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中古のロードバイクやクロスバイクの購入を考えているのですが、池袋や新宿、渋谷付近で上記のような自転車を取り扱っている店舗を教えてください。

ルノーの266Lclassicという自転車を買ったんですが、miniのクラシックバスケットをつけることはできるんでしょうか？それともやはりルノーのかごじゃないとダメなんでしょうか…。 写真を見た感じては全く同じデザインでサイズも一緒です。 お願いします。

電動アシスト自転車の購入を検討しているので、いろいろ教えてください。 あまり自転車のことは詳しくありませんので、素人でもわかる説明をいただけたら幸いです。 片道10キロの通勤に、ほぼ毎日使います。 購入の目的は、体力消耗への対策です。 （持病があってとても疲れやすいですが、事情があってどうしても自転車通勤をしなければなりません） 「疲れない」ということを主眼に置いた場合、一番効果の高いのは、どんな機種を買えばよいでしょうか。 普段、乗っているのは26インチのママチャリです。 そこでまず、どれくらいの大きさの機種がよいのか、迷っています。 電動アシストだと、ペダルを漕ぐ力がほとんど必要ないということなので、確かにそれだけでも疲労感は少ないのだろうな、と想像します。 ただ、ペダルを漕ぐのに力は入れなくても、「漕ぐ」という動作をするだけでも疲れるので、できれば「漕ぐ」動作を回数少なくしたいのです。 その場合、やはりタイヤが大きいと回数が少ないということでしょうか。 それから、変速シフト（ギア？）というのは、一回の漕ぎで進む距離のことでしょうか？ 例えば、20インチなどの小さなタイヤでも変速6段や10段もあるものならば、漕ぐ回数も少なくて26インチのものと同じだけの速度と距離を走れるということでしょうか。 普段のママチャリは普通に（というかむしろ乱暴なくらいに）乗りこなしてはいますが、持病があることもあって、あまり運動神経や反射神経には自信がありません。 正直、自己コントロールできる自転車と違って電動自転車を乗りこなせるのか、少し不安です。 私の通勤経路は道路もせまく、道も凸凹が多いので、いつも転ばないかという不安はよぎります。 なので、電動自転車ではできるだけ安定したものを購入したいのですが、タイヤの大きさが大きいのと小さいのでは、どちらが安定しているのでしょうか。 なんとなくですが、26インチなどよりは、20インチの小さなタイヤの方が、自分の意思でコントロールしやすいような感じがするのですが。（乗ったことはありません） 以上が自転車の性能についてお聞きしたいことですが、もうひとつ、質問ですが・・・ 購入するとしたらサンヨーかヤマハなどの大手メーカーにするつもりなのですが、ネット通販などで、シマノの製品がかなり安い価格で出ています。 サンヨーなどが最低６万くらいからですが、シマノが３万くらいからあるのは、なぜでしょうか。 どう違うのでしょうか。 電動自転車は毎年新しいモデルが出て、いつ買っても後悔するみたいなので、いっそ、長く乗ることを諦めて、格安機種を３年くらいで乗りつぶすという選択肢もあるかな、と思ってます。 ただ、私の購入目的である、体力消費を抑える効果が最大限になければ困るのですが・・・ シマノの格安自転車は、安全性や性能になにか問題があるのでしょうか。 情報をお願いします。

滋賀(大津)－愛知(名古屋)間を自転車で移動された方に質問です。 滋賀－愛知間はグーグルマップ(徒歩)でしらべますと110km(国道1号、国道307号などでの移動)ほどですが、スポーツ自転車で走るのは可能なのでしょうか。他の質問で100kmは8時間ほどで走行可能と聞きましたが、具体的に滋賀－愛知間の移動をするときに下記点が気になっています。 (1)移動は鈴鹿越えをすることになるとおもいますが、自転車での移動は現実的なのでしょうか。具体的には自動車が猛スピードで走っていて自転車での走行は現実的ではないのでしょうか。 (2)走行されたときはどういったルートをはしられたのか。 ざっくりいいますと、滋賀(大津)－愛知(名古屋)間を移動されたとき(東京－京都間の一部として移動したなどの旅行行程の一部のかたでもかまいません)の様子・感想を伺いたく、よろしくお願いいたします。

自転車にU字ロックが解除出来なくなってしまいました・・・ 事象は以下の通りです。鍵を開けようと思ったら、片方の鍵が外れた状態で鍵が回らなくなってしまいました。今片方が外れていて、片方が施錠されたままです。このままでは、自転車にのれません。何かで切るしかないでしょうか。鍵の救急車を呼ぶしかないでしょうか。何とか自分でできる方法がないでしょうか。

