問題なかったので、サスやダンパーを変える予定はありません。 山坂が多い町（と言うか山坂しか無い）なので、ゆとりのあるエンジン（2000cc）を選んだのですが、スポーツグレードとなってしまいました。サーキットや峠を走る訳でもなく通勤に使うだけなので、静かで乗りやすいタイプに変えたいです。 今、候補にあがっているのはホイルを流用したいので、GR-8000(195-50/16)かBstyle(185-65/14)です。 出来れば夏用のホイルを流用したいので、前者ですね。 そこで質問なのですが、 (1)タイヤをコンフォートタイプのGR-8000(195-50/16)に変える事によって悩みは解消出来るものでしょうか？ (2)インチダウン(185-65/14)をしなければ、悩みは完全に解決されないものなのでしょうか？ こればっかりは試乗出来ないので、同じ悩みを解決された方、もしくはタイヤに詳しい方、アドバイス頂けますか？ 宜しくお願い致します。 ＃ちなみに、使い方にもよるとは思いますが、一番の売れ筋（だと思われる）のグレードは185-65/14なので、ファミリアに195-50/16はオーバースペックだと思うんですが。 どれだけの人がスポーツ運転するんだろう。商品戦略なんでしょうね。

いつもお世話になっております。 弊社では、夏用タイヤと冬用タイヤ（スタットレス)の交換を社員が、春・秋に行っておりますが、ホイールバランスをやっている様子がありません。 タイヤとホイールの保存状態は、両方とも最初から付いている状態で、半年間は社内の倉庫に保管されております。 車両係の方に言わせると、組み替えた訳じゃないから、バランスをとる必要は、ないんだよといわれます。 （エアだけスタンドでチェックしているようです） 安全を管理している、管理部門としては、少し心配なのですが、実際のところどうなんでしょう。 本当に必要ないのか教えてください。 素人な質問ですみませんが、よろしくお願いします。