「高い自転車」・「一流品」をどのように定義するのかが難しいのですが・・・。 最近、休日に足腰の鍛錬を兼ねた運動と 街の色んな風景を撮りにサイクリングに出かけているのですが その自転車がホームセンターで5000円で買ったママチャリです。 移動距離としては10kmくらいなのでママチャリでも問題ないのですが 家族の共用の自転車なので占有するわけにもいかず・・・。 それに出来ればもう少し段差でガチャガチャいわず 変速もできると移動が楽しいなと思うのですが。 そう思ってネットで色々見てみると 販売上位は２～３万で買えるようなのですが マウンテンバイクやクロスバイクなどは 「５万以下はガラクタ」的なニュアンスの意見が多いようです。 しかしスポーツとしてサイクリングするのではなく 「ママチャリよりも一つ上を」という人間にとっていきなり５万以上出すのはちょっと・・・。 「出来の良いママチャリ」ではなく「クロスバイク・MTBのような自転車」が レジャー感も盛り上がるし欲しいなと思うのですが やはりこの程度の使用ではおとなしくママチャリでしょうか？＾＾； 「ちょっとの通勤や軽いレジャー」程度のちょうど良い中間のものってありませんか？？

　自転車用のグローブを初めて、安売りで２０００円で買えたんですけど 　もっと安く手に入らないでしょうか？ 　 　グローブってどのくらいで交換しますか？ 　

１週間前に　自転車で車道を走行中に歩道に斜めに停車していた車の右後ろに追突してしまいました。警察は、止まってい車に追突した自分が悪いと言われました。 修理代金は、私が払うことになり２８万の見積もりになりました。保険に入ってなかったので私が払うしかないので　困っています。　

武蔵境から実家のある鎌倉まで、いつか自分のママチャリで帰ってみたいと 思うのですが、時間にしてどのくらいかかるかわかる方いましたら ぜひ教えてください。 また、用意した方がいいものやルートの調べ方も教えていただけると ありがたいです。

こんにちは。 少し自転車のギアのことで疑問がありまして、質問させていただきます。 マウンテンバイク・クロスバイク・ロードバイクなど、競技やレクリエーション用途を前提にしている自転車には 後ろだけでなく、前にも多段ギアが装備されてるものが殆どです。 そこで疑問なのが、ギアの歯数による漕ぎが軽く・重くなるという構造についてです。 フロントギア（チェーンリング）は、歯数が多くなるに連れてペダリングが重くなります。 しかし、リアギア（スプロケット）は歯数が少なくなるに連れてペダリングが重くなりますよね。 回転方向は同じにもかかわらず、抵抗が増える歯数が逆なのは不思議ではないですか？ こういった物理学（？）に関しては全く知識がないので この理由をご存じの方がいらっしゃいましたら是非教えてください。 よろしくお願い致します。

先日自転車がパンクしたので虫ゴムの交換、パンク修理しました。空気の漏れも確認したのですが、すぐに空気が抜けてしまいます。 長年使っているので、チューブの寿命？なのでしょうか？ どういう原因が考えられるのでしょうか？

先日ある漫画を読んで友達と話していたのですが自転車というものは大体どれくらいのスピードが出せるのでしょうか。

この春大学生になる者です 大学まで自宅から自転車通学を考えています 今まで自転車は全くと言っていいほど乗ったことがありません 加えて、自転車に関しての知識もあまりありません 購入予定としては小径車の自転車を買いたいと思っています 理由は、デザインが個性的、タイヤが小さいので目線があまり高くない（大きいタイヤの自転車だと目線が高くて少し怖い）、スピードが出るのは怖いからあまり出なくていい、乗るとしても10km。 購入費用は高くても２万弱と考えています 出来ればカゴ付きのものを買おうと思っています このような理由で小径車を買っても大丈夫でしょうか 何かデメリットや私にとって不便になりそうな理由があれば教えていただければ嬉しいです 回答よろしくお願いします

自転車に乗っていると後輪のあたりがガタガタ揺れて、降りて自転車を押して歩くとその揺れが収まるんですけど、これは故障でしょうか？それと、自分で直せますか？

私は今まで自転車の空気圧の単位ではkPaを使っていたのですが、サイクルベースあさひへ行ってみると、店員と空気圧について話をしていると店員さんが普段空気圧で使っている単位はBARもしくはPSIだそうです。なので、変換の式（何kPaが何BARか）がそのとき私も店員さんもわからなかったので、少し困りました。 そこで質問なのですが、一般的に自転車業界ではどの単位が最も標準的に使われているのでしょうか？ 解答よろしくお願いします。

大学まで、天候の良い日のみ（週２日程度）、自転車通学したいと考えています。（大学生、女子です。） 現在は電車で1時間半で通学しています。 自宅から大学までは３０キロほどあり、約半分が新幹線や電車の線路沿いの道で、他に、大阪城周辺やミナミの近くを通ります。 ほとんどが平坦な道のりです。 ママチャリでは片道２時間半くらいでした。 そこで、いくつか質問があります。 ・片道３０キロの通学は可能か（ママチャリ以外の自転車には乗ったことがありませんが、自転車でぶらぶらするのは好きです。３０キロは無理！という意見が多ければ、趣味用に目的を変えて自転車を探そうと思っています…） ・どういった自転車がいいのか（ロードバイクかクロスバイクか、等。具体的な自転車名も挙げて頂けるとありがたいです。予算は高くても７万円くらいを考えています。） ・通学にどのくらいの時間がかかりそうか ・その他注意点などあれば よろしくお願いします！

いつもお世話になっております。 自転車の二人乗りについて質問させてください。 私は今某ピザ屋のデリバリーとしてアルバイトをしているのですが、そのときによく二人乗りをしている高校生や、小学生か中学生くらいの子が二人乗りをしているのをよく見かけます。この前は三人乗りをしている子もいたのでびっくりしました。 先日普通に配達をしているときに二人乗りをしている中学生？ぐらいの子が二人乗りをしていて、今にも倒れそうでフラフラしていました。 そして車道に思い切りはみだしてきました。 店の原付は最高速や加速が制限されていて、普通の原付と違って遅いので、私はいつもキープレフトを守って運転し、後ろからきた車が追い抜きやすいようにしています。 キープレフトで走っていて、その子たちが車道にはみ出してきて、本当に接触しそうになり危険でした。そのときは一様車道にはみだしてくるかもしれないと予測して少し右に寄っていたので、なんとか接触しないで済みましたが、それでもすごいはみだしてきたので、接触しそうで怖かったです。 そのあとなのですが、反対車線からパトカーがやってきたのですが、なぜかその二人乗りをしている子を注意しませんでした。 実はこの前も二人乗りをしている子たちの真横をパトカーが通ったのに、注意しなかったのです。 私も高校のころはよく二人乗りをして（今はもちろんやっておりません）警察に注意されていたので、偉そうなことを言える立場ではないのですが、やはり危ないことですので、警察は注意すべきだと思うのですが、なぜ注意しないのでしょうか？ 注意してもまたいずれやるのかもしれませんが、警察の仕事として、国民の安全のためにも注意するべきだと思うのですが・・・ この警察の対応について意見が聞きたく質問させていただきました。 皆様の意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。 カテ違いだったらごめんなさい。

神奈川県の道路交通法が改正され、イヤホンが使用できない（もしくは片耳のみの使用） ことになったと聞き、しばらくその指示に従って片耳のみで音楽を聴いていました。 しかし下記URLのサイトのQ7には、 >イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となります。 と書かれており、私には安全確認に必要な音（車のエンジン音など）が聞こえるタイプの イヤホン（インナーイヤー型など）である程度の音量ならば両耳で音楽を聞けると解釈しました。 この解釈で特に問題はないでしょうか。 問題がなければ、インナーイヤー型イヤホンを購入する予定です。 今のところカナル型イヤホンを片耳のみで使用しています。 http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0261.htm

自転車のチェーンの鍵を紛失してしまい困っています。 表面部分ははさみで切れましたが、中心部分にある針金のようなものが何重かになっていてはさみだとはが駄目になってしまいびくともしません。 ホームセンターで購入した（多分）バイク兼用で２ｍ位あるため長さに余裕があるためライターで燃やしてみたりもしましたが、無理でした。 （もしかしたらもっと長時間燃やしたら何とかなるのかもしれませんが、引火したりしたら困るので短時間しかやっていません。） どなたか自転車のチェーンの切断を教えてください。 よろしくお願いいたします。

自転車走行の交通ルールについて教えてください。 自転車は原則車道を走行ということを前提でお願いします。 図のような道路の場合 ・路肩の幅は50ｃｍ程度です ・横断歩道緑色の部分は自転車横断帯です ・歩行者、自転車用信号機が赤になった後、自動車用の信号機はやじるし（左折・直進・右折）が点灯し、信号機が赤に変るまで1分以上あります。 ■黒字点線やじるし方向に路肩走行時 ～歩行者・自転車用信号機　赤　　自動車用信号機　青～ 自転車は歩行者・自転車用信号機に従う為停車します。 停車位置はAの場所でしょうか？（その場合、自動車用信号機は青の為横を車が通ります。） それとも、歩道に入ってCの位置で待つのでしょうか？ ～歩行者・自転車用信号機　青　　自動車用信号機　青～ 右へ横断したい場合（図の信号が青の為、当然右へ横断の信号機は赤）は、 信号を渡ったあとの停止位置はBの場所でしょうか？（これってかなり危険ですよね） それとも、歩道に入ってDの位置でしょうか？ それとも、原付の2段階右折のようにEの位置でしょうか？ 宜しくお願い致します